இயக்கி கடமைகள்

உரிமைகள் மற்றும் டிரைவர்கள் கடமைகள் அதிகம் உள்ளன. பின்னது இணங்குதல் ஒரு முக்கிய உத்தரவாதம் உள்ளது சாலைகளில் பாதுகாப்பு. நிச்சயமாக, வாகனத்தின் பஸ் டிரைவர் மற்றும் பயணிகள் ஓட்டுநர் கடமை ஒருவருக்கொருவர் பெரும்பாலும் வேறுபட்டது, ஆனால் ஒற்றுமைகள் இன்னும் கணிசமான உள்ளன.

அனைத்து இயக்கி யார்? சட்டம் எந்த வகை ஒரு வாகனம் ஓட்டுகிறார் ஒரு நபர் என்று கூறுகிறது. இது இந்த வழக்கில் வாகன கட்டுபடுத்த உரிமை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளப்படுவதில்லை என்று நிறுவப்பட்டது. ஒரு நபர் கூட அறிவுறுத்தல் ஓட்டுநர் இயற்றப்படுவதற்கு போது இயக்கி அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.

மேலே இருந்து முடித்தார் முடியும் என்று உரிமைகள் மற்றும் இயக்கி கடமைகள் - வாகனத்தின் சக்கரம் பின்னால் அமர்ந்தோம் யார் எந்த நபரின் வலது மற்றும் கடமையாகும்.

வாகன - அதிகரித்துள்ளது ஆபத்து ஆதாரமாக. அவரது மேலாண்மை வைத்திருக்கும் நாயகன் பெரிய பிரச்சினையில் நடவடிக்கைகளில் கூட ஒரு சிறிய தவறான மதிப்பீடு, அல்லது சில விபத்து ஏற்படுத்தும் என்று புரிந்துகொள்ள வேண்டும். இந்த வழக்கில் விதிகள், அவர்களை அங்கு கண்காணிக்க. அவர்களுடைய புரிந்தவர்கள் இல்லை நானே தனியாக, மற்றும் பலர் கல்லறை ஆபத்தில் உள்ளன. விபத்து பொறுப்பு வழக்கில், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அதை விட வாக்கர்ஸ் விட டிரைவர்கள் மீது செல்கிறது (அவர்கள் அதை கட்சி இருந்தால் மட்டுமே).

ஓட்டுநர் கடமைகளை பல உள்ளன. அவர் வழிமுறையாக ஒரு தொழில்நுட்ப தவறு பயன்படுத்தக் கூடாது. தவறான போக்குவரத்து எனவே அனைத்து பிரச்சினைகள் அழிக்கப்படும் தானாக சேவை, மட்டுமே இருக்க முடியும் பராமரிக்கவும்.

ஓட்டுநர் கடமைகளை வலது மற்றும் வாகன உபகரணங்கள் தொடர்புடையதாகும். முதலில் நான் முன்னிலையில் கவனம் வரைய வேண்டும் பாதுகாப்பு இடைநிலைப்பகுதியின். அவர்கள் முன் மட்டும், ஆனால் பின்புற இடங்களை இருக்க வேண்டும். டிரைவர் நகர்ந்து போவதற்கு முன், அனைத்து பயணிகள், விதிவிலக்கு இல்லாமல், அணிந்திருந்தார்கள் என்று உறுதி செய்ய வேண்டும். மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் தலைக்கவசங்கள் ஒத்த வாகனங்கள் வழக்கில் கட்டாய முன்னிலையில் உள்ளது.

இயக்கி நிறுத்த வேண்டும் வாகன அங்கீகரிக்கப்பட்ட போலீஸ் அதிகாரி அல்லது போக்குவரத்து போலீஸ் சட்டபூர்வமான கோரிக்கையால். சில சந்தர்ப்பங்களில், இது ஆல்கஹால் போதை சோதனை அனுப்ப கட்டாயமானதாக இருக்கிறது.

விபத்தில் டிரைவர் என்ற கடமைகள் தெளிவாக விதிகள் கூறினார். முதன்மையாக, வாகனத்தின் ஒரு முழு இடைநிறுத்தத்தை ஏற்படுத்தினார் பின்னர் ஒரு சிறப்பு பதிவு வைத்து, அலாரம் இயக்கவும். சம்பவம் தொடர்பான பொருட்களை interchanged இருக்க முடியாது. என்ன பாதிக்கப்பட்டவர்கள் இருந்தால்? அது ஒரு ஆம்புலன்ஸ் அழைத்து தேவையான நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டியது அவசியமானதாகும் முதல் உதவி.

ஓட்டுநர் பொறுப்புகளை இணக்கம் மற்றும் பெட்டிகள் தடைகள் அடங்கும். இந்த மது அருந்திய பின்னரோ ஓட்டுநர் மீதான தடையை அடங்கும். அதே மட்டுமே ஆல்கஹால் பொருந்தும், ஆனால் மற்ற எந்த போதை (எ.கா., நச்சுத்தன்மையை). நீங்கள் ஒரு கார் ஓட்ட முடியாது, மற்றும் எதிர்வினை முடக்குகின்றன கவனத்தை மழுங்க மற்றும் பல அந்த மருந்துகள் செல்வாக்கின் கீழ். அது சாலை அறிகுறிகள் தேவைகள் மீறுவதால் விலக்கப்பட்டுள்ளது, ஓட்டுநர் தொடர்கிறீர்கள் (தலையணிகள் மற்றும் பேச்சாளர்கள் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய பயன்படுத்தி) மற்றும் போது தொலைபேசியில் பேச. பெரிய விரிவாக இந்த அனைத்து விதிமுறைகளில் வெளியே எழுத்துக்கூட்டப்பட்டுள்ளதை. அனைத்து தரத்தை முக்கியமான அதிலுள்ள உள்ளன. அல்லாத இணக்கம் கடுமையான தடைகள் தொடர்ந்து முடியும்.

இயக்கி அவசியம் ஒரு ஓட்டுநர் உரிமம் மற்றும் வேறு சில ஆவணங்களை வைத்திருப்பது இருக்க வேண்டும். இந்த அடங்கும் காப்பீடு சான்றிதழ் கார் ஆவணங்கள் அல்லது வழக்கறிஞர் ஒரு சிறப்பு சக்தி, ஆய்வு ஆதாரம்.

இறுதியாக, நாம் ஓட்டுநர் கடமை, கொள்கையளவில் முன்பு போலவே அதே வடிவத்திலோ ஆனால் SDA பற்றி எந்த விதிகளை மீறியதால் பொறுப்பை தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்ட கவனிக்க. சமீப ஆண்டுகளில், அபராதம் பல முறை அதிகரித்துள்ளது.