முனிச் மெட்ரோ: விளக்கம், வரலாறு, வரைபடம், சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் மற்றும் விமர்சனங்களை

பவேரியா தலைநகர், அனைத்து முனிச் பற்றி - BMW கார்களை பிறப்பிடமாக ஜெர்மனியின் பெரிய கலாச்சார மற்றும் தொழில் மையம். மெட்ரோ, இந்த போதிலும், அது ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் 1971 இல், கடந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து திட்டமிடப்பட்டது என்றாலும் தோன்றினார். அதன் அம்சங்கள் மற்றும் பிற சுரங்கப்பாதை இருந்து வேறுபாடுகள் யாவை?

ஒரு சிறிய வரலாறு

1905 ஆம் ஆண்டில் கிழக்கு ஸ்டேஷன் மத்திய இருந்து ரயில் நிலத்தடி வகையில் சில திட்டங்களை இருந்தது. ஆனால் காரணமாக பயணிகள் இல்லாததால், இந்தத் திட்டம் நிறைவேற்றப்படவில்லை. முதல் உலக பொருளாதார நெருக்கடி இருபதுகளில் மற்றும் முப்பதுகளில் பின்னர், முயற்சி மேற்கொள்ளப்பட்டதா, ஆனால், பின்னர் இரண்டாம் உலகப் போர் சுரங்கப்பாதை கட்டுமான குறைந்துள்ளது.

முனிச் மீது போர்க்கால பேரழிவு தாக்கம். சப்வே, அல்லது மாறாக அதன் சுரங்கப்பாதை, ஒரு குண்டு தங்குமிடம் பயன்படுத்தப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பின்னர் அவர் வளர்ந்து வரும் காளான்கள் ஒரு இடத்தில் பணியாற்றினார்.

சுரங்கப்பாதை கட்டுமான நிதி திறனின் காரணமாக நீண்ட காலமாக தரவில்லை. அது நகரம் ஒலிம்பிக் நடத்த போவதாக அறிவிக்கப்பட்டது மட்டும் போது, சுரங்கப்பாதை கட்டுமான அது பயணிகள் அதன் கதவுகள் திறந்து முழு நடைமுறையில் தொடங்கி அதை அக்டோபர் 19, 1971.

பொது விளக்கம்

மெட்ரோ 100 8 கோடுகள் மற்றும் நிலையங்கள் கொண்டுள்ளது, மற்றும் அதன் நீளம் 103,1 கி.மீ. தொலைவில் உள்ளது. சிறப்பு சாதனங்கள் இதயத்தம்பம் உதவுவதுதான் - அது லிஃப்ட், veloparkovki, நகரும் நடைப்பாதைகள், நகரும் படிக்கட்டுகள் மற்றும் கூட defibrillators ஏனெனில் ஐரோப்பாவில் மிகவும் வசதியான ஒன்றாகும். கூடுதலாக, மொபைல் தொலைபேசி மற்றும் இன்டர்நெட் இயங்கி வருகின்றன.

1 மணி 4 மணி முதல், மற்றும் வார இறுதிகளில் மற்றும் விடுமுறை நாட்களில் - - மெட்ரோ செயல்படுத்தும் நேரம் 2:00 வரை. ரயில்கள் உச்ச நேரங்களில் இந்த இடைவெளியை 5. போக்குவரத்து இந்த வகை நகர்த்த முடியும் அதிகபட்ச வேகம் குறைகிறது ஒவ்வொரு 10-20 நிமிடங்கள் ஓடின - 80 கிமீ / மணி, ஆனால் சராசரி 36.7 கிமீ / h ஆகும்.

எல்லா நிலையங்களும் நீங்கள் அடுத்த ரயில் வரும்போது அந்நேரம் பார்க்க முடியும் பலகைகள், பெற்றிருக்கும். மேலும் ஒவ்வொரு நிறுத்தத்திலும் ஒரு உள்ளது முனிச் மெட்ரோ வரைபடம். நீண்ட காத்திருக்கும் தவிர்க்க சரியாக சிறப்பு மொபைல் பயன்பாடுகள் உதவ நேரம் (எ.கா., கூகுள் மேப்ஸ்) கணக்கிட. அவர்களை நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் வரும், அடுத்த ரயில் வந்தடையும் போது பார்க்க முடியும்.

முனிச் மெட்ரோ: பகுதி

பொது போக்குவரத்து வலையமைப்பும் வெவ்வேறு வண்ணங்களில் வரைபடத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன நான்கு பாகங்கள், பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் செல்ல திட்டமிட்டுள்ளோம் பகுதியில் பொறுத்து, முனிச் சுரங்கப்பாதை டிக்கெட் விலை மாறுபடும்.

முதல் பகுதியில் இது "உள் மண்டலம்" என்பதாகும் ஜெர்மன் என்று Innerraum உள்ளார். அதை வரைபடத்தில் வெள்ளை வர்ணம் மற்றும் நகரின் சிறப்புகளில் மிகவும் இவற்றில் அடங்குகின்றன: Karlsplatz, Marienplatz பிஎம்டபிள்யூ மியூசியம், ஆங்கிலம் கார்டன், Nymphenburg அரண்மனை, ஒலிம்பிக் பார்க், முக்கிய ரயில் நிலையம் மற்றும் உயிரியல் பூங்காவில்.

இரண்டாம் மண்டலமானது Munchen XXL இதழுக்கு வெள்ளை மற்றும் பச்சை உயர்த்தி அழைக்கப்படுகிறது. அது Starnberg Schleißheim, காட்டு விலங்குகள் பார்க் Poing மற்றும் டேச்சு அடங்கும்.

ரஷியன் முனிச்சில் சுரங்கப்பாதையில் மூன்றாம் மண்டலமானது "வெளிப்புறப் பிரதேசம்" மற்றும் ஒரு, பச்சை, மஞ்சள் மற்றும் சிவப்பு நிறங்கள் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது அழைப்பு விடுத்தார். இந்த நகரின் மையப் பகுதியில் தவிர, வெளி வளையம் புறநகர்ப்பகுதிகளையும்.

இறுதியாக நான்கு பகுதியாக "முழு பிணைய" அடங்கும் - ஒரு வெள்ளை, சிவப்பு, பச்சை மற்றும் மஞ்சள் மண்டலங்களை. Starnberger பார்க்க மற்றும் Ammersee - அது கூட முனிச் விமான நிலையம் மற்றும் இரண்டு ஏரிகள் சேர்ந்தவை.

எப்படி சுரங்கப்பாதை டிக்கெட் வாங்க?

முதலில் அது பயண செலவழிக்க வேண்டும் இது பாதை திட்டமிட மற்றும் இந்த அளவு நேரடியாக சார்ந்துள்ளது இருந்து, அது நடைபெறும் எந்த கண்டத்திற்கு செல்லும், கணக்கிட, அவசியம் (2.7 முதல் 10.5 யூரோக்கள் இருந்து).

நீங்கள் ஒரு பயணம் (எ.கா., சுரங்கப்பாதை மற்றும் தள்ளுவண்டியில் பஸ் அல்லது டிராம்) போக்குவரத்தில் பல முறைகள் இணைக்க திட்டமிட்டுள்ளோம் என்றால் அது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, ஒவ்வொரு வாங்குவதற்கு ஒரு தனி டிக்கெட் தேவைப்படுகிறது. சுற்றுலா ஆவணங்கள் பவேரிய மூலதன ஒன்றிணைந்து மற்றும் டிக்கெட் முறையாக இயக்கும் ஒரு வாய்ப்பு வழங்குகின்றன. நீங்கள் (ரஷியன் மற்றும் ஆங்கிலத்தில்) முனிச் சுரங்கப்பாதையில் இயந்திரங்கள் வழங்கும் அவற்றை வாங்க முடியும் விமான நிலைய டிக்கெட் அலுவலகங்களில் கூட விடுதிகளின் வரவேற்பறையில்.

பயணிகள் ஒன்றுக்கு

ஒரு முறை முதல் மண்டலத்துக்குள் சவாரி செய்ய டிக்கெட் 2.70 யூரோக்கள் செலவு மற்றும் மூன்று மணி நேரம், இரண்டாவது இருந்து தொடங்கி செல்லுபடியாகும் - நான்கு மணி நேரம். நீங்கள் 1.4 யூரோக்கள் ஒரு குறுகிய பயணம் வாங்க முடியும் முற்றான 60 நிமிடங்கள், அது சுரங்கப்பாதை அல்லது இரயில் இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட இருக்க முடியாது உட்பட 4 நிறுத்தங்கள் அதிகபட்சமாக அடங்கும்.

நீங்கள் ஒரு நாள் பல பயணங்கள் திட்டமிட்டால், சிறந்த நாள் ஒரு வரைபடத்தை வாங்க. அது 6 யூரோக்கள் செலவாகும் மற்றும் 6:00 மணிக்கு அடுத்த நாள் வரை கட்டுப்பாடுகளும் இல்லாமல் எந்த போக்குவரத்துக்கு பயண அனுமதிக்கும். மூன்று நாட்களுக்கு அட்டைகள் உள்ளன, நீங்கள் 15 யூரோக்கள் செலுத்த வேண்டும்.

மிகவும் இலாபகரமான வாய்ப்பினை ஒரு நீண்ட நேரம் பயணம் செய்ய வேண்டும். மட்டுமே தனது முதல் எண்ணிக்கையில் - ஆனால் ஒரு வாரம் மட்டுமே திங்களன்று வாங்கிய முடியும் மற்றும் ஒரு மாதம் என்பதை நினைவில் வைத்து. வயது 6 முதல் 14 ஆண்டுகள் இருந்து கொண்டுச் செல்ல அனுமதிக்கப்படவில்லை ஒரு பயண மற்றும் குழந்தைகள் படி இரவு 9:00 மணிக்கு தொடங்கி, வாரநாட்களில் (அவர்கள் ஆவணங்கள் இருந்தால் இந்த உறவு நிரூபிக்க), மற்றும் வார இறுதிகளில்.

எப்படி இப்போது காப்பாற்ற

என்று அழைக்கப்படும் கோடிட்ட அட்டை, 10 கீற்றுகள் கொண்ட உள்ளது. பயணிகள் சமூக அந்தஸ்து மற்றும் பயண தூரத்தில் இருந்து நீங்கள் கிழித்து வேண்டும் எத்தனை வரிகளை வயது பொறுத்தே அமைகிறது. இந்த வழக்கில், ஒரு துண்டுகளின் பண மதிப்பாக 1.3 யூரோக்கள் ஆகும். உதாரணமாக, குழந்தை ஒன்று மண்டலத்துக்குள் பயண ஒற்றை வரியை கிழிப்பதற்கு தேவையாக, மற்றும் ஒரு வயது உள்ளது - இரண்டு.

ஒரே நாளில் நிறுவனத்தின் பொதுவான போக்குவரத்துக்கு பல பயணங்கள் திட்டமிட்டால், நீங்கள் 5 மக்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ஒரு நாளின் டிக்கெட் வாங்க முடியும். அதன் விலை 11.2 யூரோக்கள் ஆகும்.

மற்றொரு விருப்பத்தை - பவேரிய டிக்கெட் - முனிச், அதன் புறநகர் எல்லா பகுதிகளிலும் மற்றும் பிற புனிதத் தலங்கள் சில நகரங்களில் பயணம் மேற்கொள்ள அனுமதிக்கும். இது 22 யூரோக்கள் செலவு, மற்றும் 5 மக்கள் (ஒவ்வொரு 4 யூரோக்கள் செலுத்த வேண்டும்) வரை ஒழுங்குபடுத்தும் முடியும்.

அது ஒரு டிக்கெட் இல்லாமல் பயணம் செய்ய முடியுமா?

நிலையங்களில் எந்த turnstiles உள்ளன, ஆனால் அது இலவசமாக ஓட்டுவேன் என்பது அர்த்தம் இல்லை. இந்த விழிப்புடன் ஆய்வாளர்கள் என்னால் அவைகளை முன் ஒரு சுற்றுலா, உண்மையில் போக்குவரத்து அமைப்பு, அல்லது ஒரு உள்ளூர் வாசி அனைத்து நுணுக்கங்களும் புரிந்து கொள்ள முடியவில்லை போன்ற இது. எந்த வழக்கில், அவர்கள் 40 யூரோக்கள் அபராதம் எழுதும்.

ஆனால் ஒரு டிக்கெட் வாங்கும் போது பயணம் சில சிரமங்களை இருக்க வேண்டும் என்று நான் நினைக்கவில்லை. ரஷியன் முனிச்சில் சுரங்கப்பாதை வரைபடம் இங்கு காணப்படவில்லை என்றாலும், இயந்திரங்களில் உள்ள ஜெர்மன் மற்றும் ஆங்கிலம் பேச வேண்டாம் சுற்றுலாப்பயணிகளுக்கு நட்பு மெனு காணலாம்.

நகரும் படிக்கட்டுகள் மதிப்பிடுநர்களுக்கான உள்ளன முன், இதன் மூலம் அது வாங்கிய டிக்கெட் பரிசோதிக்கவும் அவசியம். இந்த அறுவை சிகிச்சைக்கு பின், அது நிலையம் தேதி, நேரம் மற்றும் பெயர் பாதிக்கும். இந்த தகவல் மேற்பார்வையாளர்கள் குறிக்கப்பட்டிருக்கும்.

அம்சங்கள் மெட்ரோ

நிலத்தடி ரயிலில் நகரம் இணையும் இடங்களில், பல கஃபேக்கள், ஒரு சில குழந்தை வண்டிகள், சக்கர நாற்காலிகள் மற்றும் veloparkovki வைக்கப்படுகிறது பெரிய மின் தூக்கியில் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ள சிறப்பு பொருட்களை உள்ளன. நீங்கள் புகைப்பிடிக்க முடியாது, ஆனால் நீங்கள் (ஜெர்மனி கிட்டத்தட்ட எங்கும் போன்றவை) பீர் குடிக்க முடியும்.

பாதையில் கடந்து ஒன் வெவ்வேறு கிளைகள் பயிற்சியளிக்கப்படுகிறது. சரியாக உங்களுக்கு ஏதேனும் உதவி திட்டம் முனிச் சுரங்கப்பாதை உட்கார்ந்து வேண்டும் என்பது குறித்த புரிந்து - நீங்கள் அதை ஒவ்வொரு நகரின் பொது போக்குவரத்து அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளத்தில் நிறுத்த காணலாம். அங்கு அது எங்கள் கட்டுரையில் உள்ளது.

முனிச் போன்ற ஒரு நகரத்தில் சிறிய தூரம் போதிலும், சுரங்கப்பாதை நிலையங்கள் நிறைய அடங்கும் (1000 பேருக்கு தங்கள் எண்ணிக்கையை உலகின் முதல் இடங்களில் ஒன்றாகும்). ரயில்கள் பயணிகள் குரனாணின் வடிகட்டுதல் இல்லாமல் ஒருவருக்கொருவர் பேச அனுமதிப்பது மெதுவாகவே போய்க் மற்றும் அமைதியாக நகரும். நிலையங்களில் மிக நிலத்தடி, சாலை வாராவதி அமைந்துள்ளது ஐந்து தரையில் மேலே கட்டப்பட்ட, ஒரு தவிர உள்ளன.

சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

1972 இல், நகர ஒலிம்பிக் நடைபெற்றது, 1980 இல் போப் முனிச் வந்தது. தங்களது வடிவமைப்புகளில் ஒத்த ஏனெனில் மெட்ரோ நுரிம்பர்க் இந்த நோக்கங்களுக்காக பல இரயில்கள் அளித்திருக்கிறார். 1978 ல் நியூரெம்பெர்க் - அது எதிர் பரிமாற்றம் இருந்தது கிறிஸ்துமஸ் சந்தை. தற்போது, அது போன்ற இயக்கம் இந்த நகரங்களில் ரயில் கட்டுமான மாறிவிட்டது என, தொழில் நுட்ப ரீதியாக சாத்தியமற்றது.

முனிச் மெட்ரோ குறித்த விமர்சனங்கள்

பயணிகள் பெரும்பாலான போக்குவரத்து இந்த வகை வசதிக்காக குறிப்பிட்டார்: ஒவ்வொரு நிலையத்தில் சைக்கிள் பார்க்கிங், லிஃப்ட், மின்னணு கிரிக்கெட் ரூட்டிங் திட்டங்கள் முன்னிலையில் பாராட்டும் நிலையங்களின் பெயர்களைச் நகரின் நிலம் ரயில் மேற்பொருந்துகின்றன.

இதில் நீங்கள் எப்போதும் ஒரு குறிப்பிட்ட வழக்கில் தெரிவு செய்யப்பட வேண்டும் என்ன புரிந்து கொள்ள முடியவில்லை ஏனெனில் மிகவும் மகிழ்ச்சி வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகள் சிக்கலாக டிக்கெட்டுகள் வாங்கும் அமைப்பு. நீங்கள் எப்பொழுதும் குறுகிய நேரம் செலவழிக்க வேண்டும், உண்மையில் இந்த புரிந்து கொள்ள.

கழித்தல் மற்றும் பயண ஒப்பீட்டளவில் அதிக செலவு - குறிப்பாக தனியாக பயணம் செய்வோருக்குக்காக உள்ளது. ஆனால் பொதுவாக, டிக்கெட் விலை ஐரோப்பாவில் சராசரி செலவு அதிகரிக்கவில்லை.

குறைபாடுகளை போதிலும், இந்த நகரம் சுரங்கப்பாதை போக்குவரத்துக்கு வேகமான மற்றும் மிக வசதியான வழிமுறையாகும் நீங்கள் வசதியாக முனிச் கிட்டத்தட்ட எந்த புள்ளி அடைய அனுமதிக்கிறது.