டொயோட்டா Celsior: குறிப்புகள் மற்றும் விளக்கம்

டொயோட்டா Celsior - ஜப்பான் மிகப்பெரிய நிறுவனங்களின் சொகுசுபயணஊர்தியாகும். வாகன மேலும் சின்னம் லெக்ஸஸ் எல்.எஸ் கீழ் அறியப்படுகிறது. க்ரைஸ்லெர் ஐ டொயோட்டா சேடன் மட்டுமே ஜப்பான் வலது கைப் புறம் செலுத்தப்படும் உள்நாட்டு சந்தையில் தயாரிக்கப்பட்டது.

1989 ஆம் ஆண்டு முதல் கார் restyling மூன்று தலைமுறைகள் வழியாகச் சென்றுள்ளது. 2006 ஆம் ஆண்டிலிருந்து மாதிரி முற்றிலும் "லெக்ஸஸ்" என்ற சாரி தலைமையின் கீழ் நிறைவேற்றப்பட்டன தங்களது பிராண்டை கீழ் இந்த நாள் வெளியிட்டுள்ளது. சந்தை, குறிப்புகள் மற்றும் மேலும் மூன்று தலைமுறை மாதிரி டொயோட்டா Celsior, அவர்கள் தோற்றம், வெற்றி கவனியுங்கள்.

முதல் தலைமுறை

முதல் கார் 1989 இல் முதலில் தோன்றினார். சேடன் டெட்ராய்ட் மோட்டார் கண்காட்சியில் உடனடியாக சமூகத்தில் "வரை சேதமடைந்தது வீழ்த்தும்". இயந்திரம் இணைந்த ஆடம்பர வர்க்கம் மற்றும் நம்பமுடியாத சக்தி வாய்ந்த மற்றும் அமைதியான பொறி ஆகும். இதனால் அவளுடைய ஒரு கட்டுக்கதையாக மாறியது அனுமதித்தது.

அது முதல் தலைமுறை கார் புரட்சிகர மற்றும் போக்கு-அமைக்க ஜப்பனீஸ் வாகன தொழிற்துறை முழுவதும் இருந்தது. சேடன் பொருத்தப்பட்ட ஒரு V8 இயந்திரம் 260 குதிரைத்திறன் 4 லிட்டர் ஒரு தொகுதி மற்றும் வெளியீட்டுடன். இந்த "விலங்கு" ஒரு பெரிய மற்றும் hulking சேடன் மற்றும் வேகமான விளையாட்டு காரில் செய்யப்பட்டுள்ள. சேர்ப்பவை பிரகாசிக்கிறது பின்புற வீல் டிரைவ் மற்றும் தானியங்கி. இதன் காரணமாக டொயோட்டா Celsior உரிமையாளர்கள் இருவரும் பாதுகாப்பாக நேரம் சக்கர பின்னால், நீங்கள் விரும்பும் எவ்வளவு பொசுக்கு போன்ற செலவிட உதவுகிறது.

முதல் தலைமுறை Celsior தோற்றத்தை நேரத்தை அமைப்பதற்கு. ஆரம்ப 90 களில், ஜப்பனீஸ் நிறுவனங்கள் எளிய மற்றும் நேராக உடல் பாணியை நேசித்தார். முன்னணி இறுதியில் ஆர்ப்பாட்டமில்லாமல் தெரிகிறது: செவ்வக விளக்குகள் மற்றும் அதே கிரில் ஒரு பாணியில் தயாரிக்கப்படுகிறது. தீவனம் கார் பிர்ண்ட் விட சற்று நீண்ட தெரிகிறது, ஆனால் அது சரியாக அதே தெரிகிறது. உடற்பகுதியில் மூடி மற்றும் பம்பர் கீழ் உடலின் முழு அகலம் முழுவதும் செவ்வக ஹெட்லைட்கள் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு இருந்து கவனத்தை திசைத் திருப்பி இல்லை குறுகலாக்கவும். உள்துறை முடித்திருக்கிறார்கள் மற்றும் வாகனத்தின் வலுப்படுத்துதல் நேரம் வணிக வர்க்க இயந்திரங்கள் அதிக அளவில் மேற்கொண்டனர்.

கார், 1992 ஆம் ஆண்டு வரை தயாரிக்கப்பட்டது பிறகு டொயோட்டா மாதிரி ஒரு restyling செய்துள்ளது, மற்றும் 1994 இல் பழம்பெரும் சேடன் இரண்டாம் தலைமுறை பார்வைக்கு கொண்டு வரப்பட்டது.

இரண்டாவது தலைமுறை டொயோட்டா Celsior: குறிப்புகள் மற்றும் விளக்கம்

இரண்டாம் தலைமுறை நேரடியாக முந்தைய படத்தின் கருத்துக்கள் மற்றும் சாதனைகள் தொடர்ந்து உருவாக்கியது உள்ளது. முதல் பார்வையில் அது சேடன் கிட்டத்தட்ட மாறாமல் இருந்தது என்று தோன்றலாம். பிட் உறுதியாக ஆடம்பர வர்க்கம் முன்னணி இடத்தை ஆக்கிரமித்து இன்னும் முன், நீள் அடிப்படை மற்றும் ஒரு விசாலமான அறையில் செயல்படுத்தப்படும் கார் மறுவேலை.

265 குதிரைத்திறன் மற்றும் 280 குதிரைத்திறன் நான்கு லிட்டர் நான்கு லிட்டர்: சேடன் இரண்டு என்ஜின்கள் கொண்டிருக்கிறது. இரு பதிப்புகளும் தானியங்கி, பின்புற சக்கர பெற்றிருக்கும்.

மூன்றாம் தலைமுறை

மூன்றாம் தலைமுறை டொயோட்டா Celsior வரலாற்றில் கடைசியாக. வாகன லெக்ஸஸ் பிரிவின் செல்வாக்கிற்குட்பட்டார் இன்று கிடைக்கிறது. செடன் 2000 முதல் 2006 வரை தயாரிக்கப்பட்டது.

முதன்மையாக பாதிக்கப்பட்ட மோட்டார் மாற்றுகிறது. அதன் தொகுதி 4.3 லிட்டர் உயர்ந்தனர், 280 குதிரைத்திறன் சக்தி. முன்பு போல, சேடன் தானியங்கு செலுத்துகையைக், பின்புற சக்கர பொருத்தப்பட்டிருந்தன.

தோற்றம் டொயோட்டா Celsior க்கான அடையாளம் மாறிவிட்டது. கார் புகைப்படங்கள் முன் அது மார்க் II செய்கையாகும். ஆனால் கார் கிட்டத்தட்ட மாறாமல் உண்கின்றன. ஒளியியல் மட்டும் இன்னும் கொஞ்சம் வட்டமான மாறிவிட்டது.

Celsior அனைத்து நவீன ஆடம்பர ஒரு உண்மையான மூதாதையர் இருந்தது. 1990-2006 டொயோட்டா சேடன் நேரத்தில் ஒரே மிகவும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்படும் ஆண்டுகளில் போன்ற இந்த நாள் மெர்சிடிஸ் மற்றும் ஆடி போன்ற நிறுவனங்கள், ஜப்பனீஸ் வளர்ச்சிகள்.