2000 ஆம் ஆண்டில், சுசூகி ஜப்பனீஸ் வாகன நிறுவனம் தயாரிப்பு minikompakt சுசூகி ஸ்விஃப்ட் செலுத்தப்படுகின்றன. 10 ஆண்டுகளாக, கார் தொடர்ந்து மேம்படுத்த, முழு பரிணாம காலம் கடந்துவிட்டால். தற்போது கிடைக்கப்பெறும் மூன்றாவது தலைமுறை கார்களும் சுசூகி ஸ்விஃப்ட், ஒரு கருத்துரு மாதிரி சுசூகி ஸ்விஃப்ட் ஆர், 2010 வசந்த காலத்தில் பெய்ஜிங் காட்டப்படுவது மற்றொரு கருத்து ஸ்விஃப்ட் ப்ளக் கலப்பின கேட்ச் இரட்டை மின்சக்தி, மின்சார மற்றும் ஒரு சிறிய டர்போ டீசல் இயந்திரத்துடன்.
இறுதியாக, இரட்டை VVT அமைப்பு மாறி வால்வு ஒரு என்ஜினை பெற்றிருக்கும் மூன்றாவது சுசூகி ஸ்விஃப்ட் 2011 பரிசோதனை மாதிரி போது அங்கு நெம்பும்தண்டையும் ஒரு இயந்திர இடப்பெயர்ச்சி ஆகும். இரண்டாவது தலைமுறை கார்களும் சுசூகி ஸ்விஃப்ட் உட்செலுத்தி எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடனான 69 ஹெச்பி செய்தபின் எளிய எஞ்சின் திறன், கிடைத்தது. பரிமாற்றங்கள் ஐந்து வேக கைமுறை அல்லது மூன்று கட்ட இயந்திரங்கள், தேர்வு செய்தார். பிரேக் சிஸ்டத்தின் முன் மற்றும் பின்புற சஸ்பென்ஷன்கள் கோடுகளில் இரட்டை டிவிஷன் சக்தியாகவும் உள்ளது. முன் சக்கரங்களின் பிரேக்குகள் - வட்டு, பின்புற - டிரம். உள்துறை தீர்வுகளை மிகவும் வேறுபட்டனவாகவும் உள்ளன.
மின்சார ஜன்னல்கள் ஒரு புதுமை கருதப்பட மாட்டாது இருக்கும், ஆனால் எல்லா கண்ணாடிகள் சோதிக்க கார் மின்சார மோட்டார்கள் செல்வாக்கின் கீழ் இயங்க வைத்தது போது, அது ஒரு முற்போக்கான காரியம் கருதப்படுகிறது. மத்திய பூட்டுதல், ஒரு தாக்கத்தை அதிகம் செய்யவில்லை என்றாலும், இன்னும் கண்டுபிடிப்பு பிரிவில் சேர்ந்தனர். சுசூகி ஸ்விஃப்ட் இயந்திரம், எனினும், சிறிய அதை ஒரு விசாலமான உள்துறை ஏற்படுகிறது, இந்தக் ஆப்டிக்கல் மாயை, ஆனால் இடத்தில் ஒரு உண்மையான உணர்வு அல்ல. ஓட்டுநர் இருக்கை - ஒரு முழு பணிச்சூழலியல் ஒரு உதாரணம். ஒரு சிறிய துறையில் ஒரு வழி அல்லது நிர்வாகத்துடன் இணைக்கப்பட்ட மற்றொரு தேவையான அனைத்து சாதனங்களையும் ஒன்றாக முடிந்தது. ஒரு இயக்கி மற்றும் பயணிகள் என இருக்கை இயற்கை பொருட்கள் பூர்த்தி வசந்த சட்ட மீது உருவாகின்றன.
அனைத்து மெத்தென்ற துணி வகை அமை, அதன் தொட்டுணரக்கூடிய மேல்முறையீட்டை, உறிஞ்சும் ஒலி. பொறியியல் துறையின் பயனுள்ள பரிந்துரைகள் கவனிக்கப்பட வேண்டியதாகும் ஏபிஎஸ் போதுமான நம்பகமான மற்றும் திறமையான ஆற்றல் திசைமாற்றி. அனைத்து கார்கள் சுசூகி ஸ்விஃப்ட் இரண்டாம் தலைமுறை ஹங்கேரியன் ஆட்டோமொபைல் Madyar சுசூகி கூடி. 2005 ஆம் ஆண்டில், குழாய் அடுத்த கார், மூன்றாம் தலைமுறை சுசூகி ஸ்விஃப்ட், அத்துடன் சுசூகி ஸ்விஃப்ட் விளையாட்டு நின்றார். ஆனால் முதல், புதிய மாடல்கள் 2004 இலையுதிர் காலத்தில் ஜப்பனீஸ் வாடிக்கையாளர்களுக்கு நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. புதிய Swift முன்னணி ஜப்பனீஸ் மற்றும் ஐரோப்பிய வாகன நிறுவனங்களின் ஒரு சர்வதேச கூட்டில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. சுசூகி ஸ்விஃப்ட் மூன்றாம் தலைமுறை இன்னும் கச்சிதமான திரும்பி நன்கு வளர்ந்த கார்.
இயந்திரத்தின் பரிமாணங்கள் சிறிய கார் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது குறுக்கு எல்லைகோடுகள் செய்தார், நீளம் 3695 மிமீ, அகலம் 1890 மிமீ இருந்தது. வடிவமைப்பு சுசூகி ஸ்விஃப்ட் குறிப்பிடும்படியாக முந்தைய வெளியேற்றியதன் கார்கள் வெளிப்புறம் வடிவங்கள் ஒப்பிடுகையில் வளைக்கப்பட்டு. போகா பரந்து விரிந்து பேட்டை சாய்வுக் ஆனார் மற்றும் சக்கர வளைவுகள் ஒரு குவிந்த வடிவம் பெற்றது. அனைத்து சூழ்ச்சிகளையும், கதவுக் கைப்பிடிகள், பம்ப்பர்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் அடைப்புக்குறிக்குள் உடல் அதே நிறத்தில் வரையப்பட்டிருந்தது. லைன்அப் சேடன் எந்த அடங்கும் இல்லை, எல்லா மூன்றாம் தலைமுறை இயந்திரங்கள் ஹாட்ச்பேக் இருந்தன. 90 மற்றும் 104 ஹெச்பி, இரண்டு பெட்ரோல்: இயந்திரம் இயந்திரங்கள் பெரும் பன்முகத்தன்மை மூலம் பிரித்துக், மூன்று மட்டுமே இருந்தன மற்றும் காமன் ரெயில் ஒன்று டர்போடீசலுக்கான. கார்கள் சுசூகி ஸ்விஃப்ட், எப்போதும் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ மலிவு வருகிறது விலை இதில், தலைமுறை தலைமுறைக்கும் superreliable இயந்திரங்கள் நிரூபிக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தரத்தைக் கொண்டுள்ளன.