பின்புற தடுப்பான் வட்டு: மாற்று மற்றும் பழுது

பிரேக் டிஸ்க்குகளை - எந்த கார் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக. பொருளின் நிலையைப், இந்த டிரைவர்கள், பயணிகள் மற்றும் மற்ற சாலை பயனர்களின் பாதுகாப்பு சார்ந்துள்ளது. வட்டுகள் ஒன்று வெளியே அணியப்படுகிறது என்றால், அது சாலை பாதுகாப்பான இடத்திற்கு ஒரு நேரடி அச்சுறுத்தலாக உள்ளது. பெரும்பாலும், அதிக சுமைகளை முன் சக்கரங்களில் அனுபவம், ஆனால் அந்த பின்புற பிரேக் வட்டு அர்த்தம் இல்லை - ஒரு பொறுப்பு பகுதி. சேவை இந்த உறுப்பு தேவைப்படுகிறது, மாற்று மற்றும் பழுது அத்துடன் முன்.

உராய்வு பாதிக்குமா?

பிரச்சினை தெளிவான அளவுருக்கள் அணிய. ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளர் அதன் சொந்த பண்புகள் மற்றும் இது பற்றி டிஜிட்டல் அளவுருக்கள் வழங்குகிறது. அதே பிராண்ட் உள்ள ஒவ்வொரு மாதிரி வெவ்வேறு பிராண்டுகள் மற்றும் கார்கள் மாதிரிகள், அத்துடன் டிஜிட்டல் தரவு அட்டவணைகள் உள்ளன. இயந்திரம் சக்தி, வாகன எடை, மற்றும் நிறுத்த போது கார் செயல்படும் அனைத்து உடல் சக்திகளின் விளைவுகளை தொடர்பான பல்வேறு கூறுகளைக்.

பொருட்கள்

முதல் படி ரியர் டிஸ்க் பிரேக் வடிவளித்தன உடைகள் பொருட்கள், விகிதம் பாதிக்கும் உள்ளது. கடைசியாக இரும்பு செய்ய முடிவு, ஆனால் இன்று இந்த உறுப்புகள் உயர் தொழில்நுட்ப கார்பன் ஃபைபர் மற்றும் பீங்கான் பொருட்கள் செய்யப்படுகின்றன.

இயந்திர காரணி

வள கணிசமாக இயந்திரம், அத்துடன் பிரேக் பட்டைகள் ரன் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. தரம் பட்டைகள் நிறுவப்பட்டால், உடைகள் சீரற்ற இருக்கும். மேலும் கூறு மேற்பரப்பில் பின்னர் நேர்மாறாக உருவாக்கப்பட மாட்டாது. இந்த வழக்கில் மீட்கப்பட்டனர் பின்புற பதிலாக பிரேக் டிஸ்க்குகளை. சில நேரங்களில் அது துவாரம் வழியாக சரிசெய்யப்படலாம் பாகங்கள் முடியும். இந்த வழக்கில், நாங்கள் உங்களுக்கு பரிந்துரைக்கிறோம் திண்டு பதிலாக.

கார் செயல்படும்

இந்த காரணி, பெரும்பாலும் இயக்கி பொறுத்தது இது. உதாரணமாக, இயந்திர பயன்படுத்துவதில் குளிர்காலத்தில் ரியர் டிஸ்க் பிரேக் உருச்சிதைவாக்கலாம் மிகவும் எளிதானது. போராட்ட காலத்தில் அது அதே தெருவில் போன்ற கடுமையான வெப்பநிலை உலோக deforms மாற்றுகிற, போதுமான குளிர் உள்ளது, சூடேற்றப்பட்ட. இந்த அடிக்கடி போதுமான, தவிர்க்க முடியாத பழுது அல்லது மாற்று நடந்தால்.

ஓட்டுநர் பாணி

உற்பத்தியாளர்கள் குறிப்பிட்ட எண்கள். ஆகையால், சராசரியாக ஓட்டுபவருக்கு பின்புற பிரேக் வட்டு thous. கி.மீ 100-150 வேலை வேண்டும். எனினும், சில அதனால் 15 ஆயிரம் செல்ல மீட்பு செய்ய வேண்டும் -. டிஸ்க் ஓட்டுநர் நடத்தை ஆக்கிரமிப்பு விளைவாக பாதிக்கு மேல் அணியப்படுகிறது. அவசர நிறுத்த நிலைமை என்றால், அது ஆரம்ப உடைகள் ஒரு நேராக சாலையாகும்.

கண்டறிய எப்படி

பின்புற பிரேக் வட்டு பதிலாக அல்லது வேண்டாமா தேவை சுட்டிக்காட்டுவதாக இருக்கலாம் இயந்திரம், நடத்தை சில விதிகள் உள்ளன. அது அவர்களின் பாதுகாப்பு சார்ந்ததாக இருக்கிறது ஏனெனில், இவை அறிகுறிகள் குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

முதல் விஷயம் அதன் தேய்மானத்தைக் நிறுத்தக் கட்டையின் மீது அழுத்தி பின்புற பிரேக்குகள் பூட்ட சொல்ல. நீங்கள் மிதி அழுத்தவும் போது மேலும் பிரேக் வட்டு தோல்வி மீது பண்பு முனகல் மூலம் அடையாளம் கண்டு கொள்ள முடியும். கூடுதலாக, நிறுத்த அதிர்வுகளையும் குலுக்குதல் மற்றும் பிற ஒலிகள், முந்தைய இருந்த ஏற்படலாம் போது. மற்றும் மோசமடைவது பட்டம் பார்வை இருக்க முடியும் பார்க்க - தேய்ந்த பிரேக் வட்டுகள் தெரியும் சில்லுகள், பிளவுகள், விளிம்புகளில் மீது. அறுதியிடல் செய்வதில் சாத்தியம், மற்றும் அளவீட்டு கருவியின் உதவியுடன் தன் கைகளால். உதாரணமாக, பின்புற பிரேக் வட்டுகள் ( "மெகா" 2 வது தலைமுறை உட்பட) 8 மிமீ பெயரளவு பருமன் கொண்டவர்கள். குறைந்தபட்ச குறியீட்டு பொறுத்தவரை, உற்பத்தியாளர் அவர் 7 மிமீ என்று அறிவிக்கிறது.

நேரடியாக கேரேஜ் முடிந்தவரை அறுதியிட, ஆனால் நீங்கள் முதல் சக்கரம் அகற்றும் வேண்டும். அடுத்து மாற்று, சரிசெய்தல் அல்லது சேவை நிலையத்திற்கு பயணம் தான். பின்புற பிரேக் வட்டு அல்லாத சீருடை தடிமன் போன்ற ஒரு குறைபாடு உள்ளது என்றால், அதை மீட்டெடுக்க அதனால், நீங்கள் பள்ளம் முடியும். மேற்புற சேதம் இருந்தால், கூறு மட்டுமே மாற்று காப்பாற்ற.

பழுது அல்லது மாற்ற?

போது மோசமடைவது பட்டம் தீர்மானிக்க முடியும் (அல்லது நீங்கள் நிறுத்த குலுக்குதல் போது மிதிக்கட்டையின் என்று அறிகிறோம் இருந்தால்), கார் உரிமையாளர் பின்வரும் கேள்விக்கு அடையும் முன்னர்: சேதமடைந்த பகுதியாக பதிலாக அல்லது அதை மீட்க முயற்சி செய்ய? பல இரண்டாவது விருப்பத்தை செயல்படுத்த முயல்கின்றனர். அது வட்டு துளையிட்ட முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், ஆனால் நான்கு மில்லி மீட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எஞ்சிய தடிமன் மட்டுமே.

சேவை மையங்கள், நிபுணர்கள் பின்புற பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாற்றுமாறு பரிந்துரைக்கிறோம் ( "போர்ட்" - விதிவிலக்கல்ல). எனினும், ஒரு புதிய உருப்படியை விலைகளை மிக அதிகமாக இருந்தால், நீங்கள் பழுது உங்களை செய்ய முயற்சி செய்யலாம்.

அது உலோக அடுக்கு பழுது போக்கில் நீக்கப்பட்டது பெரிய என்று நினைவில் கொள்வது முக்கியமானது முடிகிறதோ, அந்த விவரித்தார் விவரங்கள் வாழ்க்கை இருக்கும். மேலும், நிபுணர்கள் ஒப்பந்த சக்கரங்கள் நிறுவும் பரிந்துரைக்கிறோம் இல்லை. இந்த வழக்கில், நீங்கள் அவர்கள் யைப் பயன்படுத்தி போன்ற நிறுவப்பட்டுள்ளன துல்லியமான தரவு, இல்லை. ஒருவேளை விரைவில் அவர்கள் இதைச் சரி செய்ய வேண்டும்.

பிரேக் டிஸ்க்குகளை மீட்க எப்படி

முன் உறுப்புகள் சீரமைப்பு எந்தக் கஷ்டமும் இல்லாமல் - அவர்கள் மூலம் கார் இருந்து அகற்றினால் ஒழிய (இது ஒரு முன் வீல் டிரைவ் இருந்தால்) சாப்பிட. மற்றும் வேலை மேற்பரப்பில் சிகிச்சை பாகங்கள் சிறப்புக் கருவியின் மூலம் இயந்திரம் தொடங்குகிறது. சிறப்பு உபகரணங்கள் உள்ளன மற்றும் "கியா-Sorento" machined பின்புற பிரேக் வட்டு முடியும் என்றால். பின்புற அதன்பிறகு, சக்கரம் இயந்திரம் ஜாக் பாலங்களின்மீது அகற்றப்பட்டு. மேலும் சாதனம் மூலம் சாதனம் சக்கர ஆணி ஒதுக்கப்படும் மற்றும் வட்டு சுழற்சி அமைக்கிறது உள்ளது. ஒரு ஆதரவு, மிகவும் திருப்தி பள்ளம் அமைக்கப்படுவதால் இது மற்றொரு சாதனம், உதவியுடன்.

நீங்கள் ஒரு கடைசல் இந்த நடைமுறை செய்ய முடியும். ஆனால் நாம் வட்டு நீக்க மற்றும் டர்னர் அதை எடுக்க வேண்டும். விளைவாக மிகவும் பிளாட் மற்றும் மென்மையான பரப்பாகும். எனினும், வட்டு கார் மீது ஏற்றப்பட்ட பிறகு அடிக்க முடியும்.

என்ன நான் பின்புற பிரேக்குகள் பதிலாக வேண்டும்

எனவே, பழுது சாத்தியம், அல்லது அணிய மிகவும் பெரியதாக இல்லை என்றால், அது மாற்றப்பட்டுள்ளது. இதை செய்ய, அசல் தயாரிப்புகளை மட்டுமே வாங்கவும். இது பின் அச்சு பதிலாக ஒரே நேரத்தில் இரண்டு வட்டுகள் மாறிவிட்டது என்று முக்கியமானது. இது புதிய பட்டைகள் நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சிறப்பாக, என்றால் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பட்டைகள் பிராண்ட் ஒன்று. ஆசை சில கார் உரிமையாளர்கள் மாற்று இயக்கி வெளியே சுமந்து புதிய பட்டைகள் மாற்ற முடியாது சேமிக்க. உறுப்பு தோற்றத்தை ஒரு விரைவான சரிவு இது மேலும் தடங்கள் அதின்மேல் வளர்ச்சிகள்.

மாற்று கருவிகள்

ஒரு சில கருவிகள் வேண்டும் வேலை செய்ய. இந்த விசைகள் மற்றும் தலைகள், பலா, சக்கரம் குறடு ஒரு நிலையான தொகுப்பு ஆகும். அதிகப்படியான வாகன, சக்கரம் chocks, மற்றும் கம்பி சரிசெய்ய குழி மாட்டீர்கள் Trestle, முக்காலி.

மிகவும் சிறப்பான விஷயம் என்றால் செயல்படும் ஒரு உதவியாளர் கொண்டு செய்யப்படுகிறது. இது குறிப்பிடத்தக்க கேரேஜ் நிலைமைகளில் ரியர் டிஸ்க் மாற்று வேகப்படுத்த வேண்டும். நீங்கள் நீக்குவதற்கான தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் சுய பூட்டுதல் போல்ட் தேவைப்படும் என்பதை கண்டுபிடிக்க வேண்டும், அல்லது நீங்கள் வழக்கமான செய்ய முடியும்.

உங்கள் கைகளால் பிரேக் வட்டு பதிலாக எப்படி

நீங்கள் வெவ்வேறு பிராண்டுகள் மற்றும் கார்கள் மாதிரிகளை பல்வேறு வடிவங்களை அம்சங்கள் சில தவிர்க்க என்றால், எல்லா இயந்திரங்களுக்கும் இருந்த தொழில்நுட்பத்தை அவற்றை கழற்றியெடுத்து மாற்று ரியர் டிஸ்க் அதே தான்.

நீங்கள் கைமுறையாக பின்புற பிரேக் வட்டுகள் "ரெனோ மேகன்" மாற்ற முடியும் எப்படி என்று பார்ப்போம். கார் முன் மற்றும் பின்புற chocks மூலம் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். அடுத்து ஜாக் இயந்திரம் பின்பக்க தூக்கவும். வட்டு அகற்றுவதற்கு முன்பாக இயக்க முனை அகற்றப்பட்டு உழைக்கும் சிலிண்டரின் மேல் உலக்கை கசக்கி வேண்டும். மையமாக முற்றிலும் அழுக்கு ஆகியவை சுத்திகரிக்கப்பட்டு வேண்டும். இந்த நடவடிக்கை எதிர்காலத்தில் மாற்றப்படும் இல்லை சக்கரத் தாங்கி (ஆனால் அது ஏற்கனவே ரீங்காரம் என்றால், பின்னர் ஒரு அவசர தேவை பதிலாக). பின்வரும் உதவியாளர் அழைக்க வேண்டும் - அவர் மிதிக்கட்டையின் அழுத்துதல் வேண்டும், ஆனால் அது handbrake இறுக்க முடியும். பின்னர் பிரேக் வட்டு இறுக்குகிறார்கள் போல்ட் சுழன்றது.

மேலும் அளவி அகற்றப்பட்டு கம்பி பொருத்தி. இந்த ப்ரேக் அமைப்பு தான் ஹோஸ் சேதப்படுத்தும் கூடாது என்பதற்காக செய்யப்படுகிறது. பட்டைகள் இருந்து நீக்கிவிட்டு அடைப்புக்குறி வசந்த - பிறகு அளவி சட்டசபை பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. நிலையான மையமாக, முழுமையாக போல்ட் சுழன்று இறுதியாக வட்டு நீக்க. ஒரு புதிய நிறுவ, நீங்கள் தலைகீழ் பொருட்டு இந்த நடவடிக்கைகளை அனைத்து செய்ய வேண்டும். முக்கிய விஷயம் - புதிய பட்டைகள் நிறுவ மறக்க வேண்டாம். மாற்று பிறகு, பிரேக்குகள் இரத்தம் உறுதி செய்யவும். அமைப்பில் Zavozdushennosti கூடாது. மற்றபடி, ஒரு காரைப் பயன்படுத்த வெறுமனே ஆபத்தானது.

முடிவுக்கு

நாம் பழுது அல்லது கையால் பின்புற பிரேக் வட்டு பதிலாக எப்படி பார்த்து. இந்த வாகனமானது சேவைக்கான போது செய்யப்படுகிறது மிகவும் கடினமான அறுவை சிகிச்சை அல்ல. அது சாலையில் பாதுகாப்பு பாதிக்கிறது ஏனெனில் இது, நிறுத்த முறையுடன் எந்த விவரங்கள் கவனத்துடன் இருக்க வேண்டும்.