புதிய ஓட்டுனர்களின் கார் அடாப்டர். பொது மற்றும் தொழில்நுட்ப வாகன சாதனம்

கடினமான காலங்களில், கார் மீட்பு, மீட்பு வந்து, ஒருபோதும் அதன் உரிமையாளர் உங்கள் மீண்டும் மாறும். இப்போது நாம் ஒரு வாகனம் இல்லாமல் என் வாழ்க்கை கற்பனை செய்து பார்க்க முடியும்.

எங்கள் காலத்தில், கார் - அது வெகு தொலைவில் இல்லை ஆடம்பர உள்ளது. அது யாரும் இருக்க முடியாது வாங்க. அவர் ஒவ்வொரு குடும்பத்தில், உள்ளது, ஆனால் சில முயற்சிகள் வாகன சாதனத்தின் பராமரிப்பு புரிந்து கொள்ள. மற்றும் வீண் மிகவும்.

வாகன தொழில்துறையின் வளர்ச்சி நீண்ட முன்னேற்றங்களுக்கு கொண்டு முன்னோக்கி நகரும். மாதிரிகள் பல்வேறு இன்று கிடைக்கின்றன. அனைத்து பயணிகள் கார்கள் உள் கட்டமைப்பு படி போன்றே இருந்தது. புதிய ஓட்டுனர்களின் கார் அடாப்டர் இருண்ட காட்டில் தெரிகிறது, ஆனால் இன்னும் அது சிறிது புரிந்து கொள்ள அவசியம். அது குறைந்த பழுது ஒரு வாய்ப்பினை உடைக்க வேண்டும். அல்லது உங்கள் கார் முறிந்தன உள்ள, சேவை நிலையம் தெளிவாக விளக்க.

மொத்த சாதனத்தின் கார்

விபரம் அது மதிப்பு இல்லை செல்ல ஆரம்ப கார் சாதனம் விவரிப்பது தவறாக இருக்கலாம். ஆனால் அனைவருக்கும் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் என்று தகவல் ஒரு குறிப்பிட்ட அடிப்படை உள்ளது. பொருட்படுத்தாமல் ஓட்டுநர் அனுபவம் உங்கள் வாகனத்தின் திட்ட சாதனத்தின் அறிவு கணிசமாக பழுது மற்றும் இரும்பு குதிரை பராமரிப்பு செலவு குறைக்க உதவும்.

மொத்த வாகன சாதனம்:

• இயந்திரம்;
• கடத்தல்;
• அடிமனை;
• உடல்;
• மின் உபகரணங்கள்.

இயந்திரம்

இயந்திரம் - ஆரம்ப கார் அடாப்டர் முக்கிய கூறு கருத்தில் கொள்ள தொடங்க வேண்டும். இது உங்கள் வாகனத்தின் இதயம் வகையான.

கார் இந்த பகுதியில் நோக்கம் குறித்த முந்தைய ஆண்டுகளில் இருந்து அனைவருக்கும் அறியப்படுகிறது. எரிபொருள் எரிப்பு மூலம் பெறப்பட்ட ஆற்றல் பயன்படுத்தி எஞ்சின், வாகன செலுத்துகிறது. பவர் ஒலிபரப்பு மூலம் அவரை சக்கரங்கள் மாற்றம் செய்யப்படுகிறது. இந்த கார்கள் அடிப்படையில் முன்பக்கவாட்டுத் பின்வெளிப்புறம், மற்றும் ஆல் வீல் டிரைவ் பிரிக்கப்படுகின்றன. உதாரணமாக, ஆற்றல் முன் சக்கரங்களில் கடத்தப்படுகின்றன என்றால் - அது முன் வீல் டிரைவ் தான்.

எரிபொருளின் வகை பொறுத்து, இயந்திரங்கள் பல வகையான பிரிக்கப்படுகின்றன:

• பெட்ரோல் - மிகவும் பொதுவான.
• டீசல்.
• வாயு - தொழிலாளர் இந்த வகை ஒரு திரவ எரிபொருள் அல்ல மிகையாக பயன்பாட்டில் உள்ளன.

உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் - இன்றுவரை, மிகவும் பொதுவான எரிப்பு இயந்திரம் ஆகும். படிப்படியாக, உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் குழி பதிலாக அமையலாம் புதிய இனங்கள். எனினும் அது யாரையும் கொடுக்க போது, இல்லையா ஒரு தலைவர்.

அடிமனை மற்றும் பவர்டிரெய்ன்

அடிமனை - கூறுகளின் ஒரு தொகுப்பு, ஒன்றுடன் ஒன்று இணைந்துவிடுகின்றன கார் நகர்வை மேற்கொள்ள. சுமார் பேசும், அது உடல், இயந்திரம் மற்றும் கார் இதர பாகங்களை இணைக்கப்பட்டுள்ளது எந்த ஒரு டிரக் ஒரு வகை. அதன் இரண்டு முக்கிய பகுதிகளைக் - ஒரு சக்கரம் மற்றும் சஸ்பென்ஷன்.

வழி முதல் பகுதி உடன், எல்லாம் எளிதானது. ஆனால் இடைநீக்கம் பற்றி மேலும் பேச வேண்டும். பல அனுபவம் ஓட்டுனர்களுக்காக, அது ஒரு மர்மம் உள்ளது. கார் இந்த பகுதியில் தலைப்பு இருந்து அது எங்காவது கீழே தொங்க தெளிவாக்குகின்றது. ஆனால் என்ன? பதில் சாதாரணமானது எளிது. கூட ஒரு பிளாட் சாலை வாகனத்தின் மீது ஓட்டும் போது அதிர்வு அல்லது அதிர்ச்சி உள்ளாகி வருகிறது. ஏற்கிறேன், இது போன்ற சூழ்நிலையில், பயணம் நீங்கள் இன்பம் கொடுக்க சாத்தியமில்லை இருக்கும். எனவே அது கார் வழங்கப்பட்ட இடைநீக்கம் அலைவு அளவைக் குறைக்கிறது. புடைப்புகள் மீது வாகனம் ஓட்டும் போது அது இயக்கி மற்றும் ஹாப்ஸ் மற்றும் தாவல்கள் பயணிகள் பாதுகாக்கிறது. ஆனால் எங்கள் சாலைகள் நினைவு இடைநீக்கத்தை நீண்ட காலமாக உண்மையுடன் பணியாற்ற வேண்டும் என்று நம்புகிறேன்.

ஒலிபரப்பு - பொறியில் சக்கரங்கள் ஆற்றலை மாற்றச்செய்வதற்கென்று இயங்கம்சங்களின் பல்வேறு உள்ள பொதுவான பெயர். இதில் உள்ளவை:

• ஒட்டுதல் மென்மையான பொறியில் கியர்பாக்ஸ் மாற்றம் அவசியம்.
• கியர்பாக்ஸ். அதன் செயல்பாடு மீண்டும் கியர் முறுக்கு மற்றும் மாறுவதற்கு போக்குவரத்து மாற்ற வேண்டும்.
• வேறுபட்ட - வெவ்வேறு வேகத்தில் சுற்ற சூழ்நிலையைப் பொருத்து கார் சக்கரம் உள்ளது.
• அச்சு. அவர்களுடைய பணி வாகன முறுக்கு இயக்கி சக்கரங்கள் மாற்றித்தருவதாகும்.

கார் உடல்

உடல் வாகன சட்டம் உள்ளது. அது வாகனத்தின் அனைத்து கூறுகளும் பற்றிக்கொள்கிறது. கடந்த காலத்தில், முதலில் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் ஒரு உடல் இல்லாமல் இருந்தன. இது அனைத்து மறைத்துவிட முடியும் எந்த சட்ட அமர்த்தப்பட்டார். இப்போது, இது போன்ற ஒரு திட்டம் சில லாரிகள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களுடன் இருந்து வருகிறது. சபையின் இந்த வகை பயணிகள் கடத்திகள் அவற்றின் எடை குறைவாக எதையும் கூற மறுத்துவிட்டார். எனவே பழக்கமான கார் உடல் இருந்தது.

உடலின் கலவை பின்வருமாறு:

• கூரை;
• கீழ் பகுதியில் முத்திரையிடப்படும்;
• என்ஜின் பெட்டிகளை;
• கம்பு;
• முன்புற மற்றும் பின்புற தாயகத்தில்;
• பேட்டை;
• கதவை;
• சாமான்களை கவர்.

துணையிய அனைத்துப் பகுதிகளிலும் இருந்து, மாறாக நிபந்தனை கூறுகளாகப் பிரிக்கிறது வகுத்தல். கடினமான ஒப்பீடு என்றால், உடல் - கார் கூறுகள் வைத்து உலோக பெட்டியில், ஒரு வகை.

உடல் வகை பிரிக்கப்படுகின்றன:

• சேடன்;
• தலை சாய்க்கும் வசதியுடையது;
• கூபே;
• மினி-கார்;
• இடும்.

அந்த உடல் கார் தோற்றத்தை, அத்துடன் உட்புற ஆறுதல் மற்றும் அதன் அளவு தீர்மானிக்கிறது.

Electrics

எங்கள் வாழ்க்கையில் சில செயல்முறைகள் மின்சாரம் இல்லாமல் நடக்கும். கார் இயக்கம் அவற்றில் ஒன்று அல்ல. உள் மற்றும் வெளி லைட்டிங், வைப்பர்கள், கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள், ரேடியோ, ஏர் கண்டிஷனிங் - இவை எல்லாம் சேர்ந்து காரணமாக மின்சார தற்போதைய வேலை. கார், அதிகாரத்தில் ஒரு பெரிய அளவு நுகரும் கடையின் அது பொருத்தமற்றது பொறுப்பான தொடர்பாக.

எனவே, சுதந்திரமாக மின் ஆற்றல் உற்பத்தி, மேலும் இயந்திரம் இயங்கும் எதிர்கால பயன்படுத்த சேமிக்க அனுமதிக்கும் உங்கள் வாகனம், உள்ளே ஒரு ஜெனரேட்டர் உள்ளது. டிரைவ் பேட்டரி உள்ளது.

டிரக் அமைப்பின்

புதிய ஓட்டுனர்களின் கார் சாதனம் கருத்தில் கொண்டு, கார்கள் ஆனால் லாரிகள் மாதிரிகள் மட்டுமே பாதிக்கும்.

உண்மையில், உட்புற பாகங்களை ஒரே மாதிரியானவை. மாறுபாடுகளை நிச்சயமாக, அளவு வேரூன்றி. சரக்கு சாதனத்தில் இருந்து ஒரு முக்கிய வேறுபாடு ஒரு வண்டிப் பகுதியாக உள்ளது. முதலில் அது அறையில் மற்றும் ஏற்றுதல் மேடையில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. மற்றும் பகுதி எந்த பிரிப்புக்கு கார்கள். அனைத்து மற்ற கூறுகள் ஒத்த கார்களைத் வேண்டும்.