மேஜர் தீ லாரிகள்: வகைகள், பண்புகள்

ரஷ்யாவில் முதல் தீ லாரிகள் 1904 தோன்றினார். அந்த நேரத்தில் அது மிகவும் எளிய மற்றும் நம்பகமான வழிவகையாக இருந்தது. அவர்கள் ஒரு எளிய சாதனங்களைப் இருந்தது மற்றும் 10 பேர் வரை கொண்டு செல்லமுடியும். ஆனால் முன்னேற்றம் இன்னும் நிற்க முடியாது. நிறுவப்பட்ட உபகரணங்கள் நுட்பம் தன்னை போன்ற, நவீன அதே இருந்தது. அது மேலும் விசாலமான திறமையான மற்றும் நம்பகமான மாறிவிட்டது. முக்கிய தீயை அணைக்க வாகனங்கள், தங்கள் அம்சங்கள் மற்றும் முக்கிய வேறுபாடுகள் பார்க்கிறேன்.

சில பொது தகவல்

தீ சண்டை உபகரணங்கள் - சிறப்பு உபகரணங்கள் உதவியுடன் தீ அணைக்க ஒரு வழிமுறையாக. இந்த வகையில் முதல் இயந்திரம் சில மாடல்களில் எளிய உபகரணங்கள் மற்றும் குழாய்கள், கடந்த, மற்றும் இல்லாத வேண்டும். இந்த வழக்கில் நீர் அழுத்தம் குழாய் வழியாக வழங்கப்பட்டது. எனினும், அவர் கடுமையான பிரச்சினைகளை காரணமான, எப்போதும் கிடைக்க மாட்டார். தற்போது, முக்கிய தீ லாரிகள் நீர் வழங்கல் மற்றும் சிறப்பு அணைப்பதற்காக முகவர்கள், பாதுகாப்பு அமைப்புகள் மற்றும் மிகவும் தீவிரம் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது என்று அதிநவீன உபகரணங்கள் பொருத்தப்பட்ட.

நான் தீ பொறிகள் பொதுவான மற்றும் சிறப்பு தகுதிகள் உள்ளன என்று குறிப்பிட விரும்புகிறேன். முதல் போக்குவரத்து தீயை அணைத்தல் வழிமுறையாக சம்பவ இடத்திற்கு பணியாளர்கள், வழங்க மற்றும் தீ மூல விநியோகிப்பதற்கென பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த நாங்கள் அடிக்கடி தெருக்களில் சந்திக்க கார்கள் உள்ளன. சிறப்பு பொதுவாக மிகவும் குறைவானதாக, மற்றும் சிறிது நேரம் கழித்து நாங்கள் ஏன் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

வாகன நிறம்

நாம் அனைவரும் நீண்ட தீ லாரிகள் வெள்ளை கோடுகளுடன் சிவப்பு வர்ணம் என்பதை பழக்கமில்லை. இந்த மனித ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் எந்த வகையான கூறுகள் சறுக்கும் ஒரு பன்முக கொண்ட, கலை ஆபத்தை அதிகரிக்க காரணமாக உள்ளது. மற்றும் விருந்தினர்கள், அங்கு அத்தகைய தட்டு வெறும், அது தூரத்திலிருந்து கண் பிடிக்கும் உள்ளது. அடிமனை கார் வழக்கமாக அது கருப்பு நிறமாக மாறிவிடும். கூடுதலாக, லேபிள்கள் மற்றும் அறிகுறிகள் உடல் பல்வேறு வாய்ப்பு ஏற்க மாட்டோம் உற்பத்தியாளர் குறிப்பிட்டள்ளதைத் தவிர சிறப்பு தேவைகள் உள்ளன.

பேஸ் சேஸ் கனரக உள்நாட்டு உபகரணங்கள், அத்தகைய உரால், காமஸ், Zil மற்றும் KRAZ போன்ற பணியாற்றினார். இந்த வழக்கில் அவுட்புட் நம்பகமான சேஸ் ஆறுதல் விட முக்கியமானது என்பதால் இந்த முடிவு நியாயமானது தான். இப்போது தான் போய் கார்கள் இந்த வகையான என்பதை மிகவும் நெருங்கி பார்போம்:

• முன்னோட்டங்கள் (ஏசி);
• இறைத்தல்-ஸ்லீவ் (பிடிஏ);
• முதலுதவி (PPA);
• ஒரு உயர் அழுத்த எக்கி (AED).

தீ வாகனங்கள்

தீ வாகனங்கள் அதிகமாக காணப்படுகின்றன. அவர்கள் மட்டுமே இலக்கு தீ அணைப்பதிலும் சாதனங்களின் விநியோகிக்கப்படுவதற்கும் பயன்படுத்தலாம் இல்லை, ஆனால் குழுக்கள் செல்வதற்கு. அணைப்பதற்காக தண்ணீர் அல்லது நுரை கொண்டு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அதன்படி, பிந்தைய வழக்கில், அங்கு உபகரணங்கள் போன்ற ஒரு foaming முகவர். மாற்றங்களை வெவ்வேறு வரிகளை இருக்க முடியும் சித்தரிக்கப்பட்ட தீ குழாய்கள், அறியப்பட்ட அது தண்ணீரை அல்லது நுரை மூலம்.

வாகனங்கள் - எப்போதும் அதே உபகரணங்கள் வேண்டும், ஆனால் உபகரணங்கள் இயல்புகளை பொருளாதாரம் வேறுபடலாம் பொது விண்ணப்பம் என்ற பெரும் தீ விபத்தில் லாரிகள். உதாரணமாக, ஒரு டேங்கர் தொட்டியின் கப்பலின் பொறுத்து, லேசான மிதமான அல்லது கடுமையாகவோ இருக்கலாம். அதன்படி, பம்ப் வெளியீடு ஒரு பரவலான இடங்களில் பெரிதும் வேறுபடுகின்றது. இது மற்ற உபகரணங்கள் பொருந்தும். பெரும்பாலும் அதிக கார்பன் எஃகு அல்லது கண்ணாடியிழை செய்யப்பட்ட அணைப்பதிலும் முகவர்கள் பயணிப்பதற்காக எந்த இயந்திர சேதம் மிகவும் நீளமாக உள்ளது என்று க்கான டேங்க்.

பம்ப் ஹோஸ் தீயணைப்பு வண்டி

டிரெய்லர்கள் இந்த வகை நுட்பம் முக்கிய வேறுபாடு தண்ணீர் தொட்டி உள்ளது. உபகரணங்கள் இந்த வகை குழுவினர் மற்றும் போர் குழுவினர் போக்குவரத்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. லாரிகள் அடிக்கடி தீயை அணைக்க உபகரணங்கள் செல்வதற்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தவிர தொழில்நுட்பத்தின் பம்ப்-பையில் வகை தீ தளத்தில் குழுவினர் மற்றும் தீ லாரிகள் கொடுக்கும் உண்மையில் இருந்து, அவர் திறம்பட மற்றொரு பிரச்சனை சமாளிக்க. உதாரணமாக, பெரிய சேமிப்பு இடத்தை அணைக்க தேவைப்பட்டால், மற்றும் சட்டை அவ்விடத்திற்கு நிறுவப்படுகின்றன, மற்றும் டேங்கர் உள்ள உந்தப்பட்ட அல்லது தீ தளத்தில் நேரடியாக செலுத்தப்படுகிறது ஒரு உயர் அழுத்த நீர் பம்ப் பயன்படுத்தி, ஒரு நீர்த்தேக்கம் அருகில் உள்ளது. உந்தி குழாய்-தீ இயந்திரம் உயர் குறுக்கு பெருமையுடையது, அந்த தண்ணீர் எந்த ஆதாரவளத்திற்கும் ஒரு தீ, கூட நீக்கப்பட்ட அணைக்க பயன்படுத்தப்படலாம். பொதுவாக, அது ஒரு சாதாரண தீயை அணைக்க உபகரணங்கள் பெறுகிறார் இடங்களில் அடைய கடினமாக வரை ஓட்ட முடியும் ஒரு மிகவும் பயனுள்ளதாக தீயணைக்கப் வாகன உள்ளது.

தீ எஞ்சின் ரேபிட் பதில்

கார் முதலுதவி, அவர் பதிலளிக்க விரைவானது, மற்ற தீயை அணைக்க உபகரணங்கள் மத்தியில் தனித்து நிற்கிறது. இந்த உயர் இயக்கம் மற்றும் சிறிய அளவு காரணமாக உள்ளது. இந்த நுட்பம் சாலைகள் ஒரு கிலோ போக்குவரத்து நெரிசல்கள் வேகமாக திறன் எங்கே மாநகரங்களின் மிக மோசமானதாகும்.

அடிப்படை மற்றும் சிறப்பு தீயை அணைக்க வாகனங்கள் ரேபிட் பதில் சேஸ் ஒரு ஒளி இலகு பெற்றிருக்கும். அதன்படி, அது எப்போதும் போன்ற ஒரு கணக்கீடு ஒரு பெரிய தீ சமாளிக்க முடியும். இந்த உத்தியின் முக்கிய பிரச்சனை கனமான மற்றும் பயனுள்ள நுட்பங்களை வடிவில் வலுவூட்டங்கள் வருகைக்கு முன்பு முதலுதவி மற்றும் தீ அணைப்பதற்காக இடையீடு கொண்டதாக என்பதால் ஆனால் பெரும்பாலும் இந்த தேவையில்லை. முழுமையான தொகுப்பு, இலக்கு பொறுத்து, பொருள் வேறு இருக்க, இது போர் குழுவினர் ஏற்ப உள்துறை இடமும் பொருந்தும். இந்த உத்தியின் முக்கிய குறைபாடு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஊடுருவு திறன் உள்ளது. அது பெரிய நகரங்களில் சரியான மற்றும் மலைப்பாங்கான பகுதிகளில் அல்லது சீரற்ற நிலப்பரப்பு மீது குறைந்தது பயனுள்ளதாக இருக்கும் அதனால் தான்.

உயர் அழுத்த பம்ப் இருந்து

நாங்கள் முக்கிய தீ மற்றும் அவசர மீட்பு வாகனங்கள் நினைத்தால், அது உயர்ந்த கட்டிடங்களில் தீ அணைக்க பயன்படுத்தப்படும் என்று நுட்பம் குறிப்பிட முடியாத காரியம். ஒரு உயர் அழுத்த எக்கி (AED) தீ வெளியே வைத்து திறன் பெற்றிருக்கும் இது ஒரு தீயணைப்பு வண்டி, இதில் கவனம் ஒரு உயர் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது.

இந்த நுட்பம் ஈர்க்கக்கூடிய பரிமாணங்களை மற்றும் பல விஷயங்களுக்கும் உள்ளது. அவற்றில் ஒன்று - தீ அணைப்பதிலும் முகவர் தொட்டி, மற்ற - குழுவினர் மற்றும் கூடுதல் உபகரணங்கள் எதிர்த்து போராடும் செயல் இடத்தில். உயர் அழுத்தம் திரவத்தில் விரைவில் தீ மூல அடையும், நெடுஞ்சாலைகளில் வழங்கப்படுகிறது. இந்த தொழில்நுட்பத்தின் முக்கிய குறைபாடு பெரிதும் தீ இடத்தில் நுழைவாயிலில் சிக்கலாக்குகிறது அதன் பரிமாணங்களை, உள்ளது.

மேஜர் தீ லாரிகள் பயன்படுத்துகின்ற நோக்கத்தைக்

கடினமான சூழ்நிலைகளில் தீ வருகிறது பொருட்களின் மீது, எடுத்துக்காட்டாக, அணைக்க பயன்படுத்தப்படும் பயன்பாடு இயந்திரங்கள் இலக்கு:

• விமான நிலையங்கள்;
• கலாச்சாரம் கட்டிடம்;
• செடிகள்;
• பல்வேறு உள்கட்டமைப்பு வசதிகள்.

இப்போது 7 பிரிவுகள் ஒதுக்கீடு பயன்படுத்துகின்ற நோக்கத்தைக் இயந்திரங்கள்: விமான தளம், அணைத்தல் தூள், நுரை மற்றும் இணைந்து தீ, உந்தி நிலையம், கார் எரிவாயு மற்றும் எரிவாயு அணைப்பதற்காக. கிட்டத்தட்ட அனைத்து அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகிறது மற்றும் சூழ்நிலையைப் பொருத்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன ஏனெனில் ன், இன்னும் விரிவாக நுட்பம் ஒவ்வொரு வகை பார்க்கிறேன்.

விமான தளம் வாகனங்களில்

போன்ற ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் விமானங்கள் பறக்கும் வாகனங்கள் மீது தீ வழக்கில், அழைப்பு அடிக்கடி விமான நிலைய அருகே அடிப்படையாகக் கொண்ட தீயணைப்பு வண்டி வந்து சேருகிறான். உபகரணங்கள் நிறைய அழகான கனமான, ஆனால் மிகவும் செயல்பாட்டு இந்த நுட்பத்தை உள்ளது. ஏரோடிராம் கார் பல நுரை அடுக்கு குறைக்க, மற்றும் உதவியுடன் விமானம் இறங்கும் காலி செய்வதற்கான உள்ளது. என்

கூறுகள் பொதுவாக விமானம் தேவைப்பட்டால், நுரை தொட்டி, ஒரு எக்கி தனியறைகள் மற்றும் தண்ணீர் தொட்டி திறந்து க்கான ஸல் அடங்கும். சில சந்தர்ப்பங்களில், விமான தளம் கூடுதல் உபகரணங்கள் தீ அணைப்பதற்காக முகவர்கள் கொண்டிருக்கிறது. பொதுவாக, இந்த கார்கள் பல விமான நிலையத்தில் உள்ளது. அவர்கள் குறுக்கு நாட்டில் ஏரோடிராம் அப்பால் செயல்பட சிறந்த புகுவிடுதன்மையைக் கொண்டிருக்கின்றன வேண்டும்.

பெட்ரோலிய துறை க்கான தீ லாரிகள்

இயந்திரங்கள் நுரை, மற்றும் அது பெட்ரோலிய துறை தீவிரத்தையும் மாறுபடும் உள்ளது, எரிவாயு தூள் வகை பரவலாக தீ எதிர்த்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வனவியல் வாயுவின் தொழில் வசதிகள் மணிக்கு பெரும்பாலும் ஒருங்கிணைந்த தீ பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இந்த நுட்பம் ஆற்றல் அணைப்பதிலும் வழிமுறையாக, அத்துடன் தீ திரைகள் சேமிக்க என்று வாங்கிகள் கொண்டிருக்கிறது. வாகன கேபினில் இடம் பணியாளர்கள். அனைத்து நீட்சிகளை அடிப்படை, கனரக கருவிகள் இருந்து எடுக்கப்பட்ட நிறுவப்பட்டது.

பெரிய அளவிலான ignitions தானாக காற்றடிக்கும் நிலையம் பயன்படுத்த எதிர்த்து. அவர்களுடைய முக்கிய அம்சம் பம்ப் செயல்திறன் தீ திரையுடன் வாயில் நீர் வழங்கப்படுகிறது என்று. சராசரி மேலே வருகிறது உபகரணங்கள், மற்றும் பம்ப் திறன் ஊடுறுவும் - விநாடிக்கு 100 க்கும் மேற்பட்ட லிட்டர். இந்த நுட்பம் இரண்டு என்ஜின்கள் கொண்டிருக்கிறது. ஒரு சேசிஸ், பம்ப் இரண்டாவது செயல்பாட்டில்.

சுருக்கி

இங்கே நாம் உங்களுடன் இருப்போம், மற்றும் முக்கிய இயந்திரம் சில வாகனங்களைப் பார்த்து. இந்த நுட்பம் எப்போதும் நல்ல நிலையில் இருக்க வேண்டும். இந்தத் தொழில்நுட்ப பகுதியாக, நெடுஞ்சாலைகள், பம்புகள் மற்றும் மற்ற உபகரணங்கள் சரியாக செயல்படுவதற்காக பொருந்தும். தீ உபகரண வகைகள் மிகவும் நிறைய. மொபைல் மற்றும் இலகுரக இயந்திரம் பெருமளவு தீ சமாளிக்க முடியாது ஏனெனில் இது, மற்றும் பரிமாண மற்றும் கடின விரைவில் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் அடிப்படையில் தலைநகரங்களில் மீது அனுப்ப முடியாமல் இருப்பது.

இக் காரணத்தினால்தான் என்று முக்கிய இயந்திரம் வாகனங்கள் வகைப்பாடு விரிவான உள்ளது. அது தரையில் அணைப்பதிலும் வழிமுறையாக பலகை தொட்டிகள் மீது கொண்ட சிறப்பு ஹெலிகாப்டர்கள், பயன்படுத்தி, மிகவும் பயனுள்ள நுட்பம் எங்கே காட்டுத் தீ, வரும் போது. பகுதியில் ரோந்துப் பணி மற்றும் தரவு பரிமாற்றத்திற்கு ஒளி விமானத்தைப் பயன்படுத்தி நிலைமை கட்டுப்படுத்த. ஆனால் நவீன தொழில்நுட்பம் இல்லை எப்போதும் பெரிய அளவிலான தீ, குறிப்பாக காடு, அங்கு ஒரு சில மணி நேரம் முழு எழுதுதல் ஹெக்டேர் உள்ள சமாளிக்க விரைவான உள்ளது.