"டொயோட்டா கிரீடம்" (டொயோட்டா கிரீடம்): விளக்கம், குறிப்புகள் மற்றும் விமர்சனங்களை

"டொயோட்டா கிரீடம்" - பிரபல ஜப்பனீஸ் கவலை உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது ஒரு கார். நிறுவனம் முழு அளவு சேடான் ஒரு முழு வரி ஒரு மாதிரி திரும்ப நிர்வகிக்கப்படுகிறது. மேலும் சாதாரண மற்றும் ஆடம்பர. ஆரம்பத்தில், இயந்திரங்கள் வீட்டில் மற்றும் சில ஆசிய நாடுகளில் விற்கப்பட்டன. சரியாகச் சொன்னால், வளர்ச்சி கண்ட "டொயோட்டா கிரீடம்" இந்த நாடுகளில் பயன்பாட்டுகானது. மற்றும் டாக்சிகள் என்று பயன்படுத்தப்படுகிறது. சரி, அது நீங்கள் இந்த மாதிரி பற்றி மேலும் சொல்ல வேண்டும்.

வரலாறு பற்றி

மாதிரி புகழ் மற்றும் புகழ் வாங்கத் தொடங்கியது ஒருமுறை, அது மற்ற நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்ய தொடங்கியது. உதாரணமாக, அமெரிக்காவில். அங்கு, சமீப ஆண்டுகளில், விற்பனை மாதிரி குறிப்பாக வாங்கிய மாறிவிட்டது. அந்த வெறும் அவளையும் அமெரிக்காவில் ஒரு டாக்சி பயன்படுத்தப்படுகிறது தான். மூலம், "டொயோட்டா கிரீடம்" அமெரிக்காவில் மிகவும் நீண்ட காலம் 1950 களின் பிற்பகுதியில் முதல் விற்கப்பட்டு 1971 நிமிடங்கள் வரை இருந்தது. அது இப்போதும் பதிப்பிக்கப்படுகின்றன இது சேடன், பழமையான மாதிரி. இது போன்ற செஞ்சுரி, Celsior மற்றும் கிரீடம் Majesta காரில் பிறகு மிகவும் பிரபலமான ஜப்பனீஸ் கார் கருதப்படுகிறது. அனைத்து - தயாரிப்பு, "டொயோட்டா". வழி, இந்த கார் மூலம், மாநில பல நிறுவனங்கள் ஒரு உல்லாச நிறுவனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஏற்றுமதி

நாங்கள் ஐரோப்பா, ஏற்றுமதி "டொயோட்டா கிரீடம்" வந்தது என்று முதல் நாட்டை பற்றி பேசினால் - பின்லாந்து உள்ளது. அது நெதர்லாந்து மற்றும் பெல்ஜியம் தொடர்ந்தன. பின்னர் அவர் இயந்திரங்கள் மற்றும் இங்கிலாந்தின் ஒரு தொகுதி உத்தரவிட்டார். ஆனால் அவளுக்கு அத்தகைய சந்தைகளில் முக்கிய வாகனங்களில் ஒன்று நிலையை இருந்தது. 1980 களின் முற்பகுதி வரை பிரிட்டிஷ் இந்த மாதிரி விற்கப்போவதாக. மேலும் நீண்ட காலமாக கார் மற்றும் கனடா ஏற்றுமதியானது. ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மையில் பல சந்தைகளில், இந்த மாதிரி "டொயோட்டா" மிகவும் விலையுயர்ந்த இருந்தது உள்ளது. எனவே என்று ஒரு குறுகிய காலத்தில், ஒளி டொயோட்டா கிரெஸிடா வெளியே சென்றிருந்தார், கிரீடம் நிறுத்தப்பட்டாலும் எனவே பிரபலமான இருக்க வேண்டும்.

மேலும் முக்கியமான ஏற்றுமதி சந்தை ஆஸ்திரேலியா இருந்தது. அந்த நாட்டில் நிபுணர்களால் செய்யப்பட்ட பாகங்கள் பயன்படுத்தி கூட "டொயோட்டா" தயாரித்தது.

சின்னம்

ஒரு சில வார்த்தைகள் நான் உங்களுக்கும் இந்த மாதிரி அலங்கரிக்கிறது என்று சின்னம் சொல்ல விரும்புகிறேன். பல கார்கள் பேட்டை மற்றும் பின்னால் ஒரு பாரம்பரிய சின்னமாக கிரீடத்தை அலங்கரிக்கும். மிகவும் அசல் முடிவை, தயாரிப்பாளர்கள் கூறுகின்றனர். வார்த்தை "கிரீடம்" "டொயோட்டா" மூலம் உற்பத்தியான மற்ற மாதிரிகள் பெயர்களில் பல்வேறு வடிவங்களில் காணலாம். அனைத்து பிறகு, இந்த வார்த்தை முதல் சேடன் தயாரிக்க ஒரு நிறுவனம் தொடங்க ஈர்த்தார். வழக்கத்திற்கு மாறாக, அனைத்து வாகன மேதை கருத்துக்கான திருப்புமுனை செய்யும் யோசனை ஈர்க்கப்பட்டு. இங்கு - வார்த்தையை. பொதுவாக, ஜப்பான் மிக பிரபலமான மாடல்களில் ஒருவர் - "கரோலா" - லத்தீன் மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது "சிறிய கிரீடம்" என்று பொருள். ஒரு ெஜிஜிகாம் - உள்ளது ஒலிப்பு படியெடுத்தல் kanmuri போன்ற ஜப்பனீஸ் வார்த்தைகள். அது "கிரீடம்" போலவே, நிச்சயமாக, மொழிமாற்றம் செய்யும். இறுதியாக, கொரோனா. ஆனால் இந்த ஒரு மொழிபெயர்ப்பு அல்ல. பொதுவாக, ஜப்பனீஸ் மாதிரி பெயர்கள் உருவாக வந்து மிகவும் அசல் இல்லை. என்றாலும், ஒருவேளை இந்த அம்சம் மற்றும் பொருளாக இருக்கிறது.

காலவரிசை மீது

சில வாகனங்களில், "டொயோட்டா கிரீடம்" பாகங்கள் அழகான கடினமாக இருக்கும். மற்றும் அனைத்து ஏனெனில் அது ஒரு ஜப்பனீஸ் கார், மற்றும் 1957-வது வெளியிடப்பட்டாலும். எப்படியும், மிகவும் முதல் கார் உதிரி பாகங்கள் என்று கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது கண்டுபிடிக்க.

1955 ஆம் ஆண்டு உற்பத்தி தொடங்கியது வருகிறது. 1957 இல் ஏற்கனவே விற்கத் துவங்கினார். 1958 இல், தயாரிப்பாளர்கள் ஒரு restyling முன்னெடுக்க முடிவு, 1960 இல் அவர் அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி முடிவடைந்தது. இயந்திரம் (வழங்கப்பட்ட 1.9 லிட்டர்) ஒரு வருடம் கழித்து மாற்றப்பட்டார், மற்றும் கார் Toyopet கிரீடம் RS30 என பெயரிடப் பட்டது. 1962-ல் நாங்கள் இரண்டாம் தலைமுறை மாதிரி உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. அது ஒரு தொடர் S40 இருந்தது. வெளிப்படையாய், இந்த புதுமை அமெரிக்க ஒத்த இருந்தது ஃபோர்டு பால்கான். சில விமர்சகர்கள் சரியாக ஜப்பனீஸ் வடிவமைப்பு இயந்திரத்தில் அதைப் பின்பற்றினார் என்று கருதப்படுகிறது.

60 எஃகு தயாரிப்பாளர்கள் பிறகு தங்கள் கார்கள் மேம்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும். 4-கதவு கூபே தோன்றுவதை நிறுத்தினார். அவர்கள் "டொயோட்டா கிரீடம்" பல்துறை நபர் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. அடிப்படை இயந்திரத்தில் வரி 6 உருளை, இரண்டு லிட்டர் மாற்றப்பட்டார். பின்னர் மூன்றாம் தலைமுறை வெளியீடு தொடங்கியது.

மூன்றாம் தலைமுறை

1967 முதல், "டொயோட்டா கிரீடம்" மூன்றாம் தலைமுறை வெளியீடு தொடக்கத்தில். விமர்சனங்கள் முந்தைய மாதிரிகள் அளிக்கும் விதமாக இருந்தது பெற்றார்: மக்கள் பல மக்கள் அதை உங்களை வாங்க வேண்டும் இந்த இயந்திரம் மிகவும் நடைமுறை என்ன பற்றி தங்கள் நண்பர்கள் மற்றும் நண்பர்களின் கூறினார் பொதுவாக கார்கள் தங்கள் தேவைகளை பூர்த்தி. ஏனெனில் ஒரு மூன்றாவது தலைமுறை ஒன்று இருந்திருக்கிறது. அது ஒரு 4-வேகம் "இயக்கவியல்", அத்துடன் ஒரு புதிய 2.3-லிட்டர் பவர் அலகு பெருமை.

1971-ல் இது எரிபொருள் ஊசி பொருத்தப்பட்ட செய்யப்பட்ட 2.6 லிட்டர் எஞ்சின் உற்பத்தி மாதிரி ஆரம்பிக்கப்பட்டது.

1974 இல், அது கிரீடம் S80, இந்த மாதிரி உற்பத்தி துவங்கியது. அது ஒரு மாதிரி, அது ஒரு சேடன், 4-கதவு, இரு-கதவு hardtop தோன்றுகிறது மற்றும் வழக்கமான மற்றும் பல்துறை (நீங்கள் இருவரும் மூன்று மற்றும் இடங்களை இரண்டு வரிசைகளில் பதிப்பு தேர்வு செய்யலாம்) இருந்தது.

1978 ஜப்பான் நாட்டின் ஏதாவது சிறப்பு ஆனார். இயந்திரம் இதில் டீசல் இருந்தது மற்றொரு "டொயோட்டா கிரீடம்", உள்ளது. அது 2.2 லிட்டர் ஒரு தொகுதி, முழு 4 சிலிண்டர் சக்தி தலைவராகவும் இருந்துள்ளார். 1979 ஆம் ஆண்டின், நிறுவனம் டர்போசார்ஜர் பெற்றிருக்கும் ஒரு இயந்திரம் ஒரு மாதிரி ஒன்றினை வெளியிட்டது.

மாடல் 2000

"டொயோட்டா கிரீடம்", உற்பத்தியாளர்கள் 1999 ஆம் ஆண்டில் ஒவ்வொரு முறையும் மேம்படுத்தவோ முயற்சி இது பண்புகள், S170 இந்த மாதிரி ஒன்றினை வெளியிட்டது. இயற்கையாகவே, அது ஒரு நவீன கணினியாக இருந்தது, அதன் முந்தைய போலல்லாமல், அது ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஒரு மாற்றம் வெளிப்புறம் கொண்டிருக்கிறது.

மேலும் 2003 ஆம் ஆண்டில் தலைமுறை S180 வெளியீடு வந்தது. அது உண்மையில் தொடரில் ஒரு புலப்படும் மாற்றத்தைக் கொண்டு வந்தன. தயாரிப்பாளர்கள் தீவிரமாக இளம் குறிக்கோளானதும் பார்வையாளர்களை விரிவுபடுத்தவும் மாற்ற, மறுசுழற்சி கருத்து முடிவு செய்துள்ளோம். அவர்கள் ஒரு முற்றிலும் புதிய, நவீன வி வடிவ சக்தி இன்லைன் சிக்ஸ் கடந்த தலைமுறைகளாக பதிலாக இது அலகுகள் நிறுவ தொடங்கியது. நிச்சயமாக, அதிகரித்த மற்றும் வலது சக்தி. கணிசமாக ஏரோடைனமிக் பண்புகள் மற்றும் தோற்றம் மேம்படுத்தலாம்.

2008 களில் தொடர்ந்த இது தொடர் S200 வெளியிடப்பட்டது, S180 உள்ள கருத்துக்கள் உருவாக்க. சரி, 2012 இல், இது தேதி சமீபத்திய உள்ளது மாதிரி, 14 வது தலைமுறை தொடங்கப்பட்டது.

"அவரது மாட்சிமை கிரீடம்"

நீங்கள் ஏற்கனவே யூகிக்க முடியும் என, இந்த "அசல்" தலைப்பு டொயோட்டா நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றொரு மாதிரியும் சொந்தமானது. "டொயோட்டா கிரீடம் Madzhesta" - என்று தனது உண்மையான பெயர் தான். மெஷின் கிட் 4,3 மற்றும் 4,6-லிட்டர் பவர் அலகு. இந்த மாடல் கார் "டொயோட்டா" மத்தியில் மிகவும் பிரபலமாகி உள்ளது. உண்மையில், அதன் வடிவமைப்பு ஏனெனில் அவள் கவர்ச்சிகரமான பார்த்து அதனால், "லெக்ஸஸ்" மணிக்கு அவை மீண்டும் செய்யப்பட்டுள்ளன.

"டொயோட்டா கிரீடம் Madzhesta" 1991 ல், ஒரு நீண்ட நேரம் அரங்கேறியது. பின்னர், போது ஒளி 140 தொடர் ன் மேற்பரப்பில் கிரீடம் வெளியே சென்றார். ஆனால் கார் இந்த மாதிரி மேடையில் கட்டப்பட்டது அல்ல. மாதிரி பல மனதில் என்று சட்ட இருந்தது. இயந்திரம் ஒரு வலுவான மோனோகோயிக் உடல் கொண்டுள்ளது. முழுவதும், எதுவும் புதிய தோன்றினார். அனைத்து வளர்ச்சி கார்கள் 140 தொடர் செயல்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன ஏனெனில். எனவே "Madzhesta" அந்த நேரத்தில் பொதுவான மார்க்கெட்டிங் தந்திரம் இருந்தது. ஆனால் கூடுதலான மதிப்புடைய தோற்றம் தனது சொந்த செய்த - மாதிரி வாங்க தொடங்கியது.

உபகரணங்கள் பற்றி

"Madzhesta" பல வாகன ஓட்டிகளின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய இயலும், மூர்க்கமான விமர்சனங்களை நிறைய பெறுகிறார். ஆனால் அந்த விலையுயர்ந்த மற்றும் சக்திவாய்ந்த மாதிரிகள் கடைபிடிக்கின்றனர் இல்லை உதாரணமாக, உற்பத்தி, அத்தகைய "மெர்சிடிஸ்" போன்ற நிறுவனங்கள் "ஆடி", "போர்ஸ்" அல்லது "பிஎம்டபிள்யூ". நான் சொல்ல வேண்டும், என்றாலும், "டொயோட்டா" "Madzhestu" 2014 மேம்பட்ட செயல்திறன் வெளியிடப்பட்டது. மீண்டும் "லெக்ஸஸ்" வடிவமைப்பு (மற்றும் மேடையில், கண்டிப்பாக கூட, பேசும்).

இயந்திரம் பெருமையுடையது விமான சஸ்பென்ஷன், எந்த உயரம் அனுசரிப்பு, இழுவை கட்டுப்பாடு, திரும்ப பின்னொளி, தானியங்கி ஒளி கட்டுப்பாடு மற்றும் பல சிறப்பம்சங்கள். இயந்திரம் ஒரு தானியங்கி ஒளி கட்டுப்பாடு மற்றும் மின்னணு வேகமானியுடன் ஒரு கண்டறியும் நிலையை பட்டியில் உள்ளது. கண்ணாடியில் மற்றும் பின்புற இருக்கை பயணிகள் தனி காலநிலை கட்டுப்பாடு மீது வேகத்தினால் திட்ட உள்ளது. உள்ளமைந்த பானங்கள், டிவி, விமான ionizer, சிடி-சேஞ்சர், தொடுதிரை ஒரு உயர்தர வண்ண எல்சிடி திரையில் குளிர்சாதன பெட்டியில். Vibroochistka பக்க கண்ணாடிகள் (அ வெப்பமூட்டும் அமைப்பு ஒன்றையும்), இயங்கும் ஸ்டீயரிங், இருக்கை பெல்ட்கள் - இந்த மற்றும் மிகவும் அனைத்து இந்த கார். விமர்சனங்களை படி, இந்த மாதிரி நல்ல மற்றும் மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் வெளியே மாறிவிட்டது. எந்த வழக்கில், எல்லாம் பெற்றிருக்கும் ஜப்பனீஸ் நிலையம் நீங்கள் தேவைப்படலாம். ஒருவேளை அது இந்த மாதிரி மிகவும் பிரபலமாக மற்றும் விற்றிருக்கிறார் காரணமாக இருக்கிறது.