சாத்தியமான பிரச்சினைகள் மற்றும் அவற்றிற்கான தீர்வுகள்: ஸ்டார்டர் சூடான இயக்கப்படும். மொத்த வாகன கண்டறியும்

ஸ்டார்டர் மற்றும் தொடக்க பல்வேறு பிரச்சினைகளுக்கு பயன்படுத்தி ஒரு கார் என்ஜின் இயங்கும் செயல்முறை - இந்த சிறப்பு குழுமங்களில் வாகன ஓட்டிகளின் விவாதிக்கப்படும் மிகவும் பிரபலமான தலைப்புகள் ஒன்றாகும். சிக்கல்கள் மற்றும் மோட்டார் செயல்படுத்துவதுடன் இணைந்திருக்கும் சிக்கல்களையும், மிக எரிச்சலூட்டும் உள்ளது (கார் "ரைட் நவ்" தேவை குறிப்பாக போது). ஆனால் இயந்திரம் உண்மையில் போது இன்னும் எரிச்சலூட்டும் நன்றாக வேலை, ஆனால் ஒரு சில நிமிடங்கள் கழித்து, அது கூட சூடாகவும், கடினமாகிறது. ஸ்டார்டர் சூடான இயக்கப்படும் போது நிலைமை ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளர் பழக்கமான. ன் காரணிகள் இந்த நடத்தை எப்படி இந்த பிரச்சினைகள் சரி செய்ய வழிவகுக்கும் என்ன பார்க்கிறேன்.

முதல் விஷயம் போன்ற சூழ்நிலைகளில் மனதில் வரும் என்று - அது டிஸ்சார்ஜ் அல்லது பிழையான பேட்டரி உள்ளது. ஆனால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் பேட்டரி முழுமையாக செயலில் இருக்கும், மேலும் பிரச்சனை வேறு பட்டிருக்க வேண்டும். பிரச்சினைகள் அடிக்கடி தானாகவே ஸ்டார்டர், அல்லது அதன் சேர்ப்பதற்காக சங்கிலி மின் சிக்கல்கள் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையதாக.

ஸ்டார்டர்: சாதனம் மற்றும் செயல்பாடு

நாங்கள் கண்டறிய மற்றும் பழுது எப்படி அத்துடன் செயலிழப்பு காரணமானவை பற்றி பேச முன், இது ஸ்டார்டர் என்ன பணிகளை அது எப்படி செய்கிறது அவசியம் என அறியப்பட்டுள்ளது. அனைத்து நவீன கார் உரிமையாளர்கள் தெரியும் நோக்கம் மற்றும் ஸ்டார்டர் சாதனம் புரிந்து. இவ்வாறு, ஒரு ஸ்டார்டர் இயந்திர ஆற்றலாக பேட்டரி, அது இல்லாமல் தொடங்கி இருந்து இன்ஜின் வெளியே முன்னெடுப்பது சாத்தியமற்றதாகும் இருந்து மின்சாரம் மாற்றுகின்ற ஒரு சாதனம் என அழைக்கப்படுகின்றது. உறுப்பு ஒரு தனி இயந்திர இயக்கி ஒரு மின்சார டிசி மோட்டார் உள்ளது.

மின்சார மோட்டார் ஸ்டார்டர் ரிலே தவிர ஒரு பின்னுக்கு இழுக்கும் மற்றும் Bendix கொண்டுள்ளது. ரிலே இரண்டு சுருள்கள் ஆனதாகும்:

• பின்னுக்கு இழுக்கும்;
• வைத்திருத்தல்.

மைய திரும்பப்பெற, அது போதுமான படை விண்ணப்பிக்க வேண்டும். பின்னர் இரண்டு சுருள்கள் அதே செயல்பாட்டை மேற்கொள்ளமுடியாது.

Bendix

அது பலமான சக்கரத்துடன் கூடிய நிச்சயதார்த்தம் தேவைப்படுகிறது. Bendix கியர் மற்றும் சக்கரத்துடன் கணிசமாக ஒரு மோட்டார் ஆற்றல் பெற்றவர்களை மேலே இயந்திரம் மாற்றித்தண்டு வேகத்தை என்பதால், நிரந்தரமாக meshed முடியாது. கியர் Bendix தொடர்ந்து அதிக வேகத்தில் சுழலும் என்றால், ஸ்டார்டர் வேகமாக தோல்வியடையும்.

வடிவமைப்பில் Bendix மூன்று குழுக்களாக பிரிக்கலாம்:

• உருளை வகை - பெரும்பாலும் ஏற்படுகிறது செய்யக்கூடிய ஒரு அமைப்பாகும். இந்த அமைப்பின் செயல்படும் கொள்கை ஒரு திசையில் இலவச இயங்கும் சுழற்சி நேரம், சுழற்சிக்கு எதிர் திசையில் இருக்கிறது போது அதன் பங்குதாரருக்கும் நெருக்குதல் கியர் உறவினர் அடிப்படையாக கொண்டது.

• இரண்டாவது குழு - ஒரு நழுவுதிருகி. இந்த அமைப்பு நழுவுதிருகி பொறிமுறை மூலமாக வேலை. பெரும்பாலும், இந்த Bendix Delco ரெமி அமெரிக்கா சாதனங்களைத் காணலாம். இந்த தொடக்க ஒரு பெரும் செயல்திறனைக் கொண்டிருக்கின்றன இந்த வடிவமைப்பு, நியாயப்படுத்தினார் உள்ளது.
• உபகரணங்கள் மூன்றாவது குழு - ஒரு டிரைவ், இதில் நிச்சயதார்த்தம் பாக்கெட் உராய்வு தகடுகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த தீர்வு பரவலாக தொடக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது "போஷ்" தொடர் 0001410 மற்றும் பலர் லாரிகள் நோக்கமாக.

வெவ்வேறு வடிவமைப்புகளை

தொடக்க மோட்டார் Bendix செய்ய ஷாஃப்டிலிருந்து முறுக்கு பரிமாற்ற முறை வேறுபடுகின்றன. இங்கே நீங்கள் கட்டுரையில் வழங்கினார் ஒரு புகைப்படத்தில் எந்த உன்னதமான நேராக-மூலம் ஸ்டார்டர், தேர்ந்தெடுக்க முடியும். இங்கே Bendix ஆமேச்சர்க் கணை நேரடியாக அமைந்துள்ளது. உள்ளன ஏற்ற தொடக்க. Bendix மற்றும் மோட்டார் இடையே கியர் என்ற உண்மையை விசித்திரம். இந்த சாதனங்கள் அதே எடை மற்றும் அளவு அந்த சிறப்பாக ramjet அவை அதிக முறுக்குவிசை உருவாக்க முடியும். பெரும்பாலும் நீங்கள் கிரக Gearboxes மாதிரிகளை காணலாம். இந்த ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்களை அதிகரிக்க இல்லை உற்பத்தியாளர்கள் செயல்படுத்துகிறது. குறைந்த ஆற்றல் ஸ்டார்டர் உள்ள கிரக கியர் பிளாஸ்டிக் பகுதிகளை கொண்டது. இது ஓரளவு வள குறைக்கிறது. எனினும், கிரக Gearboxes கொண்டு கட்டுமான செலவுமிகுந்தவை.

எப்படி ஒரு ஸ்டார்டர் செய்கிறது?

கார் உரிமையாளர் பற்றவைப்பில் முக்கிய திருப்பங்களை, அல்லது ஒரு பொத்தானை கிளிக் செய்யும்போது, பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது பின்னுக்கு இழுக்கும் ரிலே பாய்வுக்கான தொடங்குகிறது. அடுத்து உள்ளிழுத்துக்கொள்ளும் துண்டித்து ஒரு சிறப்பு நெம்புகோல் Bendix தள்ளுகிறது மூலம் இது ரிலே, சுருட்டிக்கொண்டு வைத்திருக்கிறது. பின்னர் பிந்தைய இயந்திரம் தண்டு மாற்றித்தண்டில் சக்கரம் ஈடுபடுகிறது.

Bendix இறுதியில் அடையும் போது, மைய பின்னுக்கு இழுக்கும் சென்றது மூடிவிடும். மோட்டார் மூடப்பட்ட தொடர்புகள் மற்றும் அது சுழற்ற தொடங்குகிறது. இயக்கி கியர் சுழற்சி மூலம் சக்கரம் சக்தி அலகு சுற்ற யார் Bendix, மாற்றப்படும்.

ஒரு ஸ்டார்டர் இன் பிழைகளை முக்கிய காரணங்கள்

எனவே, இயக்கி, ஒரு குறுகிய வாகனம் நிறுத்துமிடத்தில் பிறகு சக்கர பின்னால் அமர்ந்து முக்கிய விட்டார், ஆனால் ஸ்டார்டர் சூடான இயக்கப்படும். நாங்கள் ஒரு ஸ்டார்டர் வேண்டும் நாம் ஏன் இப்போது தெரியும் என்று அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது, நாம் பிழைகளை காரணங்கள் பற்றி பேச முடியும்.

பேட்டரி

முதல் விஷயம் பேட்டரி சரிபார்க்க உள்ளது. அடிக்கடி காரணம் ஒரு டிஸ்சார்ஜ் பேட்டரி அல்லது சும்மா இல் கொண்டுள்ளன. இது பெரும்பாலும் கார் உரிமையாளர், ஏதாவது அணைக்க மறந்து, கார் சிறிது நேரம் தோன்றி விட்டு என்று நடக்கிறது. அது விளக்குகள், ஊடுருவல் மற்றும் மல்டிமீடியா, மற்றும் பிற மின் உபகரணங்கள் இருக்க முடியும். இந்த வழக்கில் பேட்டரி விரைவில் இயங்கும் (அது புதிதல்ல குறிப்பாக). மேலும், ஒன்றாக பேட்டரி அதை டெர்மினல்கள் நிலை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

முன் பற்றவைப்பு, தூரிகை, புதர்களை

மற்றொரு காரணம் - ஒரு முன் பற்றவைப்பு. அது பின்வருமாறு குறிக்கப்பட்டிருக்கும்: மிகுதி கம்பி எரிபற்றற்சுருளில், பின்னர் தீப்பொறி இல்லாமலேயே இயந்திரம் சூடான தொடங்க முயற்சி. மாற்றித்தண்டு எளிதாக சுழல்கிறது என்றால், அது பற்றவைப்பு அமைப்பு செயல்படும் சரி செய்ய அவசியம். ஸ்டார்டர் சூடான இயக்கப்படும் என்றால், அது மிகவும் தேய்ந்த தூரிகைகள் அல்லது கைகளிலும் முடியும். தாங்கு உருளைகள் - ஸ்டார்டர் உள்ளே இயந்திர பாகங்களையும் கொண்டிருக்கிறது. தூரிகைகள் பொறுத்தவரை, போது அதிகமான தேய்மானம் அவை சேகரிப்பான் பெற முடியாது. வெப்பமூட்டும் சம்பந்தமாக நிலைபெற்ற போது தாங்கி புதர்களை, மோட்டார் ஆமேச்சர்க் வெளியே அணியும் போது. விளைவாக வேகம் மோட்டார் ஸ்டார்டர் குறைக்கிறது என்று ஒரு சுற்றாக இருக்கும்.

இந்த வழக்கில், நிபுணர்கள் interturn குறுகிய மின்சுற்றுகளுக்கான நங்கூரம் சரிபார்க்க பல்பயன் பரிந்துரைக்கிறோம். ஸ்டார்டர் உள்ளே என்ன? புகைப்படங்கள் உள் சாதனங்கள், இந்தக் கட்டுரையைப் படியுங்கள். இந்த புதிய கார் உரிமையாளர்கள் உதவியாக இருக்கும். அது தவறாக பழுது செயல்முறை தேர்வு என்று ஸ்லீவ் முடியும். வெப்பமூட்டும் நேரத்தில் பொருத்தமற்ற ஸ்லீவ் ஆப்பு இருக்கலாம்.

பற்றவைப்பு பூட்டு பின்னுக்கு இழுக்கும் ரிலே

பெரும்பாலும் ஸ்டார்டர் உடன் போன்ற பிரச்சினைகள் பற்றவைப்பில் பிழைகளை ஏற்படலாம். இந்த வழக்கில், கோட்டையில் தொடர்பு குழு பார்க்கலாம். மேலும், கார் உரிமையாளர்கள் சில நேரங்களில் கோட்டையில் மற்றும் அதன் சங்கிலியில் இழப்புகளைக் குறைப்பதற்கு இன்னும் ஒரு சுவிட்ச் சேர்க்க. சூடான ஸ்டார்டர் விஏஇசட் திருப்பங்கள் எனில், அது பின்னுக்கு இழுக்கும் ரிலே சந்தேகிக்காமல் சாத்தியமாகும். நவீன கார்கள் மின்னணு பகுதிகள் வெப்பத்தை பதிலளிக்கக்கூடிய (மற்றும் பெரும்பாலும் உயர் மீது) இருக்க முடியும். நீங்கள் வெறுமனே இந்த பார்க்கலாம்: நீங்கள் திரும்ப போது பூட்டு முக்கிய கேட்கக்கூடிய கிளிக் இருக்க முடியாது. அது விரைவில் நிலைமை தீர்க்கப்பட - வெறும் ரிலே பதிலாக. மேலும், கார்டுகள் மற்றும் டெர்மினல்கள் பின்னுக்கு இழுக்கும் ரிலே முழுமையை அறிந்துகொள்ள ஒழுங்கற்று வேண்டாம். கூட ரிலே மற்றும் ஸ்டார்டர் இணைக்கும் கம்பி பார்க்கலாம்.

இறுதியாக, பிரச்சனை இயந்திரம் தன்னை தொடர்புடையவராக இருக்கலாம். மாற்றித்தண்டு நடுவதற்கு கூட கடினமான இருக்கலாம். பின்னர், தண்டு பிஸ்டனை இருந்து நெரிசல் முடியும். இது ஒரு மிக விரும்பத்தகாத காரணங்கள் உள்ளது. ஆனால் இவ்வமைப்பின் தங்கள் தேவை முழு வாகன கண்டறியும் அடையாளம்.

மாற்றிதண்டு சென்சார்

இது மற்றொரு அசாதாரணமானது காரணமாக உள்ளது. மீண்டும் ஸ்டார்டர் குற்றம். செயல்பாட்டில், மின்காந்த உறுப்பு மாற்றித்தண்டு நிலையை சென்சார் செயல்பட தோன்றுகிறது. இதன் விளைவாக, ஏனெனில் எஞ்சினின் இசியு-வை பிழையான எடுக்க முடியும். இதன் காரணமாக, கணினி ஒழுங்காக எரிபொருள் மற்றும் கலவையை அதில் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்தும் முடியாது. இதன் விளைவாக, மோட்டார் தொடங்க விரும்பவில்லை.

ஸ்டார்டர் அனைத்து திருப்பங்களை சுழலும், ஆனால் மிகவும் மெதுவாக அல்லது இல்லை

ஸ்டார்டர் இரண்டு கம்பிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பேட்டரி இருந்து - அவற்றில் ஒன்று பற்றவைப்பு, மற்றும் பிற இருந்து இயங்கும். கார்கள் இயக்கத்திலும், இந்த தொடர்புகளை ஆக்சிஜனேற்றம் செய்யப்படலாம். வெப்பநிலை உயரும் போது, தொடர்புகள் மற்றும் டெர்மினல்கள் வேறுபடுகின்றன. விளைவாக கலவை உடைந்த மற்றும் மறைந்துவிடும். இந்த ஸ்டார்டர் இயந்திரம் சூடாக இருக்கிறது திருப்ப முடியாது ஏன் மற்றொரு பிரபலமான காரணம்.

இந்தச் சிக்கலைத் தீர்க்க தரவில் உள்ளதைப் இணைப்பு சுத்தம் செய்ய, ஆக்சைடுகளும் இருந்து வயர்கள் மற்றும் தொடர்புகள் சுத்தம் செய்ய போதுமானது. எனவே, மின்கலங்கள் மற்றும் பிற சாதனங்கள் அந்த முனைகளுக்கு நீக்கப்பட்டது. ஒரு கரண்ட் டிரான்ஸ்மிசன் uchuvstvuyut இது அனைத்து பரப்புகளில் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு sanded. போல்ட், கொட்டைகள் மற்றும் மற்றவகளை மேலும் ஆல்கஹால் உடன் நடத்தினார். இந்த நடைமுறைகள் பிறகு, நிபுணர்கள் முனையத்தில் கிரீஸ் வைக்க பரிந்துரைக்கிறோம். பெரும்பாலும், ஸ்டார்டர் துல்லியமாக ஏனெனில் ஏழை தொடர்பு சூடான இயக்கப்படும். நீங்கள் கார் பாதி செல்ல முடியும், ஆனால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இது தொடர்புகளை சுத்தம் செய்ய போதுமானது.

கண்டறியும் மற்றும் ஸ்டார்டர் பழுது

இந்தச் சாதனத்தில் ஒரு மின்சார மோட்டார் உள்ளது. அதன் தற்போதைய நுகர்வு மிகவும் பெரியது, ஆனால் அது ஒரு சில விநாடிகள் பணியாற்றினார், எனவே பேட்டரி வெளியேற்றுவதற்கு நேரம் இல்லை. சூடான தொடங்கி மோட்டார் வேலை செய்ய முடியவில்லை, அதே நேரத்தில் முழு வாகன கண்டறியும் அனைத்து கூறுகளும் சரியானவை என்று காட்டியது, இந்த அகற்றும் மற்றும் ஸ்டார்டர் பரிசோதித்த தேவைப்படுகிறது என்று அறியப்படுகிறது என்றால். இக்கருவி பொதுவாக சக்தி அலகு கீழே அமைந்துள்ளது. தேவை மன்னிக்கவும் மற்றும் மோதிரத்தை spanners, மற்றும் ஒரு நீண்ட சாக்கெட் குறடு பிரிப்பதற்கு. ஒரு கணு அகற்றப்படும்போது, அது இதை பிரிப்பதற்குத் அவசியம். கவனமாக தொடர்புகள் மற்றும் முக்கிய சேகரிப்பு ஆகியவற்றின் பொதுவான நிபந்தனைகள் ஆய்வு வேண்டிய அவசியம் நீக்குவதற்கான பிறகு. இது சிறப்பு கவனம் Bendix செலுத்தப்பட வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சில நேரங்களில் ஸ்டார்டர் வயதானதும், ஆனால் உள்வாங்கிக் கொள்ளவில்லை சூழ்நிலை அது தொடர்புடையதாக உள்ளது. Bendix மணிக்கு ஸ்லாட் நிலையை அறிய. குறிப்பிட்ட கவனம் நங்கூரம் செய்யப்படுகிறது - இங்கே கலெக்டர் எரிகிறது. அவர்கள் மோசமாக தூரிகை அணியும் இருக்கலாம். கலெக்டர் மிகுந்த வெப்பமான தடயங்கள் முடியும், தகடுகள் நீல இருக்க வேண்டும். சுற்றுக்களை மின்காப்புப் நிலைமையை சோதனை செய்து பார்க்கவும்.

கார் கண்டறியும்

பல ஸ்டார்டர் திருப்ப முடியாது தொடங்க இயலாத ஒரு நிலைமை விழுகின்றனர். இந்த வழக்கில் என்ன செய்ய? கார் கண்டறியும் பிடிக்கவும். முதலில் தீப்பொறி பார்க்கலாம். அவர்கள் எரிபொருள் கலவை எரிப்பு அறைகளுடன் உள்ள கொளுத்தும் வகையில் மூலம் ஒரு தீப்பொறி, உருவாக்க. மெழுகுவர்த்திகள் ஒரு வைப்பு இல்லை, நல்ல நிலையில் இருக்க வேண்டும். இதில் விந்தை என்னவெனில், ஆனால் அவர்கள் எப்படி தானாக ஆலை பாதிக்கும். ஒரு முக்கியமான விவரம் - ஒரு எரிபொருள் வடிகட்டிகள். அவர்கள் குப்பைகள், துரு, அழுக்கு மற்றும் தூசி வெளியே வடிகட்ட - அது எங்கள் ரஷியன் எரிபொருள் அனைத்து இருக்கிறது. மற்றும் பெட்ரோல் காலப்போக்கில் தூசிகளும் நிரூபிக்கப்பட்ட எரிவாயு நிலையம் மீது ஆடை கூட காப்பாற்றாது. உண்மையில், வைப்பு தொட்டியில் இருக்கலாம். எனவே ஒவ்வொரு 5 ஆண்டுகளுக்கு அகற்றியது எரிபொருள் தொட்டி ஒரு முழுமையான கழுவுதல் செய்ய ஒருமுறை அவசியம். அழுக்கு மின்சாரம் அமைப்பு பெறுகிறார் என்றால், இந்த ஸ்டார்டர் மாறிவிடும் ஏன், ஆனால் உள்வாங்கிக் கொள்ளவில்லை அதற்குக் காரணமாக இருக்கலாம். கண்டறிவதில் கணக்குகளில் இருந்து வடிகட்டிகள் ஆஃப் எழுத வேண்டிய அவசியம் இல்லை (மற்றும் உண்மையில் வழக்கமாக அதனால் அவர்கள் அவற்றைப் பற்றி மறக்க ஏனெனில் செய்ய). மற்றொரு முக்கியமான உறுப்பு - கழுத்துப்பகுதி. இயந்திரம் எப்போதும் தொழிற்சாலை அனைத்து நிலைமைகளின் கீழ் என்று, அது வால்வு சுத்தமாக வைத்திருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

முடிவுக்கு

இந்த சேதம் ஏற்படுத்தும் என்று பல காரணங்கள் உள்ளன. ஆனால் நம்பிக்கை இல்லை. இந்த அனைத்து பிரச்சினைகள் தீர்க்கப்பட முடியும். அவர்களுடன் கூட புதிய ஓட்டுனர்களுக்காக சமாளிக்க. ஸ்டார்டர் குளிர் மற்றும் சூடான இயக்கப்படும் என்றால் - இல்லை, அது உங்கள் கார் தெரியும் தனது ஆய்வுக்கு நடத்த பெற ஒரு விஷயம்.