யூஏஇசட் "தேசாபிமானி" (டீசல், 51432 ZMZ): ஒரு கண்ணோட்டம், குறிப்புகள், விளக்கங்கள் மற்றும் விமர்சனங்களை

"தேசாபிமானி" - 2005, யூஏஇசட் என்பதால் ஆலையில் தொடராக உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது என்று ஒரு நடுத்தர அளவுள்ள எஸ்யூவி. அந்த நேரத்தில், மாடல் மிகவும் கச்சா இருந்தது, ஒவ்வொரு ஆண்டும் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டு வருகிறது ஏனெனில். தேதி, எஸ்யூவி மாற்றங்களைப் ஒரு ஹோஸ்ட், "தேசாபிமானி" (டீசல் இயந்திரம் ZMZ-51432) உள்ளிட்ட. குறிப்பிடும்படியாக, முதல் டீசல் என்ஜின்கள் "இவெக்கோ" செய்தார். எனினும், தொழில்நுட்ப குறைபாடுகள் ஒரு பன்முக உள்ளதால், தயாரிப்பு இருந்து அகற்றப்பட்டன. நேரத்தில், "தேசாபிமானி" அடிப்படை டீசல் அலகு துல்லியமாக ZMZ-51432 ஆகும். விமர்சனங்கள், அம்சங்கள், மற்றும் யூஏஇசட் கண்ணோட்டத்தை - இந்த கட்டுரையின் பின்பகுதியில் உள்ள.

சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

இது அனைத்து நன்கு அறியப்பட்ட "தேசாபிமானி" முன்னோடிகள் வது 2005 ஆண்டு உரிமம் குறியீடு 3162. இயந்திரம் 2000 முதல் தயாரிக்கப்பட்டது இருந்தது ஒரு யூஏஇசட் "Simbir", என்று கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். சுவாரஸ்யமான என்ன, "தேசாபிமானி" ஏர் கண்டிஷனிங், ஏர்பேக்குகள், மல்டிமீடியா அமைப்பு, ABS மற்றும் இதர சித்தப்படுத்து துவங்கினர் முதல் கார் யூஏஇசட், மாறிவிட்டது "நாகரிகத்தின் பயனளிப்பதும் ஆகும்." (இரண்டு தனி இருக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது - பெரும்பாலான நன்றாக சிந்திக்காமை வடிவமைப்பு) தற்செயலாக, அது "தேசாபிமானி" முதல் ஒரு ஒற்றை எரிபொருள் தொட்டி அமைப்பின் பயன்படுத்தப்பட்டது இருந்தது.

வடிவமைப்பு

இனம் ஊழியனோவ்ஸ்க் எஸ்யூவி ஒரு டைனமிக் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு நிழல் உள்ளது. இயந்திரம் நறுக்கப்பட்ட மற்றும் படிக "பிக் ஐட்" ஒளியியல் அவற்றின் சிறப்பியல்பு வடிவங்களுடன் சேர்ந்து தூரத்திலிருந்து ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது.

பாரிய சக்கர வளைவுகள் எஸ்யூவி மிருகத்தனமான சேர்க்க. இல்லை, அது ஒரு பரிமாற்றம், ஒரு நிஜ மனிதன், ஆல் வீல் டிரைவ் மற்றும் ஒரு பூட்டை ( "வெளிநாட்டு" போட்டியாளர்கள் என, மின்னணு இல்லை) கொண்டு சட்ட எஸ்யூவி இல்லை. 2017 க்கான கார் மிகவும் கண்ணியமான தெரிகிறது.

பரிமாணங்களை பொறுத்தவரை, அவர்கள் அதன் முன்னோடி "Simbir" வேறுபடுகின்றன இல்லை. 1.9 மீட்டர் கண்ணாடிகள் தவிர்த்து (அவர்களுடன் - - 21 சென்டிமீட்டர் அதிக மூலம்), உயரம் - 2 மீட்டர் இவ்வாறு, எஸ்யூவி யூஏஇசட் ZMZ-51432 "தேசாபிமானி" நீளம் 4.78 மீட்டர், அகலம். தொழிற்சாலை "தேசாபிமானி" மணிக்கு தள அனுமதி 21 செ.மீ ஆக உள்ளது. ஆனால் இந்த வரம்பை அல்ல. இப்போது விற்று ஆயத்த கருவி இடைநீக்கம் லிப்ட். இவ்வாறு, வளைவில் அமைதியாக 33 அங்குல வைக்கப்படும் சேறு டயர்கள். ஆனால் நிலையான தரையிளக்கம் மற்றும் வடிகால் சக்கர கார் சாலையில் நன்கு செயல்படும். அது ஊடுருவு திறன் பண்புகளையே பிரபலமான "ஆடு" கீழ்த்தரமான அல்ல.

நிலையம்

ன் ஊழியனோவ்ஸ்க் உள்ளே ஒரு தோற்றம் எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும் "நாட்டுப்பற்று." உட்புற வடிவமைப்பு தகுதியுடையவர். ஒரு நவீன குழு, மையத்தில் கன்சோல் மற்றும் ஸ்டீயரிங் மல்டிமீடியா உள்ளே. UAZah இந்த பயன்படுத்தவில்லை. ஒரு பெரிய multimediadispley - மையத்தில். எனினும், அது மட்டுமே அதிகபட்ச கட்டமைப்பு கிடைக்கிறது. அங்கு குரோம் மற்றும் அலுமினிய பேஸ்ட் உள்ளே (இன்னும் துல்லியமாக, பிளாஸ்டிக் "அலுமினிய" அமைக்கப்பட்ட). கார் போதிய அளவு பெரிதாகவும் கண்ணாடிகளை.

உயர் நடுவதற்கு காரணமாக விமர்சனங்களை நல்ல தன்மை சொல்ல. கண்ணாடிகள் மற்றும் கருவி குழு மிகவும் அறிவுறுத்தல். முன் இருக்கைகள் இடையே இப்போது armrest உள்ளது. மூலம், நாற்காலி தோல் மூலம் சுறுக்கமான செய்ய. ஆனால் மீண்டும், தரமான அது திசு பதிலாக. உள்ளே, ஒரு மண்டலம் காலநிலை கட்டுப்பாடு இருந்தது. கதவை அட்டைகள் - வசதியான சாளரத்தில் கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள் (அவர்கள் மின்சார இயக்கி இங்கே உள்ளன). சரி, வடிவமைப்பு "ஊழியனோவ்ஸ்க்" உடன் குறிப்பாக முயன்றார். எனினும், விமர்சனங்களை உரிமையாளர்கள் பழைய கடின பிளாஸ்டிக் சொல்ல. இன்னும் காப்பு மேம்பாடுகளை தேவைப்படுகிறது.

விவரக்குறிப்புகள் - அதற்கு முன் இருந்தது?

நாங்கள் ஏற்கெனவே குறிப்பிட்டபடி, முதல் டீசல் பதிப்புகள் யூஏஇசட் டர்போ டீசல் இன்ஜின் கொண்டதாக பிராண்ட் இவெக்கோ F1A. அவர் 116 ஹெச்பி ஒரு சக்தி வளர்ந்த மற்றும் முறுக்கு 270 என்எம் கொடுத்தார். குறிப்பிடும்படியாக, அதே என்ஜின் லாரிகள் கப்பலின் "ஃபியட் டகாட்டோ" இருந்தது. , என்பதை தரம் குறைந்த அசெம்பிளியில் இருந்து என்பதை அல்லாத நவீன அம்சங்கள் இருந்து - ஆனால் Oise, இந்த இயந்திரம் பிடிக்க வில்லை. மோட்டார் உரிமையாளர்கள் பற்றி பேசினார் போதுமான மோசமாக உள்ளது.

இனி என்ன செய்வது?

நேரத்தில், இவெக்கோ F1A இயந்திரம் யூஏஇசட் "தேசாபிமானி" நிறுவப்படவில்லை. மாறாக, அது ஊழியனோவ்ஸ்க் ஆலை விநியோகம் சக்தி அலகு ZMZ 51432 நிறுவியுள்ளது. 114 சிலிண்டர் 2.3 லிட்டர் ஒரு தொகுதி மோட்டார் ஒரு வெளியீடு குதிரைத்திறன் உள்ளது. எனினும், போலல்லாமல் "ivekovskogo" இங்கே நவீன எரிபொருள் ஏற்றியமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. 51432 மணிக்கு ZMZ எரிபொருள் வழங்கல் உணர்ந்து "காமன் ரெயில்". இந்த எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்க மற்றும் இழுவை மற்றும் செயல்திறன் அதிகரிக்கும்.

டீசல் இயந்திரம் ZMZ-51432 ஒரு அலுமினியம் தொகுதி மற்றும் தலை, அத்துடன் வெவ்வேறு மேல்நிலை-நெம்பும்தண்டையும் உள்ளது. அலகு மாசு தரங்கள் "யூரோ -4" சந்திக்கிறார். இயந்திரம் ஒரு சங்கிலி இயக்கி நேரம் பயன்படுத்துகிறது. வால்வு மீது திருடர்கள் இடைவெளிகளை வேண்டும். முனை மீது அழுத்தம் - வெறுமனே மகத்தான - 1450 பட்டியில். மேலும் 51432 ZMZ இயந்திரம் விசையாழி ஒரு அதிகமாக திறன் அனுமதிக்கும் பயன்படுத்தப்படும்.

எப்படி செலவு குறைந்த?

அனைத்து வாகன ஓட்டிகளின் டீசல் தெரியும், அது இருக்கலாம் என்ன, மிகவும் சிக்கனமான பெட்ரோல் என்ஜின் இருக்கும். நான் விதிவிலக்கல்ல மற்றும் டீசல் இயந்திரம் ZMZ-51432 இருந்தது. விமர்சனங்கள் நகரம் எரிபொருள் நுகர்வு 12 லிட்டர் (இயந்திரத்தின் பாஸ்போர்ட் தரவு "முதல் பத்து" வைக்கப்படுகிறது என்றாலும்) என்று சொல்கிறார்கள். ஆனால் அது இன்னும் பெட்ரோல் விட குறைவாக உள்ளது. UFG shnyh மோட்டார்கள் ஆன் "தேசாபிமானி" நம்பமுடியாத பேராசை இருந்தது. நகரம் "சாப்பிட" பெட்ரோல் இருபது லிட்டர் வரை. ZMZ அலகு 51432, 8.5 லிட்டர் (- 80 கிமீ / மணி Cruising ஒரு வரியில்) அதன் உண்மையான சூழ்நிலைகள் குறைந்தபட்ச ஓட்ட விகிதம் குறித்து. உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் நீங்கள் ஒரு செலவு முன்னுரிமை இருந்தால் நிச்சயமாக "பக்தர்களாக" டீசலுக்கும் பதிப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்று சொல்கின்றன.

எப்படி வந்து?

கூட சந்தைக்கு வெளியீட்டுக்கு முன் வாகன ஓட்டிகளின் விமர்சனங்களின் டீசல் பதிப்பை பலவீனமான செயல்திறன் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் குறிப்பிட்டார். மற்றும் அனைவருக்கும், கூட ஒரு மூன்று லிட்டர். கார் தெளிவாக தேவையான சக்தியை அல்ல, நான்கு அல்லது ஐந்து ஆயிரம் அதை உங்களுக்குத் திருப்பித் வேண்டியிருந்தது. எப்படி கார் அலகு ZMZ-51432 கொண்டு சாலையில் நடந்துகொள்ள வேண்டும்? "நாட்டுப்பற்று" ஒரு frisky முடுக்கம் இயக்கவியல் உள்ளது. முறுக்கு கிட்டத்தட்ட கீழிருந்து மற்றும் மேல் கிடைக்கும் - விசையாழி ஈர்த்தெடுக்கிறது. அதிகபட்ச முறுக்கு இரண்டு ஆயிரம் புரட்சிகள் ஒரு வரம்பில் கிடைக்கிறது. முடுக்கு மிதி இந்த நேரத்தில் மன அழுத்தத்திற்கு என்றால், அது ஒரு கூர்மையான இடும் அனுபவிக்க முடியும். எனினும், பின்னர் 80 நாட்டம் மறைந்துவிடும். கார் 80-100 வரம்பில் மிகவும் மெதுவாக துரிதப்படுத்துகிறது. மூலம், இயந்திரம் அதிகபட்ச வேகம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 135 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது.

எனினும், அது "தேசாபிமானி" வேகம் வசதியாக அல்ல. முதல், இயந்திர கெயின்ஸ் மிகவும் கடினமாக உள்ளது. இரண்டாவதாக, கேபினில் கடின பிளாஸ்டிக் தன்னை உணர்ந்தேன் செய்கிறது. ப்ளஸ் - டீசல் இயந்திரத்தின் ஒரு தனித்துவமான உருட்டல், விச் கூட soundproofing பல அடுக்குகளை கொண்ட நீக்க. உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் கார் தெளிவாக போதுமான ஆறாவது கியர் அல்ல என்று சொல்ல. ஒரு மணி நேரத்திற்கு 90 கிலோமீட்டர்கள் இயந்திரம் ஏற்கனவே வேகம் 3000 (இது டீசலுக்கான சிவப்பு கோடு உள்ளது) பெற்றுவருகிறது. தற்செயலாக, ஒலிபரப்பு பெட்ரோல் இயந்திரம் (இல்லை தொழில்நுட்ப தீர்வு) பயன்படுத்தப்படுகிறது. எனவே, இது யூஏஇசட் மேலும் சீரமைக்கப்பட்டு வேண்டும் என்று சாத்தியமாகும்.

சாலைகளில் டீசல்

ஒருவேளை அது ஒரு பெரிய நன்மை இருக்கிறது. பெட்ரோல் இயந்திரங்கள், ZMZ 51432 போலல்லாமல் சிறந்த சாலைகள் இல்லாத நிலையில் தன்னை வெளிப்படுத்திக் கொள்கிறது. அதிக நேரம் தேவை, இதற்கான அலகு vnatyag அனுமதிக்க ஆனால் நிச்சயமாக கார் பொறி வெளியேற்றப்பட்டார். பெட்ரோல் இயந்திரங்களில் அடிக்கடி கிளட்ச் "விளையாட" வேண்டியிருந்தது, மற்றும் நாட்டம் மிக விரைவில் காணாமல். சாலை டீசல் - அது அவசியம் என்ற உண்மையை, உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை கவனத்தில்.

வடிவமைப்பு குறைபாடுகள் "தேசாபிமானி"

எதிர்மறை தருணங்களை அமைப்பு "தேசாபிமானி" டிரைவர்கள் குறைந்த நிலையை பாலங்கள் அடங்கும்.

மற்றும் 469th பிரச்சினை இராணுவ பாலங்கள் நிறுவுவதன் மூலம் தீர்க்கப்பட என்றால், ஒரு திட்டம் ஒரு சவாரி அல்ல வருகிறது உள்ளது. மிக சிறிய திறப்பு கோணம் - இது "தேசாபிமானி" மீது கதவை ஒரு பிரச்சனை இருந்தது. பிரச்சனை, ஒருவேளை, சோவியத் சகாப்தம், அதே "ஆடு" அங்கு இருந்த போது இருந்து யூஏஇசட் உள்ளது. மேலும் ஒலி காப்பு தரத்தை மேம்படுத்த வில்லை. கொள்முதல் நேரத்தில் அவர்களது சொந்த நிலையம் ஒட்ட வேண்டும்.

விலைகள் மற்றும் உபகரணங்கள்

புதிய யூஏஇசட் "Partiot" பல சீரளவுகள் கிடைக்கும்:

• "ஸ்டாண்டர்ட்".
• "ஆறுதல்".
• "சிறப்புரிமை".
• "ஸ்டைல்".

அடிப்படை 809 ஆயிரம் ரூபிள் செலுத்த வேண்டும். இந்த ஏர்பேக்குகள், கள்ளப் சக்கரங்கள் 16 அங்குல, சக்தி, மின்சார ஜன்னல்கள் மற்றும் ஏபிஎஸ் அடங்கும். மேல் உபகரணங்கள் 130,000 ரூபிள் கிடைக்கிறது.

இந்த விலை 18 அங்குல அலாய் சக்கரங்கள், 7 அங்குல மல்டிமீடியா திரை மற்றும் ஆறு பேச்சாளர்கள் ரியர் வியு கேமரா, ESP ஆனது முறைமையுடன் ஒரு முழு ஆடியோ அமைப்பு அடங்கும் முன் மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள், சூடாக்கப்பட்ட இருக்கைகள், காலநிலை கட்டுப்பாடு, மற்றும் கூட ஸ்டீயரிங் வெப்பமூட்டும். என்ன நான் இல் உபகரணங்கள் ஒரு நல்ல நிலை சொல்ல முடியும் "நாட்டுப்பற்று." ஒரே கேள்வி - விலையாகும். அனைத்து பிறகு, இரண்டாம் நிலை சந்தையில், ஒரு குறைந்த செலவில் நல்ல பொருட்களை நிறைய உள்ளன.

முடிவுக்கு

எனவே நாங்கள் மதிப்புரைகள் மற்றும் டீசல் யூஏஇசட் "தேசாபிமானி" தொழில்நுட்ப பண்புகள் என்ன வெளியே வந்தார். நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, சக்தி அலகு ஒரு நல்ல பக்க தன்னை நிரூபித்தது. மோட்டார் சிக்கனமான, நன்கு வரையப்பட்ட மற்றும் undemanding பராமரிப்பு. ஒருவேளை இந்த இந்த வகை ஒரு வாகனம் சிறந்த பிரிவாகும்.