மஸ்டா ப்ரேமஸி: குறிப்புகள், விளக்கம், மதிப்புரைகள்

மஸ்டா ப்ரேமஸி ஒரு நேர்த்தியான மற்றும் மிகவும் செயல்பாட்டு வாகனம் ஆகும். இந்த 5-7-இருக்கை நிலையத்தின் வேகன், அதன் உயர் திறன் கொண்டது, கவர்ச்சிகரமானதாக மட்டுமல்லாமல், இயக்கி மற்றும் பயணிகள் ஏராளமான அறையை உள்ளே கொடுக்கிறது, இது சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாத பிளஸ் ஆகும்.

வரலாறு பற்றி

முதன்முறையாக 1999 ல் ஜெனீவாவில் மாஸ்டா மான்மாமா மாதிரி மாதிரியானது. காரை அடிப்படையாக வளரும் போது கார் "மாஸ்டா 323" அடிப்படையை பயன்படுத்தி, மட்டுமே சக்கரத்தை அதிகரிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.

இந்த இயந்திரத்தின் ஒரு தெளிவான சாதகமாகும், எளிமையான, சிறிய பரிமாணங்களும் மிகவும் எளிமையான கட்டுப்பாடும் ஆகும். இதன் காரணமாக, பலர் அதை செடான்ஸின் நடத்தைக்கு ஒப்பிடலாம். நிறைவு செய்யப்பட்ட கார் மிகவும் வழக்கமானதாக இல்லை. உடல் நான்கு செடான் கதவுகளால் வேறுபடுகின்றது, இரண்டு பின்புறக் கூண்டு கதவுகள் உள்ளன.

மாற்றத்திற்கும் கூடுதலாக, மூன்று வரிசைகள் உள்ள அறைகளில், இரண்டு வரிசைகளில் ஐந்து இடங்களைக் கொண்ட ஒரு மாறுபாடு உள்ளது. சுவாரஸ்யமாக, மூன்றாவது பின்புறம் மூடப்பட்டிருக்கும், மற்றும் சாமான்களைப் பிரிப்பான் நேரங்களில் அதிகரிக்கிறது.

கார் ஒரு நிலையான செடான் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது, மற்றும் அது காணலாம். மஸ்டா ப்ரேமஸி ஈர்ப்பு மிக குறைந்த மையம், சிறந்த கையாளுதல் மற்றும் ஒரு வசதியான இடைநீக்கம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. திரும்ப ஆரம் பத்து மீட்டர் குறைவாக உள்ளது, இது ஒரு மினிவானுக்கு மிகவும் நல்லது.

ஆறுதல் மற்றும் பணிச்சூழலியல்

டெலிவிசர்கள் இந்த கார் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் முக்கிய திசைமாற்றி கட்டுப்பாட்டைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. அவர்கள் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டனர், மேலும் பிரேக்குகள் நடைமுறைக்கேற்றபடி நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டன: அவை உடனடியாக வேலை செய்கின்றன. இந்த நுணுக்கங்களுக்கு நன்றி ஓட்டுநர் செயல்பாட்டிலிருந்து உண்மையான இன்பத்தை உணர முடியும், ஏனென்றால் சாலையில் முழுமையான கட்டுப்பாட்டை நீங்கள் தெளிவாக உணர முடியும். எலெக்ட்ரானிக் மினுவன் மிகவும் துல்லியமாகவும் துல்லியமாகவும் இயங்குகிறது - இதுவும் மகிழ்ச்சியாகவும் சந்தோஷமாகவும் இருக்க முடியாது.

பணிச்சூழலியல் நன்கு வளர்ந்திருக்கிறது. இந்த மஸ்டா ப்ரேமஸியில் நல்லது. மூன்று திசைகளில் இடங்களை சரிசெய்ய முடியும், நீங்கள் ஸ்டீயரிங் வீட்டின் நிலையை சரிசெய்யலாம்.

உள்துறை அதிகபட்சமாக பல்நோக்கு உள்ளது. உற்பத்தியாளர் அதன் செயல்பாட்டின் 40 (!) மாறுபாடுகளை விட சாத்தியமான வாங்குபவர்களை வழங்குகிறது. ஒவ்வொன்றும் எளிதில் அகற்றப்படும்: அதன் எடை 12 கிலோகிராம். இது மடிந்து, விரிவாக்கப்பட்டு, உதாரணமாக, அல்லது மற்றொரு இடத்திற்கு மாற்றப்படலாம். தேவைப்பட்டால், அது எளிதாக ஒரு மேஜையில் மாறும். பருமனான பொருட்களின் போக்குவரத்திற்கு அறைக்கு வெளியேற வேண்டுமா? இது சாத்தியம். அனைத்து இடங்களையும் வெறுமனே அகற்றுவோம், ஓட்டுனரின் இருக்கை மட்டுமே எஞ்சியிருக்கும். நகரும் போது அத்தகைய கார் ஒரு பெரிய உதவியாளராக இருக்கும்.

மூலம், வரவேற்புரை உள்ள 30 இரகசிய பெட்டிகள் மற்றும் சிறிய விஷயங்களை அனைத்து வகையான சேமித்து நோக்கம் பல்வேறு பெட்டிகள் உள்ளன. மடிப்பு அட்டவணைகள் கொண்ட கண்ணாடிகள் வைத்திருப்பவர்கள் உள்ளன. பொதுவாக, எல்லாம் ஆறுதலளிக்கும்.

பேட்டைக்குள் என்ன இருக்கிறது?

கார் மஸ்டா ப்ரேமஸி சிறப்பியல்பு மிகவும் நல்லது. ஹூட் கீழ், ஒரு 114-ஹெச்பி 1.8 லிட்டர் எஞ்சின் அல்லது ஒரு 90 ஹெச்பி டர்போ டீசல் இயந்திரம் நிறுவப்பட்டது. மற்றும் 2 லிட்டர் அளவு. மூலம், சமீபத்திய பதிப்பு பெரும்பாலும் தானியங்கி பரிமாற்றம் கொண்டிருக்கிறது. இந்த மாதிரி இன்னும் ஒரு வானூர்தி தொகுப்பு வழங்கப்படும், இதில் 16 அங்குலங்கள் மற்றும் ஸ்பாய்லர்கள் ஒளி அலாய் சக்கரங்கள் அடங்கும். 2-லிட்டர் பதிப்புகளில் ஒரு நிலையான நிலை உடல் பாகங்களின் குரோம் பூச்சு ஆகும்.

புரிந்து கொள்ள முடிந்தால், இந்த மாதிரியானது, ஒரு டர்போசைல் 90-ஹெச்பி எஞ்சின் ஆகும், இது ஒவ்வொரு விதத்திலும் மிகவும் லாபம். இந்த பதிப்பில் மஸ்டா ப்ரேமஸி உண்மையில் நன்றாக இருக்கிறது. உதாரணமாக, நிலையான, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு தூசி மற்றும் ஹைபோ-ஒவ்வாமை வடிகட்டி பொருத்தப்பட்ட, பனி விளக்குகள் , ஹெட்லைட் துவைப்பிகள், சூடான கண்ணாடிகள் மற்றும் இடங்கள், சக்தி ஜன்னல்கள், 6 திசைகளில், அனைத்து திசைகளில் அனுசரிப்பு, திசை திருப்பு, எதிர்ப்பு சீட்டு மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் செல்ல.

புதிய தலைமுறை

2005 ஆம் ஆண்டில், மஸ்டா ப்ரேமஸின் பிற மாதிரிகள் விற்கப்பட்டன. இது வேறு தலைமுறை. அவருடைய மாதிரிகள் உடலின் இருபுறங்களிலும் அமைந்துள்ள நெகிழ் கதவுகளை பெருமைப்படுத்துகின்றன. அவர்கள் காரணமாக வாசல் இடத்தை கணிசமாக அதிகரிக்க முடியும். ஆறுதல் அளவும் அதிகரித்துள்ளது. வாசலின் அகலம் 700 மி.மீ., மற்றும் ஒரு கூடுதல் செயல்பாடாக, உற்பத்தியாளர்கள் இந்த கதவுகளுக்கு மின் டிரைவ் வழங்கினர். இதன் காரணமாக, அவர்கள் தெளிவாகவும் மென்மையாகவும் திறக்கிறார்கள்.

மாதிரிகள் முன் சக்கர டிரைவ் மற்றும் அனைத்து சக்கர டிரைவ் ஆகிய இரண்டும் இருக்கக்கூடும். பதிப்புகள் 4WD ATTS தற்பெருமையுடன், இதன் மூலமாக முறுக்குவிசை விநியோகம் தொடர்ந்து கட்டுப்பாட்டின் கீழ் உள்ளது மற்றும் வேக மற்றும் வேகத்தின் நிலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளும். மூலம், இயக்கி எளிதில் முறைகள், மற்றும் அவர்களின் இரண்டு: முழு மற்றும் அரை இயக்கி சுவிட்ச் உள்ளது.

2005 ஆம் ஆண்டின் புதுமைகளானது ஏர்பஸ் மற்றும் புதிய பொருளாதார மோட்டர்களை செயலிழக்கச் செய்வதில் வேறுபடுகின்றன. முதலாவதாக 1.8 லிட்டர் மற்றும் 100 "குதிரைகள்" என்ற சக்தி கொண்டது, இரண்டாவது இயந்திரம் 135 ஹெச்பி மூலம் 2 லிட்டர் ஆகும்.

உரிமையாளர் கருத்துரைகள்

பொதுவாக, மஸ்டா ப்ரேமஸி விமர்சனங்களை மிகவும் நல்லது. உதாரணமாக, மிகவும் பிரபலமான மாதிரிகளில் ஒன்று - 1999 லிட்டர் 2 லிட்டர் டர்போசைல். அதன் உரிமையாளர்கள் ஒரு விசாலமான லவுஞ்ச், ஒரு உயர்ந்த இறங்கும் மற்றும் ஒரு உறைபனி இயந்திரத்தை கவனத்தில் கொள்கின்றனர். வடிவமைப்பு மூலம், நிச்சயமாக, நிறைய சர்ச்சை. மக்கள் இந்த மெஷினுடன் படிப்படியாக காதலில் விழுவார்கள் என்று உடனடியாகச் சொல்லவில்லை.

எனினும், நீண்ட கால நடவடிக்கைகளின் போது, பிரச்சினைகள் இல்லாமல் சாலை வழியாக செல்கிறது, ஏதாவது தெளிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது. உதாரணமாக, எங்கள் சாலைகள் இது ஒரு குறைந்த தரை அனுமதி (15 சென்டிமீட்டர்) உள்ளது. நீங்கள் "skryabanie" கேட்க விரும்பவில்லை என்றால், நீங்கள் ரப்பர் 205/60/15 வைக்க வேண்டும். தானியங்கு டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள பதிப்பு உரிமையாளர்கள் கியர்கள் சுழற்றுவதற்கு மிகவும் கவனிக்கப்படுகிறார்கள், குறிப்பாக குளிர் வெளியே வந்தால். கார் முழுமையாக ஏற்றப்பட்டால், அது "அமர்ந்திருக்கிறது".

சுரங்கங்களில்: கடுமையான இடைநீக்கம், இதன் காரணமாக சாலை மேற்பரப்பில் உள்ள அனைத்து ஒழுங்குமுறைகளும் மிகவும் தெளிவாக உணரப்படுகின்றன. வழக்கமான இசை போன்ற கண்ணோட்டமும் உயர்ந்த மட்டத்தில் இல்லை. பொதுவாக, குறைபாடுகள் உள்ளன. ஒரு நபர் மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள நிபந்தனைகளில் ஆர்வம் இல்லை என்றால், ஆனால் கார் செல்கிறது மற்றும் எப்படி தனது இயந்திரம் எவ்வாறு, இந்த விருப்பத்தை மிகவும் ஏற்றது. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், மஸ்தா ப்ரீமஸைத் தேவைப்பட்டால் சரி செய்தால், அது மிகவும் அரிதானது. கார் இருந்தாலும், மனசாட்சியைப் பொருட்படுத்தாமல், அது நடைமுறையில் இல்லை.

செலவு

Premacy ஒரு புதிய கார் அல்ல, ஆனால் பல மக்கள் இந்த மாதிரி விற்பனை பற்றி அறிவிப்புகளை தேடுகின்றனர். விளக்கம், பண்புகள் மற்றும் தேவைகள் மூலம், அது நிறைய மக்கள் பொருந்துகிறது, சில அதை வாங்கும் கவலை இல்லை என்று.

கொள்கையளவில், 2001 ஆம் ஆண்டின் வெளியான 5-சீட்டர் பதிப்பான 1.8 லிட்டர் 100-குதிரைத்திறன் எஞ்சினுடன் அதன் சாதாரண மாநிலத்தில் 250,000 ரூபிள் எடுத்துக்கொள்ளலாம். விருப்பங்கள் மற்றும் மலிவானவை: 180 டி. ஒரு 135 குதிரை இயந்திரம் மற்றும் ஒரு "தானியங்கி". 2007 பதிப்புகள் 500-650 ஆயிரம் ரூபிள் அளவுக்கு செலவாகும் - இவை அனைத்தும் புதிய மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக இருக்கும்.

பொதுவாக, விருப்பங்கள் உள்ளன, வாங்குவோர் மட்டுமே தேர்வு.