தங்கள் கைகளால் என்ஜின் பெட்டிகளை சவுண்ட் காப்பு

கார் உற்பத்தியாளர்கள் காப்பு ஒலி பெரும் கவனம் செலுத்துகிறேன். ஆனால் அது எப்போதும் பயன்மிக்கதாக இருப்பதில்லை. சத்தம் மிக பெரிய தொகை, நடைமுறையில் நிகழ்ச்சிகள் என, பொறி ஆகும். பல வாகன ஓட்டிகளின் மற்றவர்கள் அடிப்படையில் இந்த பிரச்சினை மிகவும் பொருத்தமானது போது, அது கவனம் செலுத்த வேண்டாம். ன் நுணுக்கங்களை எப்படி இருக்கலாம் என்ஜின் பெட்டிகளை ஒரு காப்பு, வலது பொருள் தேர்வு எப்படி பார்க்கிறேன்.

கண்ணோட்டம்

உண்மையில், என்ஜின் பெட்டிகளை சத்தம் காப்பு அடிப்படையில் மிகவும் சிக்கல் பகுதியாக உள்ளது. பெரும்பாலும், விரும்பிய இடம் முழு வெடிக்கண்ணியை, அல்லது இன்னும் பிரிப்பதற்கு அவசியம் பெற. ஆனால் அது வேலை முடிந்த பிறகு, கேபினில் ஒலி ஆறுதல் பல நேரம் மேம்படும் ஏனெனில், அது தகுந்தது.

வேலை, எனினும் அதிக நேரம் எடுத்துக்கொள்கிறது, ஆனால் சரியான அணுகுமுறை உங்களுக்கு அது விரைவில் போதுமான செய்ய முடியும். உண்மையில், சிக்கலாக ஒன்றுமில்லை: மிக முக்கியமாக, சில எளிய விதிமுறைகளைப் பின்பற்றாத, மற்றும் அனைவருக்கும் வெற்றி நிச்சயம். இந்த வழிகாட்டி என்ஜின் பெட்டிகளை அல்லது ஏழை எந்த காப்பு உடையவர்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும். மிகவும் மோட்டார் எவ்வாறு செயல்படுகிறது பொறுத்தது. உலோக பாகங்கள் பெரிய உராய்வு உடைகள் கூடுதல் சத்தம் வழிவகுக்கிறது இந்த புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இது போன்ற சந்தர்ப்பங்களில் இல்லை "Shumka" உட்புற எரி பொறி மற்றும் அதன் பழுது வேண்டும்.

பொருட்கள் தேர்வு

சவாரி போது எப்படி குறிப்பிடத்தக்க இரைச்சல் குறைப்பு உடனடி ஆறுதல் சார்ந்திருக்கும். இங்கே முக்கிய புள்ளி - அளவு மற்றும் பொருட்கள் வகை ஒரு தேர்வை. குறைந்த இறுதியில் தீர்வுகளை இருவரும் உள்ளன மற்றும் அதிக விலைகொண்ட. அது அனைத்து ஒலிக் காப்பு, அதன் தரத்தை மற்றும் பண்புகள், ஆனால் முதல் முதல் விஷயங்கள் தடிமன் பொறுத்தது.

எனவே, நீங்கள் பொருட்கள் தேவையான அளவு கணக்கிடப்படுகிறது பிறகு நீங்கள் ஷாப்பிங் நேரடியாக போக வேண்டும். முதலாவதாக, தேவை அதிர்வு தனிமை (vibroplast). மேலும் சத்தம் காப்பு தாள்கள் வேண்டும். தடிமன் கவனம் செலுத்துகிறேன். பெரிய இது, நல்ல முடிவு. ஆனால் இங்கே நாம் அதிகமாக எடை கார் இயக்கவியல் ஒரு எதிர்மறை தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் ஏனெனில், நிறுத்த போது தெரிந்திருக்க வேண்டும். அதிக வெப்பம் இருந்து சத்தம் மற்றும் அதிர்வு பாதுகாக்கிறது என்ற எதிர் ஈர்ப்பு பற்றி மறக்க வேண்டாம். அது ஒரே நேரத்தில் கூறப்படும் இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வினால் ஏற்படும் போராடி எந்த கலப்பு பொருட்கள், வாங்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. அவர்களது திறமையை வழக்கமாக மிகச் குறைவாக உள்ளது, இந்த வழக்கில் செலவினம் அதிகப்படியானதாக இருக்கிறது. கூடுதலாக, இயந்திரம் பிரிவிலிருந்து வருகிறது காப்பு சரியான விளைவாக கொண்டுவரப் போவதில்லை.

சிக்கலான எளிய இருந்து

பேட்டை - கார் மிகவும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட சிக்கல் இல்லாத பகுதியை உடன் தொடங்கினார். அது முன் சுத்தம் மற்றும் degreased வேண்டும். காலப்போக்கில் ஒரு கருப்பு துணி மாறும் என்று ஒரு பழைய மேலடுக்கில் இருந்தால், அது நீக்க அதற்கு ஒரு புதிய ஒரு பதிலாக நல்லது. பொதுவாக, பேட்டை மீது, அங்கு விலா, பெரிய துல்லியத்துடன் அவர்களை ஆகியவற்றைத் தவிர்த்து, அது ஒரு ஸ்டென்சில் செய்ய விரும்பத்தக்கதாகும். அதை soundproofing துண்டுகள் செதுக்கப்பட்ட. ஒரு விதியாக, பொருள் சுய பிசின் அடிப்படையில் விற்கப்படுகிறது. அந்த பாதுகாப்பு படம் நீக்க போதும் மற்றும் இழுத்தன முடியும்.

முதல் அடுக்கு அதிர்வு தனிமை இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் ஏற்கனவே மேல் "Shumka" மீது வருகிறது. என்று பேட்டை இறுக்கமாக தடையாகவும் இல்லாமல் மூடப்பட்டது தடிமன் தெரிவு செய்யப்பட வேண்டும். நீங்கள் கிடைத்தால் அது சரியான வெட்டி இழுத்தன, நீங்கள் குறிப்பிட்ட பெறுபேறுகளைப் பெற்றுள்ளது, ஆனால் அது மதிப்பு இல்லை நிறுத்த.

தங்கள் கைகளால் என்ஜின் பெட்டிகளை சவுண்ட் காப்பு

இப்போது, அது உள்ளே இருந்து வேலை செய்ய விரும்பத்தக்கதாகும். பொதுவாக, எந்திர தேவைப்படும் பாகங்கள் கட்டமைப்பு ஒரு சிக்கலான வடிவம் உள்ளது. எனவே, முந்தைய வழக்கில், அது ஸ்டென்சில் காகித உற்பத்தி மற்றும் அதிர்வும் சத்தம் தனிமை அதன் மேல் குறைக்க விரும்பத்தக்கதாகும். சத்தம் முக்கிய மூல இயந்திரம் மற்றும் உள்துறை இடையே பகிர்வு இருப்பதால், அது வலியுறுத்தி இருக்க வேண்டும்.

அது இந்த வழக்கில் அது முற்றிலும் அறை பிரிப்பதற்கு அவசியம் என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. இந்த நேரம் மற்றும் பொறுமை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு தேவைப்படும். இது அனைத்தையும் போகிறது வரிசை மறக்க முடியாது, பிரிகையும் செயல்முறை படங்களை எடுக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது. உதாரணமாக, என்ஜின் பெட்டிகளை விஏஇசட்-2107, மற்றும் கிளாசிக் மற்ற பிரதிநிதிகள் காப்பு மிகவும் எளிய பாடினார், ஆனால் தற்கால வெளிநாட்டு கார்கள் சிக்கல்களைக் கொண்டிருக்கக் கூடும். நீங்கள் அனைத்து வெளியே வரிசைப்படுத்தப்பட்ட செய்தபின்னர், அதிர்வு மற்றும் இரைச்சலைக் காப்பு அதிகபட்ச பகுதியில் மூட முயற்சி. அது இரைச்சல் மற்றும் வெப்பநிலை சூழ்நிலைகளுக்கு மீறி இல்லை பிரதிபலிக்கிறது அது, தகடு முகம் பொருட்கள் பயன்படுத்த விரும்பத்தக்கதாகும்.

சக்கர வளைவுகள் செயலாக்க

பொதுவாக, சத்தம் மிக பெரிய தொகை வளைவுகள் மற்றும் இயந்திர கவசத்தின் ஒரு கேள்வி. கடைசியாக "ஒலி" நாங்கள் வேண்டும் வளைவுகள் சமாளிக்க விடப்படுகிறது. ஏனெனில் சக்கரங்கள் மற்றும் இடைநீக்கம் செயல்திறன் குமுறல்களையும், உருப்படி அதிர்வு மற்றும் இரைச்சலைக் அடிப்படையில் பரபரப்பான உயிர் பெற்றான். மேலும், நடைமுறையில் நிகழ்ச்சிகள், அடிக்கடி முழுநேர போல், "Shumka" இல்லை இல்லை.

ஆனால் இங்கே, இயந்திரம் கவசம், கிட்டத்தட்ட பெரிய விஷயமல்ல போலல்லாமல். நாம் ஒரு முழுமையான மேற்பரப்பில் சுத்தம் மற்றும் முழுமையான உலர்தல் உடன் தொடங்க வேண்டும். பின்னர் மேற்பரப்பு degreased மற்றும் ஸ்டோன் சிப் பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நீங்கள் ஒரு முழு நேரம் இருந்தால், இந்த விருப்பத்தை நீக்கப்படுகிறது. ஒட்டக்கூடிய அதிர்வு dampening அடுக்கு வகை "ஒலி-ஆஃப்". அதன் பின்னர், 20 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் ஒரு தூரிகை மரக்கசிவு ஒரு அடுக்கு, 20-30 நிமிடங்கள் உலர்த்தும் இடைவெளியோடு முன்னுரிமை 2-3 அடுக்குகளைப் பயன்படுத்தி. இறுதி நிலை - ஒலி காப்பு பிசின், முன்னுரிமை நுரை ரப்பர் அடிப்படையில்.

முக்கியமான விவரங்கள் பற்றி

நீங்கள் ஒலி காப்பு எதுவும் சக்கர வளைவின் ஒரு வளாகத்தில், பார்க்க முடியும் என. இருப்பினும், இந்த பல வாகனங்கள் பலவீனமான புள்ளி, எடுத்துக்காட்டாக, விஏஇசட்-2110 ஆகும். என்ஜின் பெட்டிகளை சவுண்ட் காப்பு பொருள் மற்றும் வளைவுகள் சிகிச்சை, அதை பற்றி மறக்க வேண்டாம். பல அது பயன்படுத்த வேண்டாம் என இந்த வழக்கில் குறிப்பிட்ட கவனம் மரக்கசிவு கொடுக்கப்பட வேண்டும். இருப்பினும் பாதுகாப்பற்ற பொருள் பல காரணமாக சாலை அழுக்கு, உப்பு செய்ய மோசமாகி விடும், மற்றும். என் Antigravs வெறும் அதிர்வு எதிராக பாதுகாக்க மற்றும் ஒலி காப்பு திரவங்கள், இறுதில் ஆக்கிரமிப்பு சூழல் பாதிக்கும் நோக்கம். எனவே அது பல அடுக்குகளில் மரக்கசிவு விண்ணப்பிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

முடிவுகளை பற்றி

வேலைக்கான முடிவுகளை படி மறைக்கப்பட்டுள்ளன வேண்டும் பின்வரும்:

• குல்லாய்;
• இயந்திரம் கவசம்;
• சக்கர வளைவுகள்.

குல்லாய் soundproofing இருந்து சிறப்பு எதையும் எதிர்பார்க்க வேண்டாம். நீங்கள் பயணிகளின் வெளியேறினால், விளைவாக நிச்சயமாக குறிப்பிடத்தக்க இருக்கும், ஆனால் காரில் ஒரு ஒலி வசதியாய் மிகவும் நேரடியாக செயலாக்க இயந்திரம் குழு மற்றும் சக்கர வளைவுகள் பாதிக்கும். எவ்வளவு சத்தமில்லாத அறையில் இருக்கும் பயன்படுத்தப்படும் பொருள் பொறுத்தது, எதிர் காந்தப்புலம் அடுக்குகள் எண்ணிக்கை, மற்றும் பல. என் எந்த வழக்கில் அது வாகன வடிவமைப்பு அம்சங்கள் பொறுத்து பற்றி 20-40% மூலம் சத்தம் குறைப்பு எதிர்பார்க்க முடியும். பெரிய அளவிலான பொருட்களின் செலவுகளைக் என்பதால், பின்னர் நிச்சயமாக அது மதிப்பு soundproofing செய்ய. நீங்கள் கூட கார் முழுமையான கையாளும் பற்றி யோசிக்க முடியும்.

சுருக்கி

அது பொருட்களில் காப்பாற்ற அடிக்கடி சாத்தியம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உதாரணமாக, கட்டுமான சந்தையில் அதே vibroplast கார் கடையில் விட மிகவும் மலிவானதாக இருக்கும். இது போன்ற காப்பு மற்றும் எதிர் காந்தப்புலம் பிற பொருட்கள், பொருந்தும். என்று பெரிய பகுதியில் கையாளப்பட்டிருக்கும் என்று, நல்ல முடிவு நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஆனால் அனைத்து மிகவும் பல தாள்கள் vibroplasta வரிசையில் வச்சிரம்பூசல் பயன் இல்லை, மிதமான நல்லது. பின்னர் அவர் பயனுள்ள இடத்தில் குறைவு காரணமாக இருக்கிறது அதன் உரிமையுள்ள இடத்தில் கருவி குழு அனைத்து உறுப்புகள் வைத்து கடினமாக இருக்கும்.

எனவே ஒலி காப்பு எப்படி உங்கள் கைகளால் என்ஜின் பெட்டிகளை கூட இந்த பகுதியில் எந்த அனுபவம் இல்லாமல் இருக்க முடியும், அது இதை செய்ய அர்த்தமுள்ளதாக. குறைந்தபட்ச அளவிலோ காப்பு கிடைக்க இது வழக்கமான "Shumkov" மற்றும் கிளாசிக், இல்லை கார்களின் குறிப்பாக உண்மையாக இருக்கிறது, ஆனால் ஆலை பெரிதும் முயற்சிகளுக்காகவும், தனது கிட்டத்தட்ட யாரும் நல்ல சேமிக்கிறார்கள்.