ட்யூனிங் "வெற்றி": ஒரு பழைய வாகனத்தின் புதிய வாழ்க்கையை

பிரபல சோவியத் ஜிஏஎஸ்-எம்-20 ஒரு திருத்தம் - "வெற்றி" செம்மைப்படுத்துகிறது. CIS இல், இந்த மாதிரி சில சான்றுகளும் உள்ளன. பல ட்யூனர்கள் மகிழ்ச்சியுடன் சோவியத் சகாப்தம் இந்த பழம்பெரும் கார் மேம்படுத்த "வெற்றி" வாங்குவேன் அதனால் தான்.

வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புற செம்மைப்படுத்துகிறது

"வெற்றி" ட்யூனிங் உடலின் மாற்றத்துடன் தொடங்குகிறது. பொதுவாக ஸ்டுடியோவில் கார்கள் ஒரு பயங்கரமான மாநில, அரிப்பை மூடப்பட்டிருக்கும் விழுகின்றனர். இங்கே மற்றும் அற்புதங்கள் தொடங்கும். எனவே, மறுசீரமைப்பு மற்றும் உடலின் டியூனிங் நிலைகளில் கருத்தில்:

1. அரிப்பை பாதிக்கப்படுகின்றன என்று, மற்றும் அடிப்படை வாகன உடல் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது எல்லாவற்றையும் நீக்க கொள்ளவும்.
2. அடுத்த கட்ட ஜிஏஎஸ் "வெற்றி" போன்ற ஓர் இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பு வளர்ச்சி ஆகும். வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது உடல் பதிப்பு அவதானிக்கும் பொழுது, ஒரு கணினி மாதிரி தயாராக.
3. இப்போது, மாஸ்டர் பணிபுரிவதற்காக முடியும். வெட்டி குறைத்து கூரை. ஹூட் தட்டையான ஆகிறது. உடல் "வெற்றி" மாற்றியது.
4. அடுத்த கட்ட எதிர்ப்பு அரிப்பை-சிகிச்சை மற்றும் டேங்குக்கு உள்ளது.
5. Caulking அது முற்றிலும் கஷ்டப்படுத்தி அல்லது பாகங்களுக்கு இடையே உள்ள மாற்றங்கள் மென்மையாக்க தேவை ஐ அகற்ற முடியாது எங்கே அந்த இடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
6. இப்போது உடல் மற்றும் உடல் பாகங்களை வரைந்துள்ளார்.
7. உடல் சட்டசபை வரையப்பட்ட கூறுகள் சேதப்படுத்தும் கவனமாக செல்கிறது.
8. ஏர்பிரஷிங் விண்ணப்ப.
9. அனைத்து கூறுகளும் மற்றும் கூட்டங்களின் இறுதியாகத் தொகுதி பொருத்தும் பணி.

உடல் தயாராக, மற்றும் மீதமுள்ள தனிமங்கள் "வெற்றி" இறுதி தொடர முடியும்.

உள்துறை டியூனிங் "வெற்றி" அகற்றப்பட்டு சீர் செய்ய முடியாத அளவுக்கு அனைத்து விவரங்களையும் அகற்றப்படுகிறது என்ன தொடங்க வேண்டும். கார் ஒரு அர்த்தத்தில் கொண்டு அது வசதியாக செய்ய பொருட்டு, நீங்கள் கடுமையாக உழைக்க வேண்டும். இவ்வாறு, நாம் உள்துறை மெருகேற்றும் அனைத்து நிலைகளிலும் கருத்தில்:

• பேட்டிங் உச்சவரம்பு Alcantara.
• தங்கள் கார்களை ரேக்குகள் பிளாஸ்டிக் பலப்படுத்தப்பட்டு நிறுவல் உற்பத்தி.
• பூச்சு shumovibroizolyatsiey மற்றும் தரைவிரிப்புகள் நிறுவல்.
• கருவி குழு, நிறுவல் மற்றும் அனைத்து உணரிகள் நான் பார்த்ததில்லை.
• இடங்களை நிறுவுதல்.
• சாமான்களை வண்டி இழுத்தல்.
• கேபின் மற்றும் உடற்பகுதி பிரிக்க என்று அடைப்பு நிறுவுதல்.
• உற்பத்தி மற்றும் மின்சார சாளரங்கள் கதவு அட்டைகள் நிறுவல்.

நிச்சயமாக, டியூனிங் "வெற்றி" செலவு, நீங்கள் அனைத்து உரிமையாளர் விரும்புகிறேன் அமைக்க முடியும்.

சேஸ் முடித்தல்

ஒரு சிக்கலான செயல்முறை - சேஸ் மற்றும் இடைநீக்கம் பகுதிகளில் "வெற்றி" செம்மைப்படுத்துகிறது. அது அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் செய்ய பிளக்குகள் எல்லாம் மாறிவருகிறது. கார் தொடங்க பொருத்த மற்ற பிராண்டுகளின் வகையறாக்களை பின்னர் அனைத்து விவரங்கள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும். இவ்வாறு, சஸ்பென்ஷன் பகுதியாக எரிவாயு 31105 வளர்ச்சி பெற்றுள்ளது.

எனவே, என்ன டியூனிங் "வெற்றி" செலவு, (எந்த கார்கள்) அமைக்க முடியும்?

• லோ ஏ.டீ. dampers.
• முன் மற்றும் பின்புற சஸ்பென்சன் மற உற்பத்தி நீரூற்றுகள்.
• ஏ.டீ. நிலைப்படுத்தி.
• "Brembo" நெம்புகோல்களான.
• WDS பிரேக் அமைப்பு.
• மோட்டார் பாதுகாப்பு ஸ்ட்ராடஸ்.
• ஜேபி பந்து தாங்கு உருளைகள்.
• திசைமாற்றி ஜிஏஎஸ்-31105 அமைக்கப்படுகிறது. அதன்படி, திசைமாற்றி ரேக் மற்றும் இழுவை மேலும் "volgovskih" அளித்தார்.

இடைநீக்கம் சரிப்படுத்தும் இரண்டாவது விருப்பத்தை - அமெரிக்க "பிளைமவுத்" இருந்து ஒரு முழு நிறுவல். நிச்சயமாக, இந்த ஒரு செலவுள்ள, ஆனால் அது முழு ஆஃப் செலுத்துகிறது.

இயந்திரம் டியூனிங்

பொதுவாக, இயந்திரம் சரிப்படுத்தும் போது "வெற்றி" பழைய மின் நிலையம் வெளியேற்றும் என்றார். மாறாக, அது M30 "பிஎம்டபிள்யூ" அல்லது "வோல்கா" ZMZ-402 இதை அமைத்துள்ளது. இவ்வாறு "வெற்றி" இன்னும் மாறும் மற்றும் பெருகுகிறது. இந்த திருத்தம் உடன் PPC மேலும் இயந்திரம் வருகிறது என்று 5-வேக மாற்ற வேண்டும் என்று கணக்கில் எடுக்க வேண்டும். Cardan தண்டு பின்னர் குறுகிய பதிலாக இருக்க வேண்டும்.

உங்கள் கைகளில் மேம்படுத்துகிறது

"வெற்றி" (தங்கள் கைகளால்) செம்மைப்படுத்துகிறது மோட்டாருக்கு தொடங்க வேண்டும். முக்கிய சக்தி அலகு மேம்படுத்துவது முதல் ஏதுவானது. வழக்குகள் 95% அது வெறுமனே "வோல்கா" அல்லது "பிஎம்டபிள்யூ" ஒரு அனலாக் மாற்றப்பட்டது. அடுத்து, வாகன ஓட்டிகளின் வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புற புதுமையாக தொடங்கி உள்ளன, மற்றும் பிந்தைய ஒரு இடைநீக்கம் ஆகிறது.

நீங்கள் மேம்படுத்த தங்கள் கைகளால், "வெற்றி" விரும்பினால், நீங்கள் சில அனுபவம் எல்லாம் சரிவர செய்யத் அறிவு வேண்டும் என்பதை நினைவில் வைத்து.