ஹோண்டா மொபிலியோ: குறிப்புகள் மற்றும் ஜப்பனீஸ் மினிவேன் விளக்கத்தை

கச்சிதமான MPV, ஹோண்டா மொபிலியோ உற்பத்தி 2001 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் தொடங்கப்பட்டது. அடுத்த ஏழு ஆண்டுகளில் கார் தொடர்ந்து வெளியிடப்படும் என, மற்றும் அவரது வாரிசான ஹோண்டா ஃபீரீட் என அழைக்கப்படும் ஒரு மாதிரி ஆனார். எனினும், "மொபைல்" அது தனித்துவமான அம்சங்கள் நிறைய உள்ளன என மினிபஸ் எந்த குழப்பிக் இருக்க முடியாது. மற்றும் அவர்களுக்கு தெரிவிக்கப்பட்டது.

மாதிரிபற்ற சுருக்கமாக

ஹோண்டா மொபிலியோ ஒரு மாறாக அசல் தோற்றம் பெருமையுடையது. அதன் முக்கிய அம்சம் - அது 2000 ஆம் ஆண்டுகளின் துவக்கத்தில் மிகவும் நாகரீகமாக இருந்த பெரிய விளக்குகள், தான். மேலும் பம்பர் ஹோண்டா மொபிலியோ அசல் நீள்வட்டமாக கிரில் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், இந்த கார் மெருகூட்டல் பெருமளவு பகுதியில் தற்பெருமை முடியும். காரணமாக இந்த அம்சங்கள் மினிவேன் அசாதாரண மற்றும் கூட மிருகத்தனமான பார்த்து. நீங்கள் பக்கத்தில் இருந்து பார்த்தால், அது வெளிப்படைத்தன்மை ஒரு உணர்வு ஏற்படும். உண்மையில், பல ஐரோப்பிய நிபுணர்கள் கவலை தெரிவிக்கின்றனர் வெளிப்புறம் முக்கிய வரிகளை tramcars ஏற்று என்று சொல்கின்றன. அது என்ன, மாதிரி மிகவும் கவர்ச்சியுடன்.

உள்துறை

வழக்கத்திற்கு மாறான 2-கதவு - ஹோண்டா மொபிலியோ வேறுபடுத்திக் காட்டும் மட்டுமே அம்சம் அல்ல. குறிப்பாக சுவாரஸ்யமான முன் குழு, எந்த பெயர்ச்சி மத்திய பகுதியாக உள்ளது. சாம் உள்துறை மிக, விசாலமான வசதியாக மற்றும் வசதியாக உள்ளது. என்று, கொள்கையளவில் வெளியே வேன் பார்த்து புரிந்து கொள்ளலாம்.

அவருக்கு அடுத்த உட்கார்ந்து, வெறும் செயற்கைக்கோள் இயக்குநிரலைத், ஆனால் மீண்டும் வரிசைகள் பயணிகள் - உள்ளே, அது அனைத்து வசதியான இருக்கும். கூட மக்கள் வேன் மூலை பகுதியில் தனித்திருக்கும். அவரது தலையில் கால்களில் மேல் விண்வெளி 2 740 மிமீ சக்கரத் காரணமாக போதுமானதாக இருக்கும்.

எனினும் இவை அனைத்தும் மூன்று வரிசைகளில் பயணிகள் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது போது, சாமான்களை இல்லை இவ்வளவு நாங்கள் விரும்புகிறோம் போன்ற ஒரு இடமாகும். பொதுவாக, இந்த பெட்டியில் தொகுதி 500 லிட்டர் விட இன்னும் கொஞ்சம் உள்ளது. ஆனால் வரிசையில் மீண்டும் மடிந்த முடியும். பிறகு நீங்கள் சுமை பெரும் பொருட்களைத் பெற.

பண்புகள்

கார்கள் ஹோண்டா மொபிலியோ பல்வேறு உள்ளடக்கிய முன்மொழியப்பட்டது. அவர்கள் டிரைவ், அத்துடன் இயந்திரம் முக்காடிட்டு ஏற்றப்பட்ட வகை வேறுபட்டன. 90 மற்றும் 110 குதிரைத்திறன் - இரண்டு வகைகளும் இருந்தன. தொகுதி 1.5 லிட்டர் இருந்தது. இயந்திரங்கள் நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம் இருந்தன, அவர்கள் CVT பரப்புதலுடைய இணைந்து பணியாற்றினார்.

முன்னணி சுயாதீன நிறுவப்பட்டது மெக்பெர்சன் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பின்புற - வெட்டப்படாத பீம். மினிவேன் ஹோண்டா மொபிலியோ சில நல்ல பிரேக்குகள் பெருமை. முன்னணி, அவர்கள் காற்றோட்டமான வட்டு மற்றும் பின்புற செய்யப்பட்டனர் - டிரம்.

. 1740 மிமீ - அது வேன் நீளம் அழகான பரிமாணத்தில் பார்த்து கூட, அது அடையும் என்று மட்டும் 4.07 மீ 1 685 மிமீ இருந்தது அகலம், உயரம் சிறப்பாக உள்ளது. டேங்க் கொள்திறன் - 42 லிட்டர். 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு பற்றி 5-7 லிட்டர் நுகர்வு. சரியான எண்கள் ஓட்டுநர் நிலைகளைச் சார்ந்திருக்கும். உரிமையாளர் வேகமாக முடுக்கி அல்லது பிடிக்கும் அவர் ஒரு நீண்ட போக்குவரத்து நெரிசல் நிற்கிறது என்றால், ஓட்ட விகிதம் கணிசமாக அதிகரிக்கும். நீங்கள் பல உரிமையாளர்கள் விளையாட்டு முறையில் அழைப்பு விடுத்தது எஸ் பொத்தானை, அழுத்தினால், மோட்டார் 10-12 லிட்டர் உட்கொள்ளும்.

ஸ்பைக்

வெளிச்சத்தில் உற்பத்தி மாதிரிகள் தொடங்கிய பின்னர் சில நேரம் புதுமை வெளியே சென்றார். அது ஹோண்டா மொபிலியோ ஸ்பைக் அறியப்பட்டது. சிறிய வேன்கள் மிகவும் ஒத்த பெயர்கள் போதிலும், அவர்களின் தோற்றம் முற்றிலுமாக வேறுபட்டது. அவர்களது பொதுவான அம்சங்கள் - சிறிய இஞ்சினை மற்றும் மேடையில். ஓய்வு - எல்லாம் வித்தியாசமாக இருக்கும். "ஸ்பைக்" இன்னும் மாதிரி ஹோண்டா ஜம்ப் அவரது தோற்றம் போன்றது.

குறுகிய செவ்வக ஹெட்லைட்கள், முதலில் ஒரு மினிவேன் ஒரு பாரிய "முகம்" அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது இது - இந்த கார் அம்சம் வேலைநிறுத்தம். பொதுவாக, இந்த மாதிரி ஒரு மிக சக்திவாய்ந்த கிட் ஆகும். அவர் குறைந்த தளங்களில் கட்டுமான பயன்படுத்த இன்னும் கண்கவர் மற்றும் மிருகத்தனமான நன்றி தெரிகிறது. அவரது பாணி மிகவும் கவர்ச்சிகரமான அதன் முன்னோடி விட. தயாரிப்பாளர்கள் ஹோண்டா மொபிலியோ மாதிரி மதிப்புரைகள் பற்றிய விட்டு மிகவும் ஆர்வமாக ஒருவேளை ஏனெனில். பிறகு காரில் தங்கள் வாழ்வில் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக பார்க்க விரும்பும் வாடிக்கையாளர்கள் தேவைகளை பூர்த்தி என்று ஒரு கார் செய்ய முடிவு.

ஆனால் இந்த மாதிரி மிகப்பெரிய பிளஸ் - அதன் பெரிய மற்றும் வசதியாக உட்பகுதியை. மற்றும் அனைத்து இருபுறமும் திறந்த கதவுகள் ஏனெனில். உயர் பரிமாண விஷயங்கள் இறக்கப்படும் மற்றும் சுமை ஆகியவை இந்த உடன் எந்த ஒரு சவாலையும் ஏற்படுத்த கூடாது.

மற்ற அம்சங்கள்

தொழில்நுட்ப அடிப்படையில் மாதிரி "ஸ்பைக்", அது "மொபைல்" ஒரு வழக்கமான மினிவேன் என்று போன்ற கிட்டத்தட்ட அனைத்து இதே நிலை நிலவியது. பொதுவாக, உற்பத்தியாளர்கள் இரண்டு வயதினரும் நம்பிக்கை வெல்ல முடியும் இந்த கார் வெளியிடுகின்றனர். அவர்கள் இளைஞர்கள் தைரியமான, அசல் வடிவமைப்பு பிடிக்கும் என்று நம்பப்படுகிறது. ஒரு மேம்படுத்தப்பட்டது தோற்றம் கொண்ட, அதே "மொபைல்" - ஒரு இதே பெயரில் அவர்கள் அதை எனக்கருதப்படுகிறது, பழைய வாங்குபவர்கள் ஈர்க்க முயன்றார்.

இதன் விளைவாக, ஒரு பெரிய ஆனால் வேகமான மற்றும் இடமும் இந்தக் கார் பல நேசித்தேன்.

எஞ்சின் ஹோண்டா மொபிலியோ அதே உள்ளது. அவர் பெற்றுவிட்டன மட்டுமே மாற்றம், அளவு பாதிக்கப்பட்ட இரிடியம் தீப்பொறி. நான்கு வெளி இருந்ததுண்டு, மற்றும் எட்டு வயதிருக்கும். மேலும் VTEC அமைப்பு இருந்தது. ஆனால் இந்த - அனைத்து மாற்றங்கள். எதிர்காலத்தில், மாதிரி ஒரு restyling வந்தன, ஆனால் எந்தத் தெளிவான மாற்றங்கள் அனுசரிக்கப்பட்டது இல்லை - மட்டும் சிறிய ஒப்பனை மேம்படுத்தல்கள்.

செலவு

இறுதியாக அது விலை பற்றி ஒரு சில வார்த்தைகள் சொல்ல மதிப்பு. இந்த விசாலமான மற்றும் வசதியாக மினிவேன் இப்போது ஒரு மிக சுமாரான தொகைக்கு வாங்கி முடியும். மாடல் 110 குதிரைசக்தி இயந்திரம், "ஆட்டோமேடிக்" மற்றும் 100 000 கிலோமீட்டர் மைலேஜ் ஆண்டின் 2004 தோராயமாக 250-300 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும். மற்றும் நல்ல நிலையில்.

அதிக விலை மாதிரிகள் உள்ளன, ஆனால் அங்கு மேலும் மலிவானவை. இது அனைத்து நிலை மற்றும் உபகரணங்கள் பொறுத்தது. இந்த மாதிரிகள் சித்தப்படுத்து மிகவும் நல்லது. அவர்களில் பலர் பொருத்தப்பட்ட towbar (இழுகம்பி) எஃகு பாதுகாப்பு அட்டை பெட்ரோல் ஹீட்டர், உயர் பத்திகள், ஒரு மல்டிமீடியா சென்டர் prestarting சூடான கண்ணாடிகள் மற்றும் வைப்பர்கள், rearview கேமரா, அலாரம் மற்றும் தானாக பின்னூட்டம் "காலநிலை" மற்றும் இரு செனான் ஒளியியல். பொதுவாக, நீங்கள் இந்த மினிவேன் வசதியை தேவை எல்லாம் இருக்கிறது. அவர் நேரத்தில் பிரபலமாக இருந்தது ஏனெனில்.