வாகன உள்துறை Electropomp வெப்பமடைகிறது. "மான்", Electropomp: பண்புகள், பழுது, இணைப்பு, விமர்சனங்களை

மிக நவீன கார்கள் சிறப்பு Electropomp பயன்படுத்த. "மான்" விலை மற்றும் தரத்தில் இந்த சாதனங்களை சிறந்த ஒன்று கொண்டிருக்கிறது, பல அது நிறுவும் ஆர்வமாக. அதே நேரத்தில், வாகன ஓட்டிகளின் பெரும்பாலும் இத்தகைய ஒரு சாதனம் ஆகும் மற்றும் அது என்ன பயன்படுத்தப்படுகிறது என்று தெரியாது.

அறுவை சிகிச்சையின் போது வெப்பம் அவை இயந்திரம் பாகங்கள் உகந்த குளிர்ச்சி உறுதி செய்யும் பொருட்டு, ஒரு சிறப்பு Electropomp பயன்படுத்துகிறது. "மான்" மற்றும் பிற கார் மாடல்கள் இது, அடிப்படை கூடுதலாக, ஆனால் வேறு பல செயல்பாடுகளைக் செய்ய முடியும் வருகிறது அமைப்புகள், பெற்றிருக்கும்:

• காற்றோட்டம் அமைப்பு, ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் வெப்பமூட்டும் அமைப்புகள் காற்று வெப்பத்தை;
• கூலிங் பேன் மறுசுழற்சி அமைப்பு உருவாகின்றன வாயுக்கள்;
• கூலிங் பேன் எண்ணெய்;
• கூலிங் பேன் தானியங்கி ஒலிபரப்புகளில் பயன்படும் செயல்படு திரவத்தை;
• டர்போசார்ஜர் உள்ள கூலிங் ஒளிபரப்பப்படுகின்றன.

அவர்கள் என்ன இருக்க முடியும்?

இதில் விளைவு உறுதி செய்யப் பட்டுள்ளது முறையில் பொறுத்து, அது வெவ்வேறு Electropomp அமைக்க முடியும். "மான்" போன்ற சாதனங்களின் பல்வேறு மாதிரிகள் இருக்கலாம், ஆனால் மிகப் பொதுவானவை பின்வருமாறு:

• திரவ. இத்தகையதொரு அமைப்பை திரவ ஓட்டத்தை பயன்படுத்தி அதிகப்படியான வெப்பம் இயந்திரக் கூறுகளில் வெப்பத்தை நீக்குவதற்கு வழங்குகிறது.
• வான்வழி. அதே இயந்திர பணி, ஆனால் காற்றோட்ட பயன்படுத்தி.
• ஒருங்கிணைந்த. இது இரண்டு முந்தைய விருப்பங்கள் ஒருங்கிணைப்பதன் நோக்கம்.

நவீன கார்களில் இந்த பெரும்பாலும் திரவ Electropomp நிறுவப்பட்ட. அத்தகைய ஒரு அமைப்பு உதவியுடன் "மான்" சீருடை மற்றும் பயனுள்ள குளிர்ச்சி, அத்துடன் மேலும் பல வாகன ஓட்டிகளின் முக்கியமான ஒன்றாகும் இவ்வளவு இல்லை சத்தம், உறுதி செய்கிறது. எதிர்காலத்தில் நாம் உபகரணங்கள் ஒரு உதாரணம் மீது குளிர்ச்சி அமைப்புகளின் செயல்படும் கொள்கை சிந்திப்போம் அதனால் தான்.

வடிவமைப்பு விருப்பங்கள்

அமைப்பு கூலிங் பேன் அமைப்பின் , பொருட்களை ஏராளமான உட்பட அதில் சேர்க்கப்படவில்லை டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் இருவரும் மிகவும் ஒத்தது தான்:

• குளிர்விப்பான் ரேடியேட்டர்;
• ஹீட்டர் வெப்பம் பரிமாற்றி;
• ரேடியேட்டர் விசிறி;
• எண்ணெய் குளிரூட்டி;
• தெர்மோஸ்டாட்;
• விரிவாக்கம் தொட்டி;

கூடுதலாக, எடுத்துக்காட்டாக மைய பம்ப் (Electropomp) காரில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. "மான்" மற்ற கார்களையும் பரவலாக உள்ளது இந்த சாதனங்கள் இன்று நாம் பயன்படுத்தும் பிரபலமான ஒன்று, கொண்டிருக்கிறது.

மேலும் பொறிகள் திட்டம் அவசியம் என்று அழைக்கப்படும் குளிர்ச்சி ஜாக்கெட் ஈடுபட்டிருக்கும் உண்மை.

ஒதுக்குதல் சாதனம்

ரேடியேட்டர் மேம்பட்ட வெப்ப பரிமாற்ற வழங்கும் பொருட்டு, காற்று சூடான திரவ ஸ்ட்ரீம் குளிர்விக்க பயன்படுகிறது, மேலும், அது சிறப்பு குழாய் சாதனம் கொண்டிருக்கிறது. ஒன்றாக முதன்மை ரேடியேட்டர் பெரும்பாலும் ஒரு ரேடியேட்டர் போன்ற துணை உபகரணங்கள், நிறுவல் வழங்குகிறது இஜிஆர் அமைப்புடனான மற்றும் சரக்கு வைத்திருக்கும் அறை. பிந்தைய உயவு அமைப்பில் எண்ணெய் வெப்பநிலையின் குறைப்பு உறுதிபடுத்தப் பயன்படுகிறது.

ஹீட்டர் வெப்பம் பரிமாற்றி therethrough கடந்து ஒன்று காற்றில் வெப்பத்தை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது பொதுவாக சூடான குளிர் இயந்திரம் வெளியேறும் எங்கே இடத்தில் நேரடியாக நிறுவப்படும் இந்த உறுப்பு திறமையான இயங்குவதை உறுதிப்படுத்த.

காரணமாக வெப்பநிலை திரவம் தொகுதி, ஒரு சிறப்பு நிகழ்ச்சியில் நிறுவ எடுத்து மாறும் ஈடு செய்வதற்காக , விரிவாக்கம் தொட்டி அதன் மூலம் பூர்த்தி அது அமைப்புகளின் மூலமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது வேண்டும்.

திரவ பொதுவாக அமைப்பு சுழற்சியில் உள்ள அதிக எனவே, Electropomp ( "மான்") அதை நிறுவ முடியும். ஒரு பெல்ட், ஒரு கியர் மற்றும் இன்னும் மற்றவர்கள் ஒரு பன்முக: போன்ற சாதனங்களின் பண்புகள் வேறு இயக்கி வழங்க. என்ஜின்கள் சில மாதிரிகளில், டர்போ, டர்போசார்ஜர் கட்டணம் காற்று சரியான குளிர்ச்சி உறுதி மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அலகால் இணைக்கப்பட ஒரு கூடுதல் பம்ப் நிறுவ எடுத்து.

தெர்மோஸ்டாட் குளிர்ச்சி ரேடியேட்டர், அதன்படி சேமிக்கப்படும் உகந்த வெப்பநிலை வழியாக திரவத்தின் மொத்த அளவை சரிசெய்வதற்கான அனுமதிக்கிறது. தெர்மோஸ்டாட் குளிரேற்றுங்கவசம் மற்றும் ரேடியேட்டர் இடையே வைப்பது, சாக்கெட் ஏற்ற எடுத்து.

இரண்டு கட்ட திரவ வெப்பநிலையின் கட்டுப்பாட்டு சாத்தியம் அடைய இது ஒரு மின்சார வெப்பமூட்டும் முறையுடன் கூடிய தெர்மோஸ்டாட் நிறுவ தத்து எடுக்கப்பட்ட போதுமான திறனுள்ள இயந்திரங்கள் உருவாக்கத்தில். அதன் வடிவமைப்பு திரவ வெப்பநிலை 90 டிகிரி செல்சியஸ் வரை குறைகிறது மற்றும் சாத்தியமான இயந்திரம் வெடித்துவிடுபவை போக்கு குறைக்கப்பட்டது மன்னன், மின்சார மோட்டார் அதன் முழு திறப்பு வெப்பத்தை நடத்தப்பட்டது என்ற மூன்று வெவ்வேறு இயங்கும் நிலைகளுக்கு அளிப்பது, மற்றும் முழு சுமை போன்ற கொண்டது. மற்ற சூழ்நிலைகளில், Electropomp ( "மான்") சுற்றுகின்றது திரவ, வெப்பநிலை பண்புகள் 105 ° சி இருக்க வேண்டும்

எப்படி குளிர்ச்சி அமைப்பு செய்கிறது? சுழற்சி பாதை விளக்கம்

கூலிங் பேன் வேலை முக்கியமாக எஞ்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மூலம் வழங்கப்படுகிறது. நவீன இயக்கி உள்ள, வழிமுறை படைப்புகள் கணக்கில் பல்வேறு காரணிகள் எடுக்கும் என்று ஒரு கணித மாதிரியைத் அடிப்படையில் நடைமுறைப்படுத்தப்பட உள்ளது, பின்னர் உகந்த செயல்படுத்தும் நிலைமைகள், அத்துடன் கட்டுமான கூறுகளின் வேலை அமைக்க.

கூலிங் திரவ கட்டாயம் புழக்கத்தில் காரணமாக அமைப்பு, Electropomp ( "மான்") வழங்கப்பட்ட மூலம் பாய்ச்சப்படுகிறது. தவறுகளை ஏற்பட்டால் ரிப்பேர் வருகிறது உபகரணங்கள் இல்லையெனில் இயந்திரம் விரைவில் அதிகப்படியான வெப்பநிலை அதிகரிப்பை காரணமாக சேதமடைந்த இயலும்வரை, விரைவில் மேற்கொள்ளப்படும் வேண்டும்.

இந்த சாதனத்தின் கொள்கை வருகிறது என்று "குளிரேற்றுங்கவசம்" மூலம் திரவ நகர்வுகள், மோட்டார் குளிர்ச்சி வழங்கும் இதனால் குளிர் வெப்பத்தை போது. அவள் தன்னை பயன்படும் தொழில்நுட்பம் பொறுத்து, சேர்த்து அல்லது முழுவதும் நகர்த்த முடியும்.

வெப்பநிலை பொறுத்து, திரவ ஒரு பெரிய அல்லது சிறிய வட்டம் மீது சுழற்சி செய்யப்படுகிறது. இயக்கத் தொடங்கும்போது பிறகு, இருவரும் உபகரணங்கள் தன்னை அதில் அமைந்துள்ள குளிர் குறைவான வெப்பநிலையில் வேண்டும். சூடான திரவ வேகத்தைக் கூட்ட ரேடியேட்டர் ஒரு பெறவில்லை, ஒரு சிறிய வட்டம் செல்ல தொடங்குகிறது.

அது நகர்கிறது என்று சேர்த்து ஒரு பெரிய வட்டம் ரேடியேட்டர் மூலம் நேரடியாக ஏற்கனவே தெர்மோஸ்டாட் வெப்பப்படுத்தும் செயல்பாட்டில், படிப்படியாக திறக்க தொடங்குகிறது. தேவைப்பட்டால், மேலும் திரவம் விசிறி காற்று ஓட்டம் குளிரவைக்கப்படுகிறது முடியும்.

மீண்டும் Electropomp "மான்" விஏஇசட்-2114 முழுமையான குளிர்ச்சி பிறகு "குளிர்ச்சி ஜாக்கெட்" திரவ வழங்குகிறார், இந்த சுழற்சி இயந்திரம் அறுவை சிகிச்சையின் போது பல முறைகள் திரும்பத் திரும்ப நடக்கும்.

ஏன் காருக்கு பம்ப் அமைக்க?

"மான்" இருந்து Electropomp திட்டம் இதர உள்நாட்டு கார்கள், விரைவில் புரிந்து மற்றும் நவீன டிரைவர்கள் ஏற்றுக்கொண்டுள்ளன எந்த ஒரு ஹோஸ்ட் அதன் நிறுவல் வழங்குகிறது. குளிர் தொடங்கியதால் ஒவ்வொரு நபர் அரிதாகத்தான் யாரும் வாகனம் ஓட்டும் போது உறைய விரும்புகிறது ஏனெனில், குளிர்காலத்தில் தனது "இரும்பு குதிரை" தயார் எப்படி பற்றி யோசிக்க தொடங்குகிறது. நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு உள்நாட்டு காரில் தங்கள் அடுப்பில் வைத்தது, ஆனால் அந்நாட்டின் திறனை பெரும்பாலும் குறை உள்ளது, மற்றும் "மான்" இருந்து Electropomp விஏஇசட்-2107 நீங்கள் கணிசமாக வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் செயல்திறனை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது.

என்ன ஒரு கூடுதல் பம்ப் கொடுக்கிறது?

வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் திறன் அதிகரித்து வேலையின்றி இருக்கும்போது இருக்கிறது - அதாவது Electropomp ( "மான்") அமைக்கப்படவில்லை முக்கிய கடமையாக உள்ளது. பழுது போன்ற ஒரு சாதனத்தின் குறைவாக தேவையாக இருக்கிறது, மேலும் அதன் திறன் கார்கள் நிலையான வெப்ப அமைப்பின் ஒப்பிடும்போது அதிகமாக இருக்கும், எனவே இந்த எளிய கருவி இன்று மிகவும் பரவியுள்ளது.

பெயரளவில் அடுப்பில் சூடான காற்று வீசுகிறது வெறுமனே, மற்றும் ஹாட் மட்டுமே இயக்கம் தொடங்கிய பின்னர் செயல்படுத்தப்படுகிறது என்றால், எனவே, திரவ நல்ல புழக்கத்தில் இல்லை குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான காணப்படுகிறது. கூட நிலையான விஏஇசட்-2109 அன்று "மான்" மற்றும் பிற ஒத்த வாகனங்களில் இருந்து Electropomp, அடுப்பில் இருந்து காற்று வெப்பநிலை ஒரு நேர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்று உறைதல் தடுப்பி ஒரு மிக வேகமாக இயக்கம் வழங்குகிறது.

பல மக்கள் ஒரு கூடுதல் இறைப்பிகளின் நிறுவல் புதிய முறைகள் தங்கள் கார்கள் மேம்படுத்த சில வழிமுறையாக முயற்சி மற்றொரு யோசனை kulibinyh கருதும் அது பயனற்றது, ஆனால் உண்மையில் அத்தகைய தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்தி ஒரு நீண்ட நேரம் முன்பு பிஎம்டபிள்யூ மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் போன்ற பிரபலமான நிறுவனங்கள் பின்பற்றப்பட்டு வரும் ஒரு முறையாகும்.

என்ன அமைக்க முடியும்?

சில சாதனங்கள் வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் அமைக்க (எடுத்துக்காட்டாக, போஷ் நிறுவனத்தின் உபகரணங்கள் உள்ளது) விரும்புகின்றனர். ஆனால் பல Electropomp "மான்" இன்னும் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. அது குறிப்பிடத்தக்க அளவுக்கு வாகன செயல்திறனை மேம்படுத்த ஒரு சிறிய அளவு அனுமதிக்கிறது அது பெரும்பாலும் மிகவும் சாதகமான பயன்படுத்த யார், மக்கள் இந்தச்சாதனத்தை பற்றி விமர்சனங்கள்.

பம்ப் "மறிமான்களுக்கு" ஒரு நிலையான மையவிலக்கு குழாய் ஆகும். அறுவை சிகிச்சையின் போது கத்திகள் திரவத்தின் ஓட்டம் நுழைவாயிலில் ஒரு வெற்றிடம் வழங்குகிறது மற்றும் திரவ உந்தி சக்தி அதிகரிக்கிறது சென்டர் இருந்து சுற்றளவிற்கான அடைக்கப்படுகிறான். அது WHA உள்ள "மான்" நிறுவப்படுகின்றது Electropomp உறை மற்றும் தூண்டி இடையே ஒரு மிக பெரிய இடைவெளி காற்று வெளியே பம்ப் முடியாது என்று குறிப்பிடத் தகுந்தது.

அவர்கள் என்ன இருக்க முடியும்?

"Gazelevskie" குழாய்கள் மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்க முடியும் மேலும் அவர்களுடைய முதல் வேறுபாடு உற்பத்தி ஆண்டு. மேலும் நவீன மாதிரிகள் மிகவும் குறைவாக அதிர்வு, மற்றும், கொள்கையளவில், புதிய மாதிரிகள் இணைப்பு Electropomp ( "மான்") பிரச்சனையில் மற்றும் பிரச்சினைகள் நிறைய இருந்து நீங்கள் சேமிக்கும். பெரும்பாலும் போன்ற சாதனங்கள் காணப்படும் முக்கியமான பிரச்சினை - ஒரு மாறாக விரும்பத்தகாத விளைவுகளை மற்றும் பழுது தேவை இட்டுச் செல்கின்றது பாடமாகும். அதிர்ஷ்டவசமாக, நடைமுறை பல கடைகள் எளிதாக பெருகிய முறையில் நவீன வாகன ஓட்டிகளின் மூலம் இன்று நடைமுறையில் இருக்கும் நிறுவல் இதில் "மான்" பாடலில் Electropomp சர்வீஸ் போன்ற, ஒப்பீட்டளவில் விரைவான மற்றும் குறைவானதே.

நீங்கள் உண்மையில் உயர்தர சாதனம் தேர்வு இதனால் ஒழுங்காக நிறுவல் செயல்முறை, அது குறைக்கப்படுவதாக உடைப்பு நிகழ்தகவு செலவிட முடியும் என்றால் அது என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு.

எப்படி நிறுவல் செய்கிறது?

இப்போது "மான்" இருந்து Electropomp இணைக்க எப்படி பற்றி பேசுகிறேன். உடனடியாக அதை நடைமுறை அதிகம் கோருவதுதான் என்று சொல்ல வேண்டும், எனவே நீங்கள் தங்கள் திறமைகளை நம்பிக்கை இல்லை என்றால், அது சில நிபுணர்கள் ஒப்படைத்தார்கள் நல்லது.

கூடுதல் Electropomp ( "மான்") நிறுவப்படும் முன், (நீங்கள் புதிய ஊற்றும்போது, திறன் சுத்தமான இருக்க வேண்டும் இல்லை) பின்னர், கார் உறைதல் தடுப்பி கீழே குளிர்ந்து வரை காத்திருக்க எந்த சுத்தமான கொள்கலனில் அலகு இருந்து அதை வடி முயற்சி .

இப்போது பம்ப் முதல் நான்கு சுய தட்டுவதன் திருகுகள் unscrew மற்றும் ரப்பர் இணைப்பிறுக்கி முத்திரை குத்தப் பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகைப் பொருள் உயவூட்டு. சட்டசபை போது, பதிலாக திருகுகளால் பம்ப் மெல்லிய நீண்ட போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள் நிறுவ வேண்டும்.

ஒரு இடைவெளி அல்லது உணவு குழாய் விட்டு - பல மக்கள் சிறந்த ஒரு கூடுதல் பம்ப் வைத்து அங்கு பற்றி யோசிக்க. முக்கிய ஸ்ட்ரீம் உள்ள அதை நிறுவ - உண்மையில் அது வைக்க அங்கு, முக்கிய விஷயம் எந்த வித்தியாசமும் இல்லை. அதன் வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் நவீனமயமாக்கல் ஒரு பதிப்பு கொண்ட வாகனத்தில் பெரும்பாலான அது குளிர்ந்தது வெப்பத்தை ஒரு புதிய பம்ப் நிறுவிக் கொள்ளலாம் என்று கூறினார் வேண்டும் என்றாலும்.

நிர்ணயம் பின்வரும் சாதனங்களில் ஒன்று செய்யப்படுகிறது:

• வீரியமான இறுக்கும் வாஷர் திரவ சேமிப்பிடம்;
• மவுண்ட் நிலையான Shumkov மோட்டார் தட்டில் நிறுவப்பட்ட;
• பேட்டரி அருகே ஊசிகளையும்.

மிகவும் பொதுவான எங்கே அமைப்பின் கிடைமட்ட குழாய் பம்ப் பக்க தொகுதி பார்க்க என்று நிலை (இந்த இரும்புநுகம் முன் விரிவடைவதால்) மேலே குறித்து விவாதிக்கப்பட்டுள்ளது கடந்த தேர்வாக உள்ளது.

இணைக்கிறது Electropomp நீங்கள் எந்த வசதியான இடத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. யாரோ யாரோ நிறுவுகின்றார், மறுசுழற்சி பொத்தானை அதனை கண்ணாடிகள் வெப்பமூட்டும், தொகுதி SAUO செயல்படுத்தும் அடுப்பு மற்றும் பல பொருட்களை.

இப்போது இஜிஆர் வால்வு துண்டிக்க வெள்ளை / நீலம் மற்றும் பின்வருமாறு மஞ்சள் / நீல கம்பியானது பின்பு அவற்றை மீண்டும் இணைக்கும்:

• வெள்ளை / நீல முனையத்தில் 85 ரிலே இணைக்கப்பட்டிருக்கிறது;
• மஞ்சள் / நீல முனையத்தில் 30 இணைக்கப்பட்டுள்ளது;
• முனையத்தில் 87 மின்சார கம்பி உடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும்;

பின்வருமாறு நிறுவல் பொது நடைமுறை உள்ளது:

1. தலை அலகு கடையின் திரவம் ஹீட்டர் வழங்கப்படுகின்றன இதன் மூலம், பின்னர் அது கிடைமட்ட மின்சார வழியாகச் இணைக்கப்பட்டுள்ளது ஊனமுற்றோர் குழாய் உள்ளது. குழாய் நீளம் போன்ற செயலுக்கு மரணதண்டனை வழங்க போதுமானது, அது மதிப்பு இல்லை அதை பற்றி கவலைப்பட.
2. இரண்டு எஸ்-வடிவ குழாய் 2108 (அல்லது வேறு பொருத்தமான) இணைக்கப்பட்டுள்ளது எந்த செங்குத்து குழாய், தான் ஹோஸ் இணைய, அவர்கள் அடிக்கடி ரேடியேட்டர் மற்றும் ஒரு ஹீட்டர் வால்வு இடையே அறையில் உள்ளன. இரண்டாவது இறுதியில் அவர் முன்பு அங்கு இணைக்கப்பட்டது ஊழியர்கள் இடத்திற்கு தொகுதி நிரலை இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இறுதியில், அனைத்து கவ்வியில், முக்கிய விஷயம் நீட்டி - அலகு வடிகால் பிளக் இறுக்க மறக்க வேண்டாம்.
3. எல்லை மதிப்பு உறைதல் தடுப்பி நிரப்பப்பட்ட, அது உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் மாறிவிடும் முழுமையாக தெரியும் கசிவுகள் அனைத்து உபகரணங்கள் உள்ளது. பின்னர், பல்வேறு இறுக்கும் பட்டைகள் இருந்து பம்ப் மற்றும் சாத்தியமான கசிவுகள் மீண்டும் மீண்டும் அகற்றுதல் இயக்கவும். இயந்திரம் உறைதல் தடுப்பி நிலை அரை மணி நேரத்திற்கு பிறகு ஒரு சாதாரண நிலை சரி செய்யப்படுகிறது.

முடிவுக்கு

இந்த மீள்பார்வை எண்ணற்ற குறிப்புகள் வாகன ஓட்டிகளின் சாட்சியமாக மட்டுமே சிறந்த கையால் தன்னை வெளிப்படுத்திக் கொள்கிறது. "மான்" இருந்து அடுப்பு இருந்து கூட ஒரு சிறிய வெப்பமான இன்ஜின் விமான துவங்குகிறது பம்ப் மிகவும் வெப்பமான எப்போது போகலாம், ஆனால் செயல்பாடு மூலமாக இயந்திரம் சார்ஜ் ஆகும் போது தேவையற்ற சத்தம் உருவாக்கும் ஒரு சிறிய ஹம் அதிர்வுறுதலும், இருக்கலாம்.

நீங்கள் உங்கள் சாதனம் விரைவில் பேட்டரி வெளியேற்றுவதற்கு என்ன பற்றி கவலைப்பட முடியாது காரணமாக அத்தகைய பம்ப் மட்டுமே 0.25 mA வில், பயன்படுத்துகிறது. இந்த மேம்படுத்தல் பல மக்கள், குறிப்பாக அந்த வடக்கு பகுதிகளில் வாழும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். மாறாக விஏஇசட்-2110 கூடுதல் இறைப்பிகளின் ஏற்றப்பட்ட மேலும் நேர்மறையான தகுதிகள் நிறைய கொண்ட லூசர் «டர்போ» போன்ற பம்ப் மேம்பட்ட செயல்திறன் முடியும்.

அங்கு மிகவும் உற்பத்தி மேலும் வழக்கமான அடுப்பு வேலை செய்ய எப்படி பல விருப்பங்கள். உதாரணமாக, சில மக்கள் விஏஇசட் வழிகளில் மற்றும் கால்களில் காற்றோட்ட மிகவும் திறமையான ஆக அதனால் அடுப்பு மறுவேலை, அல்லது ஒரு கூடுதல் ஹீட்டர் நிறுவ. ஆனால் எந்த வழக்கில், கூடுதல் பம்ப் நிறுவுவதில் மாறுபாடு மிகவும் மதிப்பு மிக்கதாக இருக்கிறது.

அடிப்படையில், அத்தகைய நவீனமயமாக்கல் பயன்படுத்தி குளிர்காலத்தில் காரில் நீண்ட நேரம் செலவிட மற்றும் உள்ளிருக்கும் வெப்ப காற்று பற்றாக்குறை அவதியுறும் அந்த மக்களுக்கு பொருத்தமானதாக இருக்கிறது. என்று காலதாமத வழக்கில் அதன் மூலம் அப்போதிலிருந்து மேலும் முக்கியம் ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு, திறன் உயர்த்துவது சாத்தியம் இருக்கும் கூடுதல் பம்ப் உபகரணங்கள் மேம்படுத்த ஏன் இது. இந்த தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்தி மிக முக்கியமான ஆதாயம் என்னவென்றால் அரிதாக நிலையான கார்கள் போதுமான வழங்குகிறது, கார் நிலையாக மற்றும் நகர்த்த இல்லை போது ஒரு நபர் கூட ஒரு நேரத்தில் திறமையான வெப்பமூட்டும் பெற முடியும் என்று.