விஏஇசட்-2171. விஏஇசட்-2171: புகைப்படங்கள், விமர்சனங்கள் குறிப்புகள்

கார்கள் மிகுதியாக போதிலும், நம் நாட்டு மக்கள் பலருக்கும் அவ்டோவிஏஇசட் பொருட்கள் தேர்வு. இது முதன்மையாக விலை கவர்கிறது. சில நேரங்களில் வேறுபாடு 30, மற்றும் 80 சதவீத பின்னர் அனைத்து. "Priora" - அது தான் நடைமுறையில் தேசிய கார், ரஷ்யா அனைத்து பகுதிகளில் (குறிப்பாக தெற்கு அட்சரேகைகளில்கூட) பொதுவானதாக இது. இன்றைய கட்டுரையில் நாம் விஏஇசட்-2171 சோதிப்பார்கள். புகைப்படங்கள் மற்றும் வேகன் மறுபரிசீலனை முன்னும் பின்னுமாக அமைக்கப்படுகின்றன.

வடிவமைப்பு

சேடன் அறிமுக பிறகு கார் ஒரு ஆண்டு வெளியிடப்பட்டது. chetyrehdverki இருந்து அது கிட்டத்தட்ட அதே தான். முன்னணி நாம் அதே "புன்னகை" ஹெட்லைட்கள், மேல் க்ரோம் ஸ்ட்ரிப் ஒரு கருப்பு கிரில் பார்க்க மற்றும் பம்பர் ஒழுங்கமைக்க. அதை ஒரு மாற்றாக பொருத்தப்பட்ட முடியும் லென்ஸ்கள் protivotumanok. உடல் நிறம் வரையப்பட்டிருக்கும் கண்ணாடிகள், அங்கு கூரை தண்டவாளங்கள் உள்ளன. ஒரு வாகனத்தில் "Europen". எனினும், கதவை பூட்டுகள் லார்வா அப்படியே இருந்தது. அது இன்னும் திறக்கமுடியவில்லை மற்றும் குளிர்காலத்தில் உறைய.

கார் விஏஇசட்-2171 ஒரு தனித்துவமான அம்சம் - மீண்டும் வரைதல். எந்த அறிவிக்கப்படுகின்றதை துவக்க உள்ளது - அது உள்துறை தொடர்ச்சி தான். மேலும் செங்குத்து விளக்குகள் வேகன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஏதோ அவர்கள் "Kalinovsky" ஒத்துள்ளன. ஒரு விருப்பத் தேர்வாக, பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் நிறுவ முடியும். பம்பர் கீழ் பகுதியில் பிரதிபலிப்பான்கள் உள்ளன. ஆனால் இங்கே குழாய் மப்ளர் உள்ளது. அவள் கவனமாக பம்பர் வரையறைகளை பின்னால் ஒளிந்திருக்கும். ஒரு புறம், அது ஒரு குடும்பம் கார், இது போன்ற கேஜெட்டுகள் தேவையில்லை, மறுபுறம் குரோம் தொப்பி விமர்சனங்களை கூறியதைப் போல, ஒரு நல்ல பார்வை மற்றும் மேலும் செய்ய வேண்டும். அது ஸ்டேஷன் வேகன் பயன்படுத்தப்படுவதைப் பின்புற கதவுகள் கிட்டத்தட்ட நேராக கண்ணாடி பிரேம் மற்றும் அடுக்குகளை குறிப்பிடத் தகுந்தது. இந்த ஒரு சேடன் விட மிகவும் எளிதாக நடுவதற்கு உள்ளது.

பரிமாணங்கள், அனுமதி

இயந்திரம் பின்வரும் பரிமாணங்களில் உள்ளது:

• உடல் நீளம் 4.34 மீட்டர் ஆகும்;
• அகலம் - 1.68 மீ;
• உயரம் - 1.5 மீட்டர்.

நிலையான 14 அங்குல நடிகர்கள் டிஸ்க்குகளை இயந்திரத்தில் 16 அங்குல இடைவெளிக்கு இறக்குகிறது. மூலம், உற்பத்தியாளர் துரு இருந்து உடலை பாதுகாக்க ஒரு ஆறு ஆண்டு உத்தரவாதத்தை வழங்குகிறது. Autovase அரை உடல் உறுப்புகள் படி ஒரு குறைந்த கலவை எஃகு செய்யப்பட்ட உள்ளது.

நிலையம்

உள்ளே நாம் ஒரு இனிமையான அலங்காரத்தின் ஒரு புதிய குழு ஈடு செய்யப்பட்டது. காரில், விஏஇசட் லோகோ மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்டது டேஷ்போர்டில் ஒரு பாரிய 4-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் உள்ளன. இப்போது, மையத்தில் அமைந்துள்ள வேகமானியுடன் மற்றும் சுழற்சி அளவி - விட்டு. சென்டர் கன்சோல் ஒரு பரந்த வெள்ளி உச்சரிப்புகள் கொண்டுள்ளது. அவ்டோவிஏஇசட் இங்கு பாரம்பரியமிக்க மீது அனலாக் கடிகாரங்கள் மற்றும் கேபிள் வெளியீடாக "krutilki" அடுப்பு உள்ளன. அனுசரிப்பு திசை மற்றும் ஓட்ட விகிதம் ஊதும் வழங்கப்படும் இரண்டு ஒதுக்கி. ஆடம்பர டிரிம் இல் வெளியேற்றப்படுகிறது மேலும் PDC சமிக்ஞையை காட்டுகிறது 7 அங்குல மல்டிமீடியா காட்சி, முடியும். விமர்சனங்கள் காட்சி நல்ல இடம் இல்லை என்று சொல்ல. அது பார்க்க, அது சாலை இருந்து கடுமையாக மற்றும் கவனத்தை திசை திருப்பி சாய்ந்து அவசியம். அத்துடன், சூரியனிடம் கண்ணை கூசும் திரை. எழுத்துரு படிக்க உள்ளது.

கூட ஆடம்பர பதிப்புகளில் சூடாக்கப்பட்ட இருக்கைகள், தானே இயங்கும் சாளரங்கள் கண்ணாடிகள் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் வழங்கப்படுகின்றன. இடங்களை பொறுத்தவரை, அவர்கள் உரிமையாளர்கள் இருந்து நிறைய புகார்கள் நிறைய ஏற்படுத்தும். விஏஇசட்-2171 தனித்துவமான ஆதரவுகள் இல்லாமல் ஒரு கடினமான மற்றும் சங்கடமான நாற்காலிகள் கொண்டிருக்கிறது. நீண்ட தூர மிகவும் உணர்ச்சியில்லாமல் கழுத்து, மற்றும் முதுகு வலி மணிக்கு.

கார் நன்மைகளில் விஏஇசட்-2171 விமர்சனங்களை உயர் சரக்கு வாய்ப்புகளை கவனத்தில். இந்த மாதிரி "Priora" குடும்ப மிக விசாலமான உள்ளது. இவ்வாறு, உடற்பகுதி தொகுதி நிபந்தனை மடிந்த வரிசையுடன் 780 லிட்டர் ஆகும். இயக்கி மற்றும் பயணிகள் கேபினில் இலவச இட பற்றாக்குறை அனுபவிக்க கூடாது. Legroom நிறைந்திருக்கும்.

கேபின் மூலம் கார் விஏஇசட்-2171 முக்கிய குறைபாடு - அது தரமான உருவாக்க தான். நீங்கள் அடிக்கடி "மிதக்கும்" மூட்டுகள், பெரிய இடைவெளிகளை காணலாம். ஆமாம், மற்றும் பிளாஸ்டிக் மிகவும் கடினமாக உள்ளது. உரிமையாளர்கள் பார்வையில் அதிர்வு தனிமைப்பட்டு தான் தாள்கள் obkleivaya "shumit" கார் சேர்த்துள்ளனர். ஆனால் இன்னும் அது ஒரு நல்ல விளைவாக கொடுக்க முடியாது. உயர் revs மணிக்கு இயந்திரம் மிக வலுவான குறைக்கிறது உள்ளது. ஆமாம், மற்றும் 100 கி.மீ. மிகாமல் வேகங்களிலோ சங்கடமான ஆகிறது. 85-90 மணி நேரத்திற்கு கிலோமீட்டர் - அவளை மிகவும் உகந்த மற்றும் செலவு குறைந்த சிகிச்சை.

விஏஇசட்-2171: தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

"Priora" ஒரே பெட்ரோல் பவர்டிரெயின்களின் நிறுவப்பட்ட மீது. இவ்வாறு, விஏஇசட்-2171 அடிப்பகுதியில் 98 குதிரைத்திறன் ஒரு 16-வால்வு 4 சிலிண்டர் இயந்திரம் கொண்டிருக்கிறது. இந்த அலகு வேலை தொகுதி 1.6 லிட்டர் இருந்தது. அதிகபட்ச முறுக்கு - 145 என்எம். இந்த இயந்திரம் 12.6 வினாடிகள், ஒரு குடும்பம் வேகன் க்கான நல்ல இது எடுக்கும் கொண்டு நூற்றுக்கணக்கான கலைக்க. அதிகபட்ச வேகம் - ஒரு மணி நேரத்திற்கு 180 கிலோமீட்டர்கள்.
விஏஇசட்-2171 இன் ஆடம்பர பதிப்பு இன்னும் மேம்படுத்தப்படும் பவர்டிரெய்ன் முடிந்ததும். எனவே, அதன் வெளியீடு அதே தொழிலாளர் கொள்ளளவுடன் 106 குதிரைத்திறன் உள்ளது. இந்த எரிபொருள் உட்செலுத்தலைக் ஒரு மாற்றம் அமைப்பு நன்றி சாதிக்கப்பட்டது. முறுக்கு 3 என்எம் அதிகரிக்கிறது. விஏஇசட்-2171 அம்சங்கள் இயக்கவியல் என்ன? இந்த இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி "பிரயாரி" நூற்றுக்கணக்கான முடுக்கம் வரை 11.5 வினாடிகள் ஆகும். அதிகபட்ச வேகம் - ஒரு மணி நேரத்திற்கு 185 கிலோமீட்டரில். கூட்டு சுழற்சி, இந்த அலகு 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு எரிபொருள் பற்றி 7.3 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது.

PPC

இருவரும் சக்தியின் அலகுகளில் கைமுறை 5 படிகள் நிறைவேற்றப்படுகின்றன. 2016 முதல், அனைத்து மாதிரிகள், புதிய பெற்றிருக்கும் மேம்படுத்தலாம் PPC விஏஇசட் 2180 ஒரு கேபிள் வெளியீட்டில். விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள் இந்த கையேடு நிலைமாற்றம் மேலும் தெளிவான மற்றும் எளிதாக ஆனார் என்பதை நினைவில். பல பிரச்சினைக்கு "கொரியர்கள்" மற்றும் ஒரு ஆறாவது கியர், பற்றாக்குறை பற்றி புகார் போது "ஜப்பனீஸ்."

இடைநீக்கம்

அண்டர்கேரேஜ் "முன்னுரிமை" "பத்து" பெறப்பட்டதாகும். எனவே, மேக்பியர்சன் ஸ்ட்ரட்ஸுடன் மற்றும் நெம்புகோல்களை முன் சுயாதீன சஸ்பென்சன். பின்புற - அரை சார்ந்து பீம். ஆனால் "பத்து" போல் அங்கு ஒரு நிலைப்படுத்தி பார் ஆகும். பதுக்கல் போது அது பின்னால் உறுப்பு சாத்தியமான நல்லிணக்க வாகன உடல் ரோல் குறைக்க. விஏஇசட்-2171 இருந்து மிகவும் வலுவான இடைநீக்கம். அது அடுத்த 50 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தேவையில்லை பழுதுபார்த்தல். அடுத்து நீங்கள் பந்து தாங்கு உருளைகள் மாற்ற வேண்டும். இந்த இடைநீக்கம் பிறகு ஒரு மிக நீண்ட நேரம் வசித்து வருகிறார். Hobs 100-150 ஆயிரம் பிறகும் கூட கிலோமீட்டர்கள் பறக்க முடியாது. ரேக்குகள் அதே உள்ளீர்கள். ஆனால் அவர்களுக்குப் பின்னால் 70 ஆயிரம் சூடிக் கொள்கிறார்கள். ஏறத்தாழ ஒரே ஆதாரம் குழியுருளைகள் நிலைப்படுத்தி உள்ளன. விமர்சனங்கள் அது பாலியூரிதீன் மாற்றம் நல்லது என்று சொல்கின்றன. அவர்கள் கூடுதல் விறைப்புத்தன்மையை மற்றும் சேவை வாழ்க்கை வேண்டும். பொதுவாக, இயந்திரம் ஒரு எளிய மற்றும் நம்பகமான இடைநீக்கம் உள்ளது. மேலும் காரில், பயனர்கள், பதிலளிக்க பிரேக்குகள் படி. முன்னணி காற்றோட்டமான டிஸ்க்குகளை நிறுவப்படும். ஆனால் பின்னால் மேளங்களாகும். ஸ்டீரிங் - பறவையின் சிறகு. உபகரணங்கள் பொறுத்து மின்சார அல்லது ஹைட்ராலிக் கொண்டு வர முடியும் (அல்லது இல்லை).

முடிவுகளை

எனவே, நாம் ஒரு "Priora யுனிவர்சல்" என்று கண்டு பிடித்துள்ளது. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இந்த கார் குறைபாடுகள் இல்லாமல் இல்லை. அங்கு உடலின் பழைய வடிவமைப்பில் குறிப்பிட இல்லை, அறையில் மூலம் துண்டுகளைக் உள்ளன. இருப்பினும், இயந்திர நம்பகமான மற்றும் சிக்கல் இல்லாத இயந்திரம் பெட்டி. விமர்சனங்கள் "Priora" நடுத்தர வகுப்பிற்கு ஒரு சிறந்த மாற்று ஆ / வெளிநாட்டு கார்கள் போர்தான் நடக்கிறது என்கிறார்கள். மேலும், இந்த இயந்திரம் ஒரு நல்ல மாற்று "Largus" என்று அறியப்பட்ட மிகவும் விலையுயர்ந்த வேண்டும் "என்று முன்னதாக" இருக்கும்.