விதிமுறைகளில் மாற்றங்கள்: ஆபத்தான ஓட்டுநர்

ஜூன் 2016 முதல், செய்யகூடாதிருந்தால் "ஆக்கிரமிப்பு" ஒரு வாகனம் ஓட்டும் விரும்புவர்களுக்கு ஓட்டுநர்களுக்கு முக்கியமாக சம்பந்தப்பட்டதாகும் திருத்தப்பட்டது. இன்னோவேஷன்ஸ் மட்டுமே சில நடவடிக்கைகளை ஓட்டுநர் யார் ஒரு நபர், மற்றும் செய்வதற்கு போதியதாக தடை இப்போது அது போன்ற ஒரு கால சேர்த்துள்ளார் என்று இதில்தான் விதிகளை பத்தி 2.7, அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் காரணமாக "கவனக்குறைவு ஓட்டுநர்." இங்கே கருதப்படுகிறது ஐயாயிரம் ரூபிள் அபராதம் உள்ளது. ஆனால், கட்டுப்பாடுகள் பல புதுமைகளை இருந்தபோதும், நிர்வாக குறியீட்டு திருத்தங்களின் இன்னும் செய்யப்படவில்லை. எனவே, "ஆபத்தான ஓட்டுநர்" என்ற குற்றம் பொறுப்பு இன்னும் கேள்வி உள்ளது.

வரையறை

ஆபத்தான ஓட்டுநர் என்றால் என்ன, அது எப்படி வெளிப்படுத்தப்படுகிறது? என்ன பொருட்களை அது தண்டனையை அனுபவிக்கட்டும்.அதற்கு ஓட்டுனரின் விதிகள் உடைக்க வேண்டும்?

ஒரு இயக்கி பின்வருமாறு கொண்ட மற்றைய பின் ஒன்றாக நிகழும் ஒன்று அல்லது அதிகமான நடவடிக்கைகளில் மீண்டும் செய்வதற்கு ஆபத்தான ஓட்டுநர் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது:

• போக்குவரத்து, "வழி கொடுக்க" இணங்க தோல்வி பயன்படுத்தி உள்ளது;
• நீங்கள் தடையாக சுற்றி ஓட்ட விரும்பும் போது தவிர, அனைத்து பாதைகள் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட போது பாதைகள் மாறி, / வலது இடது புறம் திரும்பி, அல்லது ஒரு முற்றுப்புள்ளியை செய்ய;
• பக்கவாட்டு ஸ்லாட்டாக மேலே போக்குவரத்து நகரும், அதே முன் பாதுகாப்பு தூரத்தில் அல்லாத இணக்கம்;
• நிறுத்த, நிச்சயமாக, அது ஒரு விபத்து தவிர்க்கும் பொருட்டு செய்யவில்லை அதற்கான கொள்கை;
• முந்தி கமிஷன் தடுக்கும்.

அது பொருட்கள், வாகனங்கள் மரணம் அல்லது காயம், சேதம் ஏற்படுத்தும் ஆபத்து, அத்துடன் இதர பொருட்கள் சேதம் பயன்பாடு ஆகும் குறிப்பாக. இந்த வழக்கில், அது ஓட்டுநர் ஆபத்தான அழைக்க முடியும் உள்ளது.

இங்கே அது ஒரு போதிய அளவு பெரிதாகவும் வரையறை மற்றும் செய்யகூடாதிருந்தால் மீறல் பல புள்ளிகள் ஈடுபட்டிருக்கும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இக் காரணத்தினால்தான், சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் ஒரு "ஆபத்தான ஓட்டுநர்" போன்ற ஒரு வரையறை அறிமுகப்படுத்த முடிவு செய்யப்படும்.

மீறல் நிலையான விடுவதால்?

நிச்சயமாக, போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டர் பகுதிகளைச் சேர்ந்தவர்களில் யாரும் உடனடியாக போக்குவரத்து விதிகளை அனைத்து மீறுபவர்கள் அடையாளம் காண முடியவில்லை. எனவே, அவர்களை ஆபத்தான மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு சாலைப் பயனாளிகளிடம் சரி இது போன்ற தெரு கண்காணிப்பு கேமராக்கள் மற்றும் போலீஸ் அதிகாரிகள் கார்கள் நிறுவப்பட்ட பிற சாதனங்கள் போன்ற சிறப்பு தொழில்நுட்ப சாதனங்களும், வந்து உதவும். மேலும், போக்குவரத்து போலீஸ் தேவைப்பட்டால் பதிவுகள் மோட்டார் பதிவாளர் வழங்க முடியும் மற்ற டிரைவர்கள் விழிப்புணர்வு நம்பிக்கையுடன் இருக்கிறது.

கணக்கிடப்பட்ட தண்டனை

அது ஓட்டுநர் ஆபத்தான (செய்யகூடாதிருந்தால்) என்ன ஆக்கிரமிப்பு ஓட்டுநர், பொறுப்பு, ஒரு அரசு ஆணை அமைக்க இல்லை - அது டிராஃபிக் விதிகள் ஒரு புதிய வரையறை நிறுவுகிறது. கூடுதலாக, நிர்வாக குறியீட்டு இந்த குற்றம் எந்த தண்டனையும் வழங்கப்படவில்லை உள்ளது. இந்த பிரச்சினை மாநிலம் டுமா பரிசீலனையில் இருக்கும் உள்ளது. திட்டமிட்டபடி, இங்கே சாத்தியம் தண்டனையை ஐயாயிரம் ரூபிள் வரம்பில் மாறுபடும்.

என்ன நடைமுறையில் "ஆபத்தான ஓட்டுநர்" (செய்யகூடாதிருந்தால்) போன்ற ஒரு கால போட்டு வைத்தால் போதும் உள்ளது? முக்கிய ஆவணம் இந்த வரையறை சரிசெய்ய போன்ற அரசு நுணுக்கங்களை, இந்த கேள்விக்கு குறிப்பிட்ட பதிலைக் கொண்டிருக்கவில்லை. எனினும், சட்டமியற்றுபவர்கள் என்று இந்தக் கருத்தாக்கத்தின் அறிமுகம் ஆக்கிரமிப்பு வாகன ஓட்டிகளின் எனவே சாலைகளில் ஸ்கார்கர் மற்றும் இயக்கம் தீவிர தடைகளை உருவாக்க செய்யப்படாது நம்புகிறேன்.

இருக்கும் தடைகள்

ஆபத்தான ஓட்டுநர் இந்த கண்டுபிடிப்பு, மீண்டும் மீண்டும், இயக்கி ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வார் என, மற்ற போக்குவரத்து நன்மைகள் வழங்க தோல்வியில் கொண்ட முந்தி, இடைவெளி, பொருட்களை நபர்கள் அல்லது சேதம் மரணம் மற்றும் காயம் ஒரு உண்மையான அச்சுறுத்தல், மெட்டிரியல் இருக்கும் போது பாதுகாப்பான தூரத்தில் மற்றும் பக்க இணங்க தோல்வி தடுக்கும் போக்குவரத்து விதிகளை வரையறை செய்கிறது சேதம். எனினும், ரஷியன் கூட்டமைப்பின் நிர்வாக குறியீட்டு சாலையில் இதுபோன்ற நடத்தைக்கு தண்டனையை இன்னும் நிலையான செய்யப்படவில்லை.

தற்போது, சட்டங்கள் இந்த மட்டுமே தொகுப்பைப் "ஆபத்தான ஓட்டுநர்" போன்ற குறிப்பிட்ட குற்றங்கள், ஒன்றாக ஒரு கால உருவாக்க எந்த தடைகள் உள்ளன. அதற்குரிய தண்டனை ஐயாயிரம் ரூபிள் அளவிற்குள் செய்யப்பட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதற்கிடையில், நிர்வாக தவறிழைத்தால் கோட் கட்டுரைகள் பல்வேறு மட்டுமே இருக்க முடியும் ஆக்கிரமிப்பு வாகனம் ஓட்டியதற்காக இயக்கி தண்டிக்க வேண்டும். அபராதங்கள் பின்வரும் வழங்கப்படுகின்றன:

• கட்டையின் மீது கூர்மையான அழுத்தம் - 1500 ரூபிள்;
• முந்தி அடைப்பதால் - முதல் மீறல் அதே அளவு;
• மற்றொரு வாகனத்திற்கு வழி கொடுக்க முடியாது - 500 ரூபிள் அல்லது (முதல் முறையாக) எச்சரிக்கை;
• 1 ஒவ்வொருவருக்கும் 500 மீறல் ரூபிள் - ஒரு இடைவெளி மற்றும் தூரத்தை இணங்க வலுவான இயக்கம், அத்துடன் தோல்வியில் கட்டுவதற்கும்.

நிலைமைகள்

இயக்கி புள்ளிகள் விதிகள் பல மீறல்கள் செய்ய வேண்டும், எனவே இது ஆக்கிரமிப்பு போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டை பொறுப்பேற்றதுடன் முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, அனைத்து பாதைகள் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட போது, அதிகமான ட்ராஃபிக் பல வளர்ச்சிப்பரிணாமம் செய்ய, அல்லது மற்றொரு கார் முன் குறுகலாக முந்தி மற்றும் பிரேக் தடுக்க. இயக்கி போன்ற செயல்கள் ஆக்கிரமிப்பு சவாரி அங்கீகரிக்க முடியும், அவர்கள் ஆபத்து உருவாக்க வேண்டும் இதில் மற்ற வாகனங்கள் மற்றும் சரக்குடன் வாழ்க்கை, சேதம் இழப்பு.

விளக்கம் மற்றும் உதாரணமாக

"ஆபத்தான ஓட்டுநர்" போன்ற ஒரு சொல் ஓட்டுநர் ஒத்துப்போகும் தன்மையை, மற்ற குடிமக்களுக்கு சாலைகளில் தீவிர ஆபத்தை பொறுப்பற்ற நிறுத்த பொருட்டு போக்குவரத்து விதிகள் தோன்றினார். குறிப்பாக, விலையுயர்ந்த கார்கள் இளைஞர்கள் மற்ற பாதசாரிகளுக்கும் பற்றி அந்த நேரத்தில் சிந்திக்காமல் ஆபத்தான தந்திரங்கள் செய்ய. போதிய தூரம், ஒரு வலுவான இயக்கம் கொண்டு லேன் மாற்றம், திடீர் நிறுத்த நல்ல காரணம் இல்லாமல் போன்ற ஒரு சில தவறான கருதப்படுகிறது செயல்கள், நேரடியாக ஓட்டுநர் போன்ற ஆபத்தான போன்ற ஒரு கருத்து (செய்யகூடாதிருந்தால்) தொடர்பு கொண்டுள்ளன. அது குறுகலாக திடீரென்று துல்லியமாக நேரத்தில் மற்றொரு தொடர் புனர் நிர்மாணம் braked போது இயக்கம் குறிப்பாக தீவிர ஏற்பட்டிருக்கும் சூழல், மற்றும் வைத்து இல்லை, சுமார் 200 km / h வேகத்தில் நகரம் மூலம் தனது காரில் நகரும் ஒரு சில மணி நேரம் குடிமகன்: எடுத்துக்காட்டாக ஒரு பின்வரும் மேற்கோள் முடியும். தூரம். இதன் விளைவாக, இயக்கி முழு வேகத்தில் பஸ் பின்பக்க பம்ப்பருக்கு, பயணிகள் காயமடைந்தனர் விட்டு சென்றார்.

சிறப்பு பெயர்

ஒவ்வொரு இயக்கி அவசர நடவடிக்கை, இது "ஆபத்தான ஓட்டுநர்" என்ற சொல் ஒரு பகுதியாக, அதன் பிரபலமான பெயர் உள்ளது. உதாரணமாக, அவர்களில் சிலர்:

• "செக்கர்ஸ்" (அனைத்து பட்டைகள் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட போது வலுவான இயக்கம் போக்குவரத்து ஏற்படும் மாற்றங்கள்);
• "நரம்பு" (ஆக்கிரமிப்பு வாகனத்தில், மற்ற ஓட்டுநர்களுக்கு குறுக்கீடு பல்வேறு உருவாக்குதல்);
• "Bustler" (போது இயக்கம் தேவையான தூரத்தில் இணங்கவில்லை சில உறுப்பினர்கள்);
• "கல்வியாளர்கள்" (மற்றொரு போக்குவரத்து முன் கூர்மையான ஆதாரமற்றது நிறுத்த);
• "படுக்கைகள்" - இயக்கி பக்கவாட்டு இடைவெளி இணங்கவில்லை;
• "பிடிவாதம்" - முந்தி கமிஷன் தடுக்க.

இது சீர்படுத்த முடியாத விளைவுகள் இயக்கத்தை வழி போன்ற பொய்யான செயல்கள் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. சாலைகள் நூற்றுக்கணக்கான அல்லது மக்கள் கூட ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் உயிரைக் தொடர்ந்து. மற்றும் சட்டம் "ஆபத்தான ஓட்டுநர்" (செய்யகூடாதிருந்தால்) போன்ற ஒரு விஷயம் பாதுகாத்து என்ற போதிலும். குற்றம் தண்டனையை ஒரு வடிவம் கொண்டிருக்கும் என நிர்வாக குற்றங்களாகக் விதி கோட், இன்னும் வழங்கப்படவில்லை. இந்த காரணத்திற்காக, நாம் இந்த புதிய ஏற்பாடு பொருந்தும் பயனுள்ளதாகவும் இருக்கிறது என்று சொல்ல முடியாது.

முக்கியமான

சாலை விதிகள் என்றாலும், புள்ளிகள் அனைத்து கட்டுப்பாடுகள் இணங்க ஓட்ட யார் டிரைவர்கள் பெரும்பான்மை ஒரு புதிய வரையறை, எதுவும் மாறிவிட்டது. இந்தக் கண்டுபிடிப்பால் முக்கியமாக இதர பாதசாரிகளுக்கும், அத்துடன் மற்றொரு சொத்து வேறு நபர்களையும் மற்றும் சேதம் வாழ்விற்கு ஆபத்துக்குள்ளாகுகின்ற ஓட்டுநர் அவரது முறையில் மதிக்காதவர்கள் அந்த குடிமக்களின் உருவாக்கப்பட்டதாகும். நடைமுறையில் இந்த விதிமுறை விதிக்கப்படும், அது தற்போது தெரியவில்லை. எனவே ஆக்கிரமிப்பு ஓட்டுநர் விழ விடப்பட்டது தண்டனையாக விதிக்க ஒரு சட்டத்தை தயாரித்தார். சாலையில் பொறுப்பற்ற இயக்கிகள் எதிர்த்து வலிமையாக இருக்கும் இருக்கலாம் உறுப்பினர்கள் நுழைய வேண்டிய தண்டனை, என.

மேலும், இது நிர்வாக தவறிழைத்தால் கோட் ஏற்கனவே ஆபத்தான ஓட்டுநர் போன்ற ஒரு விஷயம் உருவாக்கும் குற்றங்கள், சில வகையான தடைகள் உள்ளன என்பது குறிப்பிடத்தக்கதாகும் வேண்டும்.