விஏஇசட்-2101: தங்கள் சொந்த கைகளில் செம்மைப்படுத்துகிறது

கார் விஏஇசட்-2101 டியூனிங் நடத்தை மூலம் அது மிகவும் எளிய என நிரூபிக்கிறார். ஒவ்வொரு ஓட்டிய தனது காரில் மேம்படுத்த விரும்புகிறது. நாம் உள்நாட்டு, குறிப்பாக கிளாசிக் தொடர் பற்றி பேசுகிறீர்கள் என்றால், அவர்கள் சுற்றி வர ஒரு இடம் உண்டு. முதல் விஷயம், நிச்சயமாக, பல கார் உடலின் ஒரே மாற்றம் விரும்புகின்றனர் மற்றும் எந்த வழியில் அதன் பண்புகள் மாற்ற. இது தவறானது, டியூனிங் எல்லாவற்றையும் செய்யப்பட வேண்டும். சிறந்த முடிவுகளை பெற அறிய, நீங்கள் இப்போது நீங்கள் அறியலாம்.

"பென்னி" அவதானிக்கும் பொழுது

"Kopeika" 40 ஆண்டுகளுக்கு முன்பே எங்கள் மக்களின் வாழ்க்கை வந்தது. இந்த நேரத்தின் போது அவர் பல வாகன ஓட்டிகளின் ஆடம்பரமான பிடிக்க நிர்வகிக்கப்படும், தற்போது டியூனிங் ரசிகர்கள் மத்தியில் பிரபலமடைந்து வருகிறது. நாம் "வோல்கா" உதாரணமாகக் எடுத்து என்றால், "Zaporozhets", "Moskvich", அவர்கள் நடைமுறையில் இல்லை டியூனிங் பொருத்தமானவை. நிச்சயமாக, சில மக்கள் இந்த கார்கள் மாற்றும் நிர்வகிக்க, ஆனால் அது பயனற்றது. "பென்னி" அவரது வழக்கில் பொறுத்தவரை, டியூனிங் படைப்புகளை மரணதண்டனை மிகவும் மலிவான, எளிய வடிவமைப்பு ஆகும் வரை, மிகவும் எளிதாக உள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், கார் முன்னேற்றம் மிகவும் எளிதாக மற்றும் "வோல்கா" விட மலிவானது செய்ய. விஏஇசட்-2101 அன்று டியூனிங் வழிமுறையாக நியாயப்படுத்துகிறது.

பல்துறை மறுவேலை

நிச்சயமாக, டியூனிங் அனைத்து பக்கங்களிலும் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். எந்த விஷயத்தில் நாம் கார் சகல வல்லமையையும் கூறுகள் மேம்படுத்தலாம் வேண்டும் என்று மறக்க கூடாது. குறிப்பாக, மோட்டார் முன்னேற்றம் பிறகு ஏனெனில் சுமை அது அதிகரிக்கும், ஒலிபரப்பு பார்த்துக்கொள்ள முற்றிலும் அவசியம். எனவே, அதிகபட்ச வேகம் மற்றும் சக்தி அதிகரிக்கும். அது இடைநீக்கம், வீல் டிரைவ், விறைப்பு, மேம்படுத்தப்பட்ட நிறுத்த முறையை மேம்படுத்த வேண்டும். அது இயந்திரத்தின் நவீனமயமாக்கல், "பென்னி" சாதாரண பார்ப்பவருக்கு கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாத என்று குறிப்பிடத் தகுந்தது. என்று இந்த வடிவமைப்பு முன்னேற்றம் மிகவும் பயனுள்ளதாக உள்ளது. மேம்படுத்தப்படும் இருந்த இயந்திரம், அதன் வளங்கள் அடிக்கடி தொடர் விட இன்னும் அதிகமானவை என்று போது, மிக உயர்ந்த ஆற்றல் உருவாக்க முடியும்.

உட்கொள்ளல் பன்மடங்கு

அதிகபட்ச விளைவு டியூனிங்கையும் செய்ய, சில நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும். உதாரணமாக, சாணை உள்ளாகி என்றால் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கணிசமான முன்னேற்றம் முடியும் எரிபொருள் ஏற்றியமைப்பு. பயன்படுத்துவதற்கு பதிலாக தரமான பூஜ்யம் எதிர்ப்பு வடிகட்டி பயன்படுத்த அனுமதிக்கும் சிறிய இயந்திரம் செயல்திறனை மேம்படுத்த. அதை நீங்கள் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு உள்ள முறைகேடுகள் அகற்ற என்றால், மிகவும் கடினமாக அதை செய்ய வேண்டாம் என்று குறிப்பிடத் தகுந்தது. நீங்கள் மிரர்டு சுவர்கள் கிடைத்தால், அமைப்பு ஒடுக்க சூழப்படும் பொழுது அவர்கள் இருக்கும். வெப்பம் கலெக்டர் கட்டாயப்படுத்த வேண்டும் என்று சிறப்பு சாதனங்கள் மட்டுமே நிறுவல் - இந்த நிலைமை அவுட். துரதிருஷ்டவசமாக, அது வீட்டிற்கு எடுத்துச் சென்று முடிப்பது மிகவும் கஷ்டமாகும் மற்றும் விலையுயர்ந்த, எப்போதும் சாத்தியமாகாது.

வெளியேற்று அமைப்பு

விஏஇசட்-2101 அன்று எஞ்சின் இசைவாக்கல் சிறிய அல்லது பெரிய மாற்றங்கள் பயன்படுத்தி செய்யப்படலாம். அதிகபட்ச திறன் அடைய, அது வெளிப்படும் எந்த எதிர்ப்பு, குறைக்க வேண்டும் வெளியேற்ற வாயுக்கள் வெளியேற்ற அமைப்பில். உருளைகளில் காற்றோட்டம் மேம்படுத்த சில தேவைகளை சந்திக்க வேண்டும். குறிப்பாக, நீட்டிக்கின்றன குழாய்கள் விட்டம் அதிகரிக்க முடியும் வெளியேற்ற பன்மடங்கு மப்ளர் வேண்டும். என்று வெளியேற்ற வாயுக்கள் தீவிரமாக திரும்பியுள்ளன இல்லை கோணங்களில் பெரிதாக்கப்பட்ட வேண்டும். அது, இணை தற்போதைய நிறுவ நல்லது ஒரு மப்ளர் பயன்படுத்த அவசியமில்லை. முதலாவதாக, நீங்கள் உங்கள் அண்டை பிடிக்கும் என்று குறைவாக சத்தம் எடுக்கும் வாகனம் ஓட்டும் போது. இரண்டாவதாக, ஒலியின் இந்த மிகை நிலை பெற்று அபராதம் முடியும்.

வழங்கு அமைப்பு

இயக்கவியல் மற்றும் மேம்படுத்தும் என்று பல வழிமுறைகள் உள்ளன இயந்திரத்தின் சக்தி , "ஒரு பென்னி". குறிப்பாக, இடத்தில் ஒரு இரண்டு கார்ப்யூர்டர்கள் வைக்க முடியும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஒரு எரிகலப்பி இரண்டு உருளைகளில் வேலை செய்யும். பணி, சிக்கலானதாக இருக்கிறது உங்களுக்கு தீவிர சேதத்தை விளைவிக்கும் அளவிற்கு, பராமரிப்பு மற்றும் துல்லியம் தேவைப்படுகிறது அதிகார அமைப்பு. கூடுதலாக, அது அவர்களின் ஒத்திசைவு வெளியே செய்யவேண்டியது அவசியம் இரண்டு கார்ப்யூர்டர்கள் நிறுவிய பின்னர் உறுதி செய்யவும். அது உட்செலுத்தி எரிபொருள் ஏற்றியமைப்பு நிறுவ எளிதாக இருக்க வாய்ப்பு உள்ளது. எனினும், நீங்கள் வாகனங்கள் மீது நிறுவல் கிளாசிக் தொடர் அமைக்க ஒரு குறைந்தபட்ச வேண்டும். அது முற்றிலும் மாற்ற மிகவும் அவசியமானதாகிறது மின்சாரம் அமைப்பு. ஆனால் பின்னர் ஒரு எளிதாக விசையாழி நிறுவ முடியும். கார்ப்ரெட்டர் அதை எங்களால் வழங்க முடியவில்லை. தனது சொந்த கைகளில் சரிப்படுத்தும் விஏஇசட்-2101 அன்று பொதுவாக விசையாழி நிறுவல் இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அது இயந்திரம் 2112 உருவாக்குகின்ற கார், சக்தி போதுமானது.

எஞ்சின் டியூனிங் மற்றும் பிரேக்

ஆனால் நீங்கள் பொறியில் பெற விரும்பினால், அது கணிசமாக அதன் செயல்திறன் இருக்க முடியும், நாங்கள் புதிய இலகுரக மாற்றித்தண்டு நிறுவல் செய்தால் அதிகரிக்கும். மேலும், அது ஒரு இலகுரக நெம்பும்தண்டையும் நிறுவ சிறந்தது. இதேபோல் சக்கரம் உந்துதண்டிற்கு போன்ற உறுப்புகள் பதிலாக. அவர்களுடைய சிறந்த அனுபவம் டர்னர் எளிதாக்கும். அது பிஸ்டன் பாவாடை பகுதி மற்றும் ஒரு பலமான சக்கரத்துடன் கூடிய ஒரு உள் உலோக அடுக்கு ஆஃப் அரைத்து வேண்டும். இவ்வாறு அனைத்து பிஸ்டனை நிறையால் தெரிவு செய்யப்பட வேண்டும், அது அவர்களுக்கு அதே எடை பெற்றிருப்பது விரும்பத்தக்கது அல்ல.

நீங்கள் அனைத்து வேலை செய்த பிறகு, அது முழு நிறுத்த முறையை மேம்படுத்த வேண்டும் என்பதில் உறுதியாக உள்ளது. அது பிரேக் பட்டைகள் மற்றும் டிஸ்க்குகளை இடையே தொடர்பு பகுதியை அதிகப்படுத்துவதற்கு விரும்பத்தக்கதாகும். மேலும் பின்புற அச்சு மீது நிறுவ வேண்டும் டிஸ்க் பிரேக்குகள், ஹைட்ராலிக் handbrake.