ஏர் சஸ்பென்ஷன்: வேலை கொள்கை, சாதனம், சாதக, உண்மையான உரிமையாளர்கள். கார் ஏர் சஸ்பென்ஷன் கிட்

கிட்டத்தட்ட விதிவிலக்கு இல்லாமல் நடுத்தர வர்க்கத்தின் கார்கள் சமீபத்திய மாதிரிகள், விமான இடைநீக்கம் பெற்றிருக்கும். எந்த வழக்கில், இந்த சாத்தியத்தை பெரிய உற்பத்தியாளர்கள் க்கான விருப்பப்பட்டால் வழங்கப்படுகிறது. மேலும், இயந்திரங்கள், இதன் கட்டுமானப் பணிகள் ஆரம்பத்தில் அமைப்புகள் அடிக்கடி pneumatically கொடுக்கப்பட்டுள்ளது ஒருங்கிணைப்பு மீது மட்டுமே குறிப்பாக கவனம் செலுத்தவில்லை. அவள் நன்மைகள் நிறைய உள்ளது, எனவே வாகன ஓட்டிகளின் வருகிறது restyling சாத்தியம் முன்னிலையில் அதை கொடுக்க அறிவுரை அல்ல அனுபவித்தவர்கள். வரும் ஆண்டுகளில் அதிகமாக, கேரியர் சேஸ் மேலாதிக்க பொறிமுறையை சரியாக விமான இடைநீக்கம் உள்ளது. இந்த நுட்பத்தை கொள்கை பல்வேறு அமைப்புகளின் இணைதல் ஏற்படுகிறது இது, மாறாக சிக்கலானதாக இருக்கிறது. ஒரு பாரம்பரிய தொடர்பு கொள்ள வேண்டும் என்று, அது சொன்னால் மிகையாகாது அமுக்கி நிறுவல் ஒரு பொதுவான வாகன இயக்கவியல் கொண்டு. இந்த ஓரளவு, இதுபோன்று பொறிமுறைகள் குறைபாடுகளும் உட்பட்டவையே. எனினும், அது இன்னும் விரிவாக ஆராய்வது பயனுள்ளது.

இடைநீக்கம் சாதனம்

முறைமையானது suspensorial செயல்பாட்டு வழங்கும் கூறுகளின் ஒரு குழு உருவாகிறது. எந்திரவியல் கட்டமைப்பை செய்ய முனைப்பிகள் நீங்கள் சரிசெய்ய மற்றும் ஆதரவு அனுமதி முடியும் காரணமாக இடைநீக்கம். துருத்தி என்று அழைக்கப்படும் - ஒரு முக்கிய உறுப்பு ரிசீவருக்கான விமான கலவையை என்று ஒரு அமுக்கி உள்ளது. மூலம், மிக நவீன பெறுதல் ஸ்லீவ் வகை விமான இடைநீக்கம் இது, எனினும், ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பின்னடைவு வேண்டும் "மெர்சிடிஸ்", கொண்டிருக்கிறது. பாதுகாப்பு சவ்வுகளில் முன்னிலையில் போதிலும் பலூன் மேற்பரப்பில், நீண்ட கால உராய்வில், உலோக சுவர்கள் அணிந்துள்ளார் இது மாற்று அத்தியாவசியமாக்குகிறது.சில மணல், குவிக்க முடியும். மறுபுறம், இந்த நேரத்தில் மேம்படுத்தல் மற்ற காலாவதியான வழிமுறைகள் ஒரு வளாகத்தில் நிகழ்த்த முடியும் எனவே, ஒரு சில ஆண்டுகளுக்கு மட்டுமே வருகிறது. பெறுதல் விமான சூழலில் இருந்து சேஸ் வடிவமைப்பு தேவையான உடல் மற்றும் தாக்கம் வழங்கும் இயங்கம்சங்களின் நிர்வாக குழு செல்கிறது.

விமான இடைநீக்கம் கிட்

முழு விமான இடைநீக்கம் உபகரணங்கள் அடிப்படை வடிவமைப்பு விட கூறுகளை உள்ளடக்கியது. செயல்பாட்டு பொருத்துதல்கள் மற்றும் measuring - அனைத்து கூடுதல் கூறுகள் இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கலாம். முதல் வகை பொறுத்தவரையில், பொருத்துதல்கள், குழாய், அமுக்கி தன்னை மற்றும் demister பாதுகாப்பு உபகரணங்களுடன் இயந்திர வால்வுகள் பிரதிபலிக்கிறது. இந்த தடைவித்தமைக்கான ஈரம் மிகவும் ஆபத்தான சூழல் பாதிப்பு என்று அநேக புரிந்து கொள்ள வேண்டும். அளவிடும் மூலம் சாதனங்கள் அழுத்தம் அளவீடுகளாக அடங்கும். இந்த குழுவின் செயல்திறனுக்கு அழுத்தம் சரிசெய்யும் தேவைப்படுகிறது - அது இயந்திர அல்லது மின்னணு இருக்க முடியும். நவீன விமான இடைநீக்கம் கிட் அடிக்கடி யாருடைய வேலை நெருக்கமாக அழுத்தம் உணரிகள் தொடர்பான டிஜிட்டல் அளவீடுகளாக அடங்கும். முன்னிலையில் கண்டறியும் சில குறிப்பிட்ட இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் அமுக்கி அளவுருக்கள் தானியங்கி சரிசெய்தல் சாத்தியம் குறிக்கிறது.

செயல்படும் கொள்கை

மிகவும் வாயு முறைகளைப் போல, இந்த வகை ஆட்டோமொபைல் இடைநீக்கம் வளிப்பகுதிகளின், அதாவது அழுத்தப்பட்ட காற்று அளிப்பதன் மூலம் இயக்கப்பட்டு வருகிறது. தி மூல தி வேலை செய்யும் பாய்மத்தினால் செயல்கள் அமுக்கி அமைப்பு - அது இது ஒருங்கிணைந்த பகுதியிலுள்ள தி சஸ்பென்சன் அமைப்பு. ஒரு பெறுதல் மற்றும் ஒரு நேரடி இயந்திர அனுமதி கட்டுப்பாடு என்று அழைக்கப்படும் வசந்த கையிருப்புடன் உள்ளது. ஒவ்வொரு சக்கரத்தின் மணிக்கு செயலாற்றுகிறது நீரூற்றுகள் ஒட்டுமொத்த உள்கட்டமைப்பு மற்றும் விமான இடைநீக்கம் அதன் சொந்த பகுதியாக உள்ளது. அமுக்கி ரிசீவருக்கான விமான வினியோகம், மற்றும் பரவலுக்கு கணினியில், அது சிறிது சிறிதாக நீரூற்றுகள் அல்லது வெளியீடுகளில் தலையணைகள் நிரப்பப்பட்ட: பின்வருமாறு செயல்படும் கொள்கை பெறப்படுகிறது. விநியோக முறை பொறுத்தவரை, அதன் வடிவம் விமான சேனல்கள் அத்துடன் சென்சார்கள் மற்றும் கட்டுப்பாடு அலகுகள் ஒரு அமைப்பு, உடல் இடைநீக்கம் கையாள்வது பொறுப்பான.

விமான இடைநீக்கம் வகையான

விமான இடைநீக்கம் வகைப்பாடு சக்கரங்கள் வசந்த குஷன்களுடைய ஆயுதம் சாத்தியம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. எனவே, எளிய ஒற்றை சுற்று அமைப்பு ஒரே ஒரு இயந்திரம் அச்சு உள்ள ஒருங்கிணைக்க முடியும். பயனர் அதை நிறுவ முடியும் மீண்டும் அல்லது தேர்ந்தெடுக்க முன் அச்சு மீது. கிளாசிக் விமான இடைநீக்கம் பொருத்தப்பட்ட த பின்புற அச்சு டிரக், இது அனுமதிக்கிறது நீங்கள் ஐ மாற்றவும் அதன் விறைப்பு, சரிசெய்யப்பட்ட தி பணிச்சுமை தி உடல். ஓரளவு வித்தியாசமாக முடியும் இயக்குகிறது இரட்டை விமான இடைநீக்கம். இந்த பொறிமுறையின் செயல்படும் கொள்கை ஒன்று அல்லது இரண்டு அச்சுகளுக்கென வசந்த அலகுகள் ஒருங்கிணைப்பு செயல்படுத்துகிறது. பொறிமுறையை அதே அச்சு அமைக்கப்படுவதால், இயக்கி சுதந்திரமாக சக்கர சரிசெய்ய முடியும், ஆனால் ஒரே தெரிவு அச்சில். அதன்படி, இரட்டை அமைப்பு ஒரே நேரத்தில் இரண்டு அச்சுகள் சுயாதீனமாக சரிசெய்தல் வழங்க அனுமதிக்கிறது. மிக மேலாண்மை திறன்களை chetyrehkonturnaya அமைப்பு கொடுக்கிறது. எனவே, அதன் கட்டுப்பாடு உபகரணங்கள் வசந்த ஒவ்வொரு புள்ளியையும் ஒரு கண்காணிப்பு நிலையை சென்சார்கள் மற்றும் செயல்பாட்டு அளவுருக்களையும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

விமான இடைநீக்கம் நிறுவுதல்

நிறுவல் செயல்முறை பின்வரும் படிநிலைகளை அடங்கும்:

• மன்னன் குழாய் அது ஒரு பற்ற உள்ளது Zapilivaetsya, பொருத்தமான அளவு கம்பு. உரித்தல் மற்றும் உலோக பரப்புகளில் கொழுப்புச்செலுத்துதல் இந்த கட்டத்தில் மறக்க வேண்டாம்.
• ஏற்றப்பட்ட ரேக். இந்தச் சேவையில் நீங்கள் இந்த செயலை முடியும் மற்றும் உங்களுக்குச் சொந்தமான முடியும் - ஆனால் எந்த வழக்கில், நடைமுறை மிக நீண்ட மற்றும் கடினமான இருக்கும்.
• ஒரு ரிசீவர், ஒரு ஈரம் பொறி அமுக்கி மற்றும் வால்வுகள் ஒரு தொகுப்பு - அனைத்து முக்கிய கூறுகள் காற்று இடைநீக்கம் நிறுவ நேரடியாக. இந்த குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பு சாத்தியத்தை வழங்குகிறது என்ன பொறுத்து - screwing அல்லது வெல்டிங் மூலம் இயந்திரத்தனமாக செய்யப்பட்ட உறுப்பு நிலைப் படுத்துதல்.
• ஒரு வயரிங் இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர் (பேட்டரி இணைக்கப்பட்டுள்ளது) கணு கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் பல சுற்றும் உள்ள ஏற்றப்பட்ட. டி
• அனைத்து கூறுகளும் ஒருவருக்கொருவர் முழு அணிகலன்கள் பொருத்தப்படும். தேவைப்பட்டால், இது அடாப்டர்களை மற்றும் பொருத்துதல்கள் பயன்படுத்த வேண்டும்.

இடைநீக்கம் மேலாண்மை

சரிசெய்தல் தானியங்கி மற்றும் கையேடு முறையில் இருவரும் நிகழ்த்த முடியும். மேலும் அடிக்கடி தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அலகு வழங்கப்படும் இல்லை விட. அது இது வைக்கப்படும் அருகே தி அமுக்கி தன்னை பயன்படுத்தப்படும் கொடுக்க கட்டளைகளை மூலம் தி வால்வு வயரிங். வெளியீடு கண்ட்ரோல் பேனல் அறையில் உள்ளது - பயனர் ஆணைகளை முடியும் அது மூலம். குறைந்தது, சில நாட்களில் ஆபரேட்டர் குறிப்பிட்ட உயரம் அமைப்பு அனுமதி மதிப்புகள் முடியும் இருக்க வேண்டும். 1 மிமீ மதிப்பு ஒரு அடிப்படை மதிப்பு, கிட்டத்தட்ட எந்த விமான சஸ்பென்ஷனுக்கு இயல்புநிலைக்கு உள்ளது. செயல்படும் கொள்கை, சேனல்கள் பல மூலம் அமுக்கி செயல்பாடு மற்றும் அழுத்தப்பட்ட காற்று மொழிபெயர்ப்பு கொண்டு ஒன்றோடொன்று, நிச்சயமாக, ஒரு உயர் துல்லியம் பங்குகள் உடலின் தரத்திலான பதவியையும் அமைக்க அனுமதிக்காது. ஆனால் துல்லியமான குறிகாட்டிகள் நன்றி, நவீன அமைப்புகள் ஓட்டுநர்கள், எனினும், அனுமதி அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ நம்பகமான தரவு, அத்துடன் அதன் தானியங்கி திருத்தம் நம்பலாம்.

பொறிமுறையை நன்மைகள்

வாகனம் ஓட்டும் போது அடிப்படையில் வாயு நிறுத்தப்படுவதை நன்மைகள் வசதிக்காக குறைக்கப்பட்டுள்ளது. எந்த தி சாரதி அல்லது தி பயணிகள் செய்ய இல்லை உணர்வு தி குலுக்குதல் போது ஓட்டுநர் மீது சீரற்ற பூச்சு, உதாரணமாக, போது ஒப்பிடுகையில் பாரம்பரிய வகையான நீரூற்றுகள். இது நிறுவ அறுவை சிகிச்சை செய்து முழு பராமரிக்க நெகிழ்வு கவனத்தை ஈர்த்திருக்கிறார். துல்லிய சரிசெய்தல் வழிமுறைகள் விமான இடைநீக்கம் அடிப்படையாகக் கொண்ட வள கூறுகள் மற்றும் கணுக்கள் சிறப்பாக பயன்படுத்த அனுமதிக்கும். தி நன்மை தீமைகள் இந்த மரியாதை முடியும் கன்வெர்ஜ் மற்றும் வேறுபட தனி மேலாண்மை கூறு மேலும் காரணங்கள் மற்றும் சிக்கலான தி கணினி அமைப்புகளை. மற்றொரு கணிசமான நன்மையாக நேரடியாக அனுமதி மாற்று தடைவித்தமைக்கான அணுக முடியாதது உயர்த்த திறன் உள்ளது.

விமான இடைநீக்கம் பாதகங்களை

மீண்டும், சஸ்பென்ஷன் பொறிமுறையை சிக்கலான முன்னணிக்கு வருகிறது. அது இத்தகைய அமைப்புகளுக்கு வெறும் சிக்கல் நிறுவல் அல்ல ஆனால் பழுது மேலும் சிக்கலான. நாம் ஒரு நல்ல சிறப்பு கண்டுபிடிக்க நிர்வகிக்க கூட, தனிப்பட்ட கூறுகளை சேதமடைந்த முடியும் முழு உள்கட்டமைப்பு தேவையான ஆய்வு என்று. எனினும், நீங்கள் ஒற்றை லூப் பின்புற விமான இடைநீக்கம் பயன்படுத்தினால், இந்த மரியாதை கடுமையான பிரச்சினைகளை தவிர்க்க முடியும். அதைப் போன்ற கருவிகள் எளிமை, பொருத்துதல்கள் மற்றும் துணை கூறுகளின் குறைந்தபட்ச எண் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

அமுக்கி உணர்திறன் தொடர்புடைய குறைபாடுகளும் ஒரு குழு உள்ளது. அது அமைப்பு திரவ வளைகுடா பொறுத்துக்கொள்ள முடியாது என்று கூறப்படுகிறது, ஆனால் அவள் பனி பயப்படுகிறார்கள். அதே சாலையில் மேற்பரப்பில் சேர்க்க வேண்டும் மற்றும் கோரிக்கைகளை விமான இடைநீக்கம் செய்தார். இயந்திர இடைநீக்கம் பிற வகையான ஒப்பிடும் போது இந்த பகுதியில் நன்மை தீமைகள், மிக பிணைந்து. ஏனெனில் அதன் நிர்வாகி அலகுகள் ஆயுள் பண்புகொண்டது எதிர்ப்பு அணிந்து கொண்டுள்ளனர் நிமாட்டிக்ஸ் நல்லது. எனினும், போதுமான பாதுகாப்பு இல்லாமல் அமுக்கிக்கும் மின் கூறுகளுடன் செயல்பாட்டு உழைக்கும் பகுதி பாதிக்கப்படலாம்.

விமான சஸ்பென்சனின் விமர்சனங்கள்

அறுவை சிகிச்சையின் போது, காற்று இடைநீக்கம் புள்ளி பயனர்கள் இயக்கம் ஸ்திரத்தன்மை, மென்மையை மற்றும் மேலாண்மை வழிமுறைகள் எளிதாக. இந்த தானியங்கி கணினிகளைப் குறிப்பாக உண்மையாக இருக்கிறது. மறுபுறம், இந்த பண்புகள் எல்லா நிகழ்வுகளுக்கும் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற வகையில் முழுநேர தொழிற்சாலை விமான இடைநீக்கம் மட்டுமே பொருத்தமானதாக இருக்கும். கைவினைஞர்கள் தொழில் முறைகள் மூலம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட தொகுப்புகள், உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள், விமர்சனம் நிறைய கொண்டிருக்கின்றன. அது வெளிப்படுத்தப்படும் மற்றும் பலவீனம் என்று போன்ற தனித்தனி பகுதிகள் மற்றும் மின்சுற்று உள் துஸ்பிரியோக நிலையான மாற்றீடு, அதே போல் இயந்திர கட்டுமான ஏற்படுத்த வேண்டும்.

முடிவுக்கு

எப்போதும் நியாயப்படுத்தினார் மற்றும் ஒரு விருப்பமாக தொழிற்சாலை வாயு தொகுப்பின் தேர்வை. அது மனதில் ஏற்க வேண்டும் அத்தகைய ஒரு அமைப்பு என்பது உண்மையில் அவர்கள் தங்கள் சிறந்த குணங்கள் காட்ட லாரிகள் உருவாக்கப்பட்டது என்று. காரணமாக தரத்திலே நிறுவப்பட்ட விமான இடைநீக்கம் வாகன வழங்குவார்கள் உயர் லிப்ட் உடல், அதன் தானியங்கி சமநிலை ஒரு அல்லாத சீருடை சுமை, முதலியன இந்த மற்ற அனுகூலங்களையும் பயனுள்ள மற்றும் ஒரு பயணிகள் காரின் ஓட்டுநர் இருக்கலாம், ஆனால் நாங்கள் கடும் நிதி செலவுகள் பற்றி மறக்க கூடாது. விருப்பங்களாகத் கணிசமான விலை டேக் காற்றழுத்தவியலின் கூடுதலாக, இயக்கி தேவையான மற்றும் தொழில்நுட்பப் பராமரிப்பு பொறிமுறையை வழக்கமான முதலீடுகளைச் வேண்டும்.