"சுபாரு" (2008) ஹாட்ச்பேக். விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள்

2008 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் அது ஒரு ஹாட்ச்பாக்கின் மீண்டும் மேம்படுத்தப்பட்டது மாதிரி "சுபாரு" வெளியிடப்பட்டது. நான்கு சக்கர டிரைவ் மற்றும் குத்துச்சண்டை இயந்திரம், உள்துறை ஆறுதல் மற்றும் வெளிப்புறம் பிராண்ட் - அது "சுபாரு" கார் முக்கிய நன்மைகள் வைத்துள்ளது.

ஆனால் என்ன மாறிவிட்டது? , வாகன ஓட்டிகளின் இந்த எப்படி செயல் படும்?

இயந்திரம் குறித்த அபிப்பிராயங்களும்

1.5 லிட்டர் மற்றும் 2.0 லிட்டர்: ஒரு ஹாட்ச்பாக்கின் மீண்டும் "இம்ப்ரெசா" உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் இரண்டு தொகுதிகளை வெளியிடப்பட்டது. இருவரும் ஒரு இயந்திர மற்றும் தானியங்கி இருந்தது. ; எரிபொருள் சேமிக்க நம்பிக்கையுடன், 1.5 லிட்டர் - சில டிரைவர்கள் சிறிய தொகுதி தேர்வு மற்றும் பலர் - 2.0 லிட்டர், ஆக்கிரமிப்பு ஓட்டுநர் பாணி முன்னுரிமை கொடுத்து.

"சுபாரு" ஹாட்ச்பேக் 2008, கைமுறை கொண்டு 1.5 லிட்டர், பற்றி மிகவும் பொதுவான கருத்து இந்த தொகுதி போதாது உள்ளது. எரிவாயு நேரத்தில் சேர்க்கவில்லை என்றால் கார் தொடக்கத்தில் ஏற்றப்படும் மற்றும் போது, நீங்கள் இறக்க முடியும். 107 லிட்டர் கொள்ளளவு. ஒரு. அது போதுமானதாக இல்லை.

எஞ்சின் நன்கு தொடங்குகிறது 3000 ஆர்பிஎம் பிறகு வேகம் அழைத்து, ஆனால் என்றால் ஒரே நேரத்தில் ஒலிபரப்பு சுவிட்ச் (நடுநிலை நிலையில் நெம்புகோல் நடத்த) - வீழ்ச்சி மாறிவிடும் நீங்கள் மீண்டும் முடுக்கி வேண்டும்.

இந்த கார் நாட்டில் ஓட்டுநர் ஏற்றது, ஆனால் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் நகரத்தில். டிரைவர் "இம்ப்ரெசா" கைமுறை கொண்டு தொடர்ந்து முடுக்கு மிதி கையாள்வது, குறைந்த கியர்கள் ஒரு போக்குவரத்து நெரிசல் செல்ல கடினமாக இருக்கும்.

எஞ்சின் பராமரிப்பு இல்லாத, நிரந்தர எண்ணெய் நிலை கட்டுப்பாடு. மாற்று இருந்து மாற்று 1-1.5 லிட்டர் ஊற்ற வேண்டும் முன். run- மணிக்கு நுகர்வு (முதல் 15 000 கி.மீ. ஒரு புதிய கார் வாங்கிய பிறகு) 18 லிட்டர் / 100 கி.மீ தொலைவை அடையும். இயங்கும் பிறகு அது 13 எல் / 10 லிட்டர் தரையில் 100 கி.மீ. மற்றும் / 100 நெடுஞ்சாலையில் கி.மீ. குறைகிறது.

சிக்கல்கள் குளிர் தொடங்கி உள் எரி பொறி ஏற்படலாம். வெப்பநிலை -17S ^{பற்றி} கீழே வீழ்ந்தால் உற்பத்தியாளர் மோட்டார் zavedet என்ற உத்தரவாதம் கிடையாது. மெழுகுவர்த்திகள் மாற்ற பொருட்டு, அது அவர்கள் காற்று வடிகட்டி மற்றும் பேட்டரி மூடப்பட்டது இவை அந்தக் காலத்தில் நிறைய செலவிட அவசியம்.

"சுபாரு" (ஹேட்ச்பேக், 2008) இருவேறு இயந்திரத்தின் 2.0 கொள்ளளவுடன் மதிப்புரைகள். ஒரு புறம், மோட்டார் வடிவமைப்பு 1.5 லிட்டர் கொண்டு அதே தான், அது வடிகால் இடையே எண்ணெய் சேர்க்க அவசியம் - ஒரு நிரூபிக்கப்பட்டோ நம்பகமான பொறி ஆகும். அவரது அதிகாரத்தை ஒரு வியத்தகு தொடக்கத்தில் போதும். குளிர்காலத்தில் ஒரு snowdrift வெளியே விட்டு ஒரு பிரச்சனையே அல்ல.

பவர்டிரெய்ன் இருந்து பதிவுகள்

கைமுறை, "சுபாரு" (2008, ஹாட்ச்பேக்) க்கான கார் உரிமையாளர்கள் மதிப்புரைகள், - வேகம் விரும்புபவர்களுக்கு சிறந்த விருப்பத்தை. ஒலிபரப்பு குறுகிய. படி கீழே பல உள்ளன.

கையேடு கடத்துவதற்காக மட்டுமே அனுகூலமற்ற: கடினமாக ஒரு தலைகீழ் கியர் சேர்க்க. முதல் முயற்சியிலேயே முடியவில்லை கிட்டத்தட்ட எப்போதும். உற்பத்தியாளர்கள் காப்புறுதியின் கீழ் உள்ளடங்காத இந்த "பண்பு", அழைக்க.

"சுபாரு" (ஹேட்ச்பேக், 2008) 1.5 கணினியில் பற்றி அனைத்து விமர்சனங்களை இந்த காரில் தானியங்கி பரிமாற்றம், ஒரு அமைதியான வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று அளவிடப்படுகிறது ஓட்டுநர் உண்மையை குறைக்கப்பட்டுள்ளது. சற்று தாமதம் இயக்கி செயல்களுக்கான செயல்படுகிறது. 4-வேக கியர்பாக்ஸ் மென்மையான 5000 ஆர்பிஎம் முடுக்கி வழங்குகிறது. (சுமார் 140 கிமீ / மணி), பின்னர் வேகம் அதிகரிப்பு இடத்தில் மெதுவாகவே போய்க், முடுக்கு கட்டையின் மீது அழுத்தும் எப்படி விஷயம் இல்லை எடுக்கிறது.

"சுபாரு" ஹாட்ச்பேக், சஸ்பென்ஷன் 2008 ஆம் ஆண்டின் விமர்சனங்கள்

நான்கு சக்கர டிரைவ் - "சுபாரு" கிளாசிக். முன் சஸ்பென்ஷன் - ஒரு நிலையான சுயாதீன மேக்பியர்சன் ஸ்ட்ரட்டுக்கு பின்புற - பல-தொடுப்பு சுயாதீன. முறுக்கு ஊடச்சுகளுக்கிடையிலான விநியோகிக்கப்படுகிறது எப்போதும் 50/50. நிலைப்புத்தன்மை சிஸ்டம் தீவிர ஓட்டுநர் ரசிகர்கள் மகிழ்ச்சியூட்டும் என்று, கிடைக்கவில்லை.

ஒரு கடினமான அளவில் இடைநீக்கம் நன்றாக உள்ளது முறைகேடுகள் மென்மையாக்குகிறது. சாலை ஹோல்டிங், அனைத்து கீழ் பதுக்கல் ஒரு சறுக்கல் செல்ல முடியாது. இத்தகைய ஸ்திரத்தன்மை நீரூற்றுகள், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் நிலைப்படுத்தி என்ற விறைப்பு இடையே மென்மையானது சமநிலை பயன்படுத்தி பொறியாளர்கள் "சுபாரு" மூலமாக அடையப்பெறுகின்றது; சக்கரம் மற்றும் டயர் அளவு கவனமாக தேர்வு.

என்ன அறையில் "சுபாரு" புதிதாக உள்ளவை எவை?

உள்துறை எளிது, ஆனால் அதே நேரத்தில் மற்றும் ஆறுதல் மணிக்கு. இன்னும் கையில் இயக்கி. டேஷ்போர்டில் நேரம் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு பற்றிய தகவல்களை ஒரு தகவல் பலகை உள்ளது. உண்மை, அது எவ்வளவு எரிபொருள் 1 லிட்டர் மீது அடையலாம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு உட்கொள்ளப்படும் எத்தனை எரிபொருள் கண்டுபிடிக்க, அது 100 முதலிட கிரிக்கெட் காட்டப்படும் பிரித்து அவசியம்.

சிப் வேகமானியுடன் மற்றும் இயந்திர தங்கள் அம்புகள் என்ற அதிகபட்ச உயரும் தொடங்கி பிறகு ஆரம்ப நிலையில் இறங்க என்று சுழற்சி அளவி உள்ளது. தெரிகிறது எல்லா சென்ஸார்களும் இயந்திரம் தொடக்க பதில் உயிருடன் வந்தால்.

உள்துறை உள்ள இறங்கும் விளையாட்டு காரில் போல், மிகவும் குறைவாக உள்ளது, ஆனால் இடங்களை மீண்டும் கூட ஒரு நீண்ட பயணத்திற்குப் பிறகு சோர்வாக இல்லை என்று மிகவும் வசதியாக இருக்கும். இடங்களை அடைய, மற்றும் உயரம் சரிப்படுத்திக் உள்ளன.

பின்னால் மூன்று பேர் இடத்தில் போதாது க்கான, அனுசரித்து இரண்டு வயது பயணிகள் போதுமான இடம் உள்ளது.

முன் இருக்கை வெப்பமூட்டும் பொத்தான்கள் தவறான இருப்பிடத்தில் கான்ஸ் நிலையம் (அவர்கள் handbrake நெம்புகோல் கீழ் உள்ளன) மற்றும் முற்றிலும் விலையுயர்ந்த இல்லை பிளாஸ்டிக் - அது இயந்திரம் வரை வெப்பமடையாதவரை பனி விரிசல் அல்லது மோதிரங்கள், கடினமானது; கதவை நுழைக்கிறது விரைவில் அழிக்கப்பட்டதால்.

பலவீனமான காப்பு, குறிப்பாக ஒரு 2 லிட்டர் கொள்ளளவுடன் கார்கள்.

அவரது தரை கீழ் ஒரு முழு அளவு உதிரி சக்கர என்று, பிளஸ் ஒரு பின்புற அலமாரியில் விண்வெளி திருடி உண்மையில் காரணமாக சிறிய லக்கேஜ் பெட்டியா. சாமான்களை பெட்டியா தொகுதி மட்டுமே பின்புற இருக்கை பின்தாங்கிக்கும் மடிப்பு அதிகரித்துள்ளது முடியும்.

வெளிப்புறம் மற்றும் paintwork

தோற்றம் "சுபாரு" ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் இன்னும் பணிச்சூழலியல். உடலில் சுமூகமாக நகரும் ஹெட்லைட் உயரக் கோடுகள், காராக ஒரு நெறிப்படுத்தப்பட்ட. நீளமான முன் பகுதியாக காற்றியக்கவியல் சேர்க்கிறது, ஆனால் அது சாலையில் ஓட்ட கடினமானதாக இருக்கும்.

வார்னிஷ் மற்றும் பெயிண்ட், தொழிற்சாலை "சுபாரு" இல் விண்ணப்பித்தது, அனைத்து சுற்றுச்சூழல் தேவைகளை பூர்த்தி, ஆனால் இதன் காரணமாக, வலுவை இழக்கின்றன. சக்கரங்கள் கீழ் இருந்து எடுத்து என்று அனைத்தும், உடலில் சில்லுகள் அல்லது வேண்டும் dents உள்ளது. வனத்திற்குள் ஒரு பயணம் கிளைகள் இருந்து கீறல்கள் ஆகியவற்றின் வலைப் புறப்படும். அனுபவமிக்க வாகன ஓட்டிகளின் கொள்முதல் பேஸ்ட் உடல் மாதிரி "இம்ப்ரெசா" பாதுகாப்பு திரைப்படத்திற்குப் பின்னர் உடனடியாக பரிந்துரைக்கிறோம்.

கண்ணாடிகள் மேலும் நீடித்த உள்ளன. தலை ஒரு புதிய காரில் செயல்படும் ஒரு வருடம் கழித்து தூரிகை இருந்து சிறிய புள்ளிகள் மற்றும் கீறல்கள் மூடப்பட்டிருக்கும்.

முடிவுக்கு

சில உரிமையாளர்கள் எதிர்மறை கருத்துக்கள் இருந்தாலும், அது கார் "சுபாரு" அதன் வகுப்பின் எந்த கார் ஒப்பிட முடியாது என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. ஏற்கக்கூடியதாக உறுமல் குத்துச்சண்டை இயந்திரம், முரட்டுத்தனமான இடைநீக்கம், விளையாட்டு வெளிப்புறம் இந்த கார் தனித்துவமான.