"சிட்ரோயன் சி 5": குறிப்புகள். சிட்ரோயன் சி 5: விமர்சனங்கள், புகைப்படங்கள்

பிரஞ்சு உற்பத்தியாளர் அதன் நடைமுறை, பயனர் நட்பு மற்றும் நம்பகமான இயந்திரங்களுக்கு நன்கு அறியப்பட்டவர். பிராண்ட் ரசிகர்களிடையே இந்த கருத்தை உருவாக்கும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பு, "C5" மாதிரியால் செய்யப்பட்டது, இது ஹாட்ச்பேக் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன் போன்ற பதிப்புகளில் தயாரிக்கப்பட்டது. வழக்கமான ஐரோப்பிய மாதிரி Xsara க்கு மாற்றாக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அது மிகவும் அசல் சேர்த்தல் நிறைய கிடைத்தது. குறிப்பாக, ஹாட்ச்பேக் மொத்த வெகுஜனங்களில் இருந்து, அது ஒரு குரோம் லோகோவுடன் ஒரு ஓவல் ரேடியேட்டர் டிரிம் மூலம் வேறுபடுகின்றது. முதல் தலைமுறையிலேயே ஏற்கனவே நீராவி மற்றும் நீரோடைமாதிரிகள் அடிப்படையில் Citroën C5 இடைநீக்கம். கூடுதலாக, இந்த மாதிரியானது அதன் பணக்கார உபகரணங்களுக்கு எப்போதும் பிரபலமானது - மின்னணு உதவியாளர்கள் மற்றும் துணை பாகங்கள் ஆகியவற்றின் பட்டியல் போட்டியாளர்களிடமிருந்து ஒரு தீவிரமான தொழில்நுட்ப நன்மைகளை வழங்கியது.

முக்கிய தொழில்நுட்ப பண்புகள்

சந்தையில் இந்த கார் வெற்றியில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கு அடிப்படை வடிவமைப்பு அளவுருக்கள் மூலம் நடித்தார். கார் விசாலமான, இடவசதியுடனும், அதே நேரத்தில் சாலையில் திறமையும் இல்லாமல் மாறியது. ஒரு வழி அல்லது மற்றொரு, சிட்ரோயன் சி 5, தொழில்நுட்ப நுட்பங்கள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன, பிரெஞ்சு கப்பற்படையின் ஒட்டுமொத்த தட்டுடன் இணக்கமாக கலக்கப்படுகின்றன:

• நீளம் 474.5 செ.மீ.
• உயரம் 147.6 செ.மீ.
• இயந்திரத்தின் அகலம் 178 செ.மீ. ஆகும்.
• மைதானம் - 15 செ.
• சக்கர தளம் 275 செ.மீ ஆகும்.
• முன் பாதையின் அகலம் 149.5 செ.மீ ஆகும்.
• பின்புறத்தின் அகலம் 152.8 செ.மீ. ஆகும்.
• சாமான்களின் பெட்டியின் அளவு 1249 லிட்டர் ஆகும்.
• தொட்டியின் திறன் 66 லிட்டர் ஆகும்.
• கர்ப் எடை 1290 கிலோ ஆகும்.
• கியர் பாக்ஸ் - 5 படிகள் கையேடு கியர்பாக்ஸ்.
• இயக்ககம் - முன்.

தனித்தனியாக, Hydractive III அமைப்பு பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் சஸ்பென்ஷன் குறிப்பிடத்தக்கது. துவக்கத்தில், வசதி மற்றும் கம்ப்யூட்டரின் இயக்க முறைமைகளுக்கு அமைவாக்கம் செய்யப்பட்டது, ஆனால் மேம்படுத்தல்கள் போன்ற பல சிட்ரஜன் S5 திறன்களும் மேம்படுத்தப்பட்டன. இடைநீக்கத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் சுயாதீன ஹைட்ராலிக் கூறுகளின் காரணமாக இருக்கின்றன, 90 முதல் 250 மிமீ வரை அனுமதி அளவை மாற்றும் திறன் கொண்டது. இந்த விஷயத்தில், இந்த இயந்திரத்தின் பணி வளங்கள் 200 ஆயிரம் கிமீ ஆகும்.

மோட்டார் அளவின் சிறப்பியல்புகள்

தரமான, இந்த மாதிரி 138 லிட்டர் இரண்டு லிட்டர் பெட்ரோல் அலகு கொண்டு வழங்கப்படுகிறது. ஒரு. இந்த சக்தி காரணமாக ஒரு பெரிய ஹாட்ச்பேக் 12 வினாடிகளில் ஒரு "நூறு" உருவாக்க முடியும். இந்த வழக்கில், அதிகபட்சம் 200 கிமீ / மணி வழங்கப்படுகிறது. ஆனால் இது வித்தியாசமானது என்று இங்கே குறிப்பிடத்தக்கது - இயக்கவியலின் எந்த சோதனையிலும் முடுக்கிவிடப்பட்ட தெளிவின்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மையைத் தக்கவைக்கும் சாத்தியம். சிட்ரோயன் C5 இயந்திரத்தின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மாறுபாடு உள்ளது, இதன் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் 2.2 லிட்டர் அளவிலும், 173 லிட்டர்களின் மின்சக்தி திறன் கொண்டது. ஒரு. இத்தகைய உபகரணங்களின் அறிவுரை பற்றி பல்வேறு கருத்துகள் உள்ளன, ஆனால் பெரும்பகுதிக்கு, பயனர்கள் ஒரு மகத்தான காரின் மற்றும் இயந்திர வடிவமைப்பு ஒரு ஒழுக்கமான சக்தியுடன் கரிம கலவையை கவனிக்கின்றனர். நிச்சயமாக, இந்த அலகு மாதிரியானது அனைத்து நிலப்பகுதி வாகனத்தின் குணங்களை அளிக்காது, அது எரிபொருள் நுகர்வு சிறந்த முறையில் பாதிக்காது, ஆனால் இது பாதையில் நம்பிக்கை அளிக்கிறது.

செடான் உடலில், அடிப்படை கட்டமைப்பு உள்ள பிரஞ்சு மாதிரி 1.6 லிட்டர் எஞ்சினுடன் வழங்கப்படுகிறது. மின்சாரம் மற்றும் சிட்ரோயன் C5 வேகன் ஆகியவற்றில் மிகவும் வித்தியாசமாக இல்லை, கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள புகைப்படம்.

கிராஸ் டூரரின் மாற்றத்தின் சிறப்பியல்புகள்

உலக கார் தொழில்துறையின் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு பிரதிநிதியும், சாலை மாற்றங்களைப் பெறுகின்றனர், இது நுகர்வோருக்கு குறைந்த பட்ச கூட்டினைக் குறிக்கிறது. இந்த மாதிரி விதிவிலக்கல்ல. ஆஃப்-சாலரின் நிலைக்கு முழு மாற்றமும் பேச முடியாது, ஆனால் சிட்ரோயன் C5 இன் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்திற்கு ஒரு சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்துடன் முழுமையான இயக்கம் போதுமானது. சக்தி அலகு தொழில்நுட்ப பண்புகள், மூலம், மிகவும் கண்ணியமான பார்க்க - ஒரு தொகுதி 2.2 லிட்டர், நிறுவல் 204 லிட்டர் வழங்குகிறது. ஒரு.

அத்தகைய சமாளிக்க சமாளிக்க, அது இன்னும் சரியான கியர்பாக்ஸ் எடுத்தது. வடிவமைப்பாளர்கள் 6 வேக தானியங்கியை விரும்பினர். இதன் விளைவாக, இயந்திரத்தின் செயல்பாடு பாட்டம்ஸில் அதிகமான செயல்பாடு இல்லாமல் மென்மையான ஓட்டம் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் இது குறுக்குவழியின் டெவலப்பர்களுக்கு மட்டுமல்ல. இந்த மாற்றம் 18-அங்குல வட்டுகள், விரிவாக்கப்பட்ட இறக்கைகள் மற்றும் அலுமினிய மற்றும் குரோம் ஆகியவற்றில் கண்ணாடியுடன் இணைத்துக்கொள்ளும் கூறுகளை பெற்றுள்ளது. பொதுவாக, எஸ்யூவிய மற்றும் கிளாசிக் சிட்ரோயன் சி 5 செடான் கலப்பின பதிப்பு பெறப்பட்டது. புகைப்பட மாற்றம் கீழே கொடுக்கப்பட்ட குறுக்கு டோரர், காரை சிறிது மிருகத்தனமான மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு வெளிப்புற படத்தை வெளிப்படுத்துகிறது.

மாதிரி பற்றி சாதகமான கருத்து

அனுகூலங்கள் பட்டியலில் முதன்மையான இடங்களில், கட்டுப்பாட்டு, ஆறுதல், உதவியாளர்கள் மற்றும் உதவியாளர்கள், விசாலமான மற்றும் நல்ல இரைச்சல் தனிமை ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும் எண்ணங்களைப் பெறலாம். பிரஞ்சு வடிவமைப்பாளர்கள் ஆரம்பத்தில் வசதிக்காக வழங்குவதில் கவனம் செலுத்தினார்கள். உண்மையில், இந்த நன்மை சிட்ரேன் C5 இன் அனைத்து பதிப்புகளின் முக்கிய ஆதாயமாக ஆனது. விமர்சனங்களை ஒரு வசதியான அறையில் வடிவில் பணிச்சூழலியல் நன்மைகள் மட்டும் குறிக்கின்றன, வழிமுறைகள் மற்றும் பிடியை திசை திருத்தம், ஆனால் இறங்கும். ஹைட்ரோபனேமடிக் சஸ்பென்ஷன் இயல்பாகவே ஏதேனும் முறைகேடுகளை மென்மையாக்குகிறது, இதன் விளைவாக டிரைவர் மற்றும் பயணிகள் இருவரும் வசதியாக உள்ளனர்.

மாதிரி மீது எதிர்மறையான கருத்து

குறைபாடுகள் இல்லாமல், கூட செய்யப்படவில்லை. அவர்களில் பெரும்பாலோர் சிறிய விஷயங்களைப் பற்றிப் பேசுகிறார்கள், ஆனால், நடைமுறையில், அவர்கள் ஒரு பெரிய அளவிற்கு பயனர்களின் தோற்றத்தை உருவாக்குகிறார்கள். எனவே, Citroën C5 உரிமையாளர்களுக்கு எது பொருந்தாது? விமர்சனங்கள் நவீன வெப்ப அமைப்புகள் இல்லாததால், முக்கியமற்ற ஆடியோ தயாரிப்பு, பலவீனமான தூரிகை செயல்பாடு மற்றும் பரந்த திருப்புமுனை சுழற்சியை சுட்டிக்காட்டுகின்றன. மோட்டார் அளவுக்கு சில கோரிக்கைகளும் உள்ளன, ஆனால் ஒட்டுமொத்தமாக அது அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும். முழுமையான அமைப்பில் உள்ள அனைத்து குறைபாடுகளும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய எரிபொருள் நுகர்வு மூலம் ஈடு செய்யப்படுகின்றன.

அத்தகைய ஒரு கார் வாங்க ஆசை ஊக்கம் என்று ஒரு நுட்பத்தை உள்ளது. இது Citroën C5 போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடுகையில் மிகவும் அதிகமாக மதிப்பீடு செய்யப்படும் செலவாகும். விலை 1.4 முதல் 1.6 மில்லியன் ரூபிள் வரை மாறுபடுகிறது. சேடனின் பின்புறத்தில் பதிப்புக்கு.

முடிவுக்கு

ஐரோப்பிய கார்கள் பாரம்பரியமாக தரமான மற்றும் ஆறுதலுடன் உள்நாட்டு கார் ஆர்வலர்கள் தொடர்பு. ஆனால் அது நடைமுறை தேர்வுக்கு வரும்போது, கோரி வாடிக்கையாளர் தயாரிப்புகளின் அனைத்து நுணுக்கங்களையும் கண்டிப்பாக கற்றுக்கொள்வார். இந்த கட்டத்தில் வேறுபட்ட இயல்புகள் இருக்கலாம் - இது நமது நிலைமைகளுக்குத் தடையின்மை, மற்றும் கியர்பாக்ஸில் உள்ள பிரச்சினைகள் மற்றும் ரஷ்ய சந்தையில் அசல் உதிரி பாகங்கள் இல்லாமை ஆகியவையாக இருக்கலாம். சிட்ரோயன் எஸ் 5 என்பது நடைமுறையில் அத்தகைய சிக்கல்களை அகற்றுவது முக்கியம். 1.5 மில்லியன் ரூபிள் விலை நிச்சயமாக, பிரீமியம் வர்க்கத்தின் தனிப்பட்ட மாதிரிகள் ஒப்பிடத்தக்கது, ஆனால் இந்த இயந்திரத்தின் பராமரிப்பு போது, கணிசமான சேமிப்பு இருக்கும் என்று மனதில் இருக்க வேண்டும். வெப்ப அமைப்புகளில் முடிவெடுப்பதிலும் குறைபாடுகளிலும் குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், இந்த கார் மிகவும் உயர்ந்த தரமான உறுப்புத் தளத்தை கொண்டுள்ளது. வடிவமைப்பாளர்கள் பெருமை மற்றும் சஸ்பென்ஷன், மற்றும் மற்ற அலகுகள் மற்றும் அலகுகள் மீது வேலை, இது அரிதாக செயல்பாடு செயல்பாட்டில் பிரச்சினைகள் ஏற்படுத்தும்.