கார்ப்ரெட்டர் கே-151 சரி தங்கள் கைகளால்: ஒரு விரிவான விளக்கம்

கார்ப்யூர்டர்கள் "Pekar" எப்போதும் மிகவும் நம்பகமான இருந்திருக்கும் மற்றும் வாகன உரிமையாளர்கள் சிறிய அல்லது அவர்களுக்கு எந்த எந்த தீவிர பிரச்சினையும் இல்லை. ஆனால் சாதனம் உண்மையில் அதிக திறன் காட்டியது பொருட்டு, அது சரி முக்கியம். மேட்டர் எவ்வளவு நன்றாக செய்து இறுதியாக டியூனிங் இயந்திரம் வாழ்க்கை பொறுத்து அமையும். அது சரிசெய்கிறது எப்படி பார்ப்போம் எரிகலப்பி கே-151. செயல்முறை எளிய, ஆனால் மிகவும் பொறுப்பு.

ஏன் கட்டுப்பாட்டு?

இந்த அறிவு இயந்திரம் சரியாக செயல்படுவதற்காக அவசியம். ஒழுங்காக பொறிமுறையை சரிசெய்ய மற்றும் ஒரு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மட்டத்தில் நுகர்வு எரிபொருளாக வேண்டும், ஆனால் அது சக்தி மற்றும் முறுக்கு கீழ் வரவில்லை. தவறாக வெளிப்படும் துளைகளின் வழக்கமான எதிராக 2-2.5 முறை இருக்கலாம் மிகைச் கலவையை பங்களிக்கும்.

எரிபொருள் கலவை உருவாக்கம் உள்ளடக்கிய

சிறப்பு இயந்திரத்திற்கான காற்றுத் எரிபொருள் விகிதத்துடன் பல வழிமுறைகள் உள்ளன. பெட்ரோல் ஒரு பகுதியில் காற்றின் 15 பாகங்கள் பொறுப்பாக இருந்தது உகந்த விகிதம், அத்தகைய கருதப்படுகிறது. ஒரு திறமையான கலவையை உள்ளது. இங்கே, எரிபொருள் ஒரு பகுதியாக விகிதம் 12.5-13 பாகங்கள் ஒளிபரப்பும். இத்தகைய ஒரு கலவையை பணக்கார உள்ளது. கார் விரைவில் வேகத்தை பெற முடியாது, ஆனால் அதே நேரத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு மணிக்கு மேலும் அதிகமாக உள்ளது. ரசிகர்கள் கூட கலந்து காப்பாற்ற விருப்பம் உள்ளது. இங்கே காற்று வரை 16-16.5 பகுதிகளில் பெட்ரோல் கணக்கு ஒன்று. கார் கிட்டத்தட்ட இயக்கவிசையியலில் இழக்க இல்லை. எரிகலப்பி சரி இருக்கும் தேவை மற்றும் தங்கள் சொந்த ஆசைகள் யூனிட் சரிசெய்ய அணிந்திருப்பவருக்கு கே-151 அனுமதிக்கிறது, ஆனால் வாகனத்தை செயல்படும் நிலையான மற்றும் பொதுவாக உரிமையாளர் திருப்தி என்றால், நீங்கள் கட்டமைக்க மற்றும் ஒதுக்கி அமைக்க முடியும்.

கார்ப்ரெட்டர் பராமரிப்பு மீது

எனினும், நீங்கள் சரிசெய்தல் இல்லாமல் செய்ய வேண்டாம் நேரங்களும் உள்ளன. காபோவைதரேற்று இல்லாமை - தங்கள் சொத்து அடைத்துக்கொண்டது. எரிவாயு நிலையங்களில் இன்று அடிக்கடி நீங்கள் தரம் குறைந்த எரிபொருள் தொட்டி நிரப்ப முடியும். ஆமாம், யாரோ எரிபொருள் பிரிப்பானையும் உள்ளது என்று சொல்வார்கள். ஆனால் பெரும்பாலும் அது எரிகலப்பி கே-151 கீழ் தூசி சிறிய கண்ணாடியை சமாளிக்க முடியாது. ஜெட் விமானங்கள் எரிபொருள் விளைவாக அதன் முழுமையாக அறை நுழைய முடியாது, தடைகள் உள்ளன. மட்டுமே அல்லாத தொடர்பு தெளிப்பு தூய்மையான - சுத்தம் கம்பி துண்டுகள் பயன்படுத்த முடியாது. மேலும் தேவை அமைக்க இயந்திரம் சில கூறுகள் உடைத்தல் போது, ஏற்படலாம். தவறான உறுப்புகள் புதிய மாற்ற ஆனால் போதுமான அளவு செயல்திறன் சரிசெய்தலுக்குப் இல்லாமல் எண்ண வேண்டாம்.

நான் புறக்கணிக்க முடியுமா?

எரிகலப்பி அட்ஜஸ்ட்மண்ட் "Pekar" கே-151 எரிபொருள் அல்லது நேர்மாறாகவும் நுகர்வு அதிகரித்து தவிர்க்க உதவும், அது இல்லாததால் இயந்திரம் நுழைகிறது. கலவையில் எரிபொருள் பற்றாக்குறை விளைவாக இயந்திரம் அதிகார குறைப்பு இருக்கலாம். மேலும், அமைப்பை மேற்கொள்ளப்படுகிறது அல்லது தவறான செய்துள்ளோம், இதன் மூலம் நிலையில் சாதனம் ஒரு நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது இல்லை என்றால், மோட்டார் பகுதிகளை பாதிக்கலாம். நவீன நிலைமைகளில் எஞ்சின் பழுது - மலிவான இல்லை. எனவே அது ஒரு சிறிய நேரத்தை செலவிட மற்றும் எரிகலப்பி கே-151 சரிசெய்ய நல்லது. அது சரி - ஒரு எளிய நடைமுறை. பராமரிப்பு சலவை மற்றும் கழுவுதல் குறைக்கப்பட்டது, மற்றும் கூட இந்த வழக்கமான கருவிகளுடன் ஒரு வழக்கமான கேரேஜ் செய்ய முடியும்.

சும்மா வேகம் எப்படி சரிசெய்ய

தொழிற்சாலை அலகுகள் மணிக்கு "Pekar" இச்செயற்பாடு மிகவும் முக்கியமானது. XX இல் சரி செய்யப்படுகிறது என்றால், மோட்டார் உரிமையாளர் நிலையான செயல்படும் அனுபவித்து மகிழ்வார்கள். மேலும், வெளியேற்ற வாயுக்கள் கிட்டத்தட்ட பாதகமானவை மாசு உள்ளன. இந்த கார் சூழலுக்கு கணிசமான தீங்கும் வராது. வாகன மிகவும் நீண்ட காலம் இயங்கும், மற்றும் எரிபொருள் மற்றும் ஏர் வடிகட்டிகள் தடைகள் என்றால், கணிசமாக வெறுமனே எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும். எரிகலப்பி கே-151 ஒரு சில எளிய வழிமுறைகளை கொண்டுள்ளது சரி. ஆலை முதல் படி மற்றும் இயந்திர ஓட. பின்னர், அற்ற கலவை தரம் திருகு பொறுப்பு கண்டுபிடிக்க வேண்டும். அது சுழற்ற அனுமதிக்காது ஒரு எல்லைப்படுத்தி நிறுவப்பட்ட. இந்த நிறுத்தத்தில் நீக்கப்பட வேண்டும். மேலும் கலவையை தரத்தை ஏற்படுவதற்கான தனிமத்தை சரிசெய்ய. மாற்றித்தண்டு இயந்திரத்தின் இலக்கு மிகவும் வேகம் பெற இது ஒரு நிலை, தேடும், நேரிடும். பின்னர் திருகு சரி செய்யப்படுகிறது, மின்சுமையின் அளவே. மாற்றித்தண்டு 100-200 வருவாய் / நி சுழற்சி வேகம் அதிகரிக்கிறது. தரமான ஏற்படுவதற்கான தனிமத்தை உள்ள திருகப்படுமாறு போது, மாற்றித்தண்டிற்கு ஒரு குறைந்த வேகத்தில் சுழல்கிறது. அது மட்டும் உகந்த அதிர்வெண் வைக்க உள்ளது. இந்த அமைப்பை உடன், இயந்திர அதிகபட்சமாக டைனமிக்ஸ் மற்றும் எரிபொருள் பொருளாதாரத்தைக் கொண்டிருக்கிறது. குறைக்க ஆரம்பிக்கும் தரமான சரிசெய்தல் திருகு வேகம் போர்த்தி நேரத்தில் என்றால் எல்லாம் சரியாக செய்யப்படுகிறது. இந்த தீப்பிடிக்கக்கூடிய கலவை வெறுமையாக்கி செல்வாக்குமிக்க ஒரு அறிகுறி. வேகம் வீழ்ச்சி இல்லை என்றால், பெரும்பாலும், அலகு குறைபாடுள்ள அல்லது தடைகள் உள்ளது. பிந்தைய நிலையில் அது எரிகலப்பி தூய்மையான கொண்டு "புதுப்பிக்க" முடியும். ஆனால் இந்த பொறிமுறையை ஆய்வு இல்லாமல் சாத்தியமற்றது.

எப்படி மிதவை அறையில் எரிபொருள் நிலை கட்டுப்படுத்தும்?

இந்த அமைப்பின் ஒரு சரியான இயந்திரம் ஆகியவற்றை உண்பது எரிபொருளின் அளவை பொறுத்தது. நிலை ஒழுங்காக அமைக்கப்பட்டால், அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு அனுபவிப்பார்கள். விமான மட்டுமே ஒன்றாகும் - கார்ப்ரெட்டர் எரிபொருள் இல்லாமல் எரிப்பிட அறையில் கலவையை வழங்குகிறார் போது மற்றொரு வடிவமாகும் உள்ளது. தவறான நிலை எரிபொருள் அல்லது ஒரு தீவிர மோட்டார் பழுது கணிசமான செலவுகள் ஏற்படலாம். இந்த நிலை பொருட்படுத்தாமல் உற்பத்தியாளரான, "Pekar" அலகு மட்டுமல்ல உணர்திறன் மற்ற ஒப்புமை மிகவும் உள்ளது, ஆனால். சரி எரிகலப்பி கே-151 சாதனங்கள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது - மற்றும் 2 மிமீ விட்டம் பயிற்சி தேவையான வரம்பில். செயல்பட மிகவும் மிகவும் வசதியாக - முதல் விஷயம் மிகவும் நிலை இடத்தில் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். பின்னர் அது காற்று வடிகட்டி அகற்றும் அவசியம். பின்னர், இயந்திரம் தொடங்க மற்றும் ஐந்து நிமிடங்கள் இப்படியே விட்டு. அடுத்து, ஒரு ஆட்சியாளர் மூலம் அளவிடப்படுகிறது எரிகலப்பி மற்றும் எரிபொருள் மட்டத்தில் இருந்து கவர்கள் நீக்க. அளவீடுகள் விரைவில் நிறைவேற்ற வேண்டும். ஓட இயந்திரம் மற்றும் அதிகார அமைப்பு, இந்த மேலும் ஆவியாதல் துரிதப்படுத்துகிறது - கேமரா திறந்த போது, அதிலிருந்து பெட்ரோல் ஆவியாகி. மாடலுக்கு சி 151 2.15 சென்டிமீட்டர் சாதாரண நிலை உள்ளது. அந்த உற்பத்தியாளர் சாதனத்தின் நல்ல செயல்படும் உத்தரவாதமளிக்கும் எப்படி இருக்கிறது. மட்டத்திலிருந்து அல்லது சாதாரண விடக் குறைவாக இருந்தால், நீங்கள் அதை கட்டமைக்க வேண்டும். சரிசெய்யும் பங்குகளாக ஒரு மாற்றத்தை நிலையை பிரதிபலிக்கிறது.

எரிகலப்பி கே-151: மிதவை சரி

அது சரியான எரிபொருள் மட்டஞ்சீராக்கல் செயல்திறன் அளவீடுகள் உதவ முடியும் சில சாதனம், கண்டுபிடிக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது. நீங்கள் அதிகபட்சமாக இரண்டு மில்லி மீட்டர் விட்டம் எந்த பொருள் பயன்படுத்த முடியும். பிளிப் சட்டசபை தெரிவித்தும், உயர்ந்த நிலை இடத்தில் அதை வைத்து - இது சரியான அளவீடுகள் செய்யும் வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கும். அடுத்து, அட்டை கேஸ்கட்கள் செய்ய மிதவை ஒன்றில் இடைவெளி கீழே இருந்து தேடும். உங்கள் எரிகலப்பி சராசரி தூரம் இல்லை இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட மில்லி மீட்டர் ஆகும். மிதவை அறையில் எரிபொருள் அளவு தவறாக இருந்தால், தாவல்கள் பணிந்தது. மேலும், அனைத்து அளவீடுகள் மீண்டும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது - நீங்கள் எல்லாம் சரியாக இருந்தால் சரிபார்க்க வேண்டும் ஒவ்வொரு முறையும். இன்று அது (அத்தகைய எரிகலப்பி கே-151) மிதக்கும் சாதனம் மிகவும் பொதுவானதாகும். சாதனக் கட்டுப்பாடு அலகுகள் - மிகவும் எளிய வடிவமைப்பு மற்றும் எரிபொருள் மற்றும் காற்று கலவை நிலையான பண்புகள் பெற முடிகிறது.

ஒரு அளவி பயன்படுத்தி நிலையை அளவிடுவது

ஆழம் பயன்படுத்தப்படும். அட்டை ஸ்பேசர்கள் ஃப்ளோட் மிகவும் மேலிருந்து அளவிடப்படுகிறது. இயல்பான இதன் விளைவு எதுவும் தனிப்பயனாக்க மேலும் தேவை - 3 சென்டி மீட்டர் ஆகும்.

அனைத்து என்பதை சரியான செய்யப்படுகிறது?

கார்ப்ரெட்டர் "மான்" கே-151 காரணமாக உரிமையாளர் தவறு சரியாக நிகழ்த்த முடியும். நீங்கள் எல்லா வகையிலும் என்பதுகட்டாயம் தெரிந்திருக்க வேண்டும். அலகு கவர் சோதிக்க செங்குத்தாக வைக்கப்படுகிறது. பின்னர் கவனமாக நெம்புகோல் மீது தாய்மொழி ஆய்வு. சரிசெய்தல் சரியாக இருந்தால், அது பந்து தடையை ஊசி வால்வு utaplivat சற்று இருக்கும். மேலும், தாவல் கணிசமாக ஊசி வால்வு இணையாக உள்ளது. அச்சு podshtampovki இதனால் மூடி மேற்பரப்பு பிடிக்க மிதந்து வேண்டும்.

தூண்டுதல் அமைத்தல்

தொடக்க அமைப்பு மிக முக்கியமான ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. அவள் மோட்டார் தொடங்கும் தெரிவித்துள்ளது. அமைப்பின் கூறுகள் சரியாக வேலை செய்யவில்லையென்றால், அது ஒரு தீவிர பழுது அச்சுறுத்துகிறது. இது பெரும்பாலும் உற்பத்தியாளர் தந்ததாக போன்ற அனைத்து கூறுகளும் ஆரம்ப அமைப்பின் முழு சேவை வசதி வேலை செய்யாது போது நடக்கிறது. கார்ப்ரெட்டர் கே-151 (அதே யூஏஇசட்) சரி மட்டுமே முற்றிலும் தனியாக வைத்துக் கருவிகள் மேற்கொள்ளப்படுகிறது வேண்டும். முதல் படி சற்று கழுத்துப்பகுதி திறந்து தொடங்கி நெம்புகோல் அமைப்பு கண்டுபிடிக்க உள்ளது. அவர் மாறியது நிறுத்த மற்றும் சரிசெய்யவேண்டும். பின்னர், கழுத்துப்பகுதி வெளியிடப்பட்டது போது, மடல் விளிம்பில் மற்றும் அறை இடையே அளவிடப்படுகிறது இடைவெளி. அது மிமீ சுமார் 1.5 இருக்க வேண்டும். அடுத்து சுழன்று locknut. அது கழுத்துப்பகுதி நெம்புகோல் மீது திருகுகள் வடிவில் ஒரு கவனம் வேலை உதவுகிறது. திருகு ஒரு அரை-டர்ன் மூலம் ஒவ்வொரு முறையும் சுழன்று. இதன் விளைவாக, உறுப்பு கேம் செங்குத்தாக இருக்கும். ராட் நீளம் பின்னர் அளவிடப்படுகிறது மற்றும் தேவைப்பட்டால் சரி செய்யப்படுகிறது. இது தூண்டி சாதனம் அடைப்பை வால்வு தண்டில் பற்கொம்புநெம்புகோல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது உந்துதல் உள்ளது. பிந்தைய மூடப்பட்டுள்ளது மற்றும் நிறுத்தத்தில் இந்த புள்ளி வரை உள்ள நெம்புகோல் போது, இடைவெளி 0.2-0.8 மிமீ மேல் இருக்க வேண்டும். இல்லை என்றால், தலைமை இழுவை சுழன்றது. இடைவெளி குறைக்க, தலை துண்டின் நீளம் குறைப்பதன் மூலம் இறுக்கப்படுகிறது.

முடிவில்

எரிகலப்பி - இந்த காரில் ஒரு முக்கியமான சாதனம் ஆகும். அது எரிபொருள் என்ஜின் வழங்குகிறது. எரிகலப்பி கே-151C நிறுவப்பட்ட அனைவருக்கும், சரிசெய்தல் இனி கடினமானதாக இருக்கும். அமைக்க பிறகு அது அடையாளம் மற்றும் முகவரி குறைபாடுகளால் ரன்-ல் நடத்த வேண்டிய அவசியம் உள்ளது.