வாட்டர்லைன் என்ன? வகையான waterlines

இந்தக் கட்டுரையில் அது என்ன என்ன ஒரு வாட்டர்லைன், விவரிக்கிறது, மேலும் இதை முதல் அதன் வகைகள் ஒரு கட்டாய பயன்படுத்துவதை சட்டம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட போது.

கப்பல்கள்

ஒரு மிக நீண்ட நேரம் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் வேகமாக கப்பல்கள் பயணம் செய்ய ஒரே வழி இருந்தது. நிச்சயமாக, அவற்றின் பயன்பாடு கட்டுப்பாடுகள் பல தேவைப்பட்டன ஆனால் அது வசதியான மற்றும் மாற்று வெறுமனே இல்லை பாதுகாப்பானது.

காலப்போக்கில், அவர்கள் ஒரு உண்மையான சாதனையாக இருந்தது எந்த அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ நம்பகமான நேவிகேஷன் சாதனங்கள், கண்டங்கள் இடையே பயணிக்க முடியும் மக்கள், கண்டுபிடிக்கப்பட்டன போது. படிப்படியாக, shipbuilders கப்பல்கள் வடிவமைப்பை மேம்படுத்த முடிந்தது என, அவர்கள் கட்டாயமாக வாட்டர்லைன் குறிக்க தோன்றும் தொடங்கியது. ஆனால் வாட்டர்லைன் என்ன ஏன் அது அவசியம்? அவ்வாறு செய்கையில் நாம் புரிந்துகொள்கிறோம் இந்த கட்டுரையில் வேண்டும்.

வரையறை

இந்த வார்த்தை மிகவும் தருக்க இது டச்சு மொழியில் இருந்து வருகிறது. அனைத்து பிறகு, அந்த ராஜ்யம் அதன் கப்பற்படை உயர் தர இவை, ஆல்பங்களில் முதலாவதாகும் என்ன.

ஒரு மிதக்கும் கப்பல் கப்பல் மேலோட்டிலிருந்து இன்னும் நீர் தொடர்பு மேற்பரப்பில் எந்த ஒரு வரி - நீர் வரி. வீடுகள் வரைதல் பிரிவின் ஒரு கிடைமட்ட விமானம் - இந்த கால கப்பல்கள் வடிவமைப்பு, வாட்டர்லைன் நின்றவாறே கருதப்படுகிறது என்றால். எனவே இப்போது நாம் என்ன வாட்டர்லைன் தெரியும்.

வகையான waterlines

வாட்டர்லைன் பின்வரும் இனமாகும்:

• ஆக்கபூர்வமான - தத்துவார்த்த வரைதல் கட்டமைப்பதற்கான அடிப்படையில் எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது என்று ஒரு வரி. பூர்வாங்க கணக்கீடுகள் அடிப்படையில், அது கப்பல் கப்பலின் பல்வேறு வகையான காட்டுகிறது.
• சுமைக்கோடு காரணமாக அவரது பணிச்சுமை அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட திரும்பப் பெறுவதுடன் கப்பல் தீர்மானிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வழக்கமாக இது போன்ற ஒரு வாட்டர்லைன் ஆக்கபூர்வமான இணைந்தே.
• கணக்கிடப்பட்ட எந்த கப்பல் தத்துவார்த்த பண்புகள் தீர்மானிக்கப்படுகிறது வரைவு, காட்டுகிறது.
• தற்போதைய ஒரு கப்பல் மேலோடு பயன்படுத்த முடியவில்லை, அது வேலைப் பளுவை அல்லது தண்ணீர் வகையை பொறுத்து கப்பல் திரும்ப இருப்பது தற்போதைய நிலை வரையறுக்கிறது என்று ஒரு கருத்து உள்ளது.

நாங்கள் தற்போதைய நீர் வரி பற்றி பேசினால், அது காரணிகளை பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, மேலோடு வடிவம், அதில் இருந்து அது கட்டப்பட்டுள்ளது பொருளின் அடர்த்தி, தண்ணீர் மற்றும் பிற தொந்தரவுகள் எடை.

வாட்டர்லைன் பகுதியில் வீடுகள் முற்றாக குணகம் கணக்கிட பயன்படுத்த முடியும். எனினும், சுமை பொறுத்து, வானிலை, நீர் அடர்த்தி மற்றும் பிற காரணிகள், வாட்டர்லைன் பகுதியில் பெரிதளவில் வேறுபடுகின்றன, அதை ரோல் மற்றும் கப்பல் ஸ்திரத்தன்மை முடியும். நாங்கள் அதன் நீளம் சுமார் பேசினால், அது இடப்பெயர்ச்சி கொண்டு நாளங்களுக்கு Froude எண் தீர்மானிக்கும்போது கோட்பாடு அவற்றின் வேகம் ஒரு நேரியல் பரிமாணத்தை பணியாற்றுகிறார், எனவே. இப்போது நாம் என்ன வாட்டர்லைன் தெரியும்.

எனினும், ஒரு மேலும் விரிவான ஒரு பதிப்பு அதின் சுமை வரி ஆய்வு செய்யும்.

கலடிப் பகுதி இரப்பரால் ஆன துணியால் செய்யப்பட்ட காலணி குறி

1890 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஒத்த குறி அனைத்து வணிக படகுகளில் கட்டாய வருகிறது. வாட்டர்லைன் மற்ற வகைகளைப் போல் அல்லாமல், அதன் நோக்கம் மிகவும் நடைமுறைக்கு பங்கு.

உண்மையில் அளவுக்கு மீறிய காரணமாக மூழ்கடித்தது என்று அத்தகைய வாட்டர்லைன் பல கப்பல்கள் அறிமுகம் முன், அவை வேறுபாடு நீர் அடர்த்தி இல் அப்பகுதியின், பருவம், உப்புத்தன்மை மற்றும் பிற விஷயங்களை பொறுத்து சொல்ல. பின்னர் சுமைக்கோடு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இதன்மூலம், சுமை பொறுப்பு நபர், அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட சுமை படகில், பாதை, வானிலை, நீர் வகை மற்றும் பிற அளவுருக்கள் சோதனை கணக்கிடுகிறது. அத்தகைய மதிப்பெண்கள் உதாரணம் கீழே புகைப்படத்தில் காணலாம்.

வெறுமனே வைத்து, சுமைக்கோடு கப்பல் வேலைச்சுமையைக் கண்காணிக்கும் பொருட்டு அறிமுகமாகி, நீர் வாட்டர்லைன் விடக் குறைவாக இருந்தால், பரவாயில்லை. ஆனால் ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள, அது நீர், பருவங்கள் மற்றும் பிற மதிப்புகளை வகையைச் சார்ந்தது ஆகும். 1890 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டனில் சுமை வரி கட்டாய பயன்படுத்துவதை ஒரு சட்டத்தைப் பிறப்பித்தது.