பிரேக் பட்டைகள் குறைந்தபட்ச தடிமன். பிரேக் திண்டு உடைகள் தீர்மானிக்க எப்படி

பாதுகாப்பான நிறுத்த வாகனமாக நிறுத்த முறையுடன் பதிலளிக்கிறது. அது ஒரு முற்றுப்புள்ளியை வேகம் சேவை வசதி மற்றும் திறன் பொறுத்தது. பிரேக்குகள் இயங்குமுறைகள் எண்ணிக்கை போதுமான பெரியது, அவர்கள் எல்லாருக்கும் ஒரே தோல்வி விரும்பத்தகாத விளைவுகளை ஒரு குறைந்தபட்ச கொணர வேண்டும் ஏனெனில், கடிகார போன்ற ஓட வேண்டும். உடைகள் பார்க்கலாம் எப்படி அத்துடன், பிரேக் பட்டைகள் குறைந்தபட்ச தடிமன் இருக்க வேண்டும் என்பதை பற்றி பேசலாம்.

காலணிகள் முக்கிய வகைகள்

சமீப ஆண்டுகளில், வாகன தொழில் முன்னோக்கி தாவி விட்டது. நவீன கார் வழக்கமாக ஒரு மேம்பட்ட நிறுத்த முறையுடன் அமைப்புகள் கிடைக்கும் உள்ளது, கணினியால் கட்டுப்படுத்தப்படும். இந்தக் கணினிகளுக்கு தொடர்ச்சியான வளர்ச்சி பிரேக் பட்டைகள் வகையான முன்னேற்றம் வழிவகுக்கிறது ஏபிஎஸ், ESP ஆனது ஸ்திரத்தன்மை அமைப்பு, மற்றும் பல. என் அடங்கும் வேண்டும். பின்வரும் வகைகள் உள்ளன:

• ஒரு semimetallic உராய்வு அடுக்கு (65% தாமிரம், இரும்பு தூள், கம்பி);
• கரிம பொருள் (ரப்பர், கண்ணாடி, கெவ்லர்) உராய்வு அடுக்கு;
• 70/30 என்ற விகிதத்தில்) மணிக்கு கரிம மற்றும் உலோக தூய்மையின்மைகளைக்;
• செம்பு ஒரு சிறிய உட்சேர்ப்பதை அவர் பீங்கான் உராய்வு அடுக்கு.

இந்த வகையான ஒவ்வொரு அதன் சொந்த பலம் மற்றும் பலவீனங்களையும் கொண்டிருக்கிறது. உதாரணமாக, semimetallic உராய்வு அடுக்கு நல்ல வெப்பம் இழப்பு உள்ளது, ஆனால் அது விரைவில் வெளியே அணிந்துள்ளார் மற்றும் அறுவை சிகிச்சையின் போது சத்தம் நிறைய வெளியேற்றுகிறது. ஆனால் மெதுவாக கரிம கிட்டத்தட்ட எந்த இரைச்சல் மற்றும் வேலை பிரேக் ஷூக்களை புறணி, ஆனால் செயல்பாட்டில் தூசி நிறைய வீல் டிரைவ் திருமணம் தயாரிக்கின்றன. ஒரு பீங்கான் மிகவும் விரும்பப்படுகின்றன என்று சொல்ல முடியும். இல்லை சத்தம், மற்றும் விரைவில் வெளியே அணிய. அவர்களுடைய ஒரே குறைபாடு - அதிக செலவு.

ஏன் பட்டைகள் விரைவில் வெளியே அணிய?

அகால திண்டு தேய்மானம் ஆகியவற்றுக்காக சில தெளிவான காரணங்கள் உள்ளன. நீங்கள் அடிக்கடி மெதுவாக போது நகரம் மூலம் நிரந்தர ரைடிங். இந்த அணிய மட்டுமே, ஆனால் ஒரு உயர் வெப்பநிலை வட்டு பட்டைகள் வழிவகுக்கிறது. பல வாகன ஓட்டிகளின் நீடித்த மற்றும் கனரக நிறுத்தக் ஆக்கிரமிப்பு ஓட்டுநர் விரும்புகின்றனர். இது உயர் உடைகள் விகிதங்கள் வழிவகுக்கிறது. அமைதியான சவாரி இதனால் நீண்டகாலத்துக்கு பிரேக்குகளின் "உயிர்" இட்டுச் செல்கிறது.

நீங்கள் அடிக்கடி பையுடன் ஏற்றப்படும் இயக்கி இருந்தால், அது உள்ளது, மாறாக, முறையே முன் அச்சு மற்றும் பிரேக் சுமையை குறைப்பதற்கான உதவுகிறது. பொதுவாக, பிரேக் பட்டைகள் மீது பட்டைகள் தயாரிப்பாளரால் குறிப்பிட்டிருப்பது நேரத்திற்குள் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பின்புற அச்சு வழக்கமாக 40 000 கி.மீ., மற்றும் முன் சுமார் 20 000 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. சேதமடைந்த என்றாலும், அவர்கள் முடியும், முன்பு போலவே, அதன் பின்னர் அங்கு சிறிய, அது நல்ல வழக்கமான சோதனைகளைச் செய்யவேண்டியது உள்ளது.

போது பிரேக் பட்டைகள் மாற்ற வேண்டிய அவசியம்?

ரன் மற்றும் ஆட்டோ உற்பத்தியாளர்கள் கூடுதலாக இதில் மாற்று அவசியம் உராய்வு புறணி குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட தடிமன் குறிப்பிடவும். அனைத்து பிறகு, சில நேரங்களில் அது நீங்கள் ஏற்கனவே புதிய போன்ற 20-30 ஆயிரம். Km மற்றும பட்டைகள் கடந்து, அல்லது நேர்மாறாகவும், சிறிய பயணம், மற்றும் உடைகள் ஏற்கனவே முக்கியமானதாகும் நடக்கிறது.

அது வாகனத்தின் பொருள் மற்றும் எடை உள்ளது. கார் எடையுள்ளதாக சிறிய, மிகவும் மெதுவாக மாறாகவும் பட்டைகள் அணிந்து. ஆனால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பல்வேறு முத்திரைகளையும் பிரேக் திண்டு குறைந்தபட்ச தடிமன் கிட்டத்தட்ட அதே தான் சுமார் 2-3 மிமி ஆகும்.

சிலநேரங்களில் சிரமமான சீர்குைலவு சக்கர அகற்றாமல், பார்வை பார்த்தார். இந்த வழக்கில் அது ஒரு அச்சில் முன்நிறுவு பங்கு முடியும். கருவி குழு ஒரு ஐகான் பிரகாசிக்கிறது மீது (இந்த விருப்பத்தை அனைத்து கார்களுக்கும் அல்ல) என்றால், உராய்வு லைனிங் குறைந்தபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட தடிமன் தீர்மானிக்கிறது என்று ஒரு மின்னணு சென்சார் ஏற்ற.

"இசை" பட்டைகள் மற்றும் அடிக்கு

மேல்விரிதல்களைச் தயாரிப்பு தீர்மானிக்க அனுமதிக்க என்று பல அறிகுறிகள் உள்ளன. நீங்கள் சமீபத்தில் செய்யப்படுகிறது என்றால் ஒரு மாற்று பிரேக் திண்டு, விலை எந்த ஆச்சரியப்படத்தக்க வகையில் குறைவாக இருந்தது, பின்னர் அவர்கள் "இசை விடும்" என்று பயப்பட வேண்டாம். அது அவர்களின் தரம் குறைந்த மற்றும் அலாய் கலவையில் சில உறுப்புகள் போதிய அளவு பேசுகிறாள்.

ஆனாலும் கூட பிரேக் பட்டைகள் குறைந்தபட்ச தடிமன் அடையும் போது ஒரு தனித்துவமான ஒலி வெளியிடுவதில்லை என்று சிறப்பு அமைப்புகள் உள்ளன. இது மாற்று செய்ய நேரம் என்று இயக்கி அடையாளமுமாகும்.

நிறுத்த போது அடிக்கு போன்ற ஒரு நிகழ்வு பொறுத்தவரை, அது இன்னும் மோசமாகவே உள்ளது. உங்கள் பகுதியில் குறைந்தபட்ச இழப்புகள் - வழக்கமான மாற்று பட்டைகள். மோசமான நிலையில் அது வட்டு அல்லது டிரம் பதிலாக அவசியம். காரணம் அடிக்கு பிரேக் பட்டைகள் அல்லது பிரேக் வட்டு, சில்லுகள் அல்லது உராய்வு அடுக்கின் பிளவுகள் சீரற்ற உடைகள் விளைவாக ஏற்படும் என்று. சீரற்ற உடைகள், இதையொட்டி, பட்டைகள் அல்லது டிஸ்க்குகள் தரம் குறைந்த காரணமாக இருக்கலாம். எந்த வழக்கில் நிலைமை பிரச்சினைக்கு ஒரு விரைவான தீர்வு அழைப்பு விடுக்கிறது.

எப்படி செய்யவேண்டும் என்பது குறித்த

ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளர் தொடர்ந்து அதன் நிறுத்த முறையுடன் சரிபார்க்கிறது. இந்த வரை சாலையில் விபத்துக்களால் ஏற்படும் விளைவின் பல்வேறு வழிவகுக்கிறது. அவரது முற்றத்தில் ஒரு மரம், என்ன ஒரு விபத்தில் செய்ய என்றால் அது இன்னும் நல்லது பிரேக்குகள் தோல்வி நெடுஞ்சாலையில்? நிச்சயமாக, அனுபவம் வாகன ஓட்டிகளின் எஞ்சின் வேகத்தடை பயன்படுத்த, ஆனால் அனைவருக்கும் என்ன நடக்கிறது கண்டுபிடிக்க நேரம் உள்ளது.

எனவே, பிரேக் பட்டைகள் புறணி கீழே உலோக அணிய என்று இருக்கவே மாட்டோம். இந்த பிரேக் வட்டு சேதம் வழிவகுக்கும் இறுதியில் அமைப்பு நடவடிக்கை வெளியே கொண்டு. அவ்வப்போது பிரேக்குகள் நிலை பார்க்கலாம். அது கடினம் அல்ல சுதந்திரமாகவும் கொள்ளுங்கள். அது கார் ஒவ்வொரு 5 thous. கி.மீ கீழ் ஏற வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் நேரம் வரும்போது, சோம்பேறி வேண்டாம்.

நாங்கள் என்ன முடிவுகளை வரைய முடியும்?

இங்கே நாங்கள் உங்களுடன்தான் இருக்கிறோம் மற்றும் பிரேக் திண்டு உடைகள் தீர்மானிக்க என்பதையும் கண்டறியலாம். இந்த செய்யப்பட்டுவிடும் மற்றும் ஒரு ஆட்சியாளர் அல்லது காலிபர்ஸ் பயன்படுத்தி முடியும். நீங்கள் தனியாக இந்த பிரச்சினை சமாளிக்க நேரம் அல்லது ஆசை இல்லை என்றால், SRT இந்த கூறப்படும் செய்தி வல்லுனர்களுடன் விட்டு.

பிரேக் திண்டு குறைந்தபட்ச தடிமன் 2-4 மிமீ ஆனால் அனுமதிக்கப்படும் மதிப்புகள் போன்ற 1.5 மிமீ இருக்க வேண்டும். என்னை - தட்டு விட குறைவாக இருப்பின். அனுமதிக்கப்பட்ட எல்லைக்குள், ஆனால் பொருத்தமான என்றால் - எதிர்காலத்தில் மாற்று தயார். இது வழக்கமாக உடைகள் மற்றும் வெப்பமடைவதை க்கான பிரேக் டிஸ்க்குகளை சரிபார்க்க வேண்டும். உண்மையில் பிந்தைய தடங்கள் வட்டு warps என்று, மற்றும் அமைப்பு மிகவும் பயன் குறைந்த திறமையாக வேலை - நிறுத்த தூரத்தில் அதிகரித்து அங்கே அடிக்கிறான். நீங்கள் பிரேக் பட்டைகள் பதிலாக போது எனவே நாம் வெளியே வந்தார். விலை விற்பனையாளர் பொறுத்து வெவ்வேறு மற்றும் 800-3500 ரூபிள் மாறுபடுகிறது. ஆனால் நாம் மலிவான "இசை" உராய்வு லைனிங் செய்து முடிக்கலாம்.