விமானம் எம் -21 - ரஷியன் விமானம் தொழில்துறை பெருமை

விமானம் எம் -21 ரஷியன் விமானம் துறையில் ஒரு பெரிய அளவிலான மற்றும் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய திட்டம் ஆகும். பெரும்பாலான பொருட்களுக்கு அமைப்பின் துறை "Rostec" அமைந்துள்ள நிறுவனங்கள் மணிக்கு உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. புதிய ரஷியன் விமானம் அபிவிருத்தி மிகவும் போட்டி சூழலில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முக்கிய போட்டியாளர்களில் எம் -21 உள்நாட்டு தூ-204 மற்றும் போயிங் மற்றும் ஏர்பஸ் உள்ளன. இந்த விமானம் அம்சங்களை யாவை? அவர் சர்வதேச சந்தையில் வாழ்வதற்கான போட்டியிலும் செய்யவில்லை?

எம்சி -21 விமானம்: புகைப்படங்கள், வளர்ச்சி வரலாற்றில்

புதிய ரஷியன் விமானம் வரலாறு TsAGI விமானத்தில் என்ஜின் உட்கொண்டால் சோதனை போது, 2010 இல் தொடங்குகிறது. இதன் விளைவாக, அவர்கள் விமானங்களின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை வழங்க என்று ஆட்சிகள் அடையாளம்.

2011 செப்டம்பரில், அலெக்ஸி பெட்ரோவை, மாநகராட்சி "Irkut" தலைவர் யார், அது வாங்குவோர் மத்தியில் மிகப்பெரிய தேவை என்பதால் நிறுவனம், நூற்று எண்பது இடங்களை ஏற்பாடு விமானப்புகைப்படங்களிலும் தயாரிப்பில் குவிமையம் என்று கூறினார்.

2012 ல், மாநில வாடிக்கையாளர் - பாதுகாப்பு அமைச்சகம், உள்துறை அமைச்சகம், அவசர அமைச்சின் மத்திய பாதுகாப்பு சேவை - வழங்கப்படும் விமானம் எம் -21 உள்நாட்டு AVIADVIGATEL பிடி-14 இயந்திரங்களுடன். அதே ஆண்டில், அமெரிக்க நிறுவனம் பிராட் & விட்னி PW1400G இயந்திரங்களின் வழங்கல் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன.

முதல் சோதனை மாதிரிகள் மற்றும் அவர்களின் தொடக்க சோதனைகள் கூடியிருந்தனர் ஆகஸ்ட் 2014 நிறைவேற்றப்படுகிறது. ஜூன் 8, 2016 சமீபத்திய ரஷியன் விமானம் வழங்கல் குறிப்பிடப்பட்டது. இந்த நிகழ்வு இர்குட்ஸ்க் விமானம் தொழிற்சாலையின் பட்டறைகள் ஒன்றில் நடந்தது.

விளக்கம்

MS-21 சுருக்கம் "21 ஆம் நூற்றாண்டின் நெடுந்தொலைவு விமானம்." ஒரு சிறப்பம்சமாகும் விமான போக்குவரத்து மற்றும் பாதுகாப்பு துறையில் இருந்து சமீபத்திய தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் பயன்படுத்துவது ஆகும். பல விதங்களில், விமானம் வெளிநாட்டு உற்பத்தி மிகவும் பிரபலமான விமானம் விட மிகவும் அதிகமானதாகும்.

எம் -21 - உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச பாதைகளில் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்தை நடத்தும் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு நடுத்தர தூர விமானம். தலைமை வடிவமைப்பாளர் கோன்ஸ்டாண்டின் Popov உள்ளது. இணையாக, மாதிரி எம்சி-21-300 மற்றும் MS-21-200 முறையே 160-211 மற்றும் 130-176 பயணிகள் தொகுதிகளில் கவனம் அமைப்பு, உடன் உள்ளது. திட்டத்தின் வளர்ச்சி அடிப்படையாக உள்நாட்டு யாக்-242 எடுக்கப்பட்டது.

மாநகராட்சி "Aerocomposite" - உடற்பகுதி "Irkut" மற்றும் Yakovlev வடிவமைப்பு பீரோ மற்றும் இறக்கைகள் ஒருவரால் உண்டாக்கப்படுகிறது. விமான என்ஜின்கள் மூலம் விடுத்த வேண்டுகோளின் படி ஒரு பிடி-14 மற்றும் PW1400G போன்ற நிறுவ முடியும். உத்தியோகபூர்வ தகவலின் படி, புதிய விமானம் எம் -21 சான்று பெறும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் 2018, மற்றும் 2017 - முதல் தயாரிப்பு பிரதியை வெளியிட. 2020 ஆண்டிற்குள், திட்டமிட்டிருந்ததும் விகிதம் வருடத்திற்கு நாற்பது அலகுகளை அடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

முதன்மை விமானம் செயல்திறன் அளவுருக்கள்

• உடற்பகுதி நீளம் - 42.3 மீ 21-200 மற்றும் 21-200 33.8 வேண்டும்.
• Wingspan - 36 மீ.
• உயரம் - 11.5 மீ.
• கேபின் / உடற்பகுதி அகலம் - 3.81 / 4.06 மீ.
• புறப்பட எடை வரையறுப்பது - 79,25 மீ 72,56 மீ மற்றும் 21-300 21-200 வேண்டும்.
• எடை எல்லை இறங்கும் - 69,1 மீ மற்றும் முறையே 21-300 மற்றும் 21-200, க்கான 63.1 மீ.
• வரையறுப்பது தூண்டியிருக்கும் நிலை - 20.4 மீ.
• 6000 கி.மீ. - விமான பயண வரம்பில் வரையறுப்பது.
• அதிகபட்ச திறன் அடர்ந்த அமைப்பை - 211 மற்றும் 176 முறையே 21-300 மற்றும் 21-200, பயணிகள்.

வாடிக்கையாளர்கள்

தற்போது, இருநூறு க்கும் மேற்பட்ட முடித்தார் பின்வரும் தரவு கேரியர்களுக்கும் குத்தகை நிறுவனங்களுடன் விமானம் வழங்கல் ஒப்பந்தங்கள்:

• கெய்ரோ விமான போக்குவரத்து (எகிப்து).
• Crecom புர்ஜ் பெர்ஹாட் (மலேஷியா).
• "Aviakapital-சேவை".
• "அஜர்பைஜான் ஏர்லைன்ஸ்".
• "நிறுவனம் Aeroflot".
• "VEB-குத்தகை".
• "இலியூஷின் நிதி"
• "IrAero".
• "Nordwind".
• "ரெட் விங்ஸ்".
• "ஷெர்பாங்கேயாகும் குத்தகை".

"கடுமையான" ஒப்பந்தங்கள் நுழைந்தது என்று பெரும்பாலான கேரியர்கள் ஏற்கனவே அட்வான்ஸ் வழங்கியிருந்தது வேண்டும். ரஷியன் குத்தகை நிறுவனங்கள் மற்றும் விமான 175 பலகைகள் உத்தரவிட்டார்.

ரஷியன் விமானம் எம் -21: போட்டியிடும் அனுகூலத்தை

முக்கிய போட்டியிடும் அனுகூலத்தை புதிய தேசிய ஏர்லைனர் - பெருமளவு திறனையும், மாடல் 21-300 ஒன்றுக்கு 211 மக்களைச் சென்றடைந்துள்ளது. இந்த விமானம் நன்றி வளர்ந்து வரும் பயணிகள் போக்குவரத்து எங்களால் வழங்க முடியும் இதன் செயற்பாட்டில் கூட குறைந்த இறுதியில் நிறுவனங்களுக்கு வணிகரீதியாக வாழத்தகுந்ததாக.

எம் -21 விமானம் கலவைகள் உள்ளிட்ட மேம்பட்ட பொருட்கள், பயன்படுத்தி சர்வதேச தரத்திற்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, விமானம் எடை எரிபொருள் செலவும் கணிசமாகக் குறைந்தன. சத்தம் குறைக்க மற்றும் தீங்கு மாசு நிலைக்கு. புதிய அமைப்பு நன்றி கப்பலில் விமானம் பராமரிப்பு கூட ஒரு நிறுத்தத்திற்குப் பின்னர் நம்பகமான உள்ளது.

பயணிகள் பெட்டியில் வெவ்வேறு நிறம் தெரிந்தவர்கள் வசதியானதாக மாற்றும் ஒரு பரவலான நவீன அமர்ந்துள்ள பகுதிகளில் கொண்டிருக்கிறது. இடங்களை இடையே உலகளாவிய பத்தியில் சுதந்திரமாக இரண்டு பயணிகள் கலைக்க வாய்ப்பு கொடுக்கிறது. ஏற்றப்பட்ட மைக்ரோக்ளைமேட் விமான humidifiers,, வடிகட்டிகள், வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டாளர்கள் ஆதரிக்கும் ஆற்றல் கொண்டவையாகும்.

புதிய ஊடுருவல் முறை அனைத்து வானிலையில் விமானம் பாதுகாப்பான செயல்பாடு இருக்கும். நோய் கண்டறியும் உபகரணங்கள் தோல்விகளை சரியான நேரத்தில் கண்டறிதல் உறுதி.

போயிங் மற்றும் ஏர்பஸ் போட்டி

ஏர்பஸ் மற்றும் போயிங் - உலக விமானப் போக்குவரத்து சந்தையில் நீண்ட அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில் முக்கிய நிறுவனங்களுக்கு இடையே பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. அவர்களை போட்டியிட செய்ய எம்சி -21 விமானம் ஒத்துழைக்குமா? உற்பத்தியாளர்கள் அது உண்மை தான் என்று தெரிவிக்கின்றன. இந்த நிறுவனங்கள் நீண்ட திருப்புமுனை தொழில்நுட்பங்கள் அறிமுகப்படுத்த, படிப்படியாக இருக்கும் மாதிரி மேம்படுத்த நிறுத்திவிட்டன. ரஷியன் உபகரணங்கள் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலையில் அதிக நம்பகமான மற்றும் பாரம்பரியமாக ஆசிய மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்க சந்தைகளில் இயங்கி வந்திருக்கிறது.

எம் -21 - ஒரு புதிய தலைமுறை நடுத்தர சுமையில் விமானம் ரஷ்யாவில். இந்த சிவில் விமான போக்குவரத்து துறையில் ஒரு உண்மையான திருப்புமுனை ஆகும். விமானம் பூர்வாங்க மதிப்பீடுகள் படி, "போயிங்" மற்றும் "ஏர்பஸ்" போட்டியிட மற்றும், உலக கப்பல் சந்தை 10% வரை ஆகலாம்.