ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரர் 2011 - புதிய வெளியே மற்றும் உள்ளே

ஃபோர்டு நிறுவனம் ஏற்கனவே அனைத்து பிரபல எக்ஸ்ப்ளோரர் எஸ்யூவி ஆறாவது தலைமுறை உற்பத்தி செய்துள்ளது. வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் பொறியியலாளர்கள் ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரர் 2011 இன் படத்தின் அடிப்படையில் ஒரு பெரிய வேலை செய்துள்ளனர். அதனால்தான் கார் புதியதாக மாறியுள்ளது.

ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரர் 2011 ஒரு சுமை தாங்கி உடல் பொருத்தப்பட்ட SUV களுக்கு பொருந்தும். கார் முன் மற்றும் அனைத்து சக்கர இயக்கி கொண்டு தயாரிக்கப்படுகிறது. ஃபோர்டு பிராண்ட் மீண்டும் மீண்டும் கையாளப்படுவதைக் குறைகூறியது, அதனால்தான் மாதிரியின் வடிவமைப்பாளர்கள் சட்டகத்திலிருந்து கார்களை காப்பாற்ற முடிவு செய்தனர். ஒரு சுமை தாங்கும் உடல் மற்றும் ஒரு பல-இணைப்பு பின்புற இடைநீக்கம் வழங்கப்பட்டது. நிச்சயமாக, இது காரில் உள்ள சாலை வழிகளை பாதிக்காது. இந்த இடைவெளியை நிரப்ப, நிறுவனத்தின் பொறியியலாளர்கள் அறிவார்ந்த எல்லா சக்கர இயக்ககத்தையும் உருவாக்குகின்ற ஒரு அமைப்பை உருவாக்கி பல மோட்டார் முறைகள் உள்ளன. இந்த அமைப்பானது, பரிமாற்றத்தின் வழிமுறையை மாற்றியமைக்கிறது, காரை எவ்வாறு செயல்படுத்துகிறது என்பதை பொறுத்து. எக்ஸ்ப்ளோரர் வம்சாவளியை மற்றும் ஏற்றம் உதவும் அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

எக்ஸ்ப்ளோரர் ஃபோர்டுக்கு ஒரு புதிய கணினி வளைவு கட்டுப்பாடு உள்ளது, இது கார் உடலில் உள்ள சென்சார்கள் ஏராளமான தகவல்களைப் பெறுவதற்கு உங்களை அனுமதிக்கிறது . இது கார் அல்லது உடல் ரோலின் கோண முடுக்கம் பற்றிய தகவலாக இருக்கலாம். இயக்கி ஒரு கூர்மையான திருப்பத்தை செய்யும் போது, கணினி உடனடியாக தரவு சேகரிப்பில் பணிபுரியும். கார் மாற்றியமைத்தால் அச்சுறுத்தப்பட்டால், கர்வ் கட்டுப்பாடு தானாக வேகத்தை குறைக்கும்.

பயணிகள் பாதுகாப்பு அளவை அதிகரிக்க, கார் முதல் முறையாக பாதுகாப்பு பெல்ட்கள் ஊதப்பட்ட வகை பயன்படுத்தப்பட்டது. ஒரு மோதல் நிகழ்வில், ஒரு பைரோ கார்ட்ரிட்ஜ் தூண்டுகிறது, இது பெல்ட்டில் உள்ள காற்றுப் பாகத்தை அதிகரிக்கிறது, முழு தோற்றத்தையும் முழுமையாகத் தடுக்கிறது, அதன் தோல்வியைத் தடுக்கிறது.

ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரர் 2011 அதன் முன்னோடி ஒப்பிடுகையில், 45 கிலோகிராம் குறைவாக உள்ளது. அத்தகைய ஒரு திட எடை இழப்புக்கு, அதை வடிவமைப்பில் ஒளி உலோகங்கள் பயன்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. உதாரணமாக, கார் ஹூட் மட்டுமே அலுமினியம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. காற்றியக்கவியல் மேலும் மேம்படுத்தப்பட்டது: இப்போது இயந்திரம் 0.35 விட அதிக அளவில் ஒரு காற்றில் எதிர்க்கிறது. டெவலப்பர்கள் படி, இந்த வர்க்கம் வேறு எந்த கார் இந்த அடைய முடியும். மேலும் ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரர் 2011 சத்தம் காப்பு ஒரு சிறந்த நிலை உள்ளது.

அடிப்படை கட்டமைப்புகளில் புதிய உருப்படிகளின் கீழ், ஆறு உருளைகளுக்கு வி வடிவ வடிவ இயந்திரம் விழுகிறது, இது பெட்ரோல் வேலை செய்கிறது மற்றும் 3.5 லிட்டர் அளவு கொண்டிருக்கிறது. அலகு 294 குதிரைத்திறன் உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டது. இந்த செலவு, நிச்சயமாக, பெரியது, நகரத்திற்கு நூறுக்கும் 13 லிட்டருக்கும், நெடுஞ்சாலை 9-க்கும் செலவாகும். ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரர் 2011 க்குள் நான்கு லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் கொண்ட இரண்டு லிட்டர் பெட்ரோல் என்ஜின் உள்ளது, ஆனால் அது கூடுதலாக டர்பைன் கொண்டிருக்கும். இயந்திரம் அனைத்து 240 "குதிரைகள்" காட்ட முடியும். அனைத்து அலகுகளுக்கும் நான்கு நிலைகள் ஒரு "தானியங்கி" உள்ளது, மற்றும் உட்புற பொருட்கள் ஒரு கால் இரண்டாம் செயலாக்க பொருட்கள் உற்பத்தி செய்யப்படும்.

ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரர் ஸ்போர்ட் - எக்ஸ்ப்ளோரரின் ஒரு சிறப்பு பதிப்பு, கிளாசிக் மாதிரியை விட வர்க்கத்தில் மிக அதிகமாக உள்ளது. புதுமையான அதிவேக பண்புகள் திடமான புள்ளிவிவரங்களைக் காண்பிக்கும். இருப்பினும், அதிகரித்த மின்சாரம் காரணமாக எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும், இது எல்லோருக்கும் பிடிக்கும்.