கூலிங் பேன் அமைப்பை மாற்றியமைக்கத் எப்படி விஏஇசட்-2114: திட்டம்

கட்டுரை இருந்து, உன்னை பற்றி விவரங்களை அறிய வேண்டும் குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான என்ன கூறுகள் அது கொண்டுள்ளது விஏஇசட்-2114, சாதகமான தவறுகளை. உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் காரணமாக அது (இந்த வழக்கில் பெட்ரோல்) எரிபொருள் எரிகிறது என்பதை உண்மையை செயல்படுகிறது. இந்த வழக்கில், வெப்பத்தின் ஒரு பெரிய தொகை. வாகனங்களில் பொதுவாக திரவ குளிர்ச்சி அமைப்பு பயன்படுத்தப்படும் சிலிண்டர்கள், தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் ரேடியேட்டர் சுற்றி ஜாக்கெட் மூலம் தண்ணீர் (அல்லது உறைதல் தடுப்பி) பம்ப் நகர்வுகள் ஆண்டுகளில் மதிப்பிடப்பட்டது. மேலும் விவரங்கள் நீங்கள் செயல்முறைகள் சாரம் புரிந்து பொருட்டு ஒவ்வொரு கூறு கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

குளிர்ச்சி ரேடியேட்டர்கள்

முன் அமைந்துள்ள முக்கிய, மற்றும் அறையில் வெப்பத்தை வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு ஹீட்டர் - கார் இரண்டு ரேடியேட்டர்கள் உள்ளது. விஏஇசட்-2114 அன்று எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு, அத்துடன் ஹீட்டர் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் மற்ற இயந்திரங்கள். இரண்டு பிளாஸ்டிக் தொட்டி, தாமிரம் அல்லது பித்தளை செய்யப்பட்ட குழாய்கள் உள்ளன இடையே - ரேடியேட்டர்களைக் பொது திட்டம். இந்த மெல்லிய உலோக தகடுகளுக்கு இடையில் வெளியேற்றப்படுகிறது வெப்ப பரிமாற்ற குழாய்கள் மேம்படுத்த. அடிக்கடி இயந்திரத்தின் ஒரு உயர்ந்த வெப்பநிலை காரணம் இந்த நுழைக்கிறது அல்லது எந்த இடைவெளி therebetween அழிப்பு உள்ளது.

கூலிங் பேன் அமைப்பின் சுற்று ரேடியேட்டர் சாதாரண முறையில் வந்துகொண்டிருந்த ஏர் ஸ்ட்ரீம் பெரிதாகிவிடும் விஏஇசட்-2114 வகையில் அமைந்திருக்கவேண்டும். சாதாரண மேலே வெப்பநிலை அதிகரிப்பு இருந்தால், மின்சார விசிறி செயல்படுத்தப்படுகிறது. அது கீழே விவாதிக்கப்படும். அறுவை சிகிச்சையின் போது, வாகன அழுக்கு குவிப்பதாகவும் உயிரணுக்களில் சுத்தம் வேண்டும். அவர்கள் பூச்சிகள், தூசி விழும், வெப்பம் இழப்பு மோசமடைகிறது, இயந்திரம் குளிர்ச்சி திறன் குறைந்தே காணப்படும் ஆகிறது. போக்குவரத்து நெரிசலை ஓட்டும் போது இந்த குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது.

தெர்மோஸ்டாட்

சிறிய மற்றும் பெரிய - குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான விஏஇசட்-2114 இன் சுற்று இரண்டு சுழல்கள் உள்ளது. முதல் வழக்கில், திரவ புழக்கத்தில் இயந்திரம் ஜாக்கெட், வெப்பமாக்கி, அதிகப்படியான அலை தொட்டி வெளியிடப்படுகிறது மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இரண்டாவது வழக்கு இந்த சங்கிலி இணைக்கப்பட்டுள்ளது கூட முக்கிய ரேடியேட்டர் ஆகும். அது ஏற்படுகிறது இன்னும் தீவிரமாக குளிர்ச்சி. உலோக வெப்பத்துக்கு உணர்வு தட்டு அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு சிறிய சாதனம், - அவன் அது தெர்மோஸ்டாட் செய்கிறது.

அதிகமாகப் பயன்படுத்தும் உடனடியாக செயலாற்றுவதற்காகவும் தகடுகள் சுற்று-பிரேக்கர்ஸ் என்று அந்த மிகவும் ஒத்திருக்கிறது. ஒரே ஒரு வித்தியாசம் - ஒரு சில அளவு, வால்வு இந்த தட்டு செயல்பாடுகளாக. இந்த ரேடியேட்டர் மேல் திரவ வழங்கல் சேனல் திறக்கிறது. அதிக வெப்பநிலை, மேலும் வால்வு திறக்கிறது. இந்த தவிர்க்கிறது இயந்திரத்தின் வெப்பமடைவதை. வெப்பநிலை ஒரு முக்கியமான மதிப்பை அடையும் என்றால் இது கொதிக்கும் உறைதல் தடுப்பி கூட கட்டாய காற்று ஏற்படுகிறது.

பம்ப் (திரவ பம்ப்)

ஒரு கார் விஏஇசட்-2114 எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு மூடப்பட்டு இருக்கும், கட்டாய சுழற்சி. சுழற்சி தண்ணீர் குழாய் மூலம் அமைப்பில் (உறைதல் தடுப்பி) ஏற்படுகிறது. வேகமாக அதை நடக்கும், விரைவில் இயந்திரம் குளிர்காலத்தில் வெப்பமடையும் மற்றும் கோடை காலத்தில் குளிர்ந்து விட்டது. கூடுதலாக, கூடுதல் "முட்டாள்" என குளிர்விக்கும் செயலாக்கத்தை ஒழுங்காக நடக்க முடியாது - திரவ இயந்திரம் அருகே கொதிக்க மற்றும் ஹீட்டர் மற்றும் ரேடியேட்டர் உள்ள குளிர் இருக்கும். பம்ப் திரவ சேனல்கள் மற்றும் முனைகள் மூலம் செலுத்தப்படும் உள்ளது இறைக்கிறது.

ஸ்லீவ் அல்லது தாங்கி (இயந்திரம் பொறுத்து) அழிப்பு தொடர்புடைய மிகவும் அடிக்கடி உடைப்பு திரவ பம்ப். பம்ப் 90 ஆயிரம் மீறவில்லை வாழ்க்கை. கிலோமீட்டர்கள், செயல்படும் மூன்று ஆண்டுகள் நிகரானதாகும். ஏறத்தாழ அதே செயல்பாடுகளை சாதாரணமாகவும் உறைதல் தடுப்பி. மேலும் சேர்க்கைகள் ஆவியாகி தொடங்கியுள்ளன. குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான விஏஇசட்-2114 ஒவ்வொரு மூன்று ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை ஒரு புதிய உறைதல் தடுப்பி நிரப்ப ஒருமுறை தங்கள் நிலை நம்பிக்கையை ஊக்குவிக்கும் இல்லை என்றால், ஒரு புதிய பம்ப் மற்றும் முனைகள் நிறுவ வேண்டும்.

மின்சார ரேடியேட்டர் விசிறி

ரேடியேட்டர் என்ஜின் பெட்டிகளை நிறுவப்பட்டுள்ளது என்பது, மூன்று துளைகளைக் கொண்டுள்ளது. சிறந்த இரண்டு - சூடான உறைதல் தடுப்பி விரிவாக்கம் தொட்டி இணைப்பு வினியோகிக்க. அது வெப்பப்படுத்துகையில் இதைக் பிந்தைய அதிகப்படியான திரவத்தின் வடியும் வருகிறது மூலம். மேம்படுத்தப்பட்ட குளிர்ச்சி ரசிகர் ஒருவரால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அது ரேடியேட்டர் நேரடியாக நிறுவப்படும். கட்டுப்பாடு வெப்பநிலைக் காப்பகத்தில் அமைந்துள்ள கணினி மற்றும் சென்சார், உதவியுடன் நடைபெறுகிறது.

குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான விஏஇசட்-2114 சென்சார் தனியாக பயன்படுத்தப்படுகிறது என்ற உண்மையை இந்நோயின் அறிகுறிகளாகும். அது தற்போதைய வெப்பநிலை ஒரு சமிக்ஞை வெளியிடுகிறது. மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு பகுப்பாய்வு மற்றும் செயலாக்க மேற்கொள்கிறது, பின்னர் காட்சி தரவை அனுப்பும். மேலும், அவர் விசிறியை திருப்பு பொறுப்பு - மின்னணு சுவிட்ச் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பு மூடிய மேலும் ஆற்றல் ரிலே சுருள் வழங்கப்படுகின்றன போது. பிந்தைய மோட்டார்-வழங்குச் சுற்று துண்டித்து ஊதும் தொடங்குகிறது.

நிலைய ரசிகர் ஹீட்டர்

2108 ல் 21099. குளிர் அமைப்பு விஏஇசட்-2114 (ஏற்றி) அரிதாகத்தான் கார்பர்டடு இயந்திரங்களுடன் ஒன்பது இது செட்டிலிருந்து வேறுபடுகிறது செய்கிறது - இது WHA முன்னோடி மாடல்களில் அதே தான். அருகே என்ஜின் பெட்டிகளை, நடுவில் நிறுவப்பட்ட உருகி பெட்டி. வழங்கல் மற்றும் மின்தடை இருந்து கம்பிகள் துண்டிக்க வேண்டிய அவசியம் பதிலாக. ஓட்டுநர் வலது காலில் அருகே, ஹீட்டர் வீடுகள் முக்கிய இல், ஒரு நிலையான மின்தடை ஒரு சிறிய பலகை இருக்கும். அது உடன், அது ஒரு பரந்த வரம்பில் ரசிகர் சுழலி வேகத்தை மாற்ற மாறிவிடும். ஒற்றுமையான கூறுகள் கிளாசிக் கார்கள் தொடர், விஏஇசட்-2114 விசையாழி வகை வெப்பமாக்கி விசிறி, காற்று ஓட்டம் மிகவும் தீவிர எனவே போலல்லாமல்.

கார்க் விரிவாக்கம் தொட்டி

ஒரு குளிர்விக்கும் அமைப்பு விஏஇசட்-2114 வகைப்படுத்தப்படும் இது மிகவும் ஒரு சுவாரஸ்யமான வடிவமைப்பு. இதன்மூலம், அது ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தம் மதிப்பை பராமரிப்பது மாறிவிடும். போக்குவரத்து நெரிசல் இரண்டு வால்வுகள் உள்ளது:

1. நுழைவாயில் - அழுத்தம் 0.03 பார் குறைக்கப்பட்டது போது வளிமண்டலத்தில் இருந்து விமான ஏமாற்றுகிறது.
2. பட்டம் - அமைப்பில் அழுத்தம் உயரும்போது 1.2 பார் அளவுக்கு மேல் திறக்கிறது.

அழுத்தம் வரம்பில் 0,03-1,2 பட்டியில் இருக்கும் போது, இருவரும் வால்வுகள் மூடப்படும். நீர்த்தேக்கம் தொப்பி இயந்திரம் வெப்பநிலை அதிகரித்து அனுபவிப்பார்கள் தோல்வி மணிக்கு, திரவ வெளிப்படையாய் தப்பிக்க முனைகின்றன, எனவே பல சாத்தியங்களுடான உள்ளன. முதலாவதாக, அது அமைப்பில் பலவீனமான இணைப்பு உடைக்க முடியும். இரண்டாவதாக, குழாய்கள் மற்றும் விரிவாக்கம் தொட்டி உயர்த்துவதற்காக தொடங்க உறுதி செய்யவும். பிளவுகள் மற்றும் கசிவுகள் தோற்றத்தை - இதன் விளைவாக.

முடிவுக்கு

அது முற்றிலும் புதிய கூறுகளை நிறுவுவதற்கான அவசியம் என்பதால், தொந்தரவாக - குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான விஏஇசட்-2114 பதிலாக. ஆனால் காலவரையின்றி பயன்படுத்த முடியும் என்று தளங்கள் உள்ளன. உதாரணமாக, ரேடியேட்டர்கள், அடுப்புகளில் வால்வு பகிர்வு அமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன. இந்த தளங்கள் அரிதாக தெர்மோஸ்டாட் அல்லது பம்ப் மாறாக, தோல்வியடையும். கூட உறைதலெதிரி, மற்றும் குறைந்த பணிபுரிகின்றது. ஆனால் குளிர்ச்சி அமைப்பின் குழாய்கள் விஏஇசட்-2114 - இந்த மிகவும் பாதிக்கப்படும் கூறுகள் உள்ளது. குறிப்பாக இரண்டு அடுப்பு குழாய் போகிறது. அவர்கள் அருகிலேயே உள்ளன வெளியேற்ற பன்மடங்கு மற்றும் மிகவும் வலுவான வெப்பம் உட்பட்டவை.