மோட்டார் சைக்கிள் "சாங்-யாங்" 750: சீன "உரால்" மர்மம் அகற்றும்

விண்டேஜ் மோட்டார் சைக்கிள்கள் மிகவும் பிரபலமான இரண்டு சக்கர போக்குவரத்து காதலர்கள் மத்தியில் ரஷ்யாவில் மட்டும் வெளிநாட்டில் ஆனால் வருகின்றன. மக்கள் வாங்கும் மற்றும் பழைய மாதிரிகள் மோட்டார் சைக்கிள் தொழில்நுட்பம், "உரால்" மற்றும் ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க சாலைகள் மூலம் "Dnepr" பயணம் மீட்டெடுக்கிறோம். ஆர்வமூட்டுபவனவாகவே பைக் "சாங்-யாங்", மற்ற மர்மம் ஒரு ஒளிவட்டம் சூழ்ந்து எந்த விட அதிகமாக உள்ளது.

வம்சம்

வே சாங் ஜியாங் 750 (சுருக்கமாக CJ750) சோவியத் ஒன்றியத்தில் தொடங்குகிறது. 1940 மாஸ்கோ சோதனை ஆலையில் உள்ள "இஸ்காரா'வின்" பி செர்டியுகோவ் தலைமையின் கீழ் கனரக மோட்டார் சைக்கிள்களின் முன்னேற்றத்திற்கான மேற்கொள்ளப்பட்டன.

ஐந்து ஆண்டுகளில் இல் BMW ஆலையில் பொறியாளர் பயிற்சி. பணி இராணுவத் தேவைகளுக்காக பயன்படுத்தப்படும் வேண்டிய ஒரு கனமான பைக், உருவாக்க இருந்தது, மற்றும் மாதிரி பிஎம்டபிள்யூ R71, நன்கு Wehrmacht இல் நிரூபிக்கப்பட்ட தேர்வு செய்யப்பட்டார். பல பிரதிகள் ரகசியமாக வாங்கப்பட்டன, மற்றும் 1941 வசந்த காலத்தில் சோவியத் யூனியன் அவரது மோட்டார் சைக்கிள் பதிப்பு உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. அது எம் 72 மற்றும் "கவசம்" வர்க்க அழைக்கப்பட்டது. க்கும் மேற்பட்ட எட்டு ஆயிரம் துண்டுகள் உபகரணங்கள் ஒரு வண்டி மற்றும் ஒரு ஒற்றை கொண்டு கன்வேயர் இருந்து இருவரும் வடிவமாகும் வந்தது.

போரில்

பைக் இராணுவத் தேவைகளுக்காக பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. அது வெடிபொருட்கள் க்கான பைகள், உதிரி பாகங்கள் நிறுவல், அத்துடன் பெருகிய அடைப்புக்குறிக்குள் இயந்திர துப்பாக்கி வழங்கியது. அவர்கள் swivels அழைக்கப்படுபவையே ஆகும். அவர்கள், எடுத்துக்காட்டாக, நிறுவப்பட்ட ஒரு இயந்திர துப்பாக்கி Degtyarev முடியும். அவர் தனது தட்டு bipod பற்று கொண்டிருந்தார், மட்டும் இடத்தில் இருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு ஒரு இயந்திர துப்பாக்கி எடுத்துச் செல்ல வசதியான இருந்தது, ஆனால் ஓட்டுநர் கூட போது, சுட.

வண்டி 82 மில்லிமீட்டர் மோட்டார் ஏற்றப்பட்ட கூட மாற்றங்களை இருந்தன, எனினும், மிகவும் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட அளவில் வழங்கினார். (அல்லது விளிம்பு இல்லாமல்) மற்றும் எம் -80 இனம் குறுக்கு எம் 72K, இரண்டு ஸ்போர்ஸ் மாடல்களில்: போர் விற்பனை முடிவடைந்ததை அடுத்து சில வருடங்களுக்கு விடுவிக்கப்பட்டனர் மற்றும் பொதுமக்கள் மோட்டார்சைக்கிள்கள் எம் 72 அடிப்படையாக. எனினும், பிரச்சினை குறைவாக இருந்தது.

புதிய நாட்டில்

ஐம்பது, எம்-72 வடிவமைப்பு சீனாவில் விற்கப்பட்டன. சாங் ஜியாங் அழைத்து ஒரு விமானம் தொழிற்சாலை (சீனா நங்சங் விமான தயாரிப்பு நிறுவனத்துடன்) இதை தயாரித்தது மோட்டார் சைக்கிள். அலகு தொன்னூறுகளின் வரை உற்பத்தி கொண்டிருந்தது, ஆனால் இன்று அது காரணமாக பொருந்தவில்லை சுற்றுச்சூழல் தர உற்பத்தி சட்டவிரோதமானது இருக்கும். எனினும் சீனாவில் இன்னும் கடந்த காலத்தில் நுட்பம் பெற்றுள்ள அந்த தேவைகளை பூர்த்தி இந்த பைக்குக்கான சிறிய பாகங்கள் தயாரிக்கிறார்.
மின்சார ஸ்டார்டர் மற்றும் இரண்டு ஹெட்லைட்கள் கொண்டு fairing சாய்வுக் அங்கு CJ750 பதிப்பு.

காரணமாக முக்கியமாக போலீஸ் மற்றும் மருத்துவ சேவை பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் சைக்கிள் வரையறுக்கப்பட்ட வேகம் மற்றும் கட்டுப்படுத்த ஒரு இழுபெட்டி வடிவமாகும் உள்ளது. சீனா ஐரோப்பா சாங் ஜியாங் ஏற்றுமதி முயற்சிகளை மேற்கொண்டது, ஆனால் அதன் குறைந்த போட்டி தடுத்துள்ளது. இறுதியில், அது சில நன்மைகள் போதிலும், போர் முன்பு தயாரிக்கப்பட்டவை ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் பிரதியும் இருந்தது, மற்றும் (நிரூபிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு, ஒப்பீட்டளவில் சுமைகளைச் சுமந்து செல்கின்றன திறன்) மோட்டார் சைக்கிள்களின் புதிய தலைமுறை நிறுத்த எதுவும் செய்ய முடியவில்லை.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

மோட்டார் சைக்கிள் இல் chetyrehklapannyh இரட்டை சிலிண்டர் ஏற்றப்பட்ட குத்துச்சண்டை இயந்திரம் 745 ^{செமீ 3} ஒரு இடப்பெயர்ச்சி ^{கொண்டு.} ஒலிபரப்பு - நான்கு வேகம், சக்கர விட்டம் அதே - 19 அங்குல. ஒவ்வொரு சிலிண்டரும் தனதேயான எரிகலப்பி இருந்து எரிபொருள் பெறுகிறது. மோட்டார் சைக்கிள் "சாங்-யாங்" சாலை குறிக்கிறது. ஒரு விளிம்பு கொண்ட - விளிம்பு மற்றும் 350 இல்லாமல் ஒரு வெற்று தொட்டியை சுமார் 230 கிலோ - அவர் மிகவும் கனமாக உள்ளது. மோட்டார் சக்தி 27 குதிரைத்திறன், மோட்டார் சைக்கிள் 120 km / h அதிகபட்ச வேகம். எனினும், டிரம் பிரேக் , அதிக வேகத்தில் உயர்தர நிறுத்த அளிக்க முடியாது மற்றும் அலகு முழுமையும் கட்டுப்பாட்டுக்குள் மிகவும் குறைந்த, எதிர்ப்பு சிலிண்டர்கள் சமநிலை மற்றும் ஈர்ப்பு குறைந்த சென்டர் வகுத்தாலும், கூட ஒரு ஒற்றை வடிவமாகும் உள்ளது.

மோட்டார் சைக்கிள் "சாங்-யாங்" ஒரு நிதானமாக சவாரி மிகவும் பொருத்தமானது, மேலும், அது மிகவும் கனரக சுமைகள் சமாளிக்க மற்றும் 24 லிட்டர் பெருமளவு எரிபொருள் தொட்டி திறன் வசதிகளையும் கொண்டுள்ளது கூட நீண்ட தூரங்களுக்கு உள்ளது.

இன்று

பைக் "சாங்-யாங்" இருபது ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக தயாரிக்கப்படுவதில்லை, அவனது தேடலை "உரால்" மற்றும் "Dnepr" வெளிநாட்டில் வாங்குவதற்கு ஒப்பிடுகையில் முடியும் என்று கொடுக்கப்பட்ட. இது கடினமாக உள்ளது ஆனால் சாத்தியமாகும். ஆனால் தோற்றம் நாட்டில் அடிக்கடி மற்றும் மலிவான மோட்டார் சைக்கிள்கள் உள்ளது. அதே CJ750 பொருந்தும் - அது சீனா, அது இன்னும் நாட்டில் சாலைகள் மூலம் பயணம் அங்கு கண்டுபிடிக்க சாத்தியமானதே. விண்டேஜ் மோட்டார் சைக்கிள்கள் இந்த காதலன் ஐயத்திற்கிடமின்றி, அங்கு எந்த தடை செய்கிறது, ஆனால் வெளிநாட்டில் அவர்களை வாங்கும், போக்குவரத்து மற்றும் கடிதத் ஒரு சுற்று அளவு விளைவிக்கலாம். எல்லாம் வேறு நீங்கள் நிச்சயமாக பழுது க்காக தேவைப்படும் பணம் சேர்க்க முடியும்.