தன் கைகளால் விஏஇசட் 2107 ம் வால்வு சரிசெய்ய எப்படி

இந்த கட்டுரையில் நீங்கள் எப்படி வால்வு 2107 க்கு நிபுணர்கள் நூறு உதவியுடன் ஈடுபடுகிறார்கள் இல்லாமல், தனது சொந்த கைகளால் மாற்றுவதைப் பற்றி அறிய வேண்டும். இந்த நடைமுறை ஒப்பீட்டளவில் சிறிய என்று போதிலும், அது ஒவ்வொரு 10-15 ஆயிரம். மைலேஜ் முன்னெடுக்க விரும்பத்தக்கதாகும். ஆமாம், அது விலை உயர்ந்தது, ஆனால் நீங்கள் நிறைய நேரம் இழக்க. இது மிகவும் அமைக்க நடைமுறை 20 நிமிடத்திற்கு அதிகமாகாமல் எடுக்கும் என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. நீங்கள் அறிய போது, அல்லது கூட துறையில், அரை நேரத்தில் அது இயக்க முடியும். தேவையான கருவிகள் மூலம், நிச்சயமாக.

எந்த வால்வுகள் தேவைப்படுகிறது

எனவே, முதல் நீங்கள் ஒரு சிறிய பிட் அக உள்ள புரிந்து கொள்ள வேண்டும் இயந்திரத்தின் சாதனம், மாறாக, தொகுதி தலைவர் அல்லது. மெஷின் 2107, அத்துடன் அனைத்து பாரம்பரியமிக்க ஒரு 8-miklapannym மோட்டார் கொண்டிருக்கிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஒவ்வொரு உருளை, இரண்டு - ஒரு நுழைவாயில், பிரச்சினை மீது எவ்வளவு. பிஸ்டன் பக்கவாதம் செய்யப்படுகிறது வரை வால்வுகள் சிறிது நேரம் முழுமையாக மூடிய எரிப்பிடத்தின் உடன். இந்த அதிகரிக்கிறது , இயந்திரம் சக்தி அது நான்கு ஒரு இரண்டு இருந்து மாற்றப்படுகிறது.

இந்த வால்வுகள் முக்கிய நோக்கம். இப்போது அவர்கள் இயக்கப்படும் எப்படி பற்றி கொஞ்சம். இந்த இயந்திரம் மாற்றித்தண்டிற்கு சங்கிலி மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது ஒரு நெம்பும்தண்டையும் மூலம் ஏற்படுகிறது. அது மாற்றித்தண்டு 360 டிகிரி சுழற்சி செய்கிறது மற்றும் கேம் 180 டிகிரி என்று காலகடத்தில் கடக்கும் குறிப்பிடத் தகுந்தது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அது வேகமாக அரை சுழல்கிறது.

இடைவெளிகளை மாற்றம் குறித்த அறிகுறிகள்

இடைவெளிகளை மீறும் இருக்கும் போது, இயந்திரம் செயலிழப்பு தொடங்குகிறது. காரணம் அது ஒரு உட்கொள்ளும் பக்கவாதம் அல்லது வெளியீடு செய்ய தேவையான போது வால்வு நேரத்தில் திறக்க என்பது தான். இதன் விளைவாக, இயந்திர 2107 அல்லது விட்டுவிட்டு வேலை, அல்லது ஸ்தம்பிக்கிறது மற்றும் தொடங்க விரும்பவில்லை. அது மட்டும் பொறியில் நடக்கும் சூடான, குளிர் அங்கு வேலை குறித்து கருத்துகூற உள்ளது.

நீங்கள் திடீரென்று இவ்வகை அறிகுறிகளைப் கவனிக்க என்றால், உடனடியாக கார் மேலும் செயல்படும் முடியாததாகி விடும் பிறகு, அமைப்பை நடைமுறை தொடர. நீங்கள் கூட துறையில் மாற்றங்களை செய்ய முடியும், எதுவும் இல்லை அதை பற்றி சிக்கலானதாகவும், நீங்கள் மட்டும் இதில் அமைப்பை மேற்கொள்ளப்படுகிறது வரிசை தெரிய வேண்டும். மற்றும், நிச்சயமாக, ஒரு கருவி இல்லாமல் செய்ய ஒருபோதும், அது எப்போதும் கையுறை இருக்க வேண்டும். தேவையான அனைத்து மற்றும் பொருத்தம், கருவி சிறிய இடத்தை பெறுகிறது எங்கே ஆமாம், அதாவது.

வேலை கருவி

நீங்கள் 2107 அடைப்பிதழின் சரிசெய்ய முன், தேவையான கருவிகள் பெற வேண்டும். எனவே, நீங்கள் ஒரு உலோக சோதனையாக இருக்கலாம் வேண்டும். அதன் தடிமன் 0.15 மிமீ இருக்க வேண்டும். கடைகளில் அவர்கள் பிரச்சனை இல்லை என்று, ஒரு கேலிக்குரிய அளவு விற்கப்படுகிறது. உருவரையுள்ள படம் - கூடுதலாக, ஆய்வு பிளாஸ்டிக் கைப்பிடி ஒரு சிறிய "வழிகாட்டி" உள்ளது. screwdrivers,, wrenches - நீங்கள் கருவிகள் ஒரு நிலையான தொகுப்பு வேண்டும்.

17. மேலும், இது முதல் குழாய் வகை விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது தேவை அளவுகள் 10, 13 விசைகள்,, அது சிலிண்டர் தலைக் கவசம் பாதுகாக்க என்று கொட்டைகள் unscrew மிகவும் எளிதாக உள்ளது. மற்றும் puck இழக்க கூடாது முயற்சி. நீங்கள் 2107 ம் வால்வு சரிசெய்ய முன், நீங்கள் சிலிண்டர் தலைக் கவசம் குறைக்கவும் கோரியுள்ளார்கள் தடுக்கிறது என்று எல்லாம் நீக்க வேண்டும். மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில், மூலம், அது தேவையான இணைப்பிறுக்கி பதிலாக இருக்கலாம். மீதமுள்ள விசைகளை எந்த சிறப்பு தேவைகள், அவர்கள் நீண்ட இருந்தன மட்டுமே என்று விரும்பத்தக்கதாகும். அதிக அந்நிய, சிறந்த நட்டு unscrew செய்ய. மேலும் மாற்றித்தண்டு உருட்டுதல் சிறப்பு விசை 38, வேண்டும். எனினும், உங்கள் காரை ஒரு "வளைவு ஸ்டார்டர்" இருந்தால், ஒரு முக்கிய எந்த அவசியமும் இருப்பதில்லை.

சரிசெய்தல் செயல்முறை

இப்போது என்று, என்ன செயல்முறை வால்வு அனுசரிக்க விஏஇசட் கிளாசிக் தொடர். முதலாவதாக, நிச்சயமாக, ஆஃப் தொப்பி, காற்று வடிகட்டி தேவைப்பட்டால் எடுத்து. இந்த நீங்கள் எரிகலப்பி ஏற்றியமைப்பு நிறுவப்பட்ட வந்துவிடும். பித்து மாற்றித்தண்டு சீரமை குறி வரை வரை. நீங்கள் சராசரியாக வைக்க வேண்டும், அங்கு மட்டும் மூன்று உள்ளன. நெம்பும்தண்டையும் இயக்கி கப்பி மீது இடைவேளை வீடுகள் புடைப்பு எதிர் உருவாக்கப்பட்டு இருக்க வேண்டும் போது. இப்போது ஆறாவது மற்றும் எட்டாவது வால்வுகள் மீது கொட்டைகள் தளர்த்த.

கணக்கு, கார் முன் பக்கத்தில் செல்கிறது மறக்க வேண்டாம். இங்கே வால்வு மாற்றுவதைப் பற்றி தான் விஏஇசட்-2106 இந்த உற்பத்தியாளர்களிடம் இருந்து மற்றும் பிற கார்கள். அது ஆய்வு சற்று உராய்வு கிடைத்த அவசியம். அவர் இடைவெளி நுழைய இலவச, ஆனால் அவர் அதிக சக்தி கிடைத்த மேலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுவதில்லை கூடாது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, அவர்கள் கொட்டைகள் இறுக்கினார், பின்னர் அமைப்புகளை திருத்தத்துடைய உறுதி செய்ய dipstick நிறுவ மீண்டும் முயற்சிக்கவும். சரியா? தொடர்ந்து (கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் ஒவ்வொரு சோடி இடையே) 180 பாகைகள் மாற்றித்தண்டு பித்து மேலே படியுங்கள். அடுத்த - நான்காவது மற்றும் ஏழாவது. பின்னர் - மூன்றாவது முதல், மற்றும் மிக சமீபத்திய - இரண்டாவது ஒரு ஐந்தாவது.

முடிவுக்கு

இப்போது நீங்கள் வால்வு 2107 சரியானதா மாற்றுவதைப் பற்றி தெரியும், முழு செயல்முறை நேரம் 20 க்கும் குறைவான நிமிடங்கள் எடுக்கும். மட்டுமே விளக்கவுரையும் -. ஆயிரம் கி.மீ. 10 முறை செய்ய நடைமுறை முயற்சி. ரன். இந்த வழக்கில், நீங்கள் அதிகமான தேய்மானம் இருந்து மோட்டார் காப்பாற்ற, மற்றும் வால்வு நேரம் மீறுவதாகக் உண்மையால் காப்பீடு செய்யப்படும் வேண்டாம்.