சோவியத் தொட்டி டி -34 / 76: புகைப்படங்கள் மற்றும் சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் தொட்டி டி -34 ஆரம்பத்தில் இரண்டு பதிப்புகள் தயாரிக்கப்பட்டன. டி -34 / 5 ஆயுதம் தரித்த துப்பாக்கி அமைப்பு ZIS-4 ஒரு சிறிய அளவு இல் வெளியிடப்பட்டது. டி -34 / 76 துப்பாக்கி எஃப் -34 சராசரியாக மற்றும் பெரிய அளவிலான தொட்டி இருந்தது. போர் மத்தியில், அவர் ஒரு முக்கிய சோவியத் மாடலாக இருந்தார். Voronezh பகுதியில் ஜூலை 2016 இல் நடந்த டி -34 / 76 எழுச்சி, அதன் முக்கியத்துவம் மற்றும் பழம்பெரும் தற்போதைய தலைமுறை நினைவூட்ட உதவுகிறது. பெரும்பாலும் நன்றி இந்த கணினிக்கு, செஞ்சேனை ஜெர்மன் எதிரி முதுகெலும்பாக உடைக்க முடிந்தது. இந்த கட்டுரையில் நாம் அது பற்றி சில சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் கருதுகின்றனர்.

தயாரிப்பு

காயர்காவ், ஸ்டாலின்கிராட் மற்றும் கோர்க்கி "த ரெட் சர்மவோ" மீது: 1941 ஆம் ஆண்டில் அவர் மூன்று ஆலைகளின் பிரபலமான மாற்றம் தயாரித்தது. போர், 25 ஜூன் ஆரம்பத்தில், மக்கள் ஆணையாளர்கள் கவுன்சில் சோவியத் தொழில் கணிசமாக தொட்டிகள் அணுக்களின் உற்பத்தியை அதிகரிக்கிறது வேண்டியிருந்தது படி ஒரு ஆணை ஏற்றுக்கொண்டது.

உண்மையில் உற்பத்தியின் ஒரு புதிய அமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது. அது முன்னணிப் பாத்திரத்தை காயர்காவ் தாவர எண் 183 மற்றும் அதன் வடிவமைப்பு அலுவலகத்திற்கு நியமிக்கப்பட்டார். ராணுவம் பிற பொருட்களை தொழில் தொட்டி டி -34 / 76 தயாரிக்கும் இந்த அமைப்பானது அதன் கட்டமைப்பில் மாற்றங்கள், அது இந்த நிறுவனம் ஆலோசனை செய்யும். நடைமுறையில், விஷயங்களை வித்தியாசமாக வெளியே வேலை. போர் குறுக்கீடுகள் Nizhny Tagil மற்றும் சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப காயர்காவ் ஆலை வெளியேற்றுதலைச் அதே மாதிரி வெறும் தந்திரோபாய மற்றும் தொழில்நுட்ப சிறப்பியல்புகளைப் என்ற உண்மையை வழிவகுத்தது. வெவ்வேறு பொருட்கள் தாவரங்கள் மற்ற பகுதிகளில் சற்று மாறுபடலாம். தலைப்பு மாற்றம், எனினும், பொதுவாக இருந்தது. 76 எண் ஏனெனில் பண்பு 76-மிமீ பீரங்கி வளர்ப்பு.

இராணுவத்தின் தோற்றம்

போர்க்கால இடைக்கால நிலைமைகளையே மாறும் படி எளிமைப்படுத்த மற்றும் புதுமையாக உற்பத்தியை நிறுத்த கட்டாயப்படுத்தப்பட்டது. செப்டம்பர் 1941 இல் போரின் முதல் மாதங்களுக்கு சுரத்தல் பிறகு, டி 34-76 இராணுவத்திடம் ஒட்டுமொத்தமாக வரத் தொடங்கின. அனைத்து இந்த இராணுவ வன்பொருள் குறைந்தது நடவடிக்கைகளை வடமேற்குத் தியேட்டர் இருந்தது.

முதலாவதாக, நீண்ட காலமாக இந்த தியேட்டர் மட்டுமே ஒரு சிறிய இருந்தது (முக்கிய நிகழ்வுகள் மாஸ்கோ பகுதியில் நடைபெற்றது). இரண்டாவதாக, லெனின்கிராட் முன்னணி தன்னை சோவியத்தின் பிற பகுதிகளுக்கு இருந்து தனிமைப்பட்டிருப்பதைக் கண்டது. தொட்டிகள் அனுப்புதல் நெவா நகரம் மிகவும் கடினம் தடுக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக Lenfronta பூங்கா முக்கியமாக வெகுஜன டி -34 / 76, மற்றும் டி-26 மற்றும் எச்எப் கனரக ( "Clim Voroshilov") இருந்து ஒளியின் ஆகியவற்றிலேயே என.

டிராக்டர் - தொட்டிகளில்

அக்டோபர் 1 மூலம் 566 தொட்டிகளை (இவற்றுள் 65 டி -34 / 76 இருந்தன) மேற்கு முன் இருந்தது. மாற்றம் விகிதம் குறைந்த அப்படியே தக்க வைத்துக் இந்த புள்ளிவிவரங்கள் இருந்து பார்த்தால். உற்பத்தி மற்றும் 1943, அவர் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் அறியப்பட்ட சோவியத் தொட்டிகள் ஆனபோது செய்யப்பட்ட டி -34 / 76 பெரும்பாலான. டி -34 / 85 - அது பின்வரும் மாற்றம் போரின் முடிவில் நெருக்கமாக இருக்கிறது பதிலாக.

இலையுதிர் 1941 ஆம் ஆண்டில் தொட்டிகள் முக்கிய தயாரிப்பாளர் ஸ்டாலின்கிராட் ஆலை ஆனார். போர் உருவாகும் முன்பு ஒரு டிராக்டர் உருவாக்கப்பட்டது. ஸ்டாலின் தொழில்மயமாக்கத்தை போது இது போன்ற பல நிறுவனங்கள் உள்ளன, அவை எல்லாவற்றிலும் ஒரு சாத்தியமான ஆயுத மோதலுக்கு ஒரு கண் கட்டப்பட்டன. அமைதிக்காலத்திலான ல் ஸ்டாலின்கிராட் ட்ராக்டர் நிறுவன கூடியதாக இருந்திருந்தால், காரணமாக தயாரிப்பு தனித்தன்மையைத், அது விரைவில் தொட்டி பெயர் மாற்றம் செய்யப்பட்டது, ஜெர்மானிய தாக்குதலிலிருந்து பிறகு. விவசாய இயந்திரங்கள் பதிலாக இராணுவ உபகரணங்கள் வந்தது.

குளிர்காலத்தில் சோதனை

முதல் முறையாக டி-34/76 1941 இலையுதிர் காலத்தில் ஒரு உலகளாவிய தொட்டி தன்னை அறிவித்தது. அந்த நாட்களில், ஜெர்மானியர்கள் அவரது படைகள் அனைத்து மாஸ்கோ கொண்டு செல்லப்பட்டார். வெர்மாச்ட் மின்னல் போன்ற தாக்குதல்களை காத்திருந்து, போர் மேலும் மேலும் கையிருப்பு அடைத்தார். சோவியத் படைகள் தலைநகரான பின்வாங்கத்தான் முற்பட்டன. சண்டை ஏற்கனவே மாஸ்கோ இருந்து 80 கி.மீ. இருந்தது. இதற்கிடையில், மிகவும் ஆரம்ப (அக்டோபர் மாதம்) பனி பொழிவு இருந்தது பனிக்கட்டி மூடியிருக்கும் இருந்தது. இந்த நிலைமைகளின் கீழ், ஒளி தொட்டி டி -60 மற்றும் டி-40C மாற்றம் செய்வதற்கான திறனை இழந்தது. ஹெவி மாதிரி தங்கள் PPC மற்றும் ஒலிபரப்பு இல்லாததால் அவதிப்பட்டு. இதன் விளைவாக, போரின் முக்கிய கட்டத்தில், அது முக்கிய தொட்டி டி -34 / 76 செய்ய முடிவு செய்யப்பட்டது. மொத்த எடையில் இந்த இயந்திரம் சராசரி கருதப்பட்டது.

அதன் முறையாக அது ஒரு திறமையான மற்றும் உயர் இறுதியில் உபகரணங்கள் சோவியத் தொட்டி டி -34 / 76, 1941 மாதிரி இருந்தது. குறிப்பிட்ட பெருமை கட்டமைப்பாளருக்கு டீசல் இயந்திரம் பி-2 அழைக்கப்படுகிறது. Protivosnaryadnym கவசம் (தொட்டி முக்கியமான பாதுகாப்பு உறுப்பு) அனைத்து அதன் பணிகளை மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் நம்பத்தகுந்த 4 மக்கள் குழு பாதுகாத்தது. பீரங்கிப்படை அமைப்பு எஃப் -34 வெவ்வேறு அதிவேக படப்பிடிப்பு, எதிரி சமாளிக்க விரைவில் அனுமதிக்கிறது. இந்த மூன்று பண்புகள் முதல் இடத்தில் நிபுணர்கள் அக்கறை. தொட்டி பிற அம்சங்கள் கடந்த முறை மாற்றப்பட்டுள்ளன.

ஹீரோஸ் வாகனங்கள்

வாகனங்கள், டி -34 / 76 சண்டையிட்டார் தங்களை அவர்கள் அனைவரையும் சாத்தியமற்றது பட்டியலிட என்று பல சாதனைகள் செய்தார். இங்கே போது குழுக்கள் வீரச்செறிந்த சில உதாரணங்களாகும் மாஸ்கோ போர். Kaforin சார்ஜென்ட், எதிரி பார்த்து சுட தொடர்ந்து அவரது தோழர்கள் கொல்லப்பட்டனர் கூட, மற்றும் தொட்டி தாக்கியது. அடுத்த நாள் அவர் மற்றொரு இயந்திரம் மாற்றப்பட்டது, காலாட்படை இரண்டு வீரர், இயந்திரநிலை துப்பாக்கி கூடு மற்றும் எதிரி கட்டளை பதவியை அழித்துவிட்டது. கடைசி நேரத்தில் சார்ஜென்ட் பொறுத்தவரை Kaforina Kozlov கிராமத்தில் நாக் அவுட் செய்தார். அவர் திருப்பியடித்தார், இன்னும் தொட்டியை ஒன்றாக கீழே எரித்தனர்.

இதேபோல், ஒரு மூடப்பட்டிருக்கும் தீ வாகனங்கள் குழுக்கள் மற்றும் அரசியல் பயிற்றுவிப்பாளராக லெப்டினன்ட் Timerbaeva Mamontov போராடி. டேங்க் நிறுவனம் தளபதி கேப்டன் Vasilyev காயமடைகிறார், ஆனால் சுட தொடர்ந்தது. அவர் அதிசய ஒரு சில நிமிடங்கள் முன்பாகவே வெடிபொருட்கள் கார் வெளியே முடிந்தது. பின்னர் Vasilyev சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ நன்கு தகுதி தலைப்பு கிடைத்தது. மேலும் சிறப்பு நிலைபேறு வெவ்வேறு செஞ்சேனை 28 கவசப்படை.

மாஸ்கோ பாதுகாப்பு

கவச துருப்புக்கள் மாஸ்கோ மீது தீர்மானகரமான ஜெர்மன் தாக்குதலை குலைப்பதில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன. அவர்கள் திடீர் தாக்குதல்கள், இடைமறிப்பு நடித்து வலுவூட்டங்கள் வருகையை வரை சாலை வைத்திருக்கும், தலைநகரான மிக முக்கியமான வழி பாதுகாக்க. அதே கட்டளை பெரும்பாலும் தொட்டிகள் சமாளிக்க எப்படி தெரியாது. போது செம்படையின் ஊழியர்கள், மாறாக, எதிரி தங்கள் தைரியத்தையும், உறுதியையும் தாக்கப்பட்ட பாதித்தது, அனுபவமின்மை மற்றும் நவீன தொழில்நுட்பத்தின் உண்மைகளைப் புரிந்து இல்லாமை.

1st காவலர்களின், 27, 28, 23 மற்றும் 33 டேங்க் பிரிகேட்: ஐந்து கவச படையணி (MAF) சேர்க்கப்பட்டுள்ளது இந்தக் காலகட்டத்தில் மிகவும் திறமையாக இயக்கப்படும் குழு போது இது நிகழும். அவர்கள் 16 இராணுவ சமர்ப்பிக்கப்பட்ட மற்றும் Volokolamsk திசையில் மூடப்பட்டிருக்கும். ஜெர்மானியர்கள் மீது வீச்சுகளில் பதிவிருக்கிறவர்களின் கைக்கும் முக்கியமாக வைக்கப்பட்டன. Athene புறநகர் நகரம், நவம்பர் 16 அன்று நிகழ்ந்த சம்பவம் வெளிப்படுத்தும். சோவியத் படைகள் கிராமத்தில் தற்காப்பு நிலைகளில் நின்றனர். தொட்டிகள் பதுங்கியிருந்து மறைந்துவிட்டது. விரைவில், எதிரி ஆந்தைகள் கட்டுப்பாட்டை நிறுவுவதற்கு முயற்சித்தது. 80 ஜெர்மன் தொட்டிகள் செஞ்சேனை காலாட்படை மற்றும் மோட்டார் துப்பாக்கி படையணியின் துருப்புக்கள் ஆக்கிரமித்து விட்டன. பதுங்கியிருந்து மிக முக்கியமான தருணம் ஆகிய சோவியத் இயந்திரம், நிலையை மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ள. போரில் அது கிட்டத்தட்ட அனைத்து ஜெர்மன் நதிகள் மற்றும் இரண்டு காலாட்படை நிறுவனங்கள் அழிந்து போனது.

மாடல் 1943

மேஜர் போர்களில் மாற்றம் போர் மற்றும் இயந்திரங்கள் பெருமளவு நிறை பயன்படுத்த மேற்கொள்வதற்காக நோக்கம் இருந்தது எங்கே தெற்கு ரஷியன் ஸ்டெப், அருகில் 1943-ல் நடந்தது. பின்னர் அது ஒரு முக்கிய சோவியத் தொட்டி டி -34 / 76 ஆனது. மாதிரி ஸ்டாலின்கிராட் இனி உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. மாறாக, அதன் உற்பத்தி ஓம்ஸ்க், செல்யபின்ஸ்க் மற்றும் Sverdlovsk மாற்றப்பட்டது.

டி -34 / 76 மற்றொரு (சிறிய என்றாலும்) நவீனமயமாக்கல் முடிவடைந்தது போர் மத்தியில் மூலம். அங்கு முத்திரை குத்தப்பட்டு மூடப்பட்ட அறுங்கோண கோபுரம், புதிய கியர்பாக்ஸ் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஒவ்வொரு வடிவமைப்பு அலுவலகம் அதன் செயல்பாட்டை தரத்தை பேணுகிறது, இயந்திர மொத்த உற்பத்தியைப் பெருக்க எப்படி மீது விளையாட. உண்மையில், குர்ஸ்க் போர் தொட்டி தினத்தன்று டி -34, 1943 இன் / 76 அவர் போர் ஆரம்பத்தில் தோன்றினார் அதற்கு முன்பிருந்த சிறிது மாற்றம் இருந்தது.

குறைபாடுகளை

இதற்கிடையில், செம்படையின் எதிர் தாக்குதலை போது இராணுவத்திற்கு நடவடிக்கைகள் நிச்சயமாக சோவியத் தொட்டி டி -34 / 76 பிரித்தறியும் குறிப்பிடத்தக்க வடிவமைப்பு குறைபாடுகள் காட்டத் தொடங்கினார். அதன் தரத்தை ஸ்டாலின்கிராட் மணிக்கு வெர்மாச்ட் தோல்வி தடை செய்யப்பட்டவுடன் விட்டுக் கொடுப்புகள் ஜெர்மன் போட்டி இருந்தது. ரீச் நாட்டின் அது நீண்ட கால மொத்த போர் (மற்றும் மின்னலடி தாக்குதல்) தயார் நேரம் என்று உணர்ந்தார். காரணமாக குறைந்த இராணுவ வரவு செலவு திட்டம் ஒரு மக்கள் தொகையில் நலன் இன்னும் வளங்கள் பேரழிவில். ஜெர்மன் பொறியியல் புதிய மாற்றங்கள் உள்ளன.

டி -34 / 76 முதன்மையான சவால் தொட்டியின் மாற்றம் இல்லாமல் இருந்ததாகும். அது இல்லாமல், மாடல் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய ஆகிறது. ஒரு குறைபாடு காரணம் ஒலிபரப்பு கட்டுப்பாடு வேகம் இல்லாமல் இருந்ததாகும். ஒரு 5-6 வேகம் - முன்பே ஒரு டி -34 1942 ல் மாதிரி / 76 ஒரு 4-வேக கியர்பாக்ஸ், `வெளிநாட்டுக் கார் இருந்தது. கூடுதலாக, சோவியத் Gearboxes சிரமம் வேறுபடுகின்றன. ஜெர்மன் தொட்டி குழுக்கள் வருகிறது தொந்தரவும் குறித்து எதுவும் தெரியாது போது இருந்து ஓட்டுநர், திறமை மற்றும் அது சமாளிக்க வலிமை நிறைய தேவை.

புதிய எதிரிகள்

குர்ஸ்க் மிக முக்கியமான போரில் தன்னை தயார்படுத்திக் கொள்ள, சோவியத் கட்டளை ரஷியன் தொட்டிகள் அதன் வடிவமைப்பு எந்த இன்றியமையாத புரட்சிகர மாற்றங்களும் இல்லாமல் புதிய ஜெர்மன் மாதிரி சமாளிக்க நம்பினர். இந்த நம்பிக்கை ஏப்ரல் 1943 இல் செஞ்சேனை தோன்றிய புதிய கவசங்களைப் வெடிபொருட்கள், வலுப்படுத்தியது. எனினும், நேரம் மூலம் டி -34 / 76 வழக்கமாக விளையாட ஜெர்மன் "பாந்தர்" முகத்தில் அவரது முக்கிய எதிரிகளிடம் டூவல் தொடங்கியது.

குர்ஸ்க் இறுதியாக கிரெம்ளின் மாயையை மறையாது. சமீபத்திய "புலிகள்", "பெர்டினாண்ட்" மற்றும் "பேந்தர்ஸால்" இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகள் வரை அவர்களுக்கு பின்னால் பின்தங்கி, சோவியத் தொழில்நுட்பத்தைக் காட்டிலும் மிகவும் நன்றாக இருந்தது. அது வேறுபாடு மிகக் குறைந்தது என்று தெரிகிறது. உண்மையில், இராணுவத்தில் போர் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் போது எதிராளியின் கூட சிறிய இடைவெளி அபாயகரமான இருக்க முடியும் ஏன் இது ஒரு அதிசக்திவாய்ந்த வேகம் அடித்தார்.

பிழைகள் வேலை

டி -34 / 76 மேற்கூறிய அனைத்து பிரச்சினைகள் சோவியத் வடிவமைப்பாளர்கள் மிகவும் தீவிர சவாலாக இருந்தன. பிழைகள் வேலை உடனடியாக தொடங்கியது. புதிய பெட்டிகள் கியர் ஆலை முதல் தயாரிப்பின் Sverdlovsk தொடங்கியது. புதிய 5-வேக கியர்பாக்ஸ் உள்ளன, முந்தைய 4-வேக நவீன. தயாரிப்பு மேம்படுத்தலாம் உடைகள் எதிர்ப்பு எஃகு பயன்படுத்தத் துவங்கினர். மேலும், நிபுணர்கள் புதிய ஒலிபரப்பு வடிவமைப்பு (புதுப்பிக்கப்பட்ட தாங்கு உருளைகள், ஒலிபரப்பு கூறுகள், மற்றும் பல. டி) சோதனை. கண்டுபிடிப்பாளரான Sverdlovsk அணி தயாரிப்புக்குச் கணிசமாக உதவியளித்த முக்கிய கிளட்ச் இயக்கி, வைக்க நிர்வகிக்கப்படும் இயக்கி வேலை.

மேம்படுத்தப்படும் சேஸ் புதுப்பிக்கப்பட்ட தொட்டி டி -34 / 76 கிடைத்தது மற்றொரு முன்னேற்றம் இருந்தது. வெவ்வேறு தொடர் மற்றும் தோற்றத்தின் புகைப்படம் இயந்திரங்கள் வெவ்வேறு இருக்க முடியாது, ஆனால் அவர்களுக்கு இடையே மிக முக்கியமான வேறுபாடு தங்கள் உள் மேலாண்மை இருந்தது. அவர்கள் வலுப்படுத்தியது சக்கரங்கள் மற்றும் பயனற்ற உருளைகள், வடிவமைப்பு மேம்படுத்தப்பட்ட நம்பகத்தன்மை, மற்றும் பல. டி கூடுதலாக அவை அனைத்தும் தொட்டிகள் கூடுதல் தொழிற்சாலை பரிசோதனை நடத்தப்பட்டன.

மீண்டும் வியாபாரத்தில்

ஜூலை 1943-ல் முதன் முதலாக கடந்த சில மாதங்களில் மேம்பாடுகளை பாதிக்கத் துவங்கியது ஒரு தொட்டி டி -34 / 76 பெற்றுவிட்டன. சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் பிரபலமான விட்டுச் Prokhorovka போர். 5th காவலர்களின் டேங்க் இராணுவம் இதுவரை வரலாறு காணாத அணிவகுப்பு செய்தார்.

மூன்று நாட்கள் பணியாளர்கள் மிகக் குறைந்த அளவிலேயே இழப்புடன் உடல் 350 கிலோ மீட்டர்கள் நடந்தது. மிகவும் எதிர்பாராத விதமாக ஜெர்மானையார்களுக்காகவும், இந்த கலவைகள் ஒரு சண்டை திணிக்கப்பட்ட மற்றும் ஜெர்மானிய தாக்குதலிலிருந்து தகர்த்து வேண்டும். எதிரி தமது யுத்த தாங்கிகள் கால்பகுதி இழந்தது.

முடிவு செயல்படும்

சோவியத் தொழில்நுட்பம் மற்றொரு முக்கிய சவால் 1944 ல் பைலோருஷ்ன் தாக்குதலை இருந்தது. முன்னதாக இங்கே, அத்துடன் வடமேற்கு ரஷ்யாவில், சதுப்பு நிலம் செய்தி கண்டுபிடிப்பு மூழ்கி தோன்றினார் இராணுவ வாகனங்கள். டி -34 / 76 தூக்கும் உற்பத்தி தொட்டி பல முறை உட்பட.

பெலாரஸ், நுட்பம் சிறந்த தரம், அல்லது கூட காடுகள் மற்றும் சதுப்பு நிலம் இல்லை மணல் மற்றும் சரளை சாலைகள் செல்ல வேண்டியிருந்தது. இந்த வழக்கில், பராமரிப்பு நேரம் இல்லை. இத்தகைய பிரச்சினைகள் இருந்தபோதிலும் புதிய ஒலிபரப்பு டி 34/76 அதன் பணியை நிறைவேற்றினார் மற்றும் பிரயாணம் 1000 கிலோமீட்டர்கள் (ஒரு நாளைக்கு 50-70 கிலோமீட்டர்) எதிர்த்துள்ளது.

Byelocountryn நடவடிக்கைக்குப் பிறகு இந்த மாதிரி இறுதியாக அடுத்த 85 நிமிடங்கள் மாற்றம் வழிவிட்டது. கடைசியாக எஞ்சியிருக்கும் தொட்டி டி -34 / 76 Voronezh பகுதியில் ஆற்றில் டான் கீழே கண்டறியப்பட்டது. ஜூலை 2016 இல் மேற்பரப்பில் கொண்டு. கண்டறிய அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்படும்.