கேம் ஷாஃப்ட்ஸ் வாஜ் மற்றும் அவற்றின் மாற்றத்தின் Omentums

காம் ஷாப் டைமிங் சிஸ்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உள்ளது. உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்றும் வால்வுகளை மூடுவதும் திறந்து செயல்படும் செயல்பாடும் இந்த வழிமுறை. அதன் மாநிலத்திலிருந்து நேரடியாக இயந்திர வேலைகளைச் சார்ந்துள்ளது. காம் ஷாப்டின் கேம்கள் தொடர்ந்து செயல்படுகின்றன. உடைகள் அகற்றும் பொருட்டு, அவை உயவுத் தேவை. அது போகாததை உறுதி செய்ய, இயந்திர வடிவமைப்பு காம் ஷாப் முத்திரைகள் பயன்படுத்துகிறது. இன்றைய கட்டுரையில், நாம் அவர்களின் மோசடி தீர்மானிக்க எப்படி பற்றி பேசலாம் மற்றும் எப்படி வாஸ் கார்கள் உதாரணம் பயன்படுத்தி ஒரு மாற்று செய்ய.

அது எங்கே உள்ளது?

காம் ஷாப் முத்திரை அதன் கப்பிக்கு பின்னால் அமைந்துள்ளது. கப்பி அகற்றும் போது நீங்கள் அதை பார்க்க முடியும். வழக்கமாக உறுப்பு ஒரு இருண்ட ஆரஞ்சு நிறத்தில் வர்ணிக்கப்படுகிறது. இது எண்ணெய் எதிர்ப்பு ரப்பர் செய்யப்படுகிறது. தொடுவதற்கு மென்மையானது. இது தண்டு ஒரு பக்கத்தில் நிறுவப்பட்ட.

எப்போது மாற்றுவது அவசியம்?

உற்பத்தியாளர் இந்த உறுப்பு மாற்றத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதில்லை. முத்திரைகள் காட்சிகள் 10, மற்றும் 100 ஆயிரம் கிலோமீட்டர். எனவே, காலநிலை ரீதியாக அதன் நிலையை சரிபார்க்கவும். காம்பாஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரையை மாற்றுவதற்கு கார் தேவை என்று முக்கிய அறிகுறி அது மீது எண்ணெய் கறை உள்ளது. குறைவாக, குறைபாடுகள் மற்றும் கண்ணீர் ஏற்படும். ஆனால் எப்படியிருந்தாலும், அத்தகைய உறுப்பு மாறவேண்டும். காவலாளிகளின் எண்ணெய் முத்திரைகள் நுகர்பொருட்களாக இருக்கின்றன, ஆகையால் அவற்றை சரிசெய்ய முடியாது. ஒரு புதிய தயாரிப்புக்கான செலவு 100-150 ரூபிள் ஆகும்.

காம்பாஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரைகள் ஏன் கசிவு செய்கின்றன?

இது பல காரணங்களுக்காக நடக்கிறது. முதன்மையானது கிரான்ஸ்க்கெஸ் வாயுக்களின் காற்றோட்டம் முறைமையில் மாசுபடுதல் ஆகும். இரண்டாவது காரணம், இந்த அமைப்பில் உள்ள முனைகளின் முடுக்கம், அல்லது பைபாஸ் வால்வின் தோல்வி ஆகும் . திணிப்பு பெட்டியின் உயிர் நீட்டிக்க, crankcase காற்றோட்டம் அமைப்பு காலநிலை சுத்தம் தேவைப்படுகிறது .

ஒரு தவறான செயல்திறன் கண்டறியப்பட்டால், "பின்னர்" மாற்றுவதற்கு வேண்டாம். காம் ஷாப் முத்திரை கசியும், இது இயந்திரத்தை விட்டு விலகும் எண்ணத்தின் காரணம். அனைத்து மசகு எண்ணெய் மோட்டார் மற்றும் பிற இணைப்புகளை வெளியே விழும், தொடர்புகள் மற்றும் சென்சார்கள் தெறித்தல். ரப்பர் பாகங்களுக்கு குறிப்பாக தீங்கு விளைவிக்கும் எண்ணெய். எனவே, எஞ்சின் பிரிவில் தூய்மை வைத்துக் கொள்வது மிக முக்கியம்.

கேம்-ஷாஃப்ட் வஜட் 2101-2107 இன் ஒரு எபிப்ளூன் மாற்றல்

முதல், கிளாசிக் வாஸ் மாடல்களில் இந்த உறுப்பை மாற்றுவது எப்படி என்று பார்ப்போம். எனவே, முதன்முதலாக நேரடியான கப்பி நீக்கவும். இதை செய்ய, நீங்கள் ஜெனரேட்டர் சங்கிலி மற்றும் பெல்ட் அகற்ற வேண்டும். பிந்தைய சரிசெய்தல் பட்டியில் சரி செய்யப்பட்டது. நாங்கள் நட்டுவைத் தளர்த்தி, ஜெனரேட்டரில் இருந்து பெல்ட்டை கீழே போடுகிறோம். அடுத்து, நேர சங்கிலியை அகற்றுவதற்கு தொடரவும் . நாங்கள் தொகுதி தலையின் வால்வு கவர் நீக்க, காற்றோட்டம் காற்றோட்டம் ஒரு கிளை குழாய் துண்டிக்கப்பட்டது. காற்று வடிகட்டியின் மெட்டல் கேஸ் ஒதுக்கி தள்ளப்படுகிறது. அலகு கவர் நீக்க, அது எரிபொருள் விநியோக குழாய் கார்பரேட்டருக்கு ஒதுக்கி வைக்க வேண்டும். பின்னர் கொட்டைகள் மறந்து மூடி நீக்க. வாஜின் உன்னதமான மாடல்களில் அது ஆறு மாடுகளில் சரி செய்யப்பட்டது.

காம்பாஃப்ட் கள்ளிக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். அதில் லேபிள்கள் உள்ளன. ஒரு உறுப்பு நிறுவலில் எந்தவொரு பிரச்சினையும் இல்லை, அவை தங்களுக்குள்ளேயே இணைக்கப்பட வேண்டும். அடுத்து, சங்கிலி பதனக்கருவியை அகற்றவும் (இரண்டு கொட்டைகள் இணைக்கப்படும்). சங்கிலி துடைக்கப்படும்போது, களிமண் தண்டுல இருந்து அதை அகற்றவும். அடுத்து, கள்ளை நீக்கவும். இது இரண்டு மைனஸ் screwdrivers செய்யப்படுகிறது, முன்பு cotter முள் நீக்கப்பட்ட நிலையில். காம்ஷாப்களின் முத்திரைகள் நீக்கப்படும் போது ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் "தட்டுகிறது".

நிறுவலுக்கு செல்லலாம்

எனவே, பழைய உறுப்பு நீக்கப்பட்டது. இப்போது நீங்கள் ஒரு புதிய ஒன்றை நிறுவ ஆரம்பிக்கலாம். அதே நேரத்தில், எண்ணெய் முத்திரை எண்ணெய்க் எண்ணெயுடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டும். சுற்றளவு முழுவதும் உராய்வை உறுதி செய்வதற்காக அணிந்துகொண்ட உறுப்பு இரு பக்கங்களிலும் தொடுவது சிறந்தது. அடுத்து, பகுதி பகுதியை நிறுவி, நேர சந்திப்பை வரிசைப்படுத்துங்கள். இதை செய்ய, காம்பாஃப்ட் கப்பி மற்றும் சங்கிலியை ஏற்றவும். சகிப்புத்தன்மை பற்றி மறக்காதீர்கள். வால்வு அட்டையை நிறுவுக . முக்கிய புள்ளி - மூடி ஒரு புதிய கேஸ்கெட்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. நிறுவலுக்கு முன், எல்லா முனைகளிலிருந்தும் பழைய பழைய எஞ்சின்களைத் துடைக்க வேண்டும். கூடுதலாக, கேஸ்கெட்டை ஒரு சிலிகான் சிவப்பு முத்திரை குத்தப்படுகிறது. "விளிம்புகளில் மையத்தில் இருந்து" என்ற திட்டத்தின் படி பல புள்ளிகளிலும், போல்ட் சமமாக பிரிக்கப்படுகிறது.

பின் காம்சாஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரைக்கு பதிலாக ஒரு வாயு வென்ட், ஒரு எரிபொருள் குழல் மற்றும் ஒரு காற்று வடிகட்டி வீட்டுவசதி ஆகியவற்றையும் நிறுவிக்கொள்ளும். அதன் பிறகு, ஜெனரேட்டர் பெல்ட்டை நிறுவ தொடரவும் . எவ்வளவு இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும்? கடுமையாக அழுத்தும் போது பெல்ட்டின் விலகல் ஒரு சென்டிமீட்டருக்கு மேல் இல்லை என்பதை உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள்.

புதிய வாஜ் காம்ஷ்ப்ட் சீலை மாற்றுவது எப்படி?

இப்போது இந்த செயல்முறையானது நவீன, முன் சக்கர டிரைவ் வாஜ் கார்களை ஒரு குறுக்கு இயந்திர வடிவமைப்பில் எவ்வாறு நடத்தப்படுகிறது என்பதை இப்போது கருதுங்கள். எனவே, பேட்டை திறந்து TDC நிலைக்கு பிஸ்டனை அமைக்கவும். நேரத்தின் நேர அடையாளங்களை பராமரிக்க இது அவசியம்.
நவீன வாஜ்கள் "கிளாசிக்" போல ஒரு சங்கிலியை அல்ல, நேரத்திற்கு ஒரு இயக்கி ஒரு பெல்ட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது சுலபமாக சுலபமானது. கூடுதலாக, எல்லாவற்றையும் வால்வு கவர் மற்றும் அனைத்து இணைப்புகளையும் (வடிகட்டி வீடுகள் மற்றும் பலவற்றை) மறக்காமல் இருக்க வேண்டும். எனவே, பதற்றத்தைத் தளர்த்திக் கொண்டு, கள்ளை தூக்கி எறியுங்கள். இந்த பிறகு, நாம் கப்பி தன்னை unscrew முடியும்.

ஷாஃப்ட் விசையானது நிறுவல் தளத்தில் உறுதியாக அமர்ந்துள்ளது என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். அடுத்து, கசிவு எண்ணெய் முத்திரை நீக்க ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பயன்படுத்தவும்.

ஒரு புதிய உறுப்பு நிறுவும் முன், கவனமாக திணிப்பு பெட்டியின் உதடு மற்றும் அடைப்பு வசந்த (கவனத்தை - சாத்தியமான திருமணம்) ஆய்வு. விளிம்பு மேற்பரப்பு பிளாட் இருக்க வேண்டும். வசந்த காலத்தில், அது நீட்டப்படக்கூடாது. அனைத்து நன்றாக இருந்தால், இடத்தில் ஒரு புதிய எண்ணெய் முத்திரை நிறுவ, எண்ணெய் முன் லூப்ரிகேட். அடுத்து, கட்டளையைப் பயன்படுத்தி அதை நிறுத்தும் வரை அழுத்தவும். அதன் பிறகு, எல்லா உபகரணங்களையும் நாம் சேகரிக்கிறோம். இயந்திரத்தைத் தொடங்கி முத்திரையின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கிறோம்.

முடிவுக்கு

எனவே, இந்த கட்டுரையில் நாம் வேறு மாதிரிகள் வாஜ்களின் கார்கள் மீது காம் ஷாப் எண்ணெய் முத்திரை பதிலாக எப்படி கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, செயல்முறை சிறப்பு கருவிகள் தேவையில்லை மற்றும் அதிக நேரம் எடுக்க முடியாது. விநியோகிக்கும் கூடுதலாக, இயந்திரம் ஒரு கிராக்ஷாப் உள்ளது. இது முத்திரைகள் (மற்றும் இருபுறமும்) கொண்டிருக்கிறது. எனவே, அவர்களின் நிலைமையை கண்காணிக்க முக்கியம். நம் வழக்கில் போலவே, மாற்றத்தின் பிரதான அடையாளம் கசிவு ஆகும். ஆனால் பெரிய விட்டம் காரணமாக, இந்த எண்ணெய் முத்திரைகள் மிகவும் "வியர்வை" செய்யும்.