முடுக்கத்தின்போது டீசல் மீது உலைகள் விசில்: சாத்தியமான பிரச்சினையின் காரணத்தையும் தீர்க்க

நவீன கார்கள் அடிக்கடி டர்போசார்ஜர் பெற்றிருக்கும் - ஆகவே, நீங்கள் கணிசமாக ஆற்றலையும் செயல்திறனையும் கூட குறைந்த திறன் மற்றும் குறைந்த அளவு இயந்திரங்கள் மேம்படுத்த முடியும். நாங்கள் தெரியும், இயந்திரத்தின் யாரும் காற்றின் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு இல்லாமல் சரியாக இயங்காமல் போகலாம். எரிபொருள் ஒரு லிட்டர் எரி அறை எரித்து, அதை ஆக்சிஜன் குறைவாக 11 ஆயிரம் லிட்டர் அவசியமில்லை. ஆனால் விமான உருளைகளிலினுள் விழுந்துவிடும் என்று பொருட்டு, அது, வடிகட்டி, உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கடந்து கழுத்துப்பகுதி கடந்து சென்று, பின்னர் சேணம் ஸ்லாட் மற்றும் வால்வு தன்னை பெற வேண்டும். காற்றில் மோட்டார் தேவை ஒருபோதும் முற்றிலும் திருப்தி. டர்போசார்ஜர் தூரத்தில் முடுக்கம் ஒட்டிக்கொள்கிறது மேலும் எரிப்பிடத்தின் அதை இறைக்கிறது. செயல்பாட்டில், விசையாழி ஒலிகள் உற்பத்திச்செய்யலாம். பல கார் உரிமையாளர்கள் அபாய அறிவிப்பாக இருக்கிறது. ன் முடுக்கத்தின்போது விசையாழி டீசல் ஆபத்தான சீட்டியடித்துப், என்ன அது கூறுகிறது என்பதை, கணு உள்ளே என்ன கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

விசையாழி உருவாக்கம் பற்றி

ஒரு ஒப்பீட்டளவில் அண்மையிலான கண்டுபிடிப்பாகும் - மிக கார் உரிமையாளர்கள் தீவிரமாக என்று டர்போ நம்புகிறேன். அவர்கள் டர்போ ஜெர்மன் கார் தொழில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து மாதிரிகள் பெற்றிருக்கும் போது, 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாவது பாதியில் தோன்றியிருக்கக் கூடும் எனக் நம்பப்படுகிறது. ஆனால் இந்த உண்மை அல்ல. பிறந்த தேதி டர்போ 1911 கருதப்படுகிறது. அது ஒரு அமெரிக்க பொறியாளர் ஆல்பிரட் Buchi பல முறை திறன் மற்றும் வழக்கமான மோட்டார்களின் பண்புகள் அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது, தொழில்துறை உற்பத்தி சாதனத்திற்கான காப்புரிமையைப் பெற முடிந்தது என்று பின்னர் இருந்தது.

ஆனால் முதல் விசையாழி அனைத்து திறன், அவர்கள் பருமனான அளவு மற்றும் இயந்திரத்தின் எடை பல மடங்காக உயர்ந்துள்ளது இருந்தன. பயணிகள் கார்கள் டர்போசார்ஜிங் அபிவிருத்தி நிறுத்தி வைத்துள்ளது சரக்கு போக்குவரத்து விசையாழி மிகவும் தீவிரமாக பயன்படுத்தப்படும். அமெரிக்காவில், வாகன ஊக்கத்தை தொழில்துறை அமைப்பு அமைக்க எந்த அவசரமும் இல்லை. பின்னர் (அதே இப்போது) வளிமண்டல தொகுதி பவர்டிரெயின்களின் மீது பந்தயம். ஒரு என்று கூட உள்ளது "எதுவும் தொகுதி மாற்ற முடியும்."

ஐரோப்பாவில், எரிபொருள் அமெரிக்க ஒன்றியத்தை விட அதிக பொருளாதார ரீதியிலான சிகிச்சை. கூடுதலாக, 20 ஆம் நூற்றாண்டில், ஐரோப்பா எரிபொருள் நெருக்கடியை உணர்ந்தோம். ஆட்டோமேக்கர்கள் சக்தி அதிகரித்தாலும், இயந்திரங்களின் தொகுதிகளை குறைக்க தொடங்கியுள்ளனர். இந்த அமைப்பு அதிகரிக்க உதவியது. தொழில்நுட்பம் மேம்படுத்தப்பட்டன, கட்டுமான அம்சங்கள் எளிதாக ஆக. புகழ் காணப்படும் சாதாரண கார் உரிமையாளர்கள் மத்தியில் டர்போசார்ஜிங் - எனினும், குறைபாடுகள் மத்தியில் அது இன்னும் அதிக எரிபொருள் இருந்தது.

டீசல் இயந்திரத்தில் உள்ள உறுப்பு

நன்கு அறியப்படும், டீசல் இயந்திரம் 1893 ல் உருவாக்கப்பட்டது. காலம் செல்லச் செல்ல அதன் வடிவமைப்பு பல பகுதிகளில் பல வேறுபாடுகள் மற்றும் மாற்றங்களை உள்ளாக்கப்பட்டார்கள் நிறைவு செய்யப்பட்டு வருகிறது. பொறியாளர்கள் அதன் சொந்த சமநிலை, ஒரு எரிபொருள் கலவை அளிப்பதன் அதே ஒரு முறை குறித்து ஆய்வு செய்தார். பின்னர், பொறியாளர்கள் காரணமாக சிலிண்டர்கள் ஒரு முழு எரிபொருள் எரிப்பு யூனிட் செயல்திறன் மற்றும் பண்புகள் அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு விசையாழி, உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த செயல்முறை அக அமைப்பின் உள்ள காற்றின் சுருக்க அடிப்படையாக கொண்டது - அது சப்ளை காற்று அடர்த்தி அதிகரிக்க முடியும். இவ்வாறு கலவையை முற்றிலும் எரிந்து, மற்றும் குறைவான தீங்கு மாசு வாந்தியெடுப்பது இருந்தது.

குறைந்த மற்றும் உயர் அழுத்த விசையாழி உள்ளன. உயர் ஊக்கத்தை சாதனங்கள் திறமையான மற்றும் அதிநவீன வடிவமைப்பு கொண்டுள்ளன.

வடிவமைப்பு

நவீன டர்போசார்ஜர் பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்ட ஒரு சாதனம் ஆகும். இந்த இரண்டு குண்டுகள் அமுக்கி மற்றும் விசையாழி பெற்றிருக்கும் இவை ஒவ்வொன்றும் உள்ளது. இந்த housings வெப்பத்தடுப்பு வார்ப்பிரும்பு கலப்புலோகத்தால் உருவாக்கப்படுகின்றன. விசையாழி ஒரு சிறப்பு சக்கர கொண்டிருக்கிறது - இது ஒரு உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு உள்ளது.

சிறப்பு தாங்கு உருளைகள் மேலும் கட்டமைப்பில் கிடைக்கின்றன. அவற்றின் உடல் சிறப்பு வெண்கல கலந்த நடிப்பதற்கு நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது. அது விசையாழி சுழலி கொண்டு அமுக்கி சக்கர இணைக்கும் தண்டு அவர்களை வழியாகச் செல்கிறது. ஒரு ஆதரவு மற்றும் உள்ளது இயங்கியது தாங்கு உருளைகள்.

டர்போசார்ஜர் செயல்பாட்டை கொள்கை

பின்வருமாறு வழிமுறையாகும். வெளியேற்ற பன்மடங்கு இருந்து வெளிவரும் எரி வெளியீடு தயாரிப்புகளும் மற்றும் பெறப்படும் முனை டர்போசார்ஜர் வருகின்றனர். பின்னர் அவர்கள் விசையாழி வீடுகள் கடந்து - வீட்டுவசதி பத்தியில் ஒரு மாறி குறுக்கு பிரிவில் உள்ளது. சேனலில் போக்குவரவையும் வெளியேற்று வாயுக்கள் அதன் வேகம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் விசையாழி சக்கர பாதிக்கும் - இந்த செல்வாக்கு அது தன்னைத் தானே கீழ். விசையாழி ரோட்டாரின் புரட்சிகள் எண்ணிக்கை பல காரணிகள் பொறுத்தது. 1500 வருவாய் / நொடி சராசரி சுழற்சி வேகம்.

விமான வடிகட்டிகள் வழியாக வெளியே காற்று, உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு ஒரு அசுத்தங்கள் மற்றும் அழுத்தப்பட்ட விழுந்ததனால் தூய்மைப்படுத்த முடியும். பின்னர் சேனல் மூடப்பட்டுள்ளது. கலவையை மேலும் சுருக்கப்பட்ட பற்றவைக்கப்படுகிறது உள்ளது. அடுத்து, வெளியேற்ற பன்மடங்கு திறக்கிறது. எரிப்பிடத்தின் நுழைவாயிலில் ரின் ஏற்றப்பட்ட.

அது கூலிங் பேன் turbocompressor இருந்து வரும் வெப்ப காற்று தேவைப்படுகிறது. இவ்வாறு அடர்த்தி அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஆக்சிஜன் தொகுதி குறைகிறது. சிலிண்டர் எரிபொருள் கலந்து மேலும் திறம்பட எரிக்க இது காற்றின் அதிக அளவு நாயகனாகவும் உள்ளது. இது பெருமளவிற்கு சக்தி அதிகரிக்கிறது எரிபொருள் செலவும் குறைகிறது.

விசில் விசையாழி என்றால்

விமான சீட்டுகள், பின்னர் எரிபொருள் கலக்கப்படுகிறது இது செயல்படும் therethrough பெரிய அளவு, ல் கலவையை எடை அதிகரிக்கும். ஆக்ஸிஜன் உயர் அழுத்த கீழ் நிரப்பப்படுகிறது - பேட்டை வேலையின்றி இருக்கும்போது மற்றும் இயக்கம் போது ஒரு விசில் போன்ற இருக்கலாம் கீழ். காரணங்களில் ஒன்று - அமைப்பின் நேர்மையை மீறும் செயலாகும்.

இந்த ஒலிகள் எச்சரிக்கை முடியும். ஆனால் உடனடியாக SRT உள்ள நோயை உறுதி செய்வதற்கான போக கூடாது. நீ தான் உனக்கு பிரச்சனை சரி செய்ய முயற்சி செய்யலாம். முதல் விஷயம் நிபுணர்கள் இறுக்கத்தன்மைக்காக இயந்திரத்தில் ஒவ்வொன்றிலும் குளிர் முனை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கிறோம். பெரும்பாலும் முடுக்கத்தின்போது விசையாழி விசில் டீசல் மீது தோன்றும் போது, அங்கே ஒரு கூடுதல் விமான உட்கொள்ளல் ஆகும். பிரச்சனை அகற்ற முத்திரைகள் பதிலாக கவ்வியில் மற்றும் இணைப்புகள் இறுக்க போதுமானது.

குழாய்கள் வழக்கில் புதிய தங்கள் மாற்றம் அணிய. அவை பழுது முடியாது, மற்றும் முன்னாள் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை வைத்து.

அமைப்பு இறுக்கமாக உள்ளது, மற்றும் இன்னும் கேட்கப்படுகிறது விசிலடிக்கக் என்றால், அது தேவையான மேலும் ஆழமாக கண்டறிய நடத்த உள்ளது விசையாழி ஏனெனில் - stably பணிபுரிய வேண்டும் என்பதை ஒரு மிக முக்கியமான தொழில்நுட்ப உறுப்பு. பல தெரியாது, ஆனால் முடுக்கத்தின்போது டீசல் ஒரு சிறிய விசில் உலைகள் - பொதுவானது. ஆனால் சாதனம் கூச்சல் என்றால், அது பிரச்சினைகளை தொடர்புடையதாக உள்ளது.

விசையாழி சீட்டியடித்துப் போல?

பெரும்பாலும், இந்த அமுக்கிகள் 1.5 2.5 ஆயிரம் புரட்சிகள் வரம்பில் ஒரு தொகுப்பு RPM உள்ள ஒலிகள் வெளியிடுவதில்லை. அது முடுக்கி தொடங்க எப்படி குறுகலாக ஒரு விஷயமே இல்லை. விசில் இன்னும் ஏற்படும். ஒலிகளை, நிறுத்த revs கைவிட கூட வேண்டாம். இந்த வழக்கில், இயந்திர செயல்திறன் மாற்றாது. டர்போசார்ஜர் வழியாக பாயும் காற்று வெறும் தொகை காலப்போக்கில் வடிவம் இழந்துள்ளனர் என்று துளைகள் வழியாக செல்கிறது. இதன் விளைவாக, இயக்கி முடுக்கம் போது ஒரு மோசமான விசிலிங் விமான என்ஜின் பெட்டிகளை கேட்கிறான்.

ஒளி சீட்டியடித்துப் ஒலிகள் கூட புதிய உலைகள் மீது காணலாம். ஆனால் அது விரைவில் செல்கிறது. மேலும் சிறிது காலத்திற்கு பிறகு சாதனத்தின் சரியாக இயந்திர செயல்படும் ஒலி கேட்டது என்றால். விசையாழி விசில், மற்றும் அதே நேரத்தில் வேகம் குறைகிறது என்றால், ரின் இணைக்கும் குழாய் பதிலாக. சில நேரங்களில் அது தன்னை விமான வெப்பம் பரிமாற்றி குற்றம் இருக்கலாம். விசையாழியைக் காட்டிலும் எளிதாக சரிசெய்ய - முடுக்கம் போது ஒரு விசில் இருந்தது என்றால், ஒரு துளையிட்ட ரின் போல், அது தேவையான ஒரு தணிக்கை நடத்த வேண்டும். பொருள் இளகி அல்லது கடுமையான பிழைகளை ஒரு புதிய வழக்கு பதிலாக முடியும்.

ஏன் ரின் இடைவேளையின்? உறுப்பு கார் முன் நிறுவப்பட்ட போடப்படாததே. அது மட்டுமன்றி, அவர் ரேடியேட்டர் முன், எனவே மேலும் பம்பர் கீழே கிட்டத்தட்ட நிலையான. எனவே இங்கே பல்வேறு கற்களைப் பெற முடியும்.

இந்த முடுக்கத்தின்போது அங்கு டீசல் மீது ஒரு விசையாழி விசில் ஏன் முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும். தற்செயலாக, ரின் அனைத்து டர்போ என்ஜின்கள் நிறுவப்படவில்லை. இந்த கண்டறிவதில் கருத வேண்டும். சில சமயங்களில், ஒரு அமுக்கி எண்ணெய் குளிர்ச்சி (எ.கா., டீசல் எஞ்சின் "Kammniz" ஒய் "மான்-பிசினஸ்").

காரணங்கள் விசிலடிக்கக்

விசையாழி தூண்டி சுழல்கிறது இது வேகம், முழுதும் செயல்பாட்டுக்கு நிமிடத்திற்கு பத்து ஆயிரம் க்கும் மேற்பட்ட உள்ளது. குறிப்பாக, முடுக்கம் போது விசில் டீசல் விசையாழி - ஒரு depressurization அமைப்பு கலவைகளை ஒரு அடையாளம். பிளவு மூலம் அழுத்தப்பட்ட காற்று பத்தியில் காரணமாக விசில் விசையாழி. உங்களை மூலம் இந்தப் பிரச்சினைகளை தீர்க்கும். இதை செய்ய, நீங்கள் இந்த ஒலிகள் காரணமாகும் அந்த இடத்தில் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

மேலும் ஒரு தொகுப்பு விகிதத்தில் விசில் விசையாழி காரணமாக ரின் நுழைவை பன்மடங்கு எங்கிருந்தும் விமான இயற்றப்படுவதற்கு ஏற்படலாம். மேலும், ஒலி சிலிண்டர் மற்றும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு (தொகுதி பரப்புகளில் gapping) இடையில் இடைவெளியை முன்னிலையில் ஏற்படும். புறணி குத்தியதாக என்றால், இது காரணங்கள் ஏன் விசில் ஒன்றாகும். மூன்றாம் தரப்பு பொருட்களை பொறிமுறையை உள்ளே கிடைத்தால் ஒலி ஏற்படலாம்.

மற்ற அறிகுறிகள்

வெறும் முடுக்கம் போது விசில் இல்லை அலகு ஒரு செயலிழப்பு சுட்டிக்காட்டலாம். மற்ற அடையாளங்களுடன் உள்ளன. விசையாழி தேவைக்கேற்ப பழுதுபார்க்கவும் தீர்மானித்துள்ளோம் முடியும் என்பதாக இருக்கும். நாம் வெளியேற்ற நிறம் மீது அலகு வழக்கமான தோல்வி சோதிப்பார்கள்.

நீல புகை

இந்த உடைப்பின் முதல் மற்றும் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அறிகுறி. வெளியேற்ற குழாயில் இருந்து ஒரு நிர்ணயிக்கப்பட்ட தொகையை நீல புகை வெளியேற்றப்படுகிறது வேண்டும். இந்த வழக்கில், இயந்திரத்துடன் குறைந்த வேகத்தில் இயங்கினால், அது முடியாது. காரணமாக டர்போசார்ஜர் இருந்து கசிவு சிலிண்டர் அறை எந்த வகையில் சேருவார் எண்ணெய் combusting உள்ள ஏற்படும். மேலும் ஒரு தொகுப்பு விகிதத்தில் பண்பு விசில் கேட்க முடியும்.

கருப்பு புகை

புகை நிறம் சிலிண்டர்கள் காரணமாக அதிகரிப்பதாக அல்லது பாதையோரங்களில் ரின் ஒரு கசிவு காற்றின் ஒரு செறிவான கலவையானது எரிகிறது என்று குறிக்கிறது. மேலும் மற்றொரு காரணம் - மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு. அது தடுமாறாமல் இருக்கலாம். கூடுதலாக, முனைகள் நிலை கண்காணிக்கின்றன.

வெள்ளைப் புகை

புகை உருவாக்கம் காரணங்கள் வடிகால் எண்ணெய் பத்தியில் தடைகள் விசையாழி காணப்படும். வீட்டுவசதி அலகு எண்ணெய் கசிவு துப்பறிந்து அல்லது அது விமான பாதையின் முனைகள் உள்ளது என்றால், இந்த விமான வழங்கல் சேனலில் அமைப்பின் கறைபடிவித்தலுக்கு காரணமாக இருக்கிறது. இது விசையாழி அச்சு coked முடியும். வெளியேற்ற வாயுக்கள் விளைவாக இயற்கைக்கு மாறான நிறங்களில் காணப்படுகின்றன.

முடிவுக்கு

நாம் முடுக்கம் போது ஒரு டீசல் பொறியில் ஒரு விசையாழி விசில், இந்த ஒலிகள் காரணங்களுமுள்ளன இருக்கிறது என்பதைப் பார்த்து. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இவை காற்றில் கசிவுகள் தொடர்புள்ளது. depressurization அவர்களது சொந்தக் கைகளே முடியும் தவிர்த்திடுங்கள். ஆனால் சேதம் இன்னும் மோசமாகவே உள்ளது என்றால், அங்கு தங்கள் நிர்வகிக்க இல்லை. நவீன உலைகள் கட்டுமான சிக்கலாக மற்றும் பழுது சிறந்த தொழில் விடப்படுகின்றனர். அவர்கள் ஒரு விசையாழி விட ஒரு விசில் ஒலி அடையாளம் முடியும்.