கப்பல் தலைமையில் வலுவான கைகளில் இருக்க வேண்டும்

கப்பல் கட்டுப்படுத்த முடியவில்லை எனில், எந்த ஊடுருவல் மற்றும் இருக்க முடியாது. ஒரு நம்பகமான மற்றும் வலுவான இல்லாமல் அது கப்பல் கூட போரில் சூழ்ச்சி ஒன்றும் சொல்ல, நீண்ட பயணங்களின் கனவு என்று தலைமையில் இயலாமல் போய்விட்டது. ஆனால் மக்கள் எப்போதும் இதுவரை அடிவானத்தில் அதிகமாய் பயணம் கனவு கண்டேன். கப்பல் தலைமையில் கைப்பிடிகள் கொண்ட ஒரு சக்கரம் அல்ல - அது எங்களின் வழிநடத்தல் முழு மைல்கல்லை குறிக்கிறது. அவரை பிடித்துக்கொண்டுள்ளேன், துணிச்சலான கண்டுபிடிப்பாளர்கள் முடிவற்ற கடல் மற்றும் கடல் விண்வெளி கடக்க தெரியாத புதிய நிலங்களை தங்கள் கப்பல்கள் கொண்டு சென்றது.
சக்கர இல்லாமல் அது சாத்தியமற்றது ஒரு நவீன இருந்திருக்கும் , பாய்மரக் கல்வி மற்றும் வெற்றி விருப்பத்திற்கு நிதானத்தை. போட்டி இந்த வகையான ஒரு உண்மையான போர் சம்பந்தப்பட்ட இல், மற்றவர்கள் இனம் வலுவான உடல் திரிபு தாங்க முடியாது. துணிச்சலான மாலுமிகள் மட்டும் குழுவினர் உள்ளன.

இன்று, கடல் ஸ்டீயரிங் மட்டும் ஒரு சுக்கான், அத்துடன் பண்பு உள்துறை, அவை அறைகள், அறைகள் மற்றும் அரங்குகள் சுவர்களில் அலங்கரிக்க பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. அவர் கடல் உறுப்பு முன் தைரியம் ஒரு சின்னமாக உள்ளது.

கப்பல் தலைமையில் என்ன?

சொல் "சக்கர" - டச்சு: stuur - சக்கரம், Wiel - சக்கரம். பெரிய கப்பல்கள் அன்று "சக்கர" எப்போதும் ஒரு சிறப்பு பெருக்கி நன்றி pilothouse அமைக்கப்படலாம் மற்றும் மேலாண்மை மிகவும் எளிதாக உள்ளது. சிறிய படகுகளில் கப்பல் தலைமையில் டெக் அமைந்துள்ளது கேப்டன் கைகளில் சக்தியால் மட்டுமே சுழன்று.
வரலாறும் காட்டுவதுபோல், முதல் ஸ்டீயரிங் 1595 நெதர்லாந்தில் Hoorn நகரத்தில் தோன்றினார். பின்னர், பங்குகள் அந்த கப்பல்கள் மிக அதிக தரத்தை சென்றார். அத்தகைய ஒரு whopper வழக்கமான உழவன் பயன்படுத்தி மிகவும் கடினமாக இருந்தது நிர்வகிக்க. தொகுதிகள் மற்றும் கயிறுகள் உதவியுடன்: எனவே, shipbuilders படை பரிமாற்றத்திற்காக ஒரு புதிய நுட்பத்தை கண்டுபிடித்ததாகக். முதல் கப்பல் தலைமையில் இந்த பெரிதும் சுக்கான் எளிதாக்கியது போல, பெரிய இருந்தது. ஒரு மிக பெரிய கப்பல் மீது, அதே அச்சில் பல மாலுமிகள் ஈர்க்கிறது என்று மேலாண்மை, இரண்டு ஸ்டீயரிங் சக்கரங்களை வைக்கப்பட்டுள்ளன. இதுபோன்ற ஒரு சாதனத்திற்கு ஒரு கனமான சுமை தாங்க முடியும், அதை circumferentially உலோக மோதிரங்கள் வலுப்படுத்தியது.

காலப்போக்கில், தொகுதிகள் மற்றும் கேபிள்கள் ஹைட்ராலிக் பெருக்கிகள் மற்றும் Reducers, மற்றும் கப்பல் சிறிய மற்றும் வசதியான மாறிவிட்டது "திசைமாற்றி" இருந்தன, காலாவதியாகி விட்டன. ஆனால் உண்மையான கடல் ஸ்டீயரிங் எப்போதும் பெரிய கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் கடற்கொள்ளை தாக்குதல்கள் சகாப்தத்தின் குறியீடாக (கடல்சார்ந்தது வரலாறு) ஒன்றாக இருந்து வருகிறது.
நாம் அனைவரும் - கேப்டன்கள்

ஒரு மட்டுமே கைகளில் இருந்து சக்கர வெளியிட வேண்டும் - திட்டுகள் ஒரு ரன் கரையை பாறைகள் மீது நிலத்தில் அல்லது விபத்தில் இயங்கும் ஆபத்து என்ற முகவரியிலும், உங்கள் போர்க்கப்பல் .... எங்களுக்கு ஒவ்வொரு கப்பல், நிர்வகிக்கும் கேப்டன் உள்ளது "வாழ்க்கை." , உறுதியுடன், சமுத்திரங்கள் மற்றும் கடல்கள் கைப்பற்ற முடியும் ஒரு புயல் மூலம் நடக்க பாறைகள் மற்றும் திட்டுகள் சுற்றி செல்ல எங்களுக்கு எந்த ஒரு, கடல் அலைகள் உப்பு தெளிப்பு அனுபவிக்க மற்றும் இலவச செல்கின்றன. உருவமாக படத்தை இல்லாவிட்டால், அதனை எங்கள் கற்பனை ஈர்க்கிறது உள்ளது?

கப்பல் தலைமையில், போர்க்கப்பல் படகோட்டம் வரைதல் அல்லது உங்கள் குளியல் அல்லது sauna உள்ள ஒரு தகுதி நடைபெறும். அழகிய தோற்றம் தலைமையில் எந்த நாட்டிலும் வீடு, குடிசை ஈர்ப்பது அல்லது அதற்குச் பட்டியில், காபி அல்லது உணவகம் சொற்பொருள் மையத்தில் சாப்பிடுவேன். இந்த பண்பு தெளிவாக எப்போதும் சக, நண்பர்கள் மற்றும் குடும்ப வியந்து பாராட்டினார் கருத்துகள் ஏற்படுத்தும் அவரது மாஸ்டர் மற்றும் அசல் பற்றி பேச முடியும். சிறுவன் போன்ற கப்பல் தலைமையில் படம் மற்றும் நாற்றங்கால் அலங்கரிக்க.