வாகனத்தின் மீது மற்றொரு மோட்டார் நிறுவுதல். எப்படி கார் மீது இயந்திரத்தின் மாற்று செய்ய?

பெரும்பாலும், மோட்டார் அல்லது அமைப்புகள் இவைகளில் மாறும் பண்புகள் மீறுகின்றன யார் டிரைவர்கள், மிகவும் ஏற்ற அதிகாரம் அலகு பதிலாக செய்ய. அது எல்லாம் எளிது என்று, ஆனால் உண்மையில் அது அப்படி இல்லை பார்க்கப்படுகின்றது. முதலாவதாக, காரில் மற்றொரு இயந்திரத்தின் நிறுவல் தொழில்நுட்ப பக்கத்தில் மாற்றங்களை பெரிய அளவில் தேவைப்படுகிறது. இரண்டாவதாக, நாம் ஏனெனில் பிற எரிப்பு பொறி (ஐஸ்) அதன் சொந்த வரிசை எண் உள்ளது, ஆவணங்கள் பற்றி மறக்க கூடாது. ஆனால் இவ்வமைப்பின் எங்களுக்கு அனைத்து விடுங்கள்.

சில பொது தகவல்

கேள்வி தொழில்நுட்ப பங்கிற்கு, நிறைய கார் பிராண்ட் பொறுத்தது என, மோட்டார் அதை முன்மொழியப்பட்ட மாற்று அமைக்கப்படுகிறது. எனவே, எதையும் இன்னும் விரிவாக சாத்தியமற்றது சொல்ல. நிச்சயமாக, எந்த சிரமம் அதே மோட்டார் பதிலாக. உதாரணமாக, விஏஇசட்-2110 இல் 1.5 லிட்டர் மற்றும் 78 லிட்டர் சக்தி பிரிவாகும். ஒரு. இந்த வழக்கில், எந்த வித மாற்றமும் இல்லாமல் அதே மீது மாற்ற எளிதானது. மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த இன்ஜினுக்கான முடியும் போடு, ஆனால் இந்த நடைமுறை மிகவும் விலையுயர்ந்த செலவாகும், மேலும் போக்குவரத்து போலீஸ் இயக்க வேண்டும்.

ஒவ்வொரு சக்தி அலகு அதன் சொந்த அடையாள எண் உள்ளது. குறிப்பிட்ட மாடல் மற்றும் உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்களுடன் கூடிய தொடரைக் குறிக்கிறது இது கார் உடலில் ஒரு சுவையான அறைகள் உள்ளது. தரவு பொருந்தவில்லை என்றால், நீங்கள் சிக்கல்களைக் கொண்டிருக்கக் கூடும். போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகள் ஊழியர்கள் தற்போது இயந்திரம் பரிசோதித்த உரிமை இல்லை என்றாலும், அது பணயம் மற்றும் சட்ட படி எல்லாம் செய்ய வேண்டாம் நல்லது.

ஜிஏஎஸ் -21 கார் மற்ற இயந்திரங்கள் நிறுவுதல்

பின்வருமாறு முன்பு "வோல்கா" அமைக்கப்பட்டது சக்தி அலகு, பல குறைபாடுகளும் உள்ளன, இதில் முக்கிய உள்ளன:

• , முத்திரைகள் கசிவு எண்ணெய் பட்டினி மற்றும் சக்தி அலகு தோல்வி உற்பத்தியின் ஒரு அபாயம் இருக்கிறது ஏன் இது;
• உடைப்பு வெளியேற்ற வால்வுகள் வழிகாட்டும். காரணமாக தங்கள் உடைகள் ஆட்சியை இழந்தது மற்றும் பல சிக்கல்கள் உள்ளன;
• பலவீனமான தலை சிலிண்டர் ஹெட் காதணிகள், அடிக்கடி வெடித்தது எந்த.

பொதுவாக, இங்கே பிரச்சினைகள் போதுமான விட, மற்றும் மோட்டார் தன்னை ஒரு ஒப்பீட்டளவில் சிறிய பங்கை கொண்டுள்ளது. பல வாகன ஓட்டிகளின் பதிலாக தயங்குகிறார்கள் அதனால் தான். பொதுவாக ZMZ-405 அல்லது அதன் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மிகவும் ஒத்த ZMZ-406 நிர்ணயிக்கின்றன. இந்த மாற்று மறுவேலை ஒரு குறைந்தபட்ச தேவைப்படுகிறது. அது முன் சஸ்பென்ஷன் கூறுகளின் மீது தாங்கிகள் ஏனெனில், பான் இறுதி வேண்டும் இன்னும் என்றாலும். சில கார் உரிமையாளர்கள் வெளிநாட்டு கார்கள் பொறிகள் வைத்து, ஆனால் அது பொதுவாக மிகவும் விலை உயர்ந்தது. இந்த வழக்கில் PPC மேலும் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும்.

ஒரு ஒரேவிதமான ஆற்றல் அலகு நிறுவுதல்

பொதுவாக இந்த நடைமுறை போது மட்டுமே விபத்துக்கள் ஒரு பழைய இயந்திரம் கையிலெடுத்தனர் உள்ளது. பெரும்பாலும் பழுது ஒரு புதிய மோட்டார் வாங்கும் கிட்டத்தட்ட சம செலவாகிறது. பழைய உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் மீட்க உணர்வு இல்லை என்றால், நிச்சயமாக நாங்கள் போன்றதான, ஆனால் புதிய, ஆ / y அல்லது ஒப்பந்த வைக்க வேண்டும். அதே கார் மாடல் மற்றும் அதே பதவியில் பதிவு தேவையில்லை கொண்டு மோட்டார் நிறுவுதல். எனவே, நீங்கள் அவசியம் இல்லை என, போக்குவரத்து போலீஸ் போக முடியாது.

ஆனால் இந்த வழக்கில் அது கவனமாக அனைத்து ஆவணங்களும் சரிபார்க்க அவசியம். அதே வகை வாகனத்தின் மீது மற்றொரு மோட்டார் நிறுவுதல் மீண்டும் பதிவு எழுதாமல் முடியும், ஆனால் அனைத்து இல்லை. எடுத்துக் காட்டாக, அத்தகைய ஒரு மோட்டார் திருடப்பட்ட வாகன இருந்து நீக்க முடியும். சில கட்டத்தில் அது காவல்துறையினரை காண்பீர்கள் என்றால், பிரச்சினைகள் இருக்கும். எனவே, சக்தி அலகு வாங்கும் போது, அது விரும்பத்தக்க பரிவர்த்தனை உறுதி விற்பனை அல்லது ரசீது ஒரு ஒப்பந்த என்பது சரியானதாக இருக்கும்.

"மான்" மற்றொரு மோட்டார் நிறுவுதல்

வழக்கமான இயந்திரம் முக்கியக் குறைபாடு அதன் உயர் எரிபொருள் நுகர்வதாகும். இந்த வழக்கில், எரிவாயு மாற ஒரு வழி இருக்கிறது. எனினும், மேலும் தொடர்புடைய ஆவணங்கள் ஆகியவற்றைப் பெற்றிருக்க வேண்டும். நீங்கள் இறக்குமதி செய்தது சக்தி அலகு வைத்து, மற்ற காலம் செல்லலாம். சில நேரம் மிகவும் பிரபலமான ஒன்று 2.4 லிட்டர் மற்றும் 152 லிட்டர் "டெய்ம்லர் கிறைஸ்லர்" கன அளவில் இருந்து அமெரிக்க மோட்டார் இருந்தது. ஒரு. இந்த ஒரு மிகவும் பெரிய மூலாதாரங்களுடன் ஒரு சிறந்த எரிப்பு இயந்திரம் ஆகும். சரியான மற்றும் காலத்திற்கேற்ற பராமரிப்பு அதை நடைமுறையில் எந்த தீவிர குறைபாடுகள் உள்ளது. ஐரோப்பிய ஒன்றிய நகர்ப்புற சுமார் 11 லிட்டர் மற்றும் பாதையின் 9. குறைந்தது ஜிஏஎஸ் பின்னர் அந்த முடிவு ஊழியர்கள் தான் வைக்கப்பட்டார்.

கூடுதலாக, பிரபலமான மற்றும் ஜப்பனீஸ் மோட்டார்கள். உதாரணமாக, 1JZ-ஜிஇ VVT-இ "டொயோட்டா" இருந்து. இந்த இயந்திரம் வி 6 2.5 லிட்டர் மற்றும் 200 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்டுள்ளது. ஒரு. அதன் நிறுவல் கட்டண மலிவான அல்ல என்றாலும் இது சிறந்த விருப்பங்களை ஒன்றாகும். சில சமயங்களில், ஒரு 5-வேக தானியங்கு செய்ய பொருத்தப்பட்ட toyotovskie வி 8 4 லிட்டர் வைத்து. "மான்" அத்தகைய சக்தி அலகுகள் சந்திக்கும் ஏனெனில் பணம், மிகவும் அபூர்வமாக இருக்கிறது, இது போன்ற ஒரு நடைமுறை மலிவான அல்ல.

Zaz-965 மீது WHA ஒரு மோட்டார் வைத்து எப்படி

விண்டேஜ் கார்கள் ரசிகர்கள் அடிக்கடி இரும்பு குதிரை செயல்திறனை மேம்படுத்த மட்டுமே இருந்தாலும், அவர் எந்த கழிவுகள் செல்ல. உதாரணமாக, Zaz-965 மிகவும் அடிக்கடி விஏஇசட் அல்லது "Tavria" இயந்திரங்களாக இடப்படுகிறது. வைத்துக்கொள்வோம் MeMZ-2457 எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் வைக்கப்படுகிறது, நீங்கள் ஒரு சிறிய அடாப்டர் தட்டு முடிக்க அல்லது Zaz-968 இன் முதலுதவி வழங்க மட்டுமே வேண்டும்.

இந்த வழக்கில் கியர்பாக்ஸ் மோட்டார் தன்னை விட சற்று மேலும் சிக்கலானதாக இருக்கிறது வைக்கவும். நாம் கொக்கி பெட்டியில் ஜீரணிக்க வெளியீடு தாங்கி மாற்ற மற்றும் பல பணிகளைச் செய்ய வேண்டும். முயற்சி அது மதிப்பு இருக்க வேண்டும் என்பதால், Zaz பல உரிமையாளர்கள் உடனடியாக WHA இருந்து உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் வைத்து. ஆனால் இங்கே முற்றிலும் தட்டு மீண்டும் வேண்டிய அவசியம், வலது PPC வைத்து, முதலியன எவ்வாறாயினும் தேர்தல் முடிவுக்கான நீங்கள் ஒப்பீட்டளவில் கொஞ்சம் பணம் ஒரு சக்திவாய்ந்த போதுமான மோட்டார் வைத்து முடியும் என்பதால், ஆஃப் செலுத்துகிறது. பொதுவாக, மிகவும் அரிதான கார் Zaz-965 நடைமுறையில் மற்றொரு இயந்திரத்தின் நிறுவல், வழக்கமாக அவரை நேரத்தையும் பணத்தையும் தப்பவிடாத கார்கள் தீவிரமாக ஆர்வமாக மக்கள் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

நிறுவுதல் UMZ-4178 இயந்திரம் ஜிஏஎஸ்-69

அடிக்கடி பல முக்கிய காரணிகள் காரணம் பதிலாக கோரிக்கைகள் விடப்பட்டுள்ளன. முதலாவதாக, வழக்கமான மின் நிலையம் எரிவாயு நூறு ரன்கள் ஒன்றுக்கு பெட்ரோல் சுமார் 17-20 லிட்டர் செலவாகிறது. இரண்டாவதாக, உற்பத்தியாளர் ஒரு நீண்ட நேரம் இல்லை விற்பனைக்கு எரிபொருள் செயற்கை அறிவுத் 76 பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சரி, இது தவிர, பல உயர் மைலேஜ் உச்சிக்கு கொண்டு மற்றும் பொறியில் அணிய. இயந்திரம் UMZ-4178 பொறுத்தவரை, அது அதி நவீனமாகவும் மாறியுள்ளது மற்றும் ஒரு நல்ல செயல்திறன் கொண்டது. நுகர்வு, வாகன ஓட்டிகளின் அவதானிப்புகள் படி, பெரிய ரன் மணிக்கு மிகவும் இது 5-7 லிட்டர், குறைக்கப்படுகிறது. சக்தி அலகு அதிகரிப்பதிலும் இயக்கவியல் அதிகரித்த. சரி, அது, நம்பகத்தன்மை அதிகரிக்கிறது கூட முக்கியத்துவம் உடையதாக இருக்கிறது.

கிளட்ச் வீடுகள் மற்றும் எரிவாயு மிதி இயக்கத்தை சுத்திகரித்தல் மூலம் கார் ஜிஏஎஸ்-69 மற்றொரு மோட்டார் நிறுவுதல் சேர்ந்து. பெரும்பாலும், மறுவேலை மற்றும் தலையணைகள் பவர்டிரெய்ன். நிறுவல் மீதமுள்ள சுமூகமாக மற்றும் கணிசமான நிதி செலவுகள் தேவையில்லை. வாகன ஓட்டிகளின் கருத்து, அத்தகைய மாற்றம் நியாயமானதுதான் மற்றும் வேகமாக போதுமான ஆஃப் செலுத்துகிறது.

ஒரு கார் மாற்றும்போது "வோல்கா"

அடிக்கடி அங்கு போன்ற ஜிஏஎஸ்-53, GAZ-66 கார்கள் உள்நாட்டு வாகன என்ஜின்கள் வி 8 க்கான நிறுவுதல், கார் உரிமையாளர்கள் உள்ளன. இந்த வழக்கில் சக்தியின் அலகுகளில் தொகுதி 4-5 லிட்டர் அடையும் என்று போதாது. பல்வேறு பெருக்கிகள் SPARS, முதலியன இடங்களில் ஒரு போதிய எண்ணிலிருந்து நிறைய நிறுவல் போது சிக்கல்கள் மற்றும் முடிவுக்கு இயக்கிகள் தேவையான இவை லாரிகள் ஜிஏஎஸ் வெற்றிடம் நிறுவப்பட்ட வேகம் limiters இயந்திரங்களாக, நெடிய ஏறினார் ஒலிபரப்பில் பாதுகாக்க என்ற உண்மையை எதிர்கொண்டுள்ளன. கார் இந்த பிரச்சனை இருக்கிறது, எனவே இந்த உறுப்பு, அதை அகற்ற விரும்பத்தக்கதாகும். பொதுவாக இந்த பிரச்சனை இருக்கிறது, அவர்கள் இருந்தால், பணித்தளத்தில் செய்யப்படும் நிபுணர்கள் கண்டுபிடித்து தீர்க்க விரைவில் போதுமான உதவும். இப்போது நாம் மேலும் செல்ல.

உள்நாட்டு பாரம்பரியமிக்க மீது பொறிகள் பதிலாக

நாங்கள் புரிந்து கொண்டேன் என, காரில் மற்றொரு இயந்திரத்தின் நிறுவல் "வோல்கா" திருத்தங்கள் மற்றும் மேம்பாடுகளை ஒரு தொகுப்பு தேவைப்படும். எப்படி விஷயங்களை விஏஇசட் கார்களை நிற்க வேண்டும்? உண்மையில், பல இல்லை ஆர்வலர்கள் வருகிறது மாற்று போகிறது. முதலாவதாக, அது பணம் முற்றிலும் லாபகரமானதாக இருப்பதில்லை முறையாகும். இரண்டாவதாக, கூடுதல் செலவுகள் இருக்கும் மற்றும் கூடுதல் உபகரணங்கள் தேவைப்படும். உதாரணமாக, விஏஇசட்-2110 நீங்கள் ஜப்பனீஸ் இயந்திரம் வைக்க முடியாது. நிச்சயமாக, அது நம்பகமான மற்றும் வலிமையானது. மற்றும் பெட்ரோல் சேமிப்பு தெளிவாக இருக்கும். ஆனால் இந்த குழப்பம் க்கான எப்படியும் வேண்டும் செலவிடப்பட்டது தான். மற்றும் ஆவணங்கள் பற்றி மறக்க வேண்டாம். பொதுவாக, கூடுதல் டிரைவர்கள் சக்தி பற்றவைப்பு திருத்தப்பட்ட வெளியீடு மற்றும் பிற ரேடியேட்டர்கள் மேம்படுத்தப்பட்டு டைமர் நிறுவ. அது செய்யப்பட வேண்டும் என்று விஷயங்கள் முழு பட்டியலில் இன்னும் இல்லை. எனவே, மற்றொரு இன்ஜினைத் விஏஇசட் நடத்தப்படும் நிறுவும் முன், நீங்கள் நன்மை தீமைகள் எடையை வேண்டும்.

"Moskvich" இயந்திரத்தின் மாற்று

ஆலையில் உள்நாட்டு கார் மீது நாங்கள் சுமார் 5 வெவ்வேறு பவர்டிரெயின்களின் அமைக்க. சுய அபிவிருத்தி பொறிகள் மற்றும் opelevskie டீசல் இயந்திரம் இருவரும் இருந்தன. உதாரணமாக, விஏஇசட்-2106 சக்தி பிரிவுடன் விஏஇசட்-2141 அல்லது 2142 உரிமையாளர்கள் எளிதாக இயந்திரம் "போர்ட்" இருந்து 1.7 லிட்டர் வைக்க முடியும். கிட்டத்தட்ட எல்லா இயந்திர கார்பர்டடு பின்னாளில் ஒருமுறை ஒரு மத்திய ஊசி தோன்றினார். இந்த வடிவமைப்பு சிக்கலான கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது, மற்றும் மாற்று கட்டண அதிகரித்துக்கொண்டே வருகிறது ஏனெனில். ஆனால் இப்போது, அங்கு வெற்றிகரமாக "ஆடி" இருந்து V8 இயந்திரங்களுடன் வைத்திருக்கிற டிரைவர்கள் என்றாலும் கட்டண பின்னர் காரின் விலை ஈடான உள்ளன. ஆனால் இந்த இயக்கிகள் செய்யாமலிருக்க அது நாணய கணக்கிட முடியாது இதை ஒரு பொழுதுபோக்காக ஏனெனில் பயப்படுகிறார்கள்.

தேவையான ஆவணங்கள்

நாங்கள் புரிந்து கொண்டேன் என, கார் "Moskvich" அல்லது வேறு எந்த மற்றொரு இயந்திரத்தின் நிறுவல் மிகவும் உண்மை. ஆனால் பிரச்சினை தொழில்நுட்ப பக்க அனைத்து அல்ல. குறிப்பாக போது அது மற்றொரு வாகன இருந்து ஒரு மிகவும் சக்திவாய்ந்த சக்தி அலகு நிறுவும் வரும். இந்த வழக்கில், தொடர்புடைய ஆவணங்கள் சேகரிக்க வேண்டும். முதல் விஷயம் நீங்கள் கார் வடிவமைப்பு திருத்தும் ஒரு கோரிக்கை போக்குவரத்து போலீஸ் ஒரு அறிக்கை எழுத, பின்னர் அவ்வாறு செய்ய அனுமதி பெற வேண்டும். பின்னர் நாங்கள் கார் ஒரு குறிப்பிட்ட பிராண்ட் மோட்டார் பெருகிவரும் சாத்தியம் உறுதிப்படுத்துகிறது இது நிபுணர் அமைப்பு, செல்ல. அப்போது தான் பொறி வைத்து நிறுவல் ஈடுபட்டு ஒரு நிறுவனத்திலிருந்து ஒரு அறிவிப்பு உங்கள் கைகளை பெற உறுதி செய்யவும்.

பராமரிப்பு கடந்து, பின்னர் கண்டறியும் அட்டை கிடைக்கும். இந்த ஆவணங்கள் அனைத்தும் போக்குவரத்து போலீஸ் கிடைக்கின்றன. மேலும், வாகன நிபுணர்கள் ஆய்வு செய்யப்படக்கூடிய வேண்டும். நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, ஜிஏஎஸ் -21, அல்லது வேறு எந்த மற்ற இயந்திரங்களின் நிறுவல், நேரத்தையும் முயற்சியையும் நிறைய தேவைப்படுகிறது.

சுருக்கி

பெரும்பாலும், வாகன உரிமையாளர் அவரது கண்கள் கார் உடலில் இருந்து, கார் பேச்சாளர் விரும்பிய வேண்டும் நிறைய விட்டு என்றாலும் எடுக்க முடியாது. இந்த வழக்கில், பல மற்றொரு, மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த இன்ஜினுக்கான நிறுவும் பற்றி நினைக்கிறீர்கள். மேலும் பெரும்பாலும் பிரச்சினை விலை செய்யாமலிருக்க முக்கியம். நிச்சயமாக, அனைத்து முடிவுகளை கார் உரிமையாளர் செய்யப்படுகின்றன மற்றும் அதற்குப் பதிலாக அல்லது முடியாது அவரை தான்.

எனினும், இயந்திரம் காரணமாக நெருக்குதல் பொருட்டு விட்டு வெளியில் சென்றாலும் போன்ற பிற சூழ்நிலைகளில் உள்ளன. இந்த வழக்கில், அதன் மறுசீரமைப்பு ஒரு சுற்று தொகை செலவு செய்யலாம். என்று வாகனச் சேவைக்கான சேர், அது மோட்டார் ஒரு உத்தரவாதம் கொள்முதல் ஒப்பந்த மிகவும் விலையுயர்ந்த அல்ல என்று மாறிவிடும். குறிப்பாக நிறைய பணம், ஒரு ஷீட்களை ஒரு பன்றி வாங்க ஏனெனில், புதிய கண்டுபிடிக்க முயற்சி நல்லது என்றாலும், அது அரிதாகத்தான் அவசியம். எந்த வழக்கில், வடிவமைப்பு ஆவணங்களில் பற்றி மறக்க வேண்டாம். இயந்திரம் வாசிக்கக்கூடிய அடையாள எண் இருக்க வேண்டும் மற்றும் திருட்டால் பட்டியலிடப்படும். கொள்முதல் இந்த விவரங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டிய அவசியம் உள்ளது என்றால், பின்னர் ஒரு கடுமையான பிரச்சினையாக இருக்கலாம் முடியும். அனைத்து பிறகு, போக்குவரத்து போலீஸ் அல்லது நீங்கள் அதை வாங்கி என்று போலீஸ் நிரூபிக்க, மற்றும் தற்செயலாக இழந்து பார்க்கலாம், கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது இருக்கும். எனவே முதல் அனைத்து போக்குவரத்து தகவல் இயந்திரங்களின் சரிபார்த்து தனது ஆய்வுக்கு பற்றி மறக்க வேண்டாம்.