ஸ்காட்லாந்து பந்தய இயக்கி Dzheki Styuart: சுயசரிதை, விளையாட்டு வாழ்க்கை

ரேஸ் கார் ஓட்டுநராக Dzheki Styuart ஸ்காட்லாந்து மாகாண நகரில் பிறந்தார். வாழ்க்கையில் ஏதாவது சாதிக்க ஒரு வாய்ப்பு அதிகம் விட்டு நிலமைகளைப் - வயது 12, அவர் ஏனெனில் டிஸ்லெக்ஸியா அறுதியிடலுக்கு பள்ளியில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டார். எனினும், ஜாக் அனைத்து தடைகளை இருந்தபோதும் தங்கள் சொந்த முக்கிய டாப்ஸ் அடைய முடிந்தது. சுடும் ஒரு பெரிய பந்தய இயக்கி மற்றும், உலக விளையாட்டு இறுதியாக, பெரிய ஆளுமை. சர் Dzheki Styuart - நண்பா, அவரது சாதனைகள் வீரப்பட்டம் க்கான வழங்கப்பட்டது.

குழந்தை பருவத்தில்

ஸ்காட்லாந்து மாகாண கவுண்டி Dambertonshir சராசரி. மில்டன் ஜூன் 11 சிறிய ஸ்காட்ஸ் நகரமான, 1939 ஸ்காட்லாந்து எதிர்கால பெருமை, Dzhon யாங் ஸ்டீவர்ட் பிறந்தார். குழந்தையாக இருந்தபோது, ஜான் அவரது தாத்தா, கிராமத்தில் வேடுவன் Dambeck கொண்டு அதிக நேரம் செலவிட்ட. மிகவும் expectedly, இளம்பெண் ஒரு இளம் வயதில் இருந்து ஏற்கனவே என்று வேட்டையாடுதல் ஆர்வம் காட்டினர். இந்த வட்டி ஸ்டுவர்ட் குடும்ப வாழ்க்கையில் கடந்த அல்ல. குடும்பத்தின் அனைத்து ஆண் உறுப்பினர்கள் வேட்டையாடும் வெறியுடன் பிடிக்கும், மற்றும் சிறிய ஜாக் ஒரு குடும்பம் பொழுதுபோக்காக விட்டு வைக்கவில்லை. அது முதல் விளையாட்டு தேர்வு Dzheki Styuarta வாழ்க்கை வெறும் படப்பிடிப்பில் இருந்தார் என்று ஆச்சரியம் இல்லை.

ஸ்க்ரெட் படப்பிடிப்பு

வேட்டை உணர்வுகளை Dzheki Styuarta பரிசு க்கான இல்லை, சரியான ஆயுதம் வைத்திருந்த பயிற்சியாளர் குறிப்பிட்டார் ஸ்க்ரெட் ஷூட்டிங், மற்றும் பதினேழு கொண்டு ஜாக்கி ஏற்கனவே தீவிரமாக இந்த விளையாட்டில் ஈடுபட்டு. களிமண் புறா படப்பிடிப்பு முன்னேற்றங்கள் வரும் நீண்ட அல்ல: பதினெட்டு Dzheki Styuart, நீங்கள் கட்டுரையில் பார்க்க முடியும் ஒரு புகைப்படம், ஸ்காட்லாந்து, களிமண் புறா படப்பிடிப்பு சாம்பியன் ஆனார், மற்றும் பத்தொன்பது வயதில் அவர் நாட்டின் கோப்பை தோற்கடிக்கப்பட்டது. இருபத்தியோரு ஆண்டுகளில் Dzheki Styuarta படப்பிடிப்பு வாழ்க்கையில் ஒரு திருப்பு முனையாக இருந்தது. கோடைகால ஒலிம்பிக் ஸ்டீவர்டிற்கே தகுதி போட்டிகளில் வெற்றி ஒரு வெற்றிகரமான ஷாட் இல்லை. இழப்பு ஏமாற்றம் அனைத்து வேண்டுகோள்கள் பயிற்சியாளர் இருந்தபோதும், ஜாக்கி படப்பிடிப்பு விளையாட்டு வெளியேற முடிவு செய்தார் என்று பெரிய அளவில் இருந்தது.

வேலை

இளைஞன் தொழிலை தேர்வு ஒரு பிரச்சனையே அல்ல இருந்தது. அவரது எதிர்கால முன்பே தீர்மானிக்கப்பட்டுவிட்ட ஒன்றாக இருந்தது: ஜாக் பெற்றோர்கள் டீலர்கள் ஒரு முக்கிய ஆட்டோமொபைல் கவலை "ஜாகுவார்" மில்டன் அவருடைய சொந்த ஊரான இருந்தன அத்துடன், ஒரு பெரிய கேரேஜ் மற்றும் garages சொந்தமான. இது அனைத்து அவரது இலவச நேரம் ஜாக்கி தனது தந்தை பணிமனையில் கழித்தார் என்று ஆச்சரியம் இல்லை. அது கழுவ மற்றும் கார்கள் புரவலர்களாக தந்தை எரிபொருள் நிரப்பிக் கொள்வதற்காக அவரது கடமை, ஒரு எளிய தொடங்கியது. படிப்படியாக, அவர் ஒரு திருத்தம் பல்வேறு செயலிழப்பு நம்ப தொடங்கியது. கார்கள் ஜாக் வாழ்க்கையில் பெருகிய முறையில் முக்கிய இடத்தைப் பிடிக்கிறது. வழக்கமான பணிக்காக ஒவ்வொரு நாளும் நடத்தப்பட்டது, இளைஞர்கள் முக்கிய நடவடிக்கைகளில் முக்கியத்துவம் பெற்றிருந்தன. வார இறுதிகளில், ஜாக்கி சில புள்ளியில் இளைஞன் குறிப்பிடத்தக்க வருவாயாக ஈட்டித் தரும் என்று தொடங்கிய அமெச்சூர் பந்தய, பங்கு சாதகமாக அமைந்தது. பெரும்பாலும், பணம் மோட்டார் பந்தயமும் நடைபெறுவதுண்டு, தனது தந்தையின் பணிமனையில் செய்யப்பட்ட பணிகளில் இருந்து வருவாயை விட அதிகமாக பங்கேற்கும் பெற்றார்.

Dzheki Styuart - பந்தய இயக்கி. ஆரம்பகால வாழ்க்கை

பல விதங்களில் ஜாக் ஸ்டீவர்ட் தீர்மானிக்கும் 1964 இல் வெளியானது. சோதனை ஃபார்முலா 3 இயங்கும் போது ஜாக் sensationally புகழ்பெற்ற அடிக்க , புரூஸ் மெக்லாரன் ஃபார்முலா 1 அந்த நேரம் துணைத் சாம்பியனுக்கான முயற்சியில். அத்தகையதொரு முடிவு தானாக பந்தய உலகின் நிபுணர்களால் கவனிக்கப்படாமல் போக முடியவில்லை. ஃபார்முலா -3 பல அணிகள் ஆர்வமுள்ள தகுதியுள்ள இளைஞன். இந்த அணிகளில் ஏதேனும் ஒன்றைப் உரிமையாளர், கென் Tyrrell, இளம் இனம் இயக்கி முழு தொழில்முறை ஒப்பந்தத்தில் வழங்கப்படும். யாரும் முதல் ஆண்டு தொழில்முறை வாழ்க்கையில் அறிமுக பெரிய வெற்றி இருந்து எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

விதி இளம் இனம் இயக்கி ஒரு நல்ல வாய்ப்பு கொடுத்துள்ளது மற்றும் அவர் மினு கொண்டு அவைகளைப் பிடித்தான். மற்றும் முதல் வெற்றிகரமான இனம் அதிர்ஷ்டம் காரணமாக முடியுமெனில், அது Dzheki Styuart காட்டியது முழு ஆண்டு, நிலையாக உள்ளது, ஆனால் திறனை அழைக்க முடியாது. சீசன் 1964 ஃபார்முலா 3 போட்டியில் அறிமுக Dzheki Styuarta ஒரு நம்பிக்கை வெற்றி முடிவடைந்தது. அந்த உலக பந்தயங்களில் ஒரு சாதாரண ஸ்காட்ஸ் பையன் உள்ளிட்ட.

ஃபார்முலா 1

பார்முலா வென்ற பருவங்களில் 3 பந்தயங்களில் எதிர்கால வாழ்க்கைத் Dzheki Styuarta உந்துதலாக அமைந்தது பணிபுரிவேன். கென் Tyrrell ஜாக்கி ஒரு பெரிய உறவை வளர்க்கத் போதிலும், அவர்கள் இருவரும் Dzheki Styuart ஃபார்முலா 3 நிலை வளர்ச்சியடைந்துள்ளன என்று தெரியும். கென் Tyrrell ஃபார்முலா ஒன் கீழ் லீக் மட்டுமே பிரதிநிதி அல்ல என்பதை கொடுக்கப்பட்ட, ஜாக்கி மற்றொரு அணி தனது வாழ்க்கையை தொடர முடிவு. "தாமரை" மற்றும் BRM: தேர்வுசெய்யப்பட்ட நேரம் இரண்டு சிறந்த அணிகள் இடையில் இருந்தது. மேலும் வற்புறுத்தினர் உரிமையாளர்கள் BRM குழு, ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய ரேசர் ஒப்பந்தம் ஒரு முழு கையொப்பதாரர் இருந்தன.

ஃபார்முலா 1 முதல் இனம், தென் ஆப்ரிக்காவில் நடந்த இல், புதுமுகம் மரியாதை ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தனர். அது மாறியது போல, இந்த மட்டுமே தொடக்கமாக அமைந்தது. இரண்டாவது பந்தயத்திற்கான, மொனாகோ கிராண்ட் பிரிக்ஸ், Dzheki Styuart இறுதி மூன்றாவது முடித்த, மேடையில் இருந்தது. இளம் சவாரி க்கான பிரமிக்கத்தக்க அறிமுகமான இந்த அளவில் முதல் பருவத்தில் செய்யப்படுகின்றன. இந்த இரண்டாவது இடங்களில் தொடர் மற்றும், இறுதியாக, நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட வெற்றி தொடர்ந்தன. போட்டிகள், மோன்சா பகுதியில் நடந்த, Dzheki Styuart அவரது தொழில் வாழ்க்கையைத் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் முதல் வெற்றி பெற்றது. முதல் பருவத்தில், ஜாக்கி கெளரவமான மூன்றாவது இடத்தில் ஒட்டுமொத்த களத்தில், வரவிருக்கும் நேரத்தில் பல அங்கீகாரம் முதுநிலை கவனத்தை எடுத்துக்கொண்டேன்.

விபத்து

1966 உண்மையில் ஸ்டீவர்ட் வாழ்க்கையின் மீது இரண்டிலுமே திருப்பு முனையாக அமைந்தது, மற்றும் ஒரு முழு முழு பந்தய உலகம். எல்லாம் ஸ்பா பெல்ஜிய நகரமான பந்தய களத்தில் ஒரு பயங்கரமான விபத்து மாற்றப்பட்டது. நேரத்தில் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை வெளிப்படையாக, குறைந்த அடிக்கடி பந்தய களத்தில் ஒரு பயங்கரமான விபத்து வழிவகுக்கும், பெரும்பாலும் மரணத்தில் முடிவுறுபவையாகவே இருந்தன. விபத்திற்குப் பிறகு, Dzheki Styuart பந்தய போட்டிகளில் பாதுகாப்பு தீவிரமாக போராட தொடங்கியது. சவாரி அடிப்படை தேவைகள் விரிவாக்கம் racetracks, இந்த சிறப்பு தடங்கள் தோற்றத்தை தடுப்புகள், நடைபாதை முன்னேற்றம், விமானிகள் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் அறிமுகம் இருந்தன. ஆரம்பத்தில் இந்த தேவைகளைச் எதிர்க்கப்பட்டதில் வேண்டும், போன்ற கண்டுபிடிப்புகள் பந்தய போட்டிகள் நிர்வாகிகளுடன் இணைந்தும் திருப்தி முற்றிலும் இல்லை என்று மிகவும் பெரிய பொருள் முதலீடுகள் தேவைப்படுகிறது. ஆனால், நேரம் காட்டியுள்ளது, Dzheki Styuart தங்கள் கோரிக்கைகளை உள்ள முற்றிலும் சரி இருந்தது. அவர்களை முன்மொழியப்பட்ட பாதுகாப்பும் நடவடிக்கைகளை பெரிதும், பந்தய களத்தில் விபத்துக்கள் எண்ணிக்கை குறைக்க மற்றும் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட உயிரை காப்பாற்ற வேண்டும்.

ஃபார்முலா 1 திரும்பு

BRM அணி மணிக்கு 1968 ல் வெளியான பணச் சிக்கல்கள், ஜாக்கி ஸ்டீவர்ட் ஒரு புதிய அணி ஓர் இலட்சியப் தேடல் செய்தார். வெறும் ஃபார்முலா 1 நேரத்தில் அவர் ஃபார்முலா -3 ஒன்றாக வேலை யாருடன் ஒரு பழைய நண்பர் ஜாக்கி கென் Tyrrell, வரும். அதன் புதிய கார் உருவாக்குதல், கென் முன்னணி பைலட் Dzheki Styuarta உள்ளது பார்த்தேன். முதல் பருவத்தில் சிறப்பு ஈவுத்தொகை கொண்டு வந்திருக்கவில்லை. வடிவமைப்பாளர்கள் படிப்படியாக ரேஸ் கார் கச்சிதமாக, சிறிய குறைபாடுகளை மாற்றி அமைத்துள்ளன. மற்றும் அடுத்த சீசனில் ஒரு முழு முன்னெப்போதும் இல்லாத வெற்றி மற்றும் ஒரு பைலட் ஜேக்கி ஸ்டீவர்ட், மற்றும் Tyrrell அணி கொண்டுவந்தார்கள். F1 இல் அடுத்தடுத்த பருவங்களில் இரண்டு வலுவான அணிகள், "Tyrrell" மற்றும் "தாமரை" இடையே போராட்டம் குறித்தன. உலகம் முழுவதும் முன்னணி இந்த அணிகள் விமானிகள் இனம் பிடிவாதமாக போராட்டம் பார்த்து கொண்டிருந்தேன் - Dzheki Styuarta மற்றும் எமர்சன் Fitipaldi. விமானிகள் மாறி மாறி கிரகத்தின் வலிமையான ஓட்டுநர் பட்டத்தை வென்றார்.

ஓய்வு

சீசன் 1983 Dzheki Styuarta ஒரு அற்புதமான வெற்றி உருவாக்கப்பட்டது. சீசன் முழுவதும் இனம் முழுவதும் முன்னணி இல், ஜாக்கியின் மேலே ஃபார்முலா 1 வலிமையான ஓட்டுனர்கள் தலைப்பு வெற்றி. வெற்றி உச்சக்கட்டத்தில், தனது வாழ்வின் பந்தய இயக்கி முடிவுக்கு மற்றும் பெரிய விளையாட்டு தோல்வியுறாத தீர்மானிக்கிறார். அமெரிக்க Uotkens கிளென் உள்ள இனம் பிரபலமான ஸ்காட் வாழ்க்கை நூறாவது இருந்தது. ஆனால் பிரான்ஸ் அணி வடக்குப் பகுதியில் உள்ள ஒரு பயிற்சி இனம் துணைக்கு மரணம் ஸ்டீவர்ட் தொழில்முறை வாழ்க்கையில் தனது கடைசி இனம் செல்ல வேண்டாம் என நீங்கள் முடிவு செய்கிறது.

ஃபார்முலா 1 அதைத் தன் அருமைத் வாழ்க்கையின் போது, ஸ்காட்லாந்து பந்தய இயக்கி Dzheki Styuart 99 இனங்கள் கழித்தார், அவர்களை 27 வெற்றிகளைப் பெறுவதோடு. இந்த முடிவு நீண்ட பந்தயத்தில் உலக சாதனை இருந்து வருகிறது.

சுருக்குகிறது

ரேஸ் கார் ஓட்டுநராக Dzheki Styuart - மூன்று முறை உலக சாம்பியன் பட்டத்தை அவர் ஸ்காட்லாந்தில் ஒரு தேசிய ஹீரோ கருதப்படுகிறது. அனைத்து அவரது முயற்சிகள் எப்போதும் வெற்றி முடிவடைந்தது. சிறந்த சுடும் ஒரு பெரிய சவாரி, ஒரு மனிதன் முற்றிலும் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட மனித உயிரை காப்பாற்றினேன் என்று ஒரு கார் பந்தயத்தில் பாதுகாப்பு அமைப்பு மாற்றப்பட்டது. அவரது விளையாட்டு வாழ்க்கை முழுவதும் ஒரு முன்மாதிரியாக, உலகம் முழுவதும் ரசிகர்கள் மில்லியன் ஒரு சிலை இருந்தது. அவரது கடன் ஒரு வெற்றிகரமான மேலாளர் ஒரு ஃபார்முலா 1 அணியின் மகன் நிறுவப்பட்டது "ஸ்டீவர்ட்." யாருடைய சுயசரிதை இந்த காகித மறுஆய்வு செய்யப்பட்டன Dzheki Styuart, மட்டும் அவரது ஸ்காட்லாந்தில் உலகம் முழுவதிலும் ஒரு கட்டுக்கதையாக மாறியது.