விஏஇசட்-2106. விமர்சனங்கள், கட்டணங்கள், புகைப்படங்கள் மற்றும் குறிப்புகள்

விஏஇசட்-2106 "லடா" - "சேடன்" உடல் வகை சோவியத் சின்ன மனிதன் கார் வகை, வாரிசு மாதிரி விஏஇசட் 2103. இயந்திரம் அம்சங்கள் முழுமையாக நேரம் தேவைகளை பூர்த்தி, மற்றும் விஏஇசட்-2106 உற்பத்தி, மிகவும் பிரபலமான மற்றும் கார் நிறை, 30 ஆண்டுகளாக, 1975 முதல் சென்றார் 2005.

பிந்தைய பெரெஸ்ட்ரோய்கா காலத்தில், 1998 இல், சட்டசபை மாதிரி டோக்லியாட்டியின் Syzran இருந்து நிறுவனம் "RosLada" மீது மாற்றப்பட்டது இவர் 2001 இல், கார் Kherson நகரத்தில் அமைந்துள்ள உக்ரைனியன் ஆலை, ஆம் ஆண்டு வெளியிடப்பட்ட வெளியாகத் துவங்கின. கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில், 2005 ஆம் ஆண்டு டிசம்பரில் உற்பத்தியில் இருந்து வெளியேறுவதற்கு முன்னர் விஏஇசட் 2106 இழெவ்ஸ்க் நகரத்தில் ஆலை "IzhAvto" இதை தயாரித்தது. konveyyera உற்பத்தியைத் வெறும் 30 ஆண்டுகளில் 4.3 மில்லியன் வாகனங்களை இறங்கியது.

தயாரிப்பு தொடக்கம்

வளர்ச்சி மாதிரி சின்னமாக "21031" கீழ், வோல்கா கார் டிசைன் சென்டர் 1974 ல் தொடங்கப்பட்டது. திட்டம் விஏஇசட் 2103. இருக்கும் மாதிரி ஒரு ஆழமான restyling சம்பந்தப்பட்ட "முக்கூட்டு" அவ்டோவிஏஇசட் தலைமையின் விலையுயர்ந்த குரோம் பாகங்கள் அளவு மற்றும் ஐரோப்பிய நிர்ணயங்களை என்று புதிய லைட்டிங் கூறுகள் அறிமுகம் குறைப்பதன் மூலம் கார் விலைகளைக் குறைக்கும் செயலில் நம்பிக்கை புதுப்பிப்பதற்கான செயல்பாட்டில். வெளிப்புற விஏஇசட்-2106 சமீபத்திய வடிவமைப்பாளர் பாணியில் வெளியிட்டது - கருப்பு பிளாஸ்டிக், அனைத்து குரோம் புறணி மாற்றியமைக்கக்கூடிய. முன்னாள் மின்னுவதில் இன் தீவிரமாக பதிலாக இயந்திரம் முன் மாற்றப்பட்டது கிரில் ஹைட்ரோகார்பன் இருந்து ஒரு மாட் கருப்பு தொகுதி நிறுவப்பட்டது. இரட்டை ஹெட்லைட்கள் முன் முனைகளில் உள்ள பிளாஸ்டிக் "கண்ணாடிகள்" பெற்றார் மற்றும் பின்பக்க பம்ப்பர்கள் உடனடியாக கார் அம்சமாகும் ஆனது கருப்பு "மூலையில்" இருந்தனர்; அது இந்த விவரங்கள் தெரிய வந்தது. விஏஇசட்-2106 மற்றும் புதுப்பிக்கப்படும் மீண்டும்: உடற்பகுதியில் மூடி காரணமாக கிடைமட்ட தகடுகள் இன்னும் ஸ்டைலான பார்த்து, பின்புற விளக்குகள் கூட, கருப்பு பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் அலங்கரிக்கப்பட்டன.

உள்ளது, உண்மையில், "ஃபியட்" ஒரு பிரதியை உரிமத்தின் கீழ் 1971 இல் டோக்லியாட்டி ஆகியவை இதற்குச் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது - விஏஇசட் போன்ற மேம்படுத்தப்பட்டது மாதிரி உருவாக்கத்திற்கு, இத்தாலியர்கள் பொறாமையுடன் பார்த்த. "மூன்று" நவீனமயமாக்கல் வெற்றிகரமான அணியாகும்: சரியான இயங்கும் செயல்திறன், ஆறுதல் மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு ஒரு உயர்மட்டப் புதிய மாதிரி செய்யவும். "ஆறு" விலை மிக அதிகம், ஆனால் கூட மிகவும் கார் இன்னும் சுதந்திர சந்தை பெறவில்லை இருந்த போது, அது பற்றாக்குறை தக்கவைத்துக் கொண்டார். சிறப்பு கமிஷன் அமைச்சின் வர்த்தக கப்பல் வழிமுறைகளுக்கு வாகனங்கள் பிரிவினைக்குட்பட்டது.

புதுப்பித்தல்

வடிவமைப்பாளர்கள் அவரது முன்னேற்றம் தொடர ஆரம்பித்து, அவர்கள் தொழில் நிறுவனங்கள் மூலம் தடுத்து நிறுத்தப்பட்டனர். அதனால் இயந்திரம் மிகவும் விலையுயர்ந்த ஆக இல்லை, நாம் ஏற்கனவே அடைய திருப்தி இருக்க முடிவு செய்துள்ளோம். விஏஇசட் 2106 உள்துறை மாறியது: முன் இருக்கைகள், வசதியான தலை ஓய்வு வசதி, கைத்தாங்கிகளைப் நிறுவப்படும் கதவை மேலும் ஆடம்பரமான ஆக கையாளுகிறது. கருவி கொத்து மின்தடை மாற்றி குழு லைட்டிங், காட்டி விமர்சன பிரேக் திரவத்தை, ஒரு சுவிட்ச் பொத்தானை கண்ணாடியில் வாஷர் மற்றும் சிவப்பு வெளிச்சமும் ஒரு அலாரம் வளம். அதிக விலை உபகரணங்கள் வானொலி, சூடான பின்புற ஜன்னல், ஒரு சிவப்பு மூடுபனி விளக்கு பின்புற பம்பர் கீழ் ஏற்றப்பட்ட அடங்கும்.

மின் நிலையம்

எஞ்சின் விஏஇசட் 2106 சிலிண்டர்கள் மற்றும் 1.57 லிட்டர் ஒரு வேலை தொகுதி விட்டம் 79 மிமீ, வாகன குறி "2103" நிறுவப்பட்ட. மோட்டார் சக்தி 76 முதல் 80 குதிரைச் வரை அதிகரிக்குமென நடிப்பதாக இருந்தது, ஆனால் பழைய உட்கொள்ளும் அமைப்பு அவ்வாறு செய்ய அனுமதித்தது, அந்த நேரத்தில் அதை விட்டு வேண்டியிருந்தது. கியர்பாக்ஸ் புதிய பொறியில் தழுவி எடுக்கப்பட்டது: முதல் மூன்று பல்சக்கரத்தில் விகிதங்கள் குறைந்திருக்கின்றன, மற்றும் நேரடி ஒலிபரப்பு மாற்றமில்லாமல் தொடர்ந்தார்கள். இந்த முன்னேற்றங்கள் விளைவாக மிகவும் திருப்திகரமான வருகிறது. பின்னர், அதே தொகுப்பில் மின் நிலையம் மாடல்களில் பொருந்துகிறது விஏஇசட் 2121 "நிவா".

அது முதலில் புதிய மாதிரி விஏஇசட் 21031 பெயர்களுக்கு விட்டு அடிப்படை, "மூன்று" இருந்து உடைக்க முடியாது திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் அடிப்படையில் அதன் முன்னோடி இருந்து மிகவும் மாறுபட்ட அதன் சொந்த எண் ஒதுக்கப்படும் என்று கார் திருத்தப்பட்டது. எனவே அவ்டோவிஏஇசட் குடும்ப விஏஇசட் 2106. முதல் "ஆறு" தோன்றினார் டிசம்பர் 1975 இல் அசெம்பிளி லைன் விட்டு மற்றும் தொடர் தயாரிப்பு பிப்ரவரி 21, 1976 தொடங்கியது.

கார்ப்யூர்டர்கள்: இது ஒரு நல்லது

விஏஇசட்-2106 உற்பத்தியில் தொடர்ந்து மேம்படுத்தலாம். 1980 ஆம் ஆண்டு முதல் கார் பதிலாக எரிகலப்பி "ஓசோன்" பொருளாதார "வெபர்" ஐ நிறுவ தொடங்கியது. அதே சக்தி எரிபொருள் பொருளாதாரம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ஏனெனில் புதிய எரிகலப்பி ஆக்கப்பூர்வமாக தோல்வியையே தழுவின. ஆனால், அது மாறிவிடும் என, அங்கு வாகன உலகில் எந்த அற்புதங்கள், மற்றும் "ஓசோன்", அதன் சிக்கலான மாற்றங்களை எப்படியோ பிடித்து இல்லை இருக்கிறது. அதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரு நிரூபிக்கப்பட்ட ஒற்றை அறை எரிகலப்பி இத்தாலிய எடுவார்ட் வெபர், உதிரி பாகங்கள் பெயரிடும் முறை தயாரிக்கப்பட்டது, கார் விஏஇசட்-2106 ஒவ்வொரு உரிமையாளர் மற்றும் விஏஇசட் மற்ற பிராண்ட்கள், விரும்பினால், அது தானாக கடையில் வாங்க முடியும்.

மேம்பாடுகள் செய்யப்பட்டன மற்றும் முதல் இடத்தில் "ஆறு" வெளிப்புறம் பாகங்கள் இப்போது கருப்பு பிளாஸ்டிக் குறிப்புகள் ஆம் ஆண்டு நிறுத்தப்பட்டது அவை மோல்டிங்கள், செம்மை. செயல்பாட்டில், நாம் நிகழ்த்தும் தருணத்தில் சக்கர வளைவுகள் வெளியேற்றப்பட்டது. பின்புற தூண்கள் மணிக்கு காலாவதியான காற்றோட்டம் grilles புதிய ஹெட்லைட்களாக மாற்றப்பட்டதன், மாடல் விஏஇசட் 2105 அடிமனை மேலும் மேம்பாடு, பின்புற பிரேக்குகள் மிகவும் திறமையுடனிருந்தது அதே "ஐந்து" அலகுகள், மாற்றப்பட்டது. 1986 ஆம் ஆண்டில், விஏஇசட் 2105 ஒலிபரப்பு கடன்.

சேமிப்பு முறையைத்

, சிவப்பு ஒளிரும் விளக்குகள் கதவை முனைகளிலும் எளிய பிரதிபலிப்பான்கள் மாற்றப்பட்டது சிவப்பு பார்க்கிங் பிரேக் சிக்னல் ஒளிரும் ரிலே அகற்றி விட்டது: நான் 1987 முதல் அவ்டோவிஏஇசட் தலைமையின் தொடர்ந்து "ஆறு" விலைகளைக் குறைக்கும் செயலில் கொள்கையை மேற்கொண்டுள்ளது என்று சொல்ல வேண்டும். கான் உடல் வடிகால்கள் குரோம் டிரிம் உள்ளன. சக்கர கவர்கள் ஒழிக்கப்பட்டது, உள்துறை மற்றும் "மனவேதனை" என, உருவகப்படுத்தப்பட்ட கொண்டு பேனல்கள் நிறுவ நிறுத்திய "மரத்தின் கீழ்." 1993 ஆம் ஆண்டில் கூட பக்கவாட்டு மோல்டிங்குகள் அகற்றினார், ஆனால் இயந்திரம் வெற்று போல் இருக்க வேண்டும், மற்றும் குரோம் மீண்டும் ஒழுங்கமைக்க தொடங்கியது.

ஏற்றுமதி பதிப்பு

சேமிக்க முறையில் விஏஇசட் 2106 தொடுவதால் இல்லை ஏற்றுமதி, மற்றும் சிறிய தொடர் "லக்ஸ்" ஒரு முழுமையான தொகுப்பு, உள்நாட்டு சந்தையில் விற்கப்படுவதற்கு. இந்த வடிவமாகும், வாகனத்தின் ஒரு தொடர்பற்ற பற்றவைப்பு அமைப்பு, நேரம் சிறந்த காலம் எரிகலப்பி பெற்றார் - பிராண்ட் "Solex", ஆலசன் பாணிகள், மெத்தென்ற துணி வகை இருக்கை அமை மற்றும் கதவை visors, தலை ஓய்வு வசதி மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. திருத்தம் மாதிரி விஏஇசட் 2105, சக்தி ஜெனரேட்டர் மற்றும் ஒரு ஐந்து வேக கியர்பாக்ஸ் மோட்டார் வெளியிடப்பட்டது 1500 க்யூப்ஸ் பம்ப்பர்கள். விஏஇசட் 21064, இது மாற்றம் பின்வரும் பாகங்கள், ஒருங்கிணைந்த முறை சமிக்ஞைகள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட வயரிங் வரைபடத்துடன் பிரத்தியேக பம்ப்பர்கள் பெற்றிருக்கும் தவிர, ஏற்றுமதி செய்யப்படும். கணிசமாக எரிபொருள் செலவும் குறைகிறது இது ஒரு ஐந்து குறைக்கப்பட்டது பல்லிணை விகிதம் பெற்றிருக்கும் வடிவமாகும் கியர்பாக்ஸ் ஏற்றுமதி. நிலையம் ஏற்றுமதி கார்கள் அதிகம் செலவாகும் பொருட்கள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி இந்தக் சில சந்தர்ப்பங்களில், கணிசமாக கார் மதிப்பு அதிகரித்தது வெளிநாட்டு டீலர்கள் இருக்கை குஷனிங் இயற்கை தோல் வேண்டுகோளின் கையெழுத்திட்டார்.

புகழ்

விஏஇசட் வெளியீடு முதல் ஏழு ஆண்டுகளில் "ஆறு" ஒரே மாதிரியாக மிகவும் மதிப்புமிக்க மாதிரிகள் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆறுதல் அதிக அளவிலான ஒரு மாதிரி ஆராயப்படும், அதன் வர்க்க இருந்தது. காரணமாக ஒரு கார் விஏஇசட்-2106 அதன் நற்பெயருக்கு அது மாதிரி ஏற்கனவே இரண்டாயிரம் ஆண்டுகளுக்கு தாமதமாக எண்பதுகள் முதல் வழக்கற்றுப் மற்றும் நிலையில் இருப்பதை, மற்றும் உருவாக்க தரம் மோசமாக உள்ளது போதிலும், சராசரி வருமானம் கொண்ட ரஷ்யர்கள் மத்தியில் மிகவும் பிரபலமான ஒன்றாக இருந்தது.

அம்சங்கள்:

• உடல் - நான்கு-கதவு சேடன், ஐந்து சீட்டர்.
• அடிமனை - விஏஇசட் 2101.
• எஞ்சின் விஏஇசட் 2106.
• எரிபொருள் - பெட்ரோல்.
• சிலிண்டர்கள் எண்ணிக்கை - 4.
• உருளையின் தொகுதி - 1570 செமீ 3.
• பவர் - 76 ஹெச்பி 5400 வருவாய் / நிமிடம் மணிக்கு.
• சிலிண்டர் ஏற்பாடு - இன்லைன்.
• வால்வுகள் - 8.
• பிஸ்டன் பக்கவாதம் நீளம் - 80 மிமீ.
• துவாரம் - 79 மிமீ.
• அழுத்த விகிதம் - 8.5.
• உணவு - எரிகலப்பி.

பரிமாணங்கள்:

• நீளம் - 4166 மிமீ.
• உயரம் - 1440 மிமீ.
• அகலம் - 1611 மிமீ.
• வீல் அடிப்படை - 2424 மிமீ.
• எடை - 1045 கிலோ.

இயக்கவியல்:

• 100 கிமீ / மணி நேரம் முடுக்கம் - 17.5 வினாடிகள்.
• அதிகபட்ச வேகம் - 154 கி.மீ / ம.

ஒரு விஏஇசட்-2106 எவ்வளவு

விஏஇசட் 2106 ரஷ்யர்கள் மத்தியில் நிலையான தேவை இன்னும், இயந்திர வருகிறது மற்றும் போதுமான ஒரு நம்பகமான வேகமான மற்றும் வசதியாக உள்ளது. Vysokooborotisty இயந்திரம் அதே மோட்டார் ஒப்பீட்டளவில் சிக்கனமான ஏற்படும் முடுக்கம் வழங்குகிறது. கார் விலையை ஆண்டு மற்றும் நிலையை பொறுத்து, 20 000 க்கு 65 000 ரூபிள் இருந்து வரம்பில் ஏறி இறங்கும்.

விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள்

ஒட்டுமொத்தமாக கார் விஏஇசட்-2106 30 ஆண்டுகளாக அதன் பிரிவில் சிறந்த உதாரணமாக கருதப்பட்டது என, வாடிக்கையாளர் மதிப்புரைகள் பெரும்பாலும் நேர்மறை இருந்தன. இப்போது கூட, பின்னர் கடந்த "ஆறு" கன்வேயர் இருந்து இறங்கி போது நாள் என்பதால் பெரும்பாலும் பத்தாண்டுகளுக்கு கார் மீது கருத்துக்களை மோசமாக ஆகவில்லை. உரிமையாளர்கள் முதல் அதன் நம்பகத்தன்மை, திறன் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் மலிவான பராமரிப்பு சொல்ல. பல உரிமையாளர்கள் சொல்ல "ஆறு" மதிப்புமிக்க மாதிரி. சிறந்த விஏஇசட்-2106 இன்று வரை நீடித்து, நல்ல பார்த்து கூட அரிதான பிரதிகள் கருதப்படுகிறது.