சிறிய எஸ்யூவி மிட்சுபிஷி Pajero மினி

கார் அறிமுகமான மிட்சுபிஷி Pajero இன் மினி umpeshno ஜப்பனீஸ் விளம்பரதாரர்களின் அதன் உற்பத்தி தொடங்குவதற்கு முன்பாக 1994 ஆம் ஆண்டில் நிகழ்ந்ததாகும் இளைய சமுதாயத்தினரிடம் இது சில காரணங்களால் ஒரு முழு அளவு மிட்சுபிஷி வாங்க முடியாது ஆல் வீல் டிரைவ், கார்கள் பல ரசிகர்கள் உள்ளன என்று முடிவுக்கு வந்துள்ளனர். அவர்களை உருவாக்கப்பட்டது க்கான மிட்சுபிஷி Pajero மினி இது.

முழு அளவு பிரபலம் கொடுக்கப்பட்ட மூத்த சகோதரர் அவரைப் போல் Pajero மினி செய்ய முடிவு. எனினும், தவிர வெளிப்புறம் இருந்து, இந்த கார்கள் அதிகமாக வேறு பொதுவான இல்லை. மிட்சுபிஷி Pajero மினி - அது வெறும் ஒரு சுருக்கப்பட்டது Pajero மற்றும் அதன் நகல், மற்றும் முற்றிலும் அசல் குறுக்கு குறைக்கப்பட்டது.

வாகனத்தின் சக்கரத் 2.2 மீட்டர்கள் ஆகும். மிட்சுமிஷி விற்பனை மினி Pajero நான்கு கலன் இயந்திரத் இரண்டு வகையான. இருவரும் 659 கன சென்டிமீட்டர் ஒரு வேலை தொகுதி இருந்தது, ஆனால் ஒரு chetyrehklapannyh இருந்தது, மற்றும் பிற - ஐந்து வால்வு. பின்புற வீல் டிரைவ் நிலையான இருந்தது, மற்றும் முன் அச்சு இணைக்க முடியும்.

அதன் பண்புகள் படி மிட்சுபிஷி Pajero மினி முழு அளவு SUV க்கள் கீழ்த்தரமான அல்ல. முன்புற தொங்கல் வசந்த மற்றும் ஒரு சுயாதீன, ஒருங்கிணைந்த பின்புற அச்சு, நான்கு வழி ஏபிஎஸ், பவர் ஸ்டியரிங் காற்றுப்பை, மின்சார சாளரங்கள், ஆடியோ அமைப்பு மற்றும் மைய பூட்டு பூட்டுகள் உள்ளது.

இரண்டு வருடங்களுக்குப் பிறகு, விற்பனைக்கு கார் மிட்சுபிஷி Pajero மினி பின்பக்க வீல் டிரைவ் பதிப்பு விட்டு. அதன் சிறிய அளவு, இந்த எஸ்யூவி வர்க்கம் ஆஃப் சாலை பிரதிநிதிகள் நோக்கத்துக்கு அழகு மற்றும் நிலை வைத்துள்ளது.

உடல் மிட்சுபிஷி Pajero மினி உலோக, மட்டு வடிவமைப்பு. அது ஒரு சேஸ் மற்றும் சட்டத்தில் விறைப்பு அடங்கும்.

1998 ஆம் ஆண்டில், காரணமாக சிறிய இடப்பெயர்ச்சி கார்கள் புதிய தரங்களை தோன்றியதாக, மிட்சுபிஷி Pajero மினி குறிப்பிடத்தக்களவுக்கு மாற்றப்பட்டது. எனவே அது சிறிய எஸ்யூவி இரண்டாம் தலைமுறையின் உருவாக்குகிறது. வெளிப்புற தோற்றம் மாற்றப்படவில்லை.

புதிய மிட்சுபிஷி Pajero மினி நூறு மில்லி மீட்டர் நீண்ட ஆகி, அதிலும் முன்னோடி எண்பது விட பரந்த. இயந்திரங்கள் அதே உள்ளன. மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு, முந்தைய பரிந்துரைகள் இதுபோன்ற பாதுகாப்பு மற்றும் ஆறுதல் ஒரு உணர்வு கொடுக்கிறது. சக்கரத் அதிகரிப்பதன் மூலம், உள்துறை கூட பெரிய மற்றும் கார் தானாகவே விட நிலையான மாறிவிட்டது. டியூக் காரணமாக அதன் வட்ட வடிவில் பாணிகள் மற்றும் உடல் வடிவமைப்புக்கு ஸ்போர்ட்டி படத்தை வாங்கியது என்று கிடைக்க ஒரு பதிப்பாகும்.

இரண்டு ஆயிரம் ஐந்தாவது ஆண்டில் மிட்சுபிஷி Pajero மினி சற்றே திருத்தப்பட்ட பதிப்பு இருந்தது. அது திருத்தப்பட்டது கிரில், பின்புற பம்பர் மற்றும் ஹெட்லைட்கள் மீட்டுரைகளில். மேலும் மாற்றிக்கொண்டு நிலையம். இப்போது அது ஒரு மென்மையான பூச்சு மற்றும் வெள்ளி பேஸ்ட் ஒரு புதிய நாற்காலி உள்ளது. கூடுதலாக, எஸ்யூவி மற்றொரு இரண்டு சட்டசபை இருந்தது. முதல் சிறந்த ஊடுருவல் முறை மற்றும் ஒரு பிரத்யேக தோற்றம் மற்றும் இரண்டாவது வேறுபடுகிறது - ஒரு முரண்பட்ட நிறம் நிறத்துடன் ஸ்டீரியோ அமைப்பு மற்றும் உடல்.

மிட்சுபிஷி Pajero மினி: கார் உரிமையாளர்கள் பற்றிய விமர்சனங்களையும்

ப்ரோஸ்: பெரிய ஸ்கைலைட் (எளிதாக கட்டுப்படுத்து மூலம் நிறுத்த முடியும்), ஒரு உயரமான, நல்ல ஊடுருவு திறன், அமர முன் அச்சு இணைக்கும் பெரிய துவக்க மற்றும் விசாலமான உள்துறை, நியாயமான எரிபொருள் நுகர்வு, உயர் அமர்ந்துள்ள நிலையில், சிறந்த ஊடுருவு திறன், குறுகிய சக்கரத் வசதியாக, வேகத்தில் அதிகப்படியான சாலை பிடிமானத்தைக் ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு நூறு கிலோமீட்டர்கள், வெளிப்புற நடவடிக்கைகள் (மீன்பிடித்தல் அல்லது வேட்டையாடுதல்) ஏற்றது வரை.

கான்ஸ்: மெதுவாக தொகுப்பு வேகம் (அது முந்த கடினம் என்பதால்) ஒரு மணி நேரத்திற்கு 135 கிலோமீட்டர்கள் மேலே வேகங்களுக்கான கார், திடமான இடைநீக்கம் பிடிக்க வேண்டும்.