1990 இல், டோக்லியாட்டியின் ஏற்பட்டால் தொழிற்சாலை விஏஇசட் ஏற்பட்டது. கிளாசிக் "உளி" 2109 பகிரங்கமாக பிடித்ததாக "ஒன்பது" ஒரு புதிய உடல் வழக்கம் போல், இன்னும் சில மணிகள் மற்றும் விசில் நிலையம் வரம்பில் பெற்றார் அண்ட்,. எனினும், சிறிய மேம்பாடுகளை கருவி குழு நுகர்வோர் மற்றும் பல்வேறு சுவிட்சுகள் இல்லை கவர்ந்தது. மீது விஏஇசட் 21099 மதிப்பீடுகள் இருந்து விழுந்து ஒரு கார்ன்கோபியாவில். அனைத்து கவனத்தை இயந்திரம் பின்பக்க கவனம் செலுத்தியது. ஒன்பது துரிதமான ஹாட்ச்பாக்கின் ஒரு விகாரமான சேடன் மாறிவிட்டது. உடலின் அனைத்து காட்சி இயக்கவியல், முறியடிக்கப்பட்டிருக்கிறது பின்புற பம்பர் கூரை இருந்து வரி தோல்வி, புதிய துவக்க சுயவிவரத்தை புரிந்து இருந்தது, பொதுவாக, அது போதுமான அழகாக இல்லையாயினும் உள்ளது.
நான் ஒரு புதிய இயந்திரம் மதிப்பீடு செய்யவும் தங்கள் பதிவுகள் கொடுக்க வாய்ப்பு கிடைத்தது யார் ஊர்தி நிபுணர்கள் கருத்து யாதெனில் retell. புதிய ஒன்பது ரோமேனியன் தாசியாவில், ஒரு குறைபாடுள்ள வடிவமைப்பு ஒரு பழமையான இயந்திரம் ஒத்திருந்தது. நிச்சயமாக ஒரு வாகனத்தில் ஒரு சாமான்களை பெட்டியில் பதிலாக உடற்பகுதியில் விரும்பப்படுகிறது, எந்த தூசி மற்றும் சத்தம் காப்பு நல்லது உள்ளது, ஆனால் இன்னும் வர தொடர்ந்து மதிப்பாய்வு இது விஏஇசட் 21099, பார், நெருக்கடியான நிலைக்குத் தள்ளப்பட்டது. ஆனால் காலப்போக்கில், மக்கள் தயார்படுத்தப்படுகிறார்கள், படிப்படியாக கார் வாங்க தொடங்கியது.
முன்னதாக, ஒன்பது பெரிய சாலை வைத்திருக்கும் எளிதாகவும் சிரமமின்றி, எந்த வளைகிறது நடைபெற்றது. நியூ காரை டிரைவர்கள் தீவிரமாக அவள் மூலைகளிலும் வரை நிரம்ப ஆரம்பித்தபோது, புதிராகவும் இருந்தது. சற்றே, பேரழிவு ஆபத்து எதுவும் இன்றி, ஆனால் மேலாண்மை கோளாறுகளை கணிசமான தோன்றினார். காரணம் மீண்டும், 20 செ.மீ. மூலமாக, கணினியில் பின்பக்க ஓவர்ஹேங்க் அதிகரிக்க சேடன் வடிவம் ஒரு ஹாட்ச்பாக்கின் வடிவம் நிலை மாறுவதற்கு தேவையான நீட்டி இருந்தது. நீங்கள் முதல் இடத்தில் கார் உறுதித்தன்மையில் உடற்பகுதியில் பாதிக்கிறது என்று கருதுகின்றனர் போது அந்த அழகான மிகவும். வெற்று சாமான்களை தனியறைகள் கிண்ணங்களை செய்ய இயந்திரம் காரணங்கள் மற்றும் பதிவேற்றிய அவரது மூக்கு விடுவிப்பு. ஆனால் எந்த வழக்கில், உடற்பகுதி இல்லை எதிர்ப்பு சேடன் ஹாட்ச்பேக் ஏனெனில்.
விஏஇசட் 21099 மீதமுள்ள மக்கள் தொகையில் கருத்துக்களை கணக்கில் உடனடியாக காட்டத் தொடங்கியிருந்தது, ஒரு கெளரவமான இயந்திரம் இருந்தது. குறுக்காக பெட்ரோல் என்ஜின் 1.5 லிட்டர், நான்கு சக்கர டிரைவ், நல்ல சக்கரத் மற்றும் தொன்னூறுகளின் ஆரம்பத்தில் சிறந்த மாதிரிகள் ஒரு சம மீது கார் திறம்பட இரட்டை சுற்று நிறுத்த முறையுடன். மற்றும் பொறியாளர்கள் அவ்டோவிஏஇசட் படைப்பிரிவால் புகழ ஒரு குறுகிய நேரத்தில் புதிய ஒன்பது பல மாற்றங்கள், அவரின் புகழுக்கு பலப்படுத்தியது போதுமான எடை பெற்றுள்ளது. விஏஇசட் 21099, முற்றிலும் எதிர்மறையான விமர்சனங்கள் கூடியிருந்தனர் இந்த வெற்றிகரமாக எதுவும் மேற்கொள்ளப்படவில்லை என்று மாற்றங்களைக் எண் தூண்டுதலாக அமைந்தார் போது ஒரு காலம் இருந்தது.
21099-00 மாற்றம் விஏஇசட்: ஒரு இயந்திரம் தொடர்பற்ற பற்றவைப்பு, carb கட்டுப்பாட்டில் அறையில் இருந்து, மேம்படுத்தப்பட்ட தரம் 083 ஒரு தொகுப்பின் கதவை உள்துறை உள்ள கட்டுப்பாட்டு அறை. இந்த கணினியில் வேலை-பலகை அமைப்பு கட்டுப்படுத்துகிறது இருந்தது. விஏஇசட் 21099-02 பின்வரும் மாற்றம் பின்புற இருக்கை பின்தாங்கிக்கும் மீது தலை தடுப்புக்காப்புகள் சேர்க்கப்பட்டது. விஏஇசட் 21099, பொதுவாக நல்ல இருந்திருக்கும் தொழில்நுட்ப பண்புகள், இதில் கிடைக்கும் மிகவும் வசதியாக அறையில் தேவை. பவர் ஜன்னல், கதவு பூட்டு, மாநில,: மற்றும் விஏஇசட் கார் 21099-04 மாற்றத்தை பல முன்னேற்றங்கள் ஏற்பட்டுள்ளன மூடுபனி விளக்குகள், பின்புற இருக்கை தலை தடுப்புக்காப்புகள், அனைத்து தொகுதிகளிலும் மற்றும் backrests அன்று இயற்கையாக திணிப்பு, மெத்தென்ற துணி வகை அமை, மேம்படுத்தப்பட்ட கருவி குழு 2115, இறுதியாக ஒரு முழு கப்பலில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு.
விஏஇசட் 21099-22 பெற்றார் ஊசி இயந்திரம் ஒரு நுண்செயலி, மற்றும் WHA 21099-04 இருந்தது மேலே விருப்பங்கள், அனைத்து. விஏஇசட் 21099-91 கடைசி மாற்றம் - நிறுவுவதில் ரோட்டரி-உந்துதண்டு இயந்திரம் விஏஇசட் 415, சிறிய இஞ்சினை திறன், ஆனால் அவருடன் காரில் 190 km / h வேகத்தில் உருவாக்கப்பட்டது. தற்போது பண்பு விஏஇசட் 21099 - இயந்திரம் தேவை உள்ளது, படிப்படியாக நேர்மறையாக இருக்கும்.