பாம்பெர்டியர் Q400 - கனடிய வணிக

கனடிய நிறுவனம் பாம்பெர்டியர் கடந்த நூற்றாண்டின் 50 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்டது. பொருட்கள் பட்டியலில் நூற்றாண்டின் இறுதிக்குள் அது டிராம்கள் இருந்து விமானத்தை, உபகரணங்கள் பல வகையான வந்தார். 90 பல முக்கிய நிகழ்வுகளால் நிறுவனம் குறித்தது.

முதலாவதாக, கார்பரேசன் அதன் துணை நிறுவனம் கட்டுப்படுத்துவதில் வட்டி நிலையில் பூமியின் போக்குவரத்து ஈடுபட்டு பங்குகளை பாம்பெர்டியர் குடும்ப இருந்துவிட்ட விற்றது. இரண்டாவது நிகழ்வு 1992 ல் ஏற்பட்டது - "போயிங்", விமானம் DHC தொடர்கள் தயாரிக்கப்படுவதற்கு காப்புரிமையை, சிறந்த சிறுகோடு 8. இறுதியாக என அழைக்கப்படும் வாங்கி பின்னர் முதல் எழுத்து ஒன்று குறைக்கப்பட்டது பெயர் ஒரு அமைதியான அமைப்பு ( "பசிபிக்"), உருவாக்க. அது மட்டும் பாம்பெர்டியர் விமானம் கொண்டிருக்கிறது. விமானம் Q400 - இயந்திரம், குறுகிய வரம்பு மற்றும் இடைப்பட்ட தொலைவிற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு புதிய வளர்ச்சி நிறுவனம் ஆகும். அது, அதன் அம்சங்கள் மற்றும் தற்போதைய ஆய்வு பலவற்றையும் பற்றி தான்.

விளக்கம்

பாம்பெர்டியர் சிறுகோடு 8 Q400 கனடிய உற்பத்தியாளர் பாம்பெர்டியர் ஏரோஸ்பேஸ் இருந்து ஒரு புதிய, மேம்படுத்தப்பட்ட விமானம் பதிப்பாகும். விமானங்கள் உற்பத்தி நிறுவனத்தின் உலக பகுதிகளை போயிங் மற்றும் ஏர்பஸ் போன்ற நிறுவனங்கள் பிறகு மூன்றாவது இடத்தை நிரப்பியுள்ளது. ரஷ்யாவில், உற்பத்தியாளர் பொருட்கள் ஒரு பெரிய புகழ் இல்லை. சமீப காலம் வரை, கனடிய விமானம் ஸ்காலின் பகுதியில் விமான போக்குவரத்து வழங்கும் ஒரே ஒரு நிறுவனம் பயன்படுத்தப்படும். எனினும், உத்தியோகபூர்வ ஆதாரங்கள் அது வாய்ப்பு ரஷ்யாவின் பிரதேசத்தில் இந்த இரு விமானங்களுக்கும் உற்பத்தி ஒப்பந்தத்தின் முடிவு என்னவென்றால் அறியப்படுகிறது.

தங்கள் போலன்றி, பாம்பெர்டியர் Q400 - டர்போப்ராப் விமானம். இரண்டு என்ஜின்கள் கார் இறக்கைகள் வைக்கப்படுகின்றன. விரிவாக்கப்பட்ட பதிப்பை பலகையில் சுமார் 100 பயணிகள், "Superjet 100" விமானம் ஒப்பிடுகையில் இது எடுக்க முடியும். இந்த வழக்கில், பிந்தைய போலல்லாமல், கனடியர்கள் விமானம், உருவாக்கிய ஒரு ஒற்றை வர்க்கம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வகை படி அது ஒரு ஒற்றை இடைகழி விமானம் தொடர்புடையது.

அடிப்படை மாதிரி கூடுதலாக, நிறுவனம் பயணிகள், சரக்கு, மற்றும் கூட இராணுவ பதிப்பு உட்பட பல modfikatsy நிறுவனம் தயாரித்தது. அதே நேரத்தில், மற்ற நாடுகளுக்கு கடற்படைப் பதிப்பான சிறப்பு உத்தரவுகளை உள்ளன. பெயர்களில் ஒரு வித்தியாசம் உடைய அதிகமான அதே நேரத்தில் எந்த மாற்றங்களும் வேண்டும்.

அம்சங்கள்

பாம்பெர்டியர் Q400 பல சுவாரஸ்யமான அம்சங்களை பெற்றுள்ளது. முதல் மற்றும் கார்டினல் நிச்சயமாக, இயந்திரத்தின் வகை ஆகும். மிக விமான ஜெட் விமானங்கள் "ஆகும்". மறுபுறம், திருகு போன்ற பராமரிக்க மலிவானதாக இருக்கும், ஒருவேளை உற்பத்தியில் வேண்டும்.

விமானம் இரண்டாவது அம்சம் பயணிகள் பெட்டியில் அழைக்க முடியும். மற்ற பயணிகள் liners ஒப்பிடும் போது, அது ஒரு விமானம் வணிக வர்க்கம் தான். 4 இடங்களை எல்லா வரிசை, இடைகழி ஒவ்வொரு பக்கத்தில் ஒரு ஜோடி. அதே ஒப்பீடு பயன்படுத்தி, நீங்கள் எந்த இடத்தில் மற்றும் ஈ உள்ளது என்று கவனிக்கும்

கவனத்தில் கொள்ள முடியும் என்று அடுத்த விஷயத்தை - இறக்கைகள் ஏனெனில் இந்த விமானம் உடற்பகுதிகளின் மேல், முழு உடல் மிகவும் சகோதரர்கள் செய்வதைக் காட்டிலும் குறைந்த இது காரணமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, முன் இடது கதவை அவரது சொந்த ஏணி இருந்தது.

இதுபோன்ற விஷயங்களைப் முன்னிலையில், அதே பாம்பெர்டியர் Q400 புறப்படத் பயன்படுத்த முடியும் என்ன / தரையில் துண்டு இறங்கும் அது சிறிய விமான நிலையங்களில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது.

கேபின்

விமானத்தில் ஒரு பொதுவான உள்துறை திட்டம் கவனியுங்கள். ரஷியன் விமான நிலையங்கள் என்பதால் அது இன்னும் எப்போதாவது உதாரணமாக, சந்திக்க ஏர் கனடா விமான நிறுவனம் எடுத்து. ஜன்னல்கள் கனடியர்கள் குறிக்க நேரங்களிலும், அத்துடன் மற்ற நிறுவனங்களில் இடங்கள்.

ஸ்டார்போர்ட் பக்கத்தில் கதவுகள் தரமானதாக இருக்கும் என்பதால், முதல் வரிசையில் இடது பக்கத்தில் இரண்டு ஆசனங்களை மட்டுமே உள்ளது. இந்த இடங்களில் சிறந்த தேர்வாக இருக்கிறது - கால்கள் ஒரு பெரிய இடத்தை முன், எந்த நீங்கள் டாஸில் இல்லை, அதே நேரத்தில், நெருங்கிய தடுப்புச்சுவர் இதுவரை போதுமான உள்ளது - நீங்கள் சுவர் பாருங்கள் அந்த உணர்வைப் எழுவதில்லை. இந்த அதே வசதிகள் இடத்தில் D மற்றும் F இரண்டாவது வரிசையின் என்ற வாழ்பவர்களிடம் இடத்திற்கு வந்து விடுவார்கள்.

மிகவும் வசதியான இல்லை 19 தொடர் (கடந்த ஒன்று) பயணிகள் இருக்க வேண்டும். இரண்டாவது வெளியீடு பின்னால், எனவே, பெரும்பாலும், அவர்கள் எறிந்துவிட முடியாது. சில கோளாறுகளை 14 வரிசையில் 10 வது சாளரங்கள் அமர்ந்து பயணிகள் இருக்கலாம். இருப்பிடம் இறக்கைகள் ரசிகர்கள் விமானத்தில் சென்றபோது ஜன்னல் கவனிக்க தடுக்கிறது. மேலும், இந்த மாதிரி, மோட்டார்கள் இறக்கைகள் அமைந்துள்ளது, இந்த விமானங்கள் பயன்படுத்தப்படும் ஒலி உறிஞ்சல் அமைப்பு இருந்தபோதும், ஒரு பிட் சத்தம் எதுவும் செயல்படுத்தப்படுவதில்லை.

சில நேரங்களில் மற்ற விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் பிற பொதுவான அமைப்பை மாதிரிகள், ஆனால் எந்த விஷயத்தில் அது தேவையான மனதில் என்று விமானங்களில் கொடுக்க வேண்டுமென்பதே டர்போப்ராப் பொறிகள். எனவே, நடுத்தர வரிசைகளில் சாளரம் உட்கார்ந்து மக்கள் சிறிய பார்த்திருக்கிறேன் தவிர, சற்று சத்தமாக இருக்கும். மற்ற கப்பல்கள் போலவே, அறையில் ஆரம்பத்தில் விண்வெளி - மிகவும் வசதியான மற்றும் விமானங்களின் இறுதியில் தவறான இடத்தில் இருக்கும்.

தொழில்நுட்ப தரவு

சரி, முழுமையாக புரிந்து கொள்ள - தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் பற்றி கொஞ்சம். பாம்பெர்டியர் சிறுகோடு Q400, விமானம் இயக்கவியல் அது அழைக்கப்படுகிறது, பின்வரும் விமான விருப்பங்கள் உள்ளன:

• cruising வேகம் - 667 கிமீ / மணி;
• அதிகபட்ச - 910 கிமீ / மணி;
• உச்சவரம்பு - 8000 மீ;
• அளவு - 2500 கிமீ;
• (இறங்கும் எடுத்து ஆஃப் மற்றும் என) ரன்வே நீளம் - 1400 மீ;
• எரிபொருள் வழங்கல் - 6500 எல்;
• புறப்படும் நேரம் எடை (அதிகபட்சம்) - 29 250 கிலோ, போர்டிங் (அதிகபட்சம்) - 28 000 கிலோ.

விளக்கம் மாதிரி:

• நீளம் - 32.8 மீ;
• உயரம் - 8.3 மீ;
• உடற்பகுதி விட்டம் - 2.69 மீ;
• சாரி பகுதி - 63 மீ;
• krylev- ஒழுங்குபடுத்தும் 56 மீ;
• உள்துறை அகலம் - 2.03 மீ;
• உள்துறை நீளம் - 18.9 மீ.

முடிவுக்கு

நாம் அது பதிலாக திருகுகள் பயன்படுத்துகிறது, ஏனெனில் இது, இதற்கு புதிய என்றாலும், காலாவதியான தெரிகிறது பாம்பெர்டியர் Q400, மதிப்பாய்வு ஜெட் உந்துதல். இருந்தாலும், அவர் ரஷ்யா, அதாவது, "Superjet 100", சி.பி. "சூகோய் சிவில் விமான" இல் உருவாக்கப்பட்ட புதிய வளர்ச்சி போட்டியிட மிகவும் முடியும்.