போயிங் 737 500: மதிப்புரைகள், சிறந்த இடம், புகைப்படங்கள்

அமெரிக்க நிறுவனம் போயிங் அங்கீகரிக்கப்பட்ட உலகின் முன்னணி விமானம் ஒன்று. இதன் உற்பத்தி விமான பரவலாக உலகம் முழுவதும் விநியோகிக்கப்படுகிறது. அனைத்து பயணிகள் liners உயர் நம்பகத்தன்மை மற்றும் விமான மற்றும் பயணிகள் இருந்து பற்றாக்குறையுடன் இருக்கிறது. ஒருவேளை அடிக்கடி ஃப்ளையர் யாரும், உங்களுக்கு விமான, விமான நிறுவனத்தின் "போயிங்" மீது தங்கள் சொந்த பாதுகாப்பு மற்றும் ஆறுதல் பற்றி கவலைப்பட மாட்டேன் என்று அறிய. தன்னை மூலம், பிராண்ட் இருவரும் அவரை உத்தரவாதம் தோன்றியது.

நிறுவனர்

வில்லியம் எட்வர்ட் போயிங் மிச்சிகன் 1881 இல் பிறந்தார். அவர் XX நூற்றாண்டின் ஆரம்பத்தில், யேல் பல்கலைக்கழகத்தில் படித்தார் அவரது தந்தையைப் போன்றே, மரப்பொருட்கள் வியாபாரத்தில் ஈடுபட்டு வந்தது. அந்த ஆண்டுகளில், இந்த பகுதியில் தனது வர்த்தக உடனடியாக நன்றாக சென்றது, மிகவும் இலாபகரமான வருகிறது மற்றும் 1910 அவர் ஏற்கனவே சியாட்டில் மிக வெற்றிகரமான மற்றும் மரியாதைக்குரிய குடிமக்கள் ஒன்றாக இருந்தது. சிறுவயதிலிருந்தே வில்லியம் போயிங் விமானம் கனவு - அவர், முடிந்தவரை தெரிந்து கொள்ள விரும்பினார் விமானங்கள், விமான போக்குவரத்து மற்றும் பறக்கும் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட அனைத்து கண்காட்சிகள் மற்றும் நிகழ்வுகள் விஜயம். அதன் சொந்த விமானம் கொண்ட கோன்ராட் Westervelt மற்றும் Tiroy மரோனி - போன்ற விமான போக்குவரத்து காதலர்கள், தன்னைப் போல் - விதி சுற்றத்தார்களிடம் ஆவிகள் அழைத்துவந்தார். முதல் விமானம் வில்லியம் போயிங் இன் 1915 ல் காற்றில் தூக்கி நிறுத்தப்பட்டது. ஒன்றாக அவரது நண்பர், ஜார்ஜ் கான்ராட் Westervelt இது ஒரு பொறியியல் பட்டம் பெற்று, அவர் கடல் விமானங்கள் உற்பத்தியில் ஈடுபட்டுள்ள பசிபிக் ஏரோ தயாரிப்புகள் நிறுவினார். 1917 இல் இந்நிறுவனம் போயிங் நிறுவனம் அறியப்பட்டது. அவர்களின் பிள்ளைகள் வளர்ச்சியில் Uilyam Boing சுமார் $ 100,000 முதலீடு செய்துள்ளது - கடந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், அது வெறும் பைத்தியம் பணம் இருந்தது. நிறுவனம் அமெரிக்க கடற்படைக்காக hydroplanes கொண்டு பிரத்தியேகமாக சமாளிக்க வேண்டியிருந்தது, ஆனால் அந்த நாட்களில் அது இராணுவத்தில் ஆனால் பொதுமக்கள் வேலைசெய்ய மிகவும் நன்மை பயக்கும். முதல் முறையாக பயன்படுத்த ஆரம்பித்தார் மெயில் வண்டி - 1927 பிறகு போயிங் சிவில் விமான போக்குவரத்து சந்தை கைப்பற்ற தொடங்கியது விமான போக்குவரத்து. 1929 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனர் 12 மக்கள் முதல் பயணிகள் விமானம் ஒன்றை தயாரித்திருப்பதாக - விமானம் வரை பயணிகள் பரிமாறும் விமான வேலையாட்களுடன் குழு முதல் முறையாக அதே நேரத்தில். பல ஆண்டுகளாக, போயிங் கார்ப்பரேஷன் பெருகிய முறையில் வேகத்தை, ஒரு பெரிய வணிக திருப்பு டைட்டானியம் மற்றும் ஒரு வெற்றிகரமான தொழிலதிபர் மற்றும் ஒரு செல்வந்தர் அதன் அமைப்பாளர் வருகிறது பெற்றுவருகிறது. இயக்குனர்கள் குழு தலைவர் - Uilyam Boing நிறுவனத்தின் தலைவராக, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் இருந்தது. தன்னுடைய பங்குகளை அவரது கடைசி காலங்களில், அவர் 1956 ல் இறந்தார் விற்று ஓய்வுபெற்ற மற்றும் கனடாவின் கடற்கரையில் தனது சொந்த படகு வாழ்ந்தன. அது விமானம் அவரது பேரார்வம் மரபு குதிரை வளர்ப்பு வந்த பின்னர் அறியப்படுகிறது. அவர் திருமணம் செய்துகொள்ளவும் மூன்று மகன்கள் கொண்டிருந்தது.

நிறுவனம் வரலாறு

போர் துவங்குவதற்கு முன்பு போயிங் போர் காலத்தில், விமானங்கள் மற்றும் seaplanes உற்பத்தியில் ஈடுபட்டு - குண்டு வீசும் தயாரிப்பு. கிரேட் நாட்டுப்பற்று போருக்கு பின்னர் நிறுவனங்களை வணிக ஆகாயவிமானங்களை உற்பத்தி சென்றார். முதலாம் ஒன்றாக இது நவீன விமானம் தயாரிப்பு முன்மாதிரி இருக்கிறது போயிங் 367-80, உருவாக்கப்பட்டது. ஆண்டுகளில் 1964-1967 போயிங் 737. ஒரு தொடர் விமானம் இந்தக் குடும்பமானது சிவில் விமான போக்குவரத்து மிகவும் பொதுவான கருதப்படும் விமானம் சுமார் 10 வகையான உள்ளது, உருவாக்கப்பட்டது.

நடவடிக்கை

போயிங் நிறுவனத்தின், பொதுமக்கள் விமானம் இணைந்து இராணுவ மற்றும் விண்வெளி தொழில்நுட்பத்தின் உற்பத்தி செய்கிறது. விண்வெளி மற்றும் இராணுவ திட்டங்கள் உணர்ந்து, போயிங் வர்த்தக விமானங்கள், சிவில் விமான போக்குவரத்து உடன் பிரத்தியேகமாக கையாளும், மற்றும் ஒருங்கிணைந்த பாதுகாப்பு அமைப்புகள் - போயிங் நிறுவனக் கட்டமைப்பு இரண்டு கிளைகள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. போயிங் உலகம் முழுவதும் 145 நாடுகளில், அதன் தாவரங்கள் 67 நாடுகளில் இயங்கியும் நிறுவனத்தால் மேம்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்புகளில் வழங்குகிறார். போயிங் கார்ப்பரேஷன் முக்கிய போட்டியாளர் ஏர்பஸ்ஸினால் ஒரு ஐரோப்பிய உள்ளது. அனைத்து அலுவலகங்கள் மற்றும் நிறுவனத்தின் ஆராய்ச்சி மையங்களில் - ஊழியர்கள் எண்ணிக்கை 160 ஆயிரம் மக்கள், உலகம் முழுவதும் சிதறி மீறுகிறது. தற்போது, போயிங் நிறுவனத்தின் அதன் பணியாளர்களின் அறிவியல் டிகிரி மற்றும் விருதுகளை கொண்ட பல பிரதிநிதிகள் மத்தியில் அதன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு சமீபத்திய அறிவியல் முன்னேற்றங்கள் மற்றும் புதுமையான தொழில்நுட்பத்தின் வழங்குகிறது, விமானம் உலக தலைவர். நிறுவனம் கிட்டத்தட்ட அனைத்து உலக விமான போக்குவரத்து மற்றும் விண்வெளி வளர்ச்சிக்கு வழி பிரதிபலிக்கிறது. ரஷ்யாவில் பிரதிநிதி அலுவலகம் 1993 தோன்றினார் - மாஸ்கோ போயிங் ரிசர்ச் அண்ட் டெக்னாலஜி செண்டரில் திறக்கப்பட்டது. பின்னர், 1997 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் தனது முதல் வரிசை ரஷியன் கேரியருக்கு விமானம் உற்பத்தி எடுத்து - அது நிறுவனத்திற்கு "நிறுவனம் Aeroflot" இருந்தது 10 போயிங் விமானம் ஆர்டரை. 2013 இல், அது போயிங் ரஷ்யா பிரதிநிதித்துவம் 20 வது ஆண்டு நிறைவை நடைபெற்றது. போயிங் தொடர்ந்து கல்வி, சுகாதார, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, சிவில் நடவடிக்கைகளில், கலை மற்றும் கலாச்சாரம் போன்ற சமூக துறைகளில் உதவி அளிக்கின்றனர் தொண்டு நடவடிக்கைகள் ஈடுபட்டுள்ளது.

போயிங் 737

சிவில் பயணிகள் விமானம் இந்த மாதிரி போக்குவரத்துத் துறை சரித்திரத்திலேயே இது உலகின் மிக பொதுவான அங்கீகரிக்கப்படவில்லை. அது ஒரு குறுகலான உடல் பயணிகள் உள்ளது ஜெட். தேதி 8000 க்கும் மேற்பட்ட மாதிரிகள் உற்பத்தி செய்யப்படும் தொடர் ஆகாயவிமானங்களை உற்பத்தி 1967 ஆம் ஆண்டு துவங்கியது. போயிங் நிறுவனத்தின் முதன்மை கலிஃபோர்னியாவில் மாநிலத்தில் அமெரிக்க அமைந்துள்ள. புள்ளிவிவரரீதியாகவும் எந்த நேரத்திலும், காற்றில் வருகிறது விமானம் பற்றி 1200, ஒவ்வொரு 5 சில புள்ளி கிரகம் அமைக்கிறது அல்லது போயிங் 737. 3 மில்லியன் சட்டசபை விமானம் பயன்படுத்தப்படும் பாகங்களின் எண்ணிக்கை பறக்கிறது மணிக்கு வினாடிகள் ஆகும்.

குடும்ப

அனைத்து போயிங் 737 தொடர் விமானம் மூன்று குடும்பங்கள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. போயிங் கிளாசிக் - போயிங் அசல் 1967 ற்குப் பிறகு 1988 பின்வரும் குடும்பம் உருவாகிறது. இந்த தனிப்பட்ட விமானம் மாடல்களையும் உள்ளடக்கியிருக்கிறது 300, 400, 500 - அவர்கள் 1988 இல் உற்பத்திக்கு வந்தது மற்றும் 2000 வரை படங்கள் எடுக்கப்பட்டன. பின்னர் நிறுவனம் என்ஜி விமானம் தயாரிக்கத் தொடங்கினார் - அடுத்த தலைமுறை. இந்தத் திருத்தத்தின் 1997 உற்பத்தியை ஒரு வைக்கப்பட்டது. போயிங் அனைத்து விமானம் குறிப்புகள், நீளம், திறன் மற்றும் அவர்கள் கருதப்படுகிறது எந்த விமானங்களை வரம்பில் வேறுபடுகின்றன.

போயிங் 737-500 விமானம்

வழங்கினார் மாதிரி - நடுத்தர சுமையில் பயணிகள் விமானம். அவர் மரபார்ந்த குடும்பத்தில் புதிதாகச் உள்ளது. குடும்பத்தின் முந்தைய மாதிரிகள் இரைச்சல் மற்றும் இயக்கச் செலவினை மிக அதிகமாக நிலைகளைக் கொண்டிருப்பார்கள். முக்கிய போட்டியாளர் போயிங் 737-500 அங்கீகாரம் ஃபோக்கர் 100 உலகம் முழுவதும் விமான நிறுவனங்களைச் சேர்ந்த ன் 73 உத்தரவுகளை திட்டம் வளர்ச்சி தொடங்குவதற்கு முன்பாக விமர்சனங்களைப் பெற்றது. நிறுவனத்தின் மேலாண்மை பெருமளவு திறன் மற்றும் குறைந்த இரைச்சல் அளவுகள் சிறப்பிக்கப்படுகிறது கொள்ளச் செய்யும் ஒரு புதிய விமானம், வடிவமைக்க முடிவு போது மாதிரி வரலாறு 1960 ல் தொடங்கியது. வளரும் போது திட்டம் திறன் சுமார் 60 பயணிகள் இருக்கும் என்று பொருள், ஆனால் ஜெர்மன் «லுஃப்தான்சா» விமான நிறுவனம் இடமிருந்து ஒரு ஆணையைப் பெற்ற பிறகு, அது பயணிகள் எண்ணிக்கை முக்கிய வேறுபாடு மேம்பட்ட வேலை கருதப்படுகிறது 104. வரை தங்கக்கூடிய அதிகரிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது என்ஜினை. இத்தகைய மாற்றங்கள் கணிசமாக இந்த மாதிரியின் முக்கியமான போட்டியிடும் அனுகூலத்தை இருந்த சத்தம் நிலை, குறைக்கும். , சூழல் மீது பொறிகள் தாக்கத்தைக் குறைப்பதற்கு உள்ளிருக்கும் பயணிகள் ஆறுதல் அதிகரித்து பாதிப்பு ஒருங்கிணைப்பதற்கும் கூடுதலாக. கூடுதலாக, மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன சாரி அமைப்பு - அது வசதியான மற்றும் பொருளாதார பயன்படுத்த செய்யும், குறுகிய ஓடுபாதைகள் மீது புறப்பட மற்றும் இறங்கும் போது ஒரு புதிய மாற்றம் விமானம் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும். போயிங் 737-500 விமானம் மாதிரி உயர்ந்த எரிவாயுவிற்கு செயல்திறன் மிக்கதாக இருக்கிறது. அதன் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய கொள்ளளவு விமானங்களை குறுகிய மற்றும் நடுத்தர அளவில் பயணிகள் விமானம் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும். பொதுவாக, போயிங் 737-500 நிறுவனத்தின் மேலாண்மை கட்டண வளர்ச்சி ஒப்பீட்டளவில் மலிவான உள்ளது என்பதுடன், அந்தத் தயாரிப்பு விரைவில் போதுமான தொடங்கியது. முதல் விமானம் சட்டசபை முடிவுக்கு வந்த பின்னர், ஒரு மனப்பூர்வமான விழா - அது ஜனவரி 17, 1967 நடைபெற்றது. போயிங் பற்றி 737-500 விமானம் மதிப்புரைகள், அறுவை சிகிச்சை மற்றும் ஆறுதல் அதன் நம்பகத்தன்மை, திறன், பொருளாதாரம் பற்றி பேச மட்டுமே பயணிகள் ஆனால் விமான நிறுவனங்கள் விடப்பட்டால். இந்த தனிப்பட்ட விமானம் பரவலாக உலகம் முழுவதும் பயன்படுத்தப்படுகிறது உற்பத்தியாளர் ஏற்கனவே ஒரு புதிய மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட மாடல் வழங்கி வருகிறது என்ற உண்மையை போதிலும், அது மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது.

போயிங் 737-500: நிலையம்

விமானம் 108 பயணிகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவர்களில் 8 - பொருளாதாரம் வகுப்பில் - வணிக வர்க்கம் மற்றும் 100 ஒரு இடத்தில். பெரிய பார்லர் போதுமான, குறைந்த இரைச்சல் நடுத்தர மற்றும் சிறிய தொலைவுகளுக்கு வசதியாக விமான அனுமதிக்கிறது. இந்த மாதிரி விமானம் காற்று கேரியர் விருப்பத்திற்கு பொறுத்து, இடங்களை ஏற்பாடு வழங்கப்படும். ஒவ்வொரு விமான தங்கள் சொந்த விருப்பங்களை பொறுத்து விமான வகுப்பை பற்றி பயணிகள் இடங்களை வினியோகம் செய்தும் வருகிறது. நீங்கள் வணிக வர்க்கம் இடங்களின் எண்ணிக்கை மாற்ற முடியும் - 50 அவற்றை அதிகரிக்க, முறையே, பொருளாதாரம் இடங்களை எண்ணிக்கை குறையும். பல விமானங்கள் போயிங் 737-500 போல் சிறந்த இடங்கள் வெறும் வணிக வர்க்கம் பின்னால் அமைந்துள்ளது. இந்த நெடுந்தொலைவு விமானங்களைத் முக்கியமாக உள்ளது - அறையில் இடங்களை பெரும்பாலான அமர்ந்திருந்த நாற்காலி மீண்டும் கேட்கிறோம் மற்றும் கால்களில் முன்னோக்கி இழுக்க ஒரு வாய்ப்பை வழங்கும். பயணிகள் இடங்களை ஒவ்வொரு மூன்று இடங்களில் இரண்டை வரிசைகளுடைய - இது முந்தைய இடங்களை ஐந்திற்கு மட்டுமே வரிசைகள் உபயோகப்படுகிறது, மற்ற மாதிரிகள் ஒப்பிடுகையில் நன்மைகள் ஒன்றாக மாறியிருக்கின்றது. போயிங் 737-500 உள்துறை திட்டம் ஒரே குடும்பத்தைச் சேர்ந்த அறையில் போன்றே உள்ளது. 12 வரிசையில் அவசர வெளியேறும் முன் விண்வெளி. இதன் காரணமாக சில இடங்களை இருப்பதால், ஒரு பெரிய இடைவெளி பயன்படுத்த பயணிகள் செயல்படுத்துகிறது. கடைசியாக எண்கள் - 22 மற்றும் 23 - கழிவறைகளை அடுத்த அமைந்துள்ளன. இந்த இடங்களில் தேர்வு யார் பயணிகள் ஏனெனில் மூலம் கடந்து தொடர்ந்து மக்கள் சில சிரமத்திற்கு பாதிக்கப்படுகின்றனர். அறையில் ஆரம்பத்தில் இடம் உணவு மற்றும் பானங்கள் விநியோகத்தில் நன்மை - சிறந்த இருக்கைகளில் போயிங் 737-500 அறையில் முன்னணியில் உள்ளன.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

போயிங் 737-500 மாதிரி ஒரே குடும்பத்தைச் சேர்ந்த முந்தைய மாதிரி ஒப்பிடுகையில் 2 மீட்டர் மூலம் சுருக்கப்படுகின்றது. 60500 கிலோ - 11 வெற்று பொருத்தப்பட்ட விமானம் 31,000 கிலோ, அதிகபட்ச புறப்பட எடை எடையுள்ளதாக - விமான நீளம் 31 மீட்டர் உயரம் உள்ளது. ஒரு போயிங் 737-500 உருவாக்க முடியும் என்று அதிகபட்ச வேகம், 945 கிமீ / h ஆகும். நடைமுறைக்கான விமானம் வரம்பில் - 5500 கி.மீ.. காக்பிட் உள்ள குழுவினர் - 2 மக்கள். 108 பேர் பயணிகள் கொள்திறன் - பொருளாதாரம் மற்றும் வர்த்தக - அறையில் இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கலாம் என்றால். மட்டுமே சுற்றுலா வர்க்கம் பயன்படுத்தும் போது 138 பயணிகள் இடமளிக்க முடியாது. எஞ்சின் - CFM56-3C1, போயிங் 737-500 ஜெட் - விமானப்புகைப்படங்களிலும் ஒரு ஜெட் இயந்திரம். 23,000 லிட்டர் எரிபொருள் திறன். உள்துறை அகலம் 3.5 மீட்டர் மீறுகிறது. போயிங் 737-500 (புகைப்படம் உறுதிப்படுத்துகிறது) ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய தோற்றம் உள்ளது.

விபத்துகள்

2013 இன் படி, உலகம் 174 விமானம் போயிங் 737-500 இழந்தது. ஒரு விமானத்தின் விபத்தில் 3835 பேர் கொல்லப்பட்டனர். இதனால் விமானம் பரவுதற்கான குறிப்பிட்டு பயங்கரவாதிகள் கைப்பற்றப்பட்ட 110 முறை அல்லது மற்ற குற்றவியல் நடவடிக்கைகளுக்கு சோதிக்கப்பட்டது. ஏனெனில் அத்தகைய விபத்துக்கள் 575 பேர் கொல்லப்பட்டனர். 1983 ஆம் ஆண்டில் அங்கோலாவில் அங்கீகாரம் ஒரு விமானம் விபத்து அழிவு மிக குறிப்பிடத்தக்க அத்தியாயம். அங்கோலாவின் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் பின்னர் தன்னை அறிவித்தார் மற்றும், Lubango விமான நிலையத்தில் இருந்து புறப்பட விரைவில் செயலிழந்தது இது தரையில் இருந்து பயங்கரவாதிகள், மூலம் சேதமடைந்தது. அனைத்து கப்பலில் - 130 மக்கள் - கொல்லப்பட்டனர். மங்களூர் அங்கீகாரம் விபத்து பாதிக்கப்பட்டவர்கள் எண்ணிக்கை பெரிய பேரழிவை. விமானம் இந்திய விமான நிறுவனங்கள் ஒன்று ஓடுபாதை ஆஃப் சறுக்கி, மோதி தாக்கத்தை தீப்பிழம்புகள் சுட்டார்கள். பலகையில் விமானம் 166 மக்கள், அவர்களில் 158 கொல்லப்பட்டனர் இருந்தன, சில தப்பினார்.

ரஷ்யா, போயிங் 737 2008 இல் பேர்ம் சிதைந்துவிட்டது - அவர் நகரத்தில் ரயில் மீது விழுந்தது. 88 மக்கள் - விமானத்திலிருந்த மக்களை கொன்ற பிறகு. "Nordavia" - இந்த விமானம் நிறுவனம் "நிறுவனம் Aeroflot நோர்ட்" சேர்ந்தவர் கேரியர் புதிய பெயரில் ரஷியன் சந்தை உதவுகிறது தற்போது உள்ளது. 2008 சோதிக்கப்படாத பதிப்புகள் விபத்து ஒன் விமானங்கள் ஒரு தொழில்நுட்ப தோல்வி கருதப்படுகிறது - பெரும் விபத்து நடந்த நேரத்தில் உணர்வை, பணியாற்றுபவர்களை பிராந்திய சேவை மாறாகவும் வழிமுறைகளை செய்கிறது. இந்த நடவடிக்கை தொடர்பாக விமானிகள் போதுமானதாக அடையாளம். இயந்திரம் பைலட் மாறாகவும் அனைத்து செயல்புரியும் அதாவது ஹைட்ராலிக் சுக்கான், வழிகாட்டி விளைவு தலைகீழாக முடியும் - சில ஆதாரங்கள் விமானம் போயிங் 737 1990 மாதிரி ஆண்டுகள் அபாயகரமான கட்டுப்பாட்டு அம்சமானது இருக்கிறது என்பதைச் சுட்டிக்காட்டும். இது குறிப்பாக தவறு உள் விமானம் முறைமைகளால் துப்பறிந்து அல்ல, மற்றும் உண்மையில் விமானம் செயல்படும் இல் குழுவினர், உள்ளே பார்க்க வில்லை. 1996 ஆம் ஆண்டில் அதை போயிங் 90 ஆம் ஆண்டு வெளியிடப்பட்ட விமானம் நீரியல் கூறுகளின் செயலாற்றம் ஒரு கட்டாய ஆய்வு நடத்த அனைத்து விமான தேவைப்பட்டன ஒரு சிறப்பு தகவல் வெளியிட்டது என்று அறியப்படுகிறது. சீனா முன்னதாகவே பிரதேசத்திலான இயக்கப்படும் ஒரு பதிப்பு விமானம் பேர்ம் சிதைந்துவிட்டது என்ற வதந்தியும் நிலவுகிறது, ஒருவேளை அத்தகைய சோதனை வெற்றி பெறவில்லை. எனினும், பேரழிவை இந்த பதிப்பில் அதிகாரி அல்ல மட்டுமே மெய் என அரசாங்க அதிகாரிகளால் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை.

சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

சில விமான நிறுவனங்கள் பிரத்தியேகமாக போயிங் 737-500 விமானம் ஒரு கப்பற்படை பயன்படுத்த விரும்புகின்றனர். இது நிறுவனத்தின் தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸ் அடங்கும் - அது 500 க்கும் மேற்பட்ட விமானம் சொந்தமாக. ஏனெனில் அதன் நிரூபிக்கப்பட்ட நம்பகத்தன்மை மற்றும் நேரம் திறன் பல விமான நிறுவனங்கள் பிந்தைய சோவியத் நாடுகளில் விமானங்களை முன்னெடுக்க இந்த மாதிரி தேர்வுசெய்கிறீர்கள். ரஷியன் நிறுவனம், "நிறுவனம் Aeroflot", "நிறுவனம் Transaero" என்று "சைபீரியாவில் விமான S7» «UTair» மற்றும் பலர் வேண்டும். போயிங் 737-500, «நிறுவனம் Transaero» - விமான மிகவும் பிரபலமான விமானம் ரஷ்யா உள்ளேயும் வெளிநாட்டில் ஒன்று. விமான நிறுவனத்தின் கப்பற்படை இந்த வகை 14 விமானங்களைத் தன்வசம். மேலும், விமான "Yamal» போயிங் 737-500 பரவலாக போதுமான பயன்படுத்தப்படும். இந்த கேரியர் பார்க் போன்ற ஆறு விமானம் உள்ளது. கப்பற்படை போயிங் 737-500 மிகப்பெரிய உரிமையாளர்கள் ஒன்று - «UTair». இந்த விமான 34 விமான ஊர்திகளை பயன்படுத்துகிறது.

போயிங் 737-500 மாதிரி எரிபொருள் எந்த அமைப்பு தற்செயலான வெளியேற்ற உள்ளது. இந்த விபத்து நேரத்தில் இறங்கும் முன் சுற்றிசுற்றி விமானம் எரிபொருள் வரை பயன்படுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் என்று அர்த்தம். அவசர இறங்கும் வெகுஜன செய்யப்படுகிறது ஏற்பட்டால் விதிமுறை தாண்டியது.

புகைப்படம் மேலே வழங்கினார் - - ஓவியம் போயிங் 737-500 விமானம், தேவைப்படும் உள்ளது வர்ணத்தை 200 க்கும் மேற்பட்ட லிட்டர் அதன் எடை உலர்த்தும் மீது 113 கிகி ஆக இருக்கிறது.