கொடுப்பனவுகள் "Rosgosstrakh": விமர்சனங்களை. நான் எப்படி அளவு மற்றும் கட்டணம் அடிப்படையில் தெரியும்?

"Rosgosstrakh" ரஷ்யாவில் ஐந்து பெரிய காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் ஒன்றாகும். 1992 இல் இது உருவானது, நாம் சோவியத் சகாப்தம் வரலாற்றில் கருத்தில் என்றால், அது 1921 இல் தொடங்கியது. இன்றுவரை, கிட்டத்தட்ட 80 கிளைகள் மற்றும் 3,000 க்கும் அதிகமான அலுவலகங்கள் மற்றும் துறைகள் உள்ளன. நிறுவனம் நிபுணத்துவம் ஆயுள் காப்பீடு மற்றும் சுகாதார குடிமக்கள், சொத்து மற்றும் பொறுப்புக்கான.

"Rosgosstrakh" கூட்டுப் பங்கு நிறுவனம் நிர்வகிக்கும் கொண்டுள்ளது, மற்றும் போன்ற எஸ்கே "RGS லைஃப்" போன்ற தனிச்சிறப்பு மற்ற நிறுவனங்களின் எண், "RGS-மெடிசின்", வருங்கால வைப்பு "CSG" அடங்கும்.

இந்தக் கட்டுரையில் "Rosgosstrakh" செலுத்தும் உற்பத்தி எப்படி இருக்கும். என்பதை இந்த பிரச்சினையை பாலிசிதாரர்கள் மணிக்கு உள்ளன, மற்றும் ஆமெனில், அவர்கள் என்னவெல்லாம் என்ன, எப்படி அவற்றை தீர்க்க.

வாகன காப்பீடு

மிகவும் பெருமளவிலான ரஷ்யர்களின் "Rosgosstrakh" காப்பீடு இந்த வகை நம்பியுள்ளன உள்ளது. CTP காப்பீடு எடுக்கலாம் பொருட்டு, ஒரு குடிமகன் ஒரு பாஸ்போர்ட், வாகனப் பதிவு, ஓட்டுநர் உரிமம் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆய்வு கடந்து ஆதாரம் வேண்டும்.

நிறுவனத்தின் அலுவலகங்கள் எதிலும் மற்றும் வலைத்தளத்தில், நீங்கள் எப்படி முறைப்படுத்துவது மற்றும் மூன்று, ஆறு அல்லது பன்னிரண்டு மாதங்கள் வழங்கப்படும் என்று காப்பீட்டு பாலிசி நீட்டிக்க முடியும். மிகவும் பிரபலமான, நிச்சயமாக, 1 ஆண்டு காப்பீட்டு கொள்கைகள் அனுபவிக்க.

ஆவணம் ஒரு கார் ஓட்ட, அல்லது இந்த வாகன ஓட்டுநர் அனுமதிக்கப்பட்டார் குறிப்பிட்ட மக்கள் ஆக வரையறுக்கப்படும் என யார் அனைத்து நபர்கள் விநியோகிக்கலாம். இந்த புள்ளியிலிருந்து, அது இல்லை தேவைப்பட்டால் மட்டும் கொள்கை அளவு, ஆனால் "Rosgosstrakh" செலுத்தும் பொறுத்தது.

காப்பீடு செலவு பின்வரும் காரணிகளை சார்ந்ததாக முடியும்:

• வாகன வகையானது;
• அதன் மோட்டார்;
• இயக்கி நீளம் மற்றும் அவரது வயது;
• குடியிருப்பு மற்றும் பதிவு இடத்தில்;
• விபத்துகள், சமீபத்தில் கார் உரிமையாளர் வாக்குகளைப் பெற்றது.

தனிப்பட்ட மற்றும் தங்கள் வாகனத்தை பொறுத்து, செலவு பாதிக்கும் அந்த நோக்கத்தை காரணங்கள் உள்ளன.

கொடுப்பனவுகள் "Rosgosstrakh" 2016 இல்

காப்பீட்டாளர்கள் ரஷியன் ஒன்றியம் அமைப்பினால் வெளியிடப்பட்ட 2016 ஆரம்பத்தில் தகவலின் இந்த பெரிய நிறுவனம் ஒரு ஏமாற்றத்தை விளைவாக காட்டியது. ரூபிள் மட்டும் 7.7 பில்லியன்: இது குற்றச்சாட்டுக்கள் குறைந்த இருந்தன போது "Rosgosstrakh" OSAGO செலுத்தும், 8.5 பில்லியன் ரூபிள் தொகையாக என்று மாறியது. இதைத் தொடர்ந்து, 13 ஆண்டுகளில் முதல் முறையாக ஒரு எதிர்மறை எண்ணிக்கை இருந்தது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

கட்டாய மோட்டார் இந்த TPL காப்பீட்டு தீர்வைகள் கடந்த ஆண்டு இறுதியில் அதிகரித்துள்ளது முறை, போனஸ் கிட்டத்தட்ட இரண்டு பில்லியன் ரூபிள் மூலம் பெரிய பணம் இருந்தன. ஆனால் அது 2016 சந்தை பங்கு தொடக்கத்தில் கிட்டத்தட்ட பத்து சதவீதம் சரிந்தது.

சாம் "Rosgosstrakh" ஆயுள் காப்பீட்டு தொகை கருத்து இல்லை. இருப்பினும், நிறுவனத்தின் இந்த எண்ணிக்கை அமைப்பு சில பகுதிகளில் விட்டு வாய்ப்புள்ளது எனத் தெரிந்தது இல்லை என்று நம்புகிறார். கடந்த ஆண்டில் தாங்கள் உருவாகி படிந்துள்ளன விகிதத்தில் கணக்கிடப்படும் ஏனெனில் கொடுப்பனவுகள் அதிகளவு பிரிமியம் இருந்தன. 2016 முற்பகுதியில் அதே நேரத்தில், "Rosgosstrakh" CTP இனி நிறுவனத்தில் ஆர்வம் என்று அறிவித்துள்ளது. மார்ச் மாத முடிவில், நிறுவனம் கூட காப்பீடு மின்னணு விற்பனை நிறுத்தி வைத்தார். ஆர்எஸ்எ படி, இ-கொள்கைகள் மூன்றில் இரண்டு பங்கு போன்ற பல "Rosgosstrakh" ஆகும். இழப்புகள் ஓரளவு குறைவாக மாறிவிட்டன, ஆனால் இன்னும் வளர்ந்துகொண்டே இருக்கும். நிறுவனம் கூடுதலாக, அலாரம் மற்றும் மற்ற காப்பீட்டு ஒலிக்கிறது. பல, எனினும், நெருக்கடி தொடர்புடையதாக உள்ளது செயல்களையும் avtoyuristov.

நிறுவனத்தின் இழப்புகள் - இலாபங்களை avtoyuristov

சில காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் அது ஒரு நெருக்கடி புகைந்து கொண்டிருந்தது அமைப்புகளுக்கு இந்த வார்த்தையை பயன்படுத்துவதில்லை என்ற உண்மையை avtoyuristov முன்னணி மிகுதிகளைத் என்று நான் நம்புகிறேன். எனவே, அவர்கள் கூட அனைத்து காப்பீட்டு தங்கள் வழக்கமான செயல்பாடுகளில் இல்லை க்கான தீர்வைகளுக்கு திருத்தங்களுடன் வரைவு சட்டத்தை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது.

ஆனால் காப்பீடு நிறுவனங்கள் தங்கள் இலாபத்தை பற்றி கவலை என்றால், சாதாரண கார் உரிமையாளர்கள் வாகன பழுது அனைத்து செலவுகளை இது ஒரு விபத்து, இத்தகைய இழப்பீடு பெற எதிர்பார்க்கும்.

கருப்பொருளாக மன்றங்கள் ஆராய்ந்த பின்னர், அது பல கார் உரிமையாளர்கள் கருத்து, "Rosgosstrakh" செலுத்தும் விபத்து வழக்கு குறைத்துக், என்று தோன்றுகிறது. காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் இருந்து பழுது தேவையான அளவு "நாக் அவுட்" என அழைக்கப்படுவது, வழக்கறிஞர்கள் - இக் காரணத்தினால்தான் அவர்கள் நிபுணர்களின் உதவி திரும்ப வேண்டும் என்று உள்ளது. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, அவர்களில் பலர் நீதிமன்றத்தில் முன்னேற்றம் செய்து வருகிறார்கள். இதன் விளைவாக, காப்பீட்டு, இழப்புகள் பாதிப்படையும் மற்றும் திருப்பத்தை நன்மை தரும் குறைத்து மதிப்பிடாதீர்கள். அது ஒரு தீய வட்டம். ஆனால் மீண்டும் காப்பீட்டையும்.

தன்னார்வ காப்பீடு

CTP கூடுதலாக, ஒரு உள்ளது தன்னார்வ காப்பீடு காஸ்கோ. CTP விபத்தில் "Rosgosstrakh" என்று கட்டணம் வகைப்படுத்தி உள்ளது மூலம் அது தாக்குதல், விபத்து, திருட்டு மற்றும் பிற சூழ்நிலைகளில் போது கார் சேதம் வழக்கில் தயாரிக்கிறது மீது. அனுபவம் டிரைவர்கள் என்னும் அந்த காப்பீட்டு பாலிசி ஒரு தனி வகை உள்ளது "நெருக்கடி ஹல்." அதன் செலவு, வழக்கமான, குறைந்த இருமுறை ஒப்பிடும்போது.

CTP கூடுதலாக இது ஓட்டிய தவறு ஏற்படுகிறது என்றால் நஷ்ட ஈடு அளிக்குமாறு DSAGO அல்லது ஜனநாயக முற்போக்குக், வாங்க முடியும்.

CTP: காப்பீடு கட்டணம்

காப்பீட்டு நிறுவனம் பணம் செலுத்துகிறது போது காப்பீடு நிகழ்வு, என்றால்:

• அவர் சம்பவத்தில் அப்பாவி யார் ஒரு கார் விபத்தில் பங்கு அவதியுற்றார்;
• போக்குவரத்து விளக்குகள் அல்லது டிடி அறிகுறிகள் சேதமடைந்த;
• காயமடைந்த டிரைவர் அல்லது பயணிகள்.

நான்கு - ஆயுள் மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு பாதிப்பு இழப்பீடு வரை ஐந்நூறு ரூபிள், மற்றும் சொத்துக்கள் இருக்க முடியும். கொடுப்பனவு ரொக்கமாக மற்றும் புனர்நிர்மாணப் பணிகளை சுமந்து இரு முடியும். பிந்தைய நிலையில், சேதம் நிறுவனம் செலவிட வேண்டியிருக்கும் விட வாகனத்திற்கு நேர்ந்திருந்தால், மீதமுள்ள தொகை விபத்து தொடங்குபவர் ஈடுசெய்துவிடும் வேண்டும்.

காப்பீட்டு நிறுவனம் பின்னர் சம்பவத்திற்கு பிறகு 15 நாட்களுக்கு மேல், நீங்கள் ஒரு பாஸ்போர்ட், உரிமம், பதிவுச் சான்றிதழ் டிசி சான்றிதழ் வழங்க வேண்டும் இல்லை சாலை விபத்துக்கள், ஒரு விபத்து அறிவிப்பின் மற்றும் நெறிமுறையின் ஒரு பிரதியை.

என்ன கட்டணத் தொகையைக் குறைத்து வருகிறது என்றால்

இவ்வாறு, ஆவணங்கள் வழக்கு போடப்பட்டது, நீங்கள் பழுதுகளுக்கு கட்டணம் பெற எதிர்பார்க்கிறோம். ஆனால் திடீரென்று அது கணக்கில் இடமாற்றம் அளவு தெளிவாக குறைத்து மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன என்று, மற்றும் ஒரு சாதாரண தோற்றம் வாகனத்தின் கொண்டு போது அனைத்து செலவுகளை மாட்டேன் மாறிவிடும். என்ன உங்கள் செயல்கள் இருக்க முடியும்?

யாரோ வழங்கப்படுகிறது என்ன எடுக்கும், அது நிறுத்திவிடும். மற்றவர்கள் நியாயமான கட்டணம் தேடுவார்கள். நீங்கள் இரண்டாவது வழி தேர்வு என்றால், நீங்கள் நிறுவனம் "Rosgosstrakh" உடன் அளவு sudyas குறைத்து மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன நிரூபித்து விடலாம் எதிர்காலத்தில் ஒரு சுதந்திரமான ஆய்விற்கு உத்தரவிடும் வேண்டும். கட்டணத் தொகை பின்வரும் பூர்வாங்க நடவடிக்கைகளை எதிர்க்கப்பட்டது:

• கொள்கை அதை கையெழுத்திட்டார் எங்கே அலுவலகம் பயன்பாட்டின் சமர்ப்பிப்பு;
• ஹாட்லைன் அழைக்க;
• தலைமை மேல்முறையீடு.

இது போன்ற நடவடிக்கை திருத்தம் செலுத்தும் போதுமானது என்று நடக்கிறது. இருப்பினும், நிறுவனத்தின் அளவை அதிகரிக்க மறுக்கும் தொடர்ந்தால், நீங்கள் காலந்தவறாது ஒரு புகார், தாக்கல் பின்னர் சட்ட ஆலோசனை பொருந்தும் இழப்பீடு கோரி விண்ணப்பம் செய்ய அங்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட அதன் பிறகு அவர் முடியும்.

சுதந்திரமாக பரிசோதிப்பதே

ஏறத்தாழ எல்லா ஆலோசனை நீங்கள் ஒரு சுதந்திரமான ஆய்விற்கு உத்தரவிட வேண்டும் என்று நீங்கள் சொல்லும். இந்த சேவை கார் உரிமையாளர்கள் மத்தியில் பிரபலமாக உள்ளது. அனைத்து மதிப்பீட்டாளர்கள் காப்பீட்டு பிறகு வழக்கமாக அந்த சுதந்திரமானவை. உதாரணமாக, அவர்கள் மட்டுமே பழுது இருப்பதைக் காட்டுகிறது வேண்டிய மறைக்கப்பட்ட குறைபாடு பார்த்திருக்க மாட்டீர்கள். பின்னர் இந்த தோல்வி காயமடைந்த கட்சி பாக்கெட் பணம் வேண்டும்.

சுதந்திர பரிசோதனை, தங்கள் உத்தரவிட்டார், செலுத்தப்பட வேண்டும். ஆனால் பரீட்சை பெறுபேறுகளை காப்பீட்டு நடத்திய பிறகு அந்த ஒரு வித்தியாசமாக இருக்கும் என்றால், நீங்கள் காப்பீட்டு செலவுகள் ஒரு சுதந்திரமான ஆய்விற்கு திரும்ப என்று குறிப்பிடப்பட வேண்டும், நீதிமன்றத்தில் அது சவால் விடும் கூற்றை அறிக்கையில்.

மேலும், காஸ்கோ கீழ் போட்டியிட்ட முறைகளை, அனுபவம் avtoyuristy அதை தேவையானது அடங்கும் என்றால் அல்லாத-சமபந்தமற்ற சேதம், தன்னார்வ வழக்கில் பெரும்பாலும் அரசவை பாதுகாப்பு திருப்தி, மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் கவலைப்படாதே.

சுதந்திர பரிசோதனை

எனவே, ஒரு சுதந்திரமான ஆய்விற்கு பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. விபத்து பங்கு ஆணைகள் மற்றும் (நீதிமன்றம் விதிக்கப்பட்டிருந்தது செலவுகள் இது அடிப்படையில்) ஒரு கட்டணம் ஆவணம் பெறும் சேவை அது, ஈட்டுத்தொகை அளிக்கும். அது காப்பீட்டு நிறுவனம் மதிப்பீடு சந்தேகத்துக்குரியது தெரிகிறது என்று நுணுக்கங்களை விவரிக்க விரும்பத்தக்கதாகும். உதாரணமாக, மறைக்கப்பட்ட குறைபாடுகள் தெரியவந்தது செய்யப்படவில்லை.

தேவைப்பட்டால், மதிப்பீட்டாளர்கள் மூன்றாம் தரப்பினருடன் ஆய்வு இடத்தில் மற்றும் நேரம் ஒரு சுதந்திரமான ஆய்விற்கு ஒப்புக்கொள்கிறீர்கள். விபத்தில் விளைவாக அனைத்து வாகன சேதம் இருந்து பார்க்கும் போது, போது, கவனமாக போட்டோகிராபிங் மற்றும் விரிவான விளக்கம் பதிவு. மேலும் தேவையான உதிரி பாகங்கள் மற்றும் மீட்புப் துல்லியமான கணக்கீடுகள் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வழக்கில் வாகன அது அல்லது சராசரியான மூலம் சர்வீஸ் உள்ளது அங்கீகாரம் டீலர்களிடத்தில் தற்போதைய அளவு கணக்கில் எடுத்து. சமமாக முக்கியமான உடைகள் காரணியாக உள்ளது. விபத்து நிகழ்ந்த பகுதியில் முக்கிய இணைய இணையதளங்களை அல்லது கடைகள் இருந்து எடுக்கப்பட்ட விலைகளை தகவல். தயாரித்தவர் ஒரு நிபுணர் கருத்து. பெரும்பாலும், இந்த அமைப்புக்கள் வழங்க, மேலும் சட்ட உதவிகளையும் என்று நீதிமன்றத்தில் வழக்கு வைத்திருப்பதை.

இழப்பீடு பணம்

அது இழப்பீடு திட்டத்தின் கட்டணம் வழக்கில் "Rosgosstrakh" தயாரிக்கிறது. இந்த சர் மேற்கொள்கின்றன. பின்வரும் அடிப்படையில் இழப்பீடு தேவைப்படுகின்றன:

• எஸ்சி திவாலா;
• அதன் உரிமம் கால இறுதியில்;
• பாதிக்கப்பட்ட சேதம் ஏற்படுவதற்கு காரணமாக குற்றவாளி தீர்மானிக்கப்படுகிறது இல்லை;
• குற்றவாளி உள்ள "Rosgosstrakh" உட்பட எந்த ஐசி பேரில் காப்பீட்டு கொள்கை அல்ல.

கட்டாய மோட்டார் இந்த TPL காப்பீடு இழப்பீடு செலுத்தும் பொறுத்தவரை. அவர்கள் சம்பளம் மற்றும் பாதிக்கப்பட்ட மற்ற வருமானம், அத்துடன் விபத்தில் காயமடைந்து, சிகிச்சைக்காக செலவுகள் சார்ந்தது. காப்பீடு நபர்கள் ஆயுள் மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு தொடர்பான இழப்பீடு பணம், 24 60 000 ரூபிள் வரை.

கடன் அளவு

ஒருமுறை செலுத்தும் "Rosgosstrakh" பயன்பாடு, பிற ஆவணங்கள் தாக்கல் ஒன்றாக கொண்டு, காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் முடிவை காத்திருக்க வேண்டும். நிச்சயமாக, பல விரைவில் பெயரிடப்பட்டு அளவு கண்டுபிடிக்க வேண்டும். ஆனால் வலைத்தளத்தில் செல்வதன் மூலம், வழக்கு நிலை மற்றும் உங்கள் ஏராளமாகப் பெருகின ஆனால் எதுவும் கட்டண ஆர்டர், நீங்கள் அறிய மாட்டார்கள்.

மின்னஞ்சல் மற்றும் தொலைபேசியில் உடனடி செய்தி மூலம் எடுக்கப்பட்டது என்று முடிவு பற்றிய தகவல்களை அனுப்பி வைக்கப்படும். நிலையை நீங்கள் நிறுவனம் "Rosgosstrakh" தொடர்பு எண்ணை அழைக்க என்றால் தெரிவிக்கப்படும். பண மதிப்பில் கட்டணம் அறிய, இந்த முறைகள் எதுவும் இயங்காது.

நான் எப்படி பணம் அளவு தெரியும், மற்றும் பணம் கணக்கில் எப்படி விரைவில் போகும்?

வழக்கு எண் இந்தத் தகவலை கண்டுபிடிக்க ஒரு வழி இருக்கிறதா? எண் வழக்கு மதிப்பாய்வு மற்றும் வங்கி பணம் மாற்றப்படும் போது தொகை மட்டுமே அறியப்படுகின்றது. முடிவு மூன்று வேலை நாட்களுக்குள் உருவாக்கப் பெற்ற பின் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், "Rosgosstrakh" செலுத்தும் நேரம் இந்த பொருந்தாது. புள்ளி, கட்டுப்பாடுகள் படி, 30 நாட்கள் கருதப்படுகிறது. கூடுதலாக, நேரம் இருவரும் தனி தன்மை இருக்க முடியும்.

இந்த நேரத்தில், நாம் அவர்களின் சொந்த கட்டணம் தோராயமான மதிப்பையும் கணக்கிட முடியும். நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு செல்லவும் முடியும் எந்த நிறுவனத்தின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளத்தில் ஒரு ஆன்லைன் கால்குலேட்டர் உள்ளது. ஆனால் இன்னும் நீங்கள் ஒரு விபத்து நிகழ்வு மீது அளவு பற்றி அறிய முடியும் உள்ளது. ஆனால் MTPL மற்றும் காஸ்கோ முறைகளை "Rosgosstrakh" செய்ய முடிவு என்ன காத்திருக்க வேண்டும்.

விமர்சனங்கள்: முடிவை ஏற்க அல்லது மீது வழக்கு தொடருவதாக

அவரது சோகமான அனுபவத்தில் பல பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் என்று விபத்து வழக்கில் CTP கட்டணம் மீது குறைத்து மதிப்பிடாதீர்கள். சில நேரங்களில் underpayment 80% அடைய முடியும். இது போன்ற சந்தர்ப்பங்களில், கார் உரிமையாளர்கள் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை, அது அவர்களைப் பொறுத்தது.

சில விரைவில் அனைத்து புரிந்து அவர்கள் வழங்கப்படும் என்று அளவு எடுக்க வேண்டும். மற்றவர்கள் சட்ட ஆலோசனை இருந்து உதவியை நாட மற்றும் நிறுவனம் மீது வழக்கு தொடுத்து வருகின்றனர்.

நடைமுறையில் நிகழ்ச்சிகளில் கூட இங்கிலாந்து மேலாண்மை இந்த avtoyuristy காப்பீட்டு, வழக்கு எடுத்து என்றால் "திருடிக்கொண்டு" உறுதிப்படுத்துகிறது. இந்த விபத்து பங்கு மீது வழக்கு முடிவு என்றால், என்று ஒரு நேர்மறையான விளைவாக அடைய ஒரு நல்ல வாய்ப்பு உள்ளது என்று அர்த்தம்.

விடப்பட்டிருந்தால், அவற்றுக்கு ஏற்கனவே சோதனை டிரைவர்கள் கடந்து மதிப்புரைகள் மூலம் ஆராய, மேலும் மேலும் மக்கள் செலுத்தும் குறைந்த ஏற்கிறேன், மேலும் முற்றிலும் கார் மீது பழுது வேலை ஈடுசெய்துவிடும் இது போன்ற அளவு பெறுவதற்கு முயற்சி வேண்டாம் என நீங்கள் முடிவு. இருப்பினும், "Rosgosstrakh" பாரபட்சமற்று கட்டணம் அளவை அதிகரிக்க கூடாது கூட, அது ஒரு குற்றவாளி கட்சி தேவைப்படுகிறது.

முடிவுக்கு

இவ்வாறு விஷயங்களை இன்று அதன் பாலிசிதாரர்கள் வழங்கப்படுகிறது, "Rosgosstrakh" இருப்பதாகத் தெரிவிக்கின்றன. நிச்சயமாக, எந்த நிறுவனம் அதிருப்தி வாடிக்கையாளர்களுடன் எதிர்கொண்டார். அங்கே ஒரு காரணம் ஆரம்பத்தில் பதற்றமாகவே மற்றும் விரும்பத்தகாத என்றால் மற்றும் நேர்மறை உணர்வுகள் எப்போதும் பிறந்தவர்கள் அல்ல.

ஆனால், மறுபுறம், வழக்கமாக காப்பீடு செலுத்தும், கார் உரிமையாளர் வாக்குறுதி கட்டணம் மீது சட்டப்படி நம்பலாம். எனவே, விபத்து ஏற்பட்டது என்றால், அது தேவையான அவரது வழக்கில் ஒரு நீதியான தீர்வு செல்ல வேண்டும். கார் பழுது மறைப்பதற்கு வேண்டும் காப்பீடு "Rosgosstrakh" செலுத்தும் பிறகு, உரிமையாளர் தவறு இல்லை மூலம் விபத்தில் கிடைத்தது.