ஏன் விஏஇசட்-2109 தொடங்கக் கூடாது?

நிச்சயமாக ஒரு பிரச்சினையை எதிர்கொண்டனர் ஒவ்வொரு ஓட்டிய, தனது காரில் தொடங்க மாட்டேன் போது. 2109 ஒரு வெளிநாட்டு கார் ஒன்று - அது ஒரு விஷயமே இல்லை. அறிகுறிகள் அனைவரும் ஒரே. இன்றைய கட்டுரையில் நாம் ஏன் தொடங்க முடியாது 2109 (எரிகலப்பி மற்றும் உட்செலுத்தி உள்ளடங்கியது) மற்றும் எப்படி இந்த பிரச்சினையை சரி செய்ய சோதிப்பார்கள்.

பேட்டரி

நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும் முதல் விஷயம் - இந்த பேட்டரி உள்ளது. குறிப்பாக கார் கேரேஜ் அல்லது ஒரு வாரத்திற்கும் மேலாக நிறுத்துமிடத்தில் இருந்தது. பேட்டரி அதன் கட்டணம் இழக்க முனைகிறது. அடிக்கடி இந்த குளிர்காலத்தில், வாகன ஓட்டிகளின் எதிர்கொள்கின்றனர். ஒரே இரவில், பேட்டரி அதன் மொத்த கட்டணம் 30 சதவீதம் வரை இழக்க முடியாது. பேட்டரி சார்ஜ் ஆகும் - ஒரு முடிவை வெளியிடுகின்றன. எனினும், நீங்கள் இப்போது போக வேண்டும் சூழ்நிலைகளில் உள்ளன. நிலைமை ஒரு தீர்வு உள்ளது. இதை செய்ய, சில நேரம் (1-2 நிமிடங்கள்) க்கான கார் ஹெட்லைட்கள் இயக்கவும். இந்த வழியில் நாம் எலக்ட்ரோலைட் அதன் மூலம் மின்னழுத்த அளவு அதிகரித்து, பேட்டரி உள்ள செயல்படுத்த. எலக்ட்ரோலைட் நடவடிக்கை, மற்றும் பேட்டரி தற்போதைய சூடாகும் வரும்போது, முறையே, சேர்க்கப்படுகின்றன. என்ன செய்வது தொடங்க முடியாது விஏஇசட் 21099 உட்செலுத்தி (இல்லை ஸ்டார்டர் மாறிவிடும்)? இந்த பேட்டரி சார்ஜ் கூட சாத்தியமாகும். இந்த காரணம் சொல்லப்பட்டது டெர்மினல்கள் அதிலுள்ள. இதன் விளைவாக 2109 (உட்செலுத்தி வால்வு 8) தொடங்க இல்லை என பிளேக் முன்னிலையில், விஷத்தன்மை மற்றும் ஏழை தொடர்பு ஊக்குவிக்கிறது. காரணங்கள் - மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு சுத்தம் வேண்டும் ஒரு வெள்ளை பூச்சு உள்ள. மேலும், டெர்மினல்கள் இடத்தில் உடுத்தி மற்றும் கார் வெற்றிகரமாக தொடங்க வேண்டும்.

பற்றவைப்பு

ஆனால் என்ன என்றால், முழுவதுமாக சார்ஜ் கூட பேட்டரி 2109 தொடங்க மாட்டேன்? பிரச்சனை பற்றவைப்பு அமைப்பு பட்டிருக்க வேண்டும். முதல் விஷயம் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும் - டைமர் மற்றும் கம்பிகள். அறிகுறிகள் - ஸ்டார்டர் சுழல்கிறது, சிலநேரங்களில் அது "கேட்சுகள்", எனினும், தொடங்க இல்லை. மற்றும் இயந்திர என்று nadzhezhe உள்ள வாகன ஓட்டிகளின் "வாங்கியது நிலையில் உள்ளார்," 20-30 விநாடிகள் ஒரு ஸ்டார்டர் திருப்பங்கள். எனவே அதுவரை வரை அது மீண்டும் கீழே பேட்டரி உட்கார்ந்து. அது வகைப்படுத்தப்பட்ட சாத்தியமற்றது செய்யுங்கள். ஸ்டார்டர் ஒரு நிமிடம் இடைவெளி விட இனி 5-7 விநாடிகள் திருப்பங்கள் அவசியம். இல்லையெனில், நீங்கள் ஒரு பேட்டரி தாவர. அது கார் சரியில்லாததால் ஊட்டம் தீப்பொறி தொடக்கத்திற்கு மாட்டேன் என்று நடக்கிறது. இந்த ஏனெனில் செல்ல உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள் ஒன்று முறிந்தால் ஏற்படலாம் எரிபற்றற்சுருளில் தீப்பொறி வேண்டும். ஒவ்வொரு உருளை ஒன்று - நான்கு மட்டுமே உள்ளன. மாதிரி ஒரு கம்பி இணைப்பு மெழுகுவர்த்திகள் இடத்தில் தீப்பொறி முன்னிலையில் உள்ளது. இந்த இரவில் வெளிப்படையாய் நிற்கிறது. சுற்றளவு கம்பியின் வழியாக எப்போதாவது ஒரு சிறிய பிரகாசம், அடிக்கடி நீலம் மற்றும் வெள்ளை நழுவ. அப்படியானால், உறுப்பு பதிலாக. 2109 கார்களை வள உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள் 40-50 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது.

வெள்ளத்தால் டைமர்

இந்த நிலைமை மழை வானிலையில் அல்லது இயந்திரம் கழுவிய பிறகு ஒரு கையேடு கார் பின்னர் ஏற்படும். பற்றவைப்பு விநியோகஸ்தராக ஊடுருவி நீர் ஒரு சிறிய துளி கூட, சாதாரண தீப்பொறி தடுக்க முடியும் - ஸ்லைடர் கலவை தீப்பற்றுதலுக்குத் தேவையான தீப்பொறி உருவாக்க முடியவில்லை. இதை தவிர்க்க, குட்டைகள் மூலம் அதிக வேகத்தில் ஓட்ட வேண்டாம், இயந்திரத்தின் சலவை போது - முற்றிலும் தீப்பொறி பிளக் கிணறுகள் உட்பட பற்றவைப்பு அனைத்து கூறுகளையும் உள்ளடக்கியதாக இருக்கின்றன.

சுருள்

அது ஒன்றாகும் என்றால், அது பல்பயன் கொண்டு அறுதியிடப்படக்கூடியது. இல்லாமை மின்னழுத்த செல் எரிப்பிட அறையில் ஒரு தீப்பொறி உருவாக்க தேவைப்படும் என்று தற்போதைய வழங்க முடியும் என்பதை சுட்டிக்காட்டுகின்றது. கார் இரண்டு சுருள்கள் மற்றும் அவற்றில் ஒன்று தவறான இருந்தால், இயந்திர வேலை, ஆனால் சிலிண்டர்கள் ஒருவராக இருப்பார் - troit.

மெழுகுவர்த்திகள்

ஒரு தீப்பொறி பிளக் குறடு வெளியே உறுப்புகள் வெளியே எடுத்து பயன்படுத்தி, அவர்களை broneprovoda அகற்றுகிறது (இணைப்பிகள் சேதப்படுத்தும் இல்லை மிகவும் கவனமாக அதை செய்ய). அவர்கள் ஒரு தகடு மதிப்பெண்கள், பெட்ரோல் நிரப்பப்பட்ட, அல்லது அழுக்கு இருந்தால் - பிரச்சனை அவர்களை உள்ளது. காற்றின் ஒரு குறைந்தபட்ச கொள்ளளவுடன் எரிபொருள் ஒரு பெரிய தொகை உணவுகளை வழங்கும் பொழுது, உறுப்பு இல்லை கலவையை எரியூட்ட முடியும். இதன் விளைவாக, அது பெறமாட்டேன் 2109 (எரிகலப்பி) - ஸ்டார்டர், மாறிவிடும் ஒரு தீப்பொறி உள்ளது. நீங்கள் மின்முனையானது இடைவெளி சரிபார்க்க வேண்டும் - அவர்கள் 0.8 மிமீ மிகாமலும் இருக்க வேண்டும். மேலும் உலர் கூறுகள் மற்றும் அழுக்கு இருந்து ஒரு உலர்ந்த துணியால் துடைத்து சுத்தமான.

விசை எதுவும் இல்லை என்ன செய்வது?

இல்லாத நிலையில் தீப்பொறி தக்கையைக் குறடு மற்றொரு வழியில் பொருட்களை உலர சாத்தியமாகும். இதை செய்ய, கார் "neytralku" பற்றவைப்பு இயக்கத்தில் இருக்கும்போது நிறுத்தப்பட்டுள்ள, உள்ளது. தரையில் அடுத்து உள்ளிழுக்கும் எரிவாயு மிதி மற்றும் 5 விநாடிகள் ஸ்டார்டர் திரும்ப. மெழுகுவர்த்தி உலர இது - இவ்வாறு, எரி அறை காற்று பெரிய அளவில் கிடைக்கும். அது இந்த அறுவை சிகிச்சையின் போது சிலிண்டர் சுவர்களில் எண்ணெயின் அளவைப் குறைந்திருப்பதைத் நினைவில் கொள்வது முக்கியமானது. எனவே, இது மோட்டார் "காய்வதற்கு" இயங்கவில்லை என்பதை அவசியமில்லை இந்த வழியில் துஷ்பிரயோகம் செய்ய.

அழுக்கு வடிகட்டி

அதன் அடைப்பு விஏஇசட் 2109. தொடங்க முடியாது என்று அது ஏனெனில் எஞ்சினின் எரிகலப்பி அல்லது ஊசி என்பது ஒரு பொருட்டு இல்லை உண்மையை கொடுக்கிறது. காற்று வடிகட்டி நிலை எளிதானது சரிபார்க்கவும். மற்றும் எரிகலப்பி, மற்றும் உட்செலுத்தி உள்ள, கவர் நீக்க (- பிளாஸ்டிக் ஒரே வித்தியாசம் மற்றும் இரண்டாவது தரையில் அது இரும்பு உள்ளது). பின்னர் நாங்கள் வெளியே உறுப்பு வெளியே இழுக்க மற்றும் அவரது நிலமையை பார். காகிதம் வடிகட்டி உறுப்புகள் ஒளி இருக்க வேண்டும். அவர்கள் தூசி மற்றும் அழுக்கு தற்போதைய துகள்கள் இருந்தால், விமான therethrough எரிப்பு அறைக்குள்ளாக அனுப்ப முடியவில்லை. ஆகவே, நமக்கு வரும் தொடங்க 2109 Carburetor மாட்டேன் தோன்றுகிறது: ஸ்டார்டர் திருப்பங்களை, ஒரு தீப்பொறி உள்ளது. குளிர்காலத்தில், அவ்வப்போது அதன் கட்டுமான நிலையில் கண்காணிக்கின்றன. இத்தகைய ஒரு வடிகட்டி, வலது பக்கத்தில் புகைப்படத்தில் உள்ள, பயன்பாடு இனி சாத்தியம். ஆமாம், அது செய்ய மாட்டேன் மோட்டார் சேதப்படுத்தும், எனினும், அடிக்கடி தடை உள்ளன. முடுக்கம் மற்றும் அதிக எரிபொருள் நுகர்வு "உந்துதல்", சக்தி தோல்விகளை எனவே இல்லாத - இதன் விளைவாக, அறை கூட ஏழை கலவையை நிரப்பப்பட்ட வேண்டும். இந்த அனைத்து பிரச்சினைகளுக்கும் பெற முறை, ஒரு புதிய இதைத் பதிலாக. மூலம், உற்பத்தியாளர் 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஒருமுறையாவது காற்று வடிகட்டி பதிலாக பரிந்துரைக்கிறது. வாகன எங்கே மிகவும் அழுக்கு சாலைகள், இந்தக் கால கட்டம் இரண்டு பிரிக்கலாம் வேண்டும் கிராமப்புறங்களில், செயல்படுத்தப்பட்டால் என்றால். தூசி மற்றும் அழுக்கு வடிகட்டி முக்கிய எதிரிகள் ஆவர்.

உருகிகளை

கண்ணாடியில் மற்றும் என்ஜின் பெட்டிகளை இடையே - கார்கள் 2109 உருகி பெட்டியின் மாறாக சாத்தியமற்றதாக இடம் உள்ளன. அனைத்து அழுக்கு, தூசி மற்றும் பிற வைப்பு தொகுதி மீது கட்டமைக்க. மூடி சீல் எனில், உறுப்புகள் மழை பிறகு ஏனெனில் தங்கள் என்ன, ஈரமான பெற முடியும் "விட்டு கழித்து." மிகவும் அடிப்படை, எங்கள் வழக்கில் - அது எரிபொருள் குழாய் உருகி உள்ளது. அதை எரித்தனர் என்றால், எரிபொருள் அறைக்குள்ளாகவோ நேரடியாக எரிபொருளை தொட்டியில் இருந்து அனுப்ப முடியாது. மற்றும் இல்லை "பர்ஜ்" காப்பாற்ற இல்லை. இதுபோன்ற கேலிகூத்தான நிலைமை ஏற்பட்டுள்ளது டிரைவர்கள் விழ வேண்டாம் பொருட்டு எப்போதும் உருகிகளை ஒரு புதிய தொகுப்பு செயல்படுத்த அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள்.

வால்வு அனுமதி

பெட்ரோல் "எட்டு" மற்றும் இயந்திர 1.3 எந்த tappet கொண்டு "ஒன்பது" என்றும் கூறுகிறான். இதன் காரணமாக, வால்வு ஒப்புதல் ஒவ்வொரு 20 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வழங்கப்படும் வேண்டும். "நெரித்த" வால்வு ஒரு சாதாரண உட்கொள்ளும் மற்றும் எரிபொருள் வெளியீடு, எனவே இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை வழங்க முடியாது உடைந்துள்ளது - அது இயக்க கடினம். அவர்கள் அனுசரிக்க மற்றும் பூட்டு கொட்டைகள் மூலம் அமைக்கப்படுகின்றன.

எண்ணெய்

காரணமாக தடித்த எண்ணெய் மோட்டார் ஒழுங்காக இயக்க முடியாது. இந்த பிரச்சினை குளிர் காலத்தில் வழக்கமான. குறைக்கப்பட்டது சுருக்க தடித்த எண்ணெய் காரணமாக - மோட்டார் இல்லை கலவையை செயல்படுத்த முடியும். அது பொழியப்படுகின்றது பெட்ரோல் சிலிண்டரின் மேல் மணிக்கு தொடங்கும் முயற்சிக்கும் போது, மற்றும் ஒரு கரைப்பான் சுவர்கள் இருந்து கரைத்து குளிர்கால தடித்த எண்ணெய் கீழே பாய்கிறது, மற்றும்.

நேரம் கட்ட

என்ன 2109 உட்செலுத்தி தொடங்க இல்லை என்றால் (ஸ்டார்டர் திருப்ப முடியாது - கிளிக் செய்யவும்)? அது நேர பெல்ட் மாநிலத்தில் கவனம் செலுத்தும் மதிப்பு. ஒருவேளை அவருக்கு டாக் ஆஃப் விழுந்து அமைப்பு பகுதியை இந்த வேலை முடியவில்லை. மேலும் அது சாத்தியம் உடைப்பு உள்ளது. அனுமதி இந்த குறிப்பாக 1.3 லிட்டர் ஒரு தொகுதி என்ஜின்கள், பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. உடைப்பு போன்ற இயந்திரங்களில் வெறுமனே வால்வு வார்ததையின். எனவே அதன் நிலையை கண்காணிக்க அவசியம் மற்றும் இருந்தால் சிறிதளவு கிராக் பதிலாக. அது மோசமான பதற்றம் ரோலர் விழுந்து இருக்கலாம். இறுக்கத்தன்மையைச் சோதிக்கவும் மிகவும் எளிது - உருப்படியை பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பு கவர் வரும் என்றால், அது இறுக்கினார் வேண்டும்.

ஸ்டார்டர்

சார்ஜ் செய்த பேட்டரியுடன் அவர் அணிந்திருந்த வாய்ப்பு உள்ளது போது அவர் கூட திருப்பங்கள் எனில். அதற்கு பதிலாக நீங்கள் செய்ய வேண்டியவை:

1. ஸ்டார்டர் ரிலே மணிக்கு தொகுதி இருந்து பிளக் நீக்கவும்.
2. Unscrew மற்றும் மின்சார டிராக்ஷன் ரிலே முனையத்தில் நீக்க.
3. இயந்திரம் பாதுகாப்பு போல்ட் Unscrew.

மேலும், ஸ்டார்டர் வெளியே நீக்கப்பட வேண்டும். சில விதிகள் ஒரு புதிய உறுப்பு நிறுவல் பின்பற்றப்பட வேண்டும்:

• அனைத்து இறுக்குகிறார்கள் திருகுகள் ஒரு சீரான படையுடன் மாறி மாறி இறுக்க. எனவே நீங்கள் ஸ்டார்டர் குறுக்கீட்டால் ஆபத்தைக் குறைக்கிறார்கள்.
• தொடர்பு முனையத்தில் திருகு தேய்வுற்று அனைத்து அகற்றப்பட்டது முந்தைய பட்டைகள் நிறுவ.
• ஒரு முழு நேர பாதுகாப்பை இயந்திரம் இடத்தில் அமைக்கவும்.

மற்றும், நிச்சயமாக, உறுப்பு மாற்று சிறப்பம்சமாக - முன் துண்டிக்க பேட்டரி கேபிள்.

எனவே, நாம் 2109 தொடங்க ஏன் காரணங்கள் கண்டுபிடித்துவிட்டேன்.