குளிர்காலத்தில் இயந்திரம் ஆரம்ப

இருந்து குறி கீழே 18 டிகிரி சில சிரமங்களை இணைக்கப்படுவதால் முடியும் வெப்பநிலையில் குளிர்காலத்தில் தொடங்கப்படுகின்றன. இந்த மிக முக்கியமான தெருவில் கார் ஒரு நீண்ட கண்டுபிடிப்பு, அதன் இயந்திரம் முற்றிலும் குளிர்ந்திருக்கிறது பிறகு, சுழலுறையைப் இருக்கிற எண்ணெயில், புளிப்பு கிரீம் நிலைத்தன்மையும் கெட்டியடைகிறது உண்மை. இயந்திரம் வரை வெப்பமடையும் பிறகுதான் வாகன ஒப்பீட்டளவில் எளிதாக தொடங்கும், பின்னர் முடிவாய் மற்றும் எளிமையாகவும். ஆனால் பின்னர் மீண்டும், இந்த விளைவு நாளில் குறிப்பாக பெரிய முடியாது போது செயல்படாத நேரம் என்ற நிபந்தனையின் கீழ் மட்டுமே சாத்தியமாகும். குளிர்காலச் செயல்பாடு போது, வெப்பநிலை 25-30 டிகிரி கீழே குறைகிறது குறிப்பாக போது, அது மணி ஒரு ஜோடி மேலாக குளிர் கார் விட்டு பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

ஒரு சரிசெய்யப்பட்ட மின் சக்தி மற்றும் குளிர்காலத்தில் காலத்திற்கு நன்கு தயார் என்று வழக்கமாக நடைமுறையில் ஒரு போன்ற ஒரு செயல்முறை எந்த சிரமங்களை உருவாக்க முடியாது அமைப்புகள் கொண்ட அப்படியே கைவினை தொடங்கி மோட்டார் க்கும் இடையில் அமைந்திருக்கும். வாகன உரிமையாளர் வலது எல்லாம் என்றால், அவர் கூட நாற்பது டிகிரி குளிர் பயப்படவில்லை.

குளிர்காலத்தில் (மற்றும் டீசல்) பெட்ரோல் இயந்திரம் தொடங்கி தனது அனுபவத்தில் இருந்து இருக்கும் ஓட்டிய திறன்கள் முற்றிலும் சார்ந்துள்ளது. ஒரு விதி, பல குளிர் காலத்திற்கு பயண, அவர் தெரியும், என்ன பொருட்டு அவர் குளிர்காலத்தில் பொறி தொடக்க செயல்படுத்த பொருட்டு செய்ய வேண்டும். அவர் தெரியும் அவர் அடைப்பை மறைப்பதற்கு அது வேண்டும், மாறாக, பல முடுக்கு விலக அல்லது காத்திருந்து, இல்லையா என்பதை கண்டெடுத்த போது தேவை எவ்வளவு உணர்கிறார். பொதுவாக, புதிய வாகன ஓட்டிகளின் இந்த திறன்கள் இல்லை, மற்றும் நடைமுறையில், வெறும் அறிவுரைகளும் சொந்த உள்ளுணர்வு பின்பற்ற.

குளிர்காலத்தில் இயந்திரம் தொடங்க எப்படி பற்றி உலகளவில் முறைகள் உள்ளன. உதாரணமாக, எரிகலப்பியுடன் அமைப்பு இருக்கிறது, ஊசி தீங்கு வாய்ப்பு உள்ளது, அதனால் குளிர்காலத்தில் டீசல் இயந்திரம் வெளியீட்டு செய்ய கூட, வாகன கூட பயனற்றது அளிக்கப்பட்ட முடியும். மேலும், என்ன புதிய பொறிகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும்; அதனை தேய்ந்த இயந்திரங்கள் ஏற்றது.

சிறந்த விருப்பத்தை உரிமையாளரின் கையேடு பின்பற்ற இருக்கும். வாகனத்திற்காக தொடக்கத்தில் வரிசை வழக்கமாக படிகள் வரையப்பட்ட உள்ளது. இது இருக்கவில்லை சரியில்லை என்றால், அல்லது வாகன இன்னும் கேப்ரிசியோஸ் மற்றும் எந்த கையாளுதல் அழைத்துச் செல்லக் இல்லை நீங்கள் பரிசோதனையில் மற்றும் பிழை மூலம் அனுபவம் பெற வேண்டும்.

அது உலகளாவிய கவுன்சில் சில வகையான கொடுக்க சாத்தியமற்றது என்று வந்தாலும், சில பொது விதிகள், பெரிதும் குறைந்த வெப்பநிலையில் இயந்திரத்தின் தொடக்க எளிதாக்கும் இது பின்வரும் உள்ளன. முக்கிய விஷயம் - விளக்குகள் திரும்புதல் தொடக்கத்தில், சுமார் 15 விநாடிகள். இத்தகைய ஒரு சிறிய நினைவேற்றத்தைக் எலக்ட்ரோலைட் அவரை வலிமை கொடுக்க, பேட்டரி உள்ள ஓட முடியும். ஆனால் அது அந்த நேரத்தில் எந்த கூடுதல் ஆற்றல் நுகர்வோர் தேவையில்லை என்பதால் தொடக்கத்தில் விளக்குகள், அணைக்க மற்றும் (சேர்க்கப்பட்டுள்ளது என்றால்) வானொலி மற்றும் ஹீட்டர் அணைக்க வேண்டும் போது குறிப்பிடுவது முக்கியமாகும்.

அடுத்த முனை நீங்கள் மட்டும் இயந்திரம் நீங்கள் தவிர்க்கப்பட்டால் முடியும் தொடங்க பிறகு மட்டுமே மிதி முழுமையாக தாழ்த்தப்பட்ட, க்கான கிளட்ச் பொறுப்பு தொடங்க முடியும். அது இயக்க மிகவும் முயற்சி 10 விநாடிகள் மேல் இருக்கக் கூடாது என்று கவனிக்கப்பட வேண்டியதாகும், மற்றும் தோல்வி இடையே இடைவெளி - குறைந்தது அரை நிமிடம். ஒரு வரிசையில் நான்கு க்கும் மேற்பட்ட முயற்சிகள் திரும்ப இடம்பெறுவதில் எந்த புள்ளி எதுவும் இல்லை பெரும்பாலான அது எதையும் வழிவகுக்கும் என்பதால் இவ்வாறு, அது சாத்தியம் சிக்கல்களைச் சரிசெய்து மீண்டும் தொடங்க முயற்சி நல்லது.

பிரச்சனை நடவடிக்கைகளை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு, அந்த தொகுதியின் செயலிழப்பு இல்லை என்றால், சிறந்த வாகனம் சேவை மையத்திற்கு அனுப்ப, அல்லது வெப்பமான நாட்கள் அவர்களை விட்டு விலகுகிறார். இயக்கி என்று விரைவில் பற்றவைப்பு பொறுப்பு மெழுகுவர்த்திகள் பதிலாக தவிர, குளிர் சரி சிறிது கூறப்பட்டுள்ளது சில நேரங்களில் அது உதவுகிறது. இது குறிப்பாக இந்த நோக்கத்திற்காக தொடங்கி திரவம் சந்தையிடப்பட்டுள்ள உதவியைப் பெறலாம். பல ஊசிகள் தொடங்கும் உறுதியளிக்கப்பட்டுள்ளது பிறகு, நிபந்தனையின் அடிப்படையில் மட்டுமே அனைத்து பற்றவைப்பு அமைப்பு மற்றும் மின்சாரம் ஒழுங்காக செயல்படும் என்று.