மோட்டார் சைக்கிள் "ஹோண்டா Transalp": விளக்கம், குறிப்புகள் மற்றும் விமர்சனங்களை

நீங்கள் போக்குவரத்து வெளிச்சத்திற்கு pokatushki போக்குவரத்து ஒளியின் நகரம் அலுத்துவிட்டது, மற்றும் விண்வெளிப் பயணம் மற்றும் சாத்தியமான மோட்டார் சைக்கிள் "ஹோண்டா Transalp" ஆன்மா கேட்டால் - இந்த நீங்கள் தேடும் என்ன. இந்த நீடித்த குதிரை நம்பிக்கையுடன் இடத்தில் நூற்றுக்கணக்கான அல்லது ஆயிரக்கணக்கான கிலோ மீட்டர்கள் நீங்கள் ஒரு நீண்ட பயணத்தின் ஆறுதல் கொடுத்து, விட்டு எடுத்து சிறப்பு சிகிச்சை தேவையில்லை.

இந்த பைக் ஒரு பிரிவைச் சேர்ந்தவை பயண எண்டிரோ, சமமாக பாதையில் மற்றும் peresechenke மீது சவாரி செய்ய motodalnoboya வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நிச்சயமாக, குறுக்கு நாடு, அவர் 4x4 ஒப்பிடுகையில் முடியாது, ஆனால் காட்டுப் பாதைகளில், சதுப்பு புல்வெளிகள் மற்றும் உருளும் மலைகள் அது கூட தோள்பட்டை உள்ளது. என்று, சக்கரம் உள்ளது. சரி அல்லது சஸ்பென்ஷன்.

இலக்கு பார்வையாளர்களை

"ஹோண்டா Transalp", சுற்றுப்பயணம், எண்டிரோ மிகவும் இருக்கும், அடிக்கடி ஏற்கனவே ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் skated அந்த தேர்வு வருகிறது. வேகமாக ஆனால் கோரி விளையாட்டுகளின் சோர்வாக இருக்கும் நபர்கள், அல்லது சோர்வாக கம்பீரமான இயங்குகிறது இரு சக்கர உள்ளவர்களுக்கு அவரது எண்ணம். சூழ்ச்சி மற்றும் கூர்மையான, ஆனால் dalnoboev க்கான கடுமையாக இருப்பதில்லை - சில நேரங்களில் சுற்று வரை வழக்கமான எண்டிரோ ரசிகர்கள் "வளரும்".

மற்றும் ஓட்டுநர் அனுபவம் கொண்ட, "Transalp" சென்றார் அந்த பதில்களை, வழக்கமாக இத்தகைய குணங்கள் சுற்றுப்பயணம் எண்டிரோ அடிப்படையில்:

• நகர்ப்புற சூழலில் மாற்றம்;
• காடு, புல்வெளி, மலைப்பாங்கான பிரதேசங்களில் சிறந்த கையாளும்;
• ஒரு நீண்ட பயணம் பொறுமை;
• பைலட் மற்றும் பயணிகள் ஆறுதல்;
• சராசரி "பசி" எரிபொருள் மற்றும் நுகர்பொருள்களுக்கு;
• நல்ல வடிவமைப்பு;
• டியூனிங் வாய்ப்புகளை;
• உதிரி பாகங்கள், சேவை நெட்வொர்க் கிடைப்பது.

ஆனால் முதல் பைக் "Transalp" மிகவும் அரிதான ஒன்றாக இருந்தது. பழைய தாடி இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் அது பழுக்கவைக்க அவசியம் என்று வாதிடுகின்றனர்.

இந்த சொல்ல இல்லை அந்த மோட்டார்சைக்கிள் "ஹோண்டா Transalp" சில பிரச்சினைகள் தொடர்புடைய மேலாண்மை. வெறும் பைக்குகள் இந்த வகை மிகவும் நுணுக்கமானது.

நன்மைகள்

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள் - ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் "ஹோண்டா Transalp" உடன் டேட்டிங் தொடங்க முடிவு அனைவருக்கும் பரவசமடைய என்று முதல் விஷயம். அவர்கள் அனைவரும் மாடல்களில் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது. பைக் இதயத்தில் - ஒரு சக்திவாய்ந்த மற்றும் வலுவான வி வகை இயந்திரம், 300 000 கி.மீ. அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ஒரு வள. ஒரு அனுபவம் பைலட் வெறும் 5 வினாடிகள் மற்றும் 170-180 கி.மீ. \ h ஒரு மேல் வேகம் நூறு "Transalp" கலைக்க முடியும். வசதியான cruising வேகம் 140 கி.மீ. \ மணி மீறக்கூடாது.

சக்தி வாய்ந்த இடைநீக்கம் அது சாத்தியம் புடைப்புகள் அல்லது வடிவில் தடைகளை முன் மெதுவாக வேண்டாம் செய்கிறது "வேகம் புடைப்புகள்". ஹோண்டா Transalp மீது பைக்கர் கூட முழு வேகத்தில் கட்டுப்படுத்து அல்லது ஜம்ப் ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய கிளை மீது (நிச்சயமாக, ஆனால், குறையலாம் மரம் வெட்டி). எங்கள் சாலைகள் - அது அனைத்து அதன் மகிமை விளையாட்டுத்தனமான பாத்திரம் மற்றும் பெரிய சாத்தியமான "Transalpa" வெளிப்படுவதாக முடியும் சரியான இடத்தில்.

பைலட் ஆறுதல் நடுவதற்கு, அவர் ஒடுக்கும் அளிக்கத் தேவையில்லை, அவருடைய கால்கள் ஒரு சங்கடமான நிலைக்கு ஓட்டம் மாட்டேன். கூடுதலாக, சவாரி அவரை கார் கூரை மேல் சாலை பார்க்க திறனை கொடுக்கிறது இது, உயர்ந்ததாகவே உள்ளது. அது அவசரநிலை சூழ்நிலைகளை தடுப்பு ஒரு மறுக்க முடியாத பிளஸ் ஆகும். இரண்டாவது எண், கூட, கூட நீண்ட பயணங்கள் ஆயுள் பற்றி புகார் இருக்க சாத்தியமில்லை.

"Transalp" நான் மாதிரி 1987

முதல் மோட்டோ "ஹோண்டா Transalp" 1987 இல் மீண்டும் வெளியிடப்பட்டது இப்போது வரை தயாரிக்கப்பட்டது. கிட்டத்தட்ட 30 ஆண்டுகள், "எஸ்யூவி" பல முறை மற்றும் வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப அடிப்படையில் உருவாகியுள்ளது, எனினும், சாலை க்கான அமைதியான பைக் தத்துவம் மாறாமல் தொடர்கிறது. கருத்தியல்ரீதியாக சரியான Transalp - பருமனான அலமாரி டிரங்க்குகள் மற்றும் உயர் சுற்றுப்பயண கண்ணாடி கொண்டு சாலை வண்டியின் தூசி சூழப்பட்டுள்ளது. அதன் பைலட் - ஒரு கடினமான பயணி, சாலை மோத பழக்கமில்லை, மற்றும் எளிதாக ஒரு நாளைக்கு ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் நிவர்த்திசெய்யப்படுகின்றது. புதிய பைக் விமர்சனங்கள் விரைவில் அதன் புகழ் வளர்ச்சிக்கு பங்களிப்பு, உலகம் முழுவதும் பரவியது.

மேலே புகைப்படம் '87 மாதிரி காட்டுகிறது. அதை பார்த்து, நாம் பைக் கருத்து இந்த நாள் மாறாமல் என்று பார்க்க முடியும்.

Transalp XL600

சி 1987 2000 க்கு "ஹோண்டா" ஒரு 600 சிசி "Transalp" வெளியிட்டார். நீங்கள் பாரபட்சம் கொண்டு பார்த்தால், இயந்திரம் தொகுதி 583 செ.மீ. ^{3 இருந்தது.} 13 ஆண்டுகளாக எக்ஸ்எல் 600 சில மாற்றங்களை பெற்றுவிட்டன மற்றும் தோற்றம் உள்பட நாட்டின் மாற்றப்பட்டார். ஆரம்பத்தில், இது போல:

1991 ற்குப் பிறகு, "ஹோண்டா Transalp" ஒரு டிரம் பிரேக் மற்றும் ரியர் டிஸ்க் அளவு 240 மிமீ, ஒற்றை பிஸ்டன் அளவி வேலை பொருத்தப்படாத உள்ளது. 1994 இல் அவர், சில restyling கடந்து பிளாஸ்டிக் பாடி கிட், கருவி குழு வடிவத்தை மாற்றியது. 1996 பிறகு, ஒரு மின்சார பற்றவைப்பு மற்றும் கழுத்துப்பகுதி நிலையை சென்சார் இருந்தது. பின்புற சக்கரத்தை அளவு 120 / 90-17. 1997 ஜப்பான் இருந்து இத்தாலி உற்பத்தியை இடமாற்றம் "Transalpa" பார்த்தேன். இத்தாலிய சட்டசபை பைக் இரண்டாவது முன்பக்க பிரேக் வட்டு இருந்தது மற்றும் பிரேக் வட்டு ஆரம் குறைந்துள்ளது. அப்போதிருந்து, பைக் டிஸ்க்குகளை விட்டம் 256 மிமீ ஒரு ஜோடி அமைக்கப்படுகிறது.

XL650

650 கன மீட்டர் இயந்திரங்களுடன் "Transalpy" காலம் 2000-2008 இல் இத்தாலியில் சேகரிக்கப்பட்டன. அவர்கள் மிகவும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட பிளாஸ்டிக் கலந்து விட்டது. அவர்களுடைய தடிமன் 52 லிட்டர் ஆகும். ப., 2 எல் இது. ஒரு. முந்தைய பதிப்பு, "ஹோண்டா Transalp" அதிகம். விமர்சனங்கள் குறிப்பிடுகின்றன நெடுஞ்சாலை இன்னும் பொருத்தமான மற்றும் சாலைக்கு, மற்றும் "poendurit" சிறந்த பொருத்தம் "shestisotka" ரசிகர்கள் இல்லை XL600 மாதிரி என்று.

சேவையில் 650-கா மேலும் ஆதாரங்களுடன் என்று ஒரு கருத்து உள்ளது. எளிய ரிப்பேர் செய்ய பொருட்டு பிளாஸ்டிக் நீக்க வேண்டும். எனினும் சந்தை என்பது ஒரு 600-ken சிக்கல் கண்டுபிடிக்க, XL650 கொண்டு அதிகமாக இந்த நாட்களில் இவை அதிகமாக நிகழ்கின்றன.

2005 ஆம் ஆண்டில், ஒரு புதிய மாதிரி சில மாற்றங்களை பெற்றுவிட்டன. அவர்கள் மட்டுமே வடிவமைப்பு தொட்டது: அது சேணம், கைப்பிடியின், பாடி கிட் சில விவரங்களை நவீனமாக்கப்பட்டது.

ஹோண்டா Transalp XL700

2008 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் இப்போது வரை செய்யப்படுகிறது அவற்றின் முதல் Transalp 700 வெளியிட்டார். அவர் 650-பாட்டம்ஸ் இருந்து மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கும். மாடல் XL700 உட்செலுத்தி, ஏபிஎஸ் பொருத்தப்படாத, மற்றும் முன் சக்கர ஆரம் முன்னோடி பதிலாக, 21 அங்குல 19 வயதிருக்கும்.

ஒரு புதுமை மேலும் பேரணியில் தோற்றம், XL700 மாதிரி இல்லை சாலைகளிலும் நெடுஞ்சாலையில் விதத்தைக் மையமாகக் கொண்டு என்றாலும். போதுமான கடினமான தொங்கல், பைலட் மிகவும் பெரியதாக குழிகள் மற்றும் புடைப்புகள் உணர்கிறார்.

குழந்தை XL400

இந்த கச்சிதமான கார் 1987 முதல் 1999 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. 37 குதிரைகளில் காம்பாக்ட் பைக் சக்தி 180 கிலோ எடையுள்ளதாக. அதே நேரத்தில் அது pyatitistupenchatoy கேபி teleskopichkoy முட்கரண்டியும் monopodveskoy கொண்டிருக்கிறது.

போதுமான சுவாரஸ்யமான ஸ்டிரைக்கர் இந்த வடிவமைப்பில், அது தெளிவாக எண்டிரோ பயணிகள் ஆவி அனுசரிக்கப்படுகிறது.

விலை

உதிரி பாகங்கள் , "ஹோண்டா Transalp" இப்போது கிட்டத்தட்ட எல்லா இடங்களிலும் சேவை மையங்களில் வாங்க முடியும். இந்த பிராண்ட் நன்மைகள் ஒன்றாகும். ஹோண்டா டீலர் நெட்வொர்க்கில் மற்றும் சேவை மையங்கள் விரிவாக்கம் பற்றி எப்போதும் கவலை உள்ளது. கூட ஒரு புதிய அசல் மோட்டார் சைக்கிள் வாங்குதல் ஒரு பிரச்சனையே அல்ல. விலை நிலை பொதுப்படையான நடுத்தர வகையை இந்த மாதிரி மற்றும் motorynke கருதுகிறது, மற்றும் பிற பொருட்கள் மத்தியில் மிகவும் "ஹோண்டா".

முதலில், விலை குவி மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் உடைகள் அதன் பட்டம் பொறுத்தது. உதாரணமாக, 400-கா 90 ஆயிரம் செலவாகும் முடியும். தேடலும் Transalp XL600 மதிப்புள்ள அது குறைந்தது 140 ஆயிரம் ரூபிள் கடைபிடிக்கவும். XL650 180-190 ஆயிரம் சராசரியாக செலவானது, மேலும் XL700 விட மலிவான 260 ஆயிரம் ரூபிள் இருக்க சாத்தியமில்லை.

டியூனிங்

டியூனிங் பற்றி நினைத்து, நீங்கள் உங்கள் இரும்பு குதிரை அமைக்க என்று குறிக்கோள்கள் மற்றும் நோக்கங்களை வரை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நீண்ட பயணத்தில் முன் headlamp ஒரு கட்டம், கை பாதுகாப்பு, வசதியாக விசாலமான டிரங்க்குகள் போன்ற மிகவும் பயனுள்ளதாக கூறுகள் இருக்க முடியும். "ஹோண்டா Transalp" இன்னும் அதிகமான பிளாஸ்டிக் போன்ற பாதுகாப்பு மற்றும் வில், பற்றி சிந்தியுங்கள். ஒரு விபத்து ஏற்பட்டால், அவற்றின் பங்கு மதிப்பிடு மிகைப்படுத்தி முடியாது.

சில பருமனான விண்ட்ஷீல்டுகளில் வேண்டும் - மேலும் பெரிதும் நீண்ட பயணம் வசதி உள்ளது. ஆறுதல் காதலர்கள், குறிப்பாக யாருடைய மோட்டார் சைக்கிள் சீசனை கோடை மாதங்களில் மட்டும் நின்றுவிடவில்லை, அடிக்கடி ஒரு பயனுள்ள விருப்பத்தை பெற, சூடான கைப்பிடிகள் அந்த. வடிவமைப்புத் துறையில் டியூனிங் போதிய வாய்ப்புகளை. அழகு, நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆறுதல் பற்றிய அவர்களது சொந்த யோசனைகளையும் கொடுக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு motovladelets தன்னை மூலம் "அட்ஜஸ்ட்" முடியும் உங்களுக்குப் பிடித்த "ஹோண்டா Transalp:" மேலே குறிப்பிட்டவை எல்லாம் ஒன்றில் தொகுக்கப்பட முடியும்.