திட்டம் உடல் உழைப்பு தேவைப்படாத வேகன் ரயில்வே. எப்படி ஒரு உட்கார்ந்து காரில் இடங்கள் உள்ளன

நாட்டின் விண்கலம் ரயில்வே மீது வண்டிகள் ஆறுதல் பல்வேறு அளவுகளில் பயிற்சியளிக்கப்படுகிறது. பெரும்பாலான வாடிக்கையாளர்களுக்கு மத்தியில் பிரபலமான விடுதி இடங்களை இடங்களை உள்ளன ரயில்வே. நீண்ட பயணங்கள், அவர்கள் மிகவும் மலிவான மற்றும் பயன்படுத்த மிகவும் எளிதாக உள்ளன, அதே முடிந்தவரை பொருந்தும். ஆனால் சிறிது தூரம் சிறப்பாக, நிச்சயமாக, அமர்ந்துள்ள கார்கள் பயணம். அவர்கள் கூட மலிவான ஒதுக்கப்பட்ட இருக்கை உள்ளன. நல்ல தூக்கத்தை அல்லது நாள் அவசியமில்லை போது பயண ஒரு சில மணி நேரம் படுத்து. திட்டம் பயணிகள் மிகவும் எளிதாக மற்றும் வசதியான ஒரு உட்கார்ந்து கார் RZD வைக்கிறது.

வகைகள் மற்றும் வேகன்கள் விடைத் தாள்களை

இரயில்கள் இடங்களை செலவு, ரயில்வே குறிப்பிடத்தக்க அளவில் மாறுபடலாம். நேரத்தில், நம் நாட்டில் பயணிகள் செல்லப்படுகின்றன:

• வண்டிகள் எஸ்டி. இந்த மிகவும் விலையுயர்ந்த மற்றும் மிக வசதியான வகையாகும். பெட்டியா வருகிறது வேகன்கள் இரட்டை அல்லது நான்கு இருக்கலாம்.

• மென்மையான கார்கள். கடிதம் எம் அடையாளம்

• பெட்டியா (சி).

• பாதுகாக்கப்பட்டவை இருக்கை (பி). மேலே ஓய்வு வருகிறது இடங்கள் வண்டிகள், அலமாரிகளில் பத்தியின் பக்கத்தில் அந்த உண்மையில் உள்ளன.

• பொது (ஜி). ஏனெனில் பயணிகள் குறைந்த அலமாரிகளில் மூன்று வைக்கப்படுகின்றன இந்த கார்கள் மேலும் உடல் உழைப்பு தேவைப்படாத அழைக்க முடியும். இப்போது இந்த வேகன்கள் சுழல் இருப்பு கிட்டத்தட்ட யாரும் ரயில்வே.

உண்மையில், வேகன்கள் பொருத்தப்பட்டு அலமாரிகளில் ஊர்தி மற்றும் உட்கார வேண்டாம். ஓடிக்கொண்டிருக்கின்றன வருகிறது இசைப்பாடல்கள் அதே பகுதியில் உள்ள பொதுவாக உள்ளன. எனவே, அவர்கள் பிரதேசம் வண்டிகள் (சி) என வரையறுக்கப்பட்ட. சில நேரங்களில் இந்த முடியும் மற்றும் ஒரு நீண்ட தூர ரயில்கள் ஈர்த்தெடுக்கிறது. உட்கார்ந்து ரயில்வே கார் டிரைவிங் அனைத்து தரப்பினருக்கும் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக தான் இருக்கும்.

ஆறுதல் அளவு

உடல் உழைப்பு தேவைப்படாத கார், ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள, நேரத்தில் மலிவான வகையான. அது ஒப்பீட்டளவில் வசதியாக பயணிக்கவும். இரயில்கள் இருந்து வருகிறது இரயில்கள் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு கார் ஒரு கழிப்பறை மற்றும் ஒரு cloakroom உள்ளது என்ற உண்மையை மூலம் பிரித்துக் காண்பிக்கப்படுகின்றன. வழியில், வழக்கமான சூத்திரங்கள், பானங்கள் மற்றும் உணவு பரிமாறும் வருவது போன்று. இந்த வகை சில ரயில்களில் பஃபெட்டுகள் உள்ளன.

உட்கார்ந்த வண்டி பயணம் படுக்கையறை இருப்பதைக் காட்டிலும் மிகவும் ஆபத்தான இருக்கலாம். இது குறிப்பாக பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் பொருந்தும். இந்த இரயில்கள் அடிக்கடி தாழ்ந்த சமுதாய அடுக்குகளில் இருந்து (வீடற்றவர்களுக்கு வரை) மக்கள் நகர்த்த என்ற உண்மையை. ஒரு டிக்கெட் வாங்க கூட அவர்கள் வெறுமனே இல்லை பணம் ஒதுக்கப்பட்ட இருக்கை ஒரு நீண்ட தூரத்தை. எனவே அவர்கள் மற்ற ஒரு இருந்து அவரது மாற்றுவதால், நாட்டின் சுற்றி அல்லது ரயிலில், அல்லது அத்தகைய இரயில்கள் செல்ல விரும்புகின்றனர். கூடுதலாக, இந்த வகை படைப்புகளில் பயணிகள் விமர்சனங்களை மூலம் ஆராய மிகவும் தூசி நிறைந்த மற்றும் தூசி உள்ளது.

வகுப்புகள்

உட்கார்ந்து எளிய ரயில்வே கார் டிரைவிங், ஆனால் உள்ளே இருந்து அது ஒரு மிக பெரிய டிராம் உட்பகுதியில் அதே தெரிகிறது. சிறிய நகரங்களில் பொதுவாக இந்த வகை ரயில், நடைமுறையில் இரயில்கள் இடங்களை வேறுபடுகின்றன இல்லை இருக்கை ஓடிக்கொண்டிருக்கின்றன. நகரங்களுடன் நிலையங்கள் வழக்கமாக சூத்திரங்கள் சாய்வு நாற்காலிகளில் புறப்படும். அமைந்துள்ள இடத்தில் அமர்ந்துள்ள பயிற்சி இடைகழி இருபுறமும். முதல் மற்றும் இரண்டாவது வகுப்பு - கலவைகள் இந்த வகை இரண்டு கார்கள் இனங்கள் இயக்கப்படும். முதல் இருக்கை பரந்த மற்றும் மிகவும் வசதியாக உள்ளது. வேகன் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இரண்டு பத்தியில் மணிக்கு அடுக்கி வைக்கப்படுகின்றன மீது (- இரண்டு மற்ற - அல்லது ஒன்று). முதல் வகுப்பு பயணிகளுக்கும் சில நிகழ்வுகளில் (ஒதுக்கப்பட்ட இருக்கை மற்றும் ஒரு கூபே உள்ளது போல்) ஒரு மடிப்பு அட்டவணை பயன்படுத்த முடியும். திட்டம் உடல் உழைப்பு தேவைப்படாத வேகன் ரயில்வே (1C) கீழே தரப்பட்டுள்ளது.

இரண்டாம் தர இடங்களை இடைகழி ஒவ்வொரு பக்கத்தில் மூன்று அமைக்கப்பட்டுள்ளன. நாற்காலிகள் கார் முழு நீளத்தில் ஒருவருக்கொருவர் பின்பற்றுகிறீர்கள். அட்டவணைகள் உள்ளன, ஆனால் மிகவும் சிறிய தனிப்பட்ட. அவர்கள் முன் இருக்கைகளில் வெளியேற்றப்படுகிறது பின்தாங்கிக்கும் கொண்டு சாய்ந்து கொண்டிருக்கும். கீழே ஒரு உடல் உழைப்பு தேவைப்படாத வேகன் 2C ரயில்வே ஒரு வரைபடம் ஆகும்.

சில நேரங்களில் அங்கு போன்ற இரயில்கள் மூன்றாம் வகுப்பு இருக்கைகள் உள்ளன. இந்த மிகவும் சங்கடமான அமர்ந்துள்ள வேகன்கள் ரயில்வே உள்ளது. மாறாக இடங்களை அவர்கள் எதிர் ஒருவருக்கொருவர் அமைந்துள்ள ஒரு மிக நெருங்கிய தூரத்தில், கடை அமைக்க. கடந்த காரணி குறிப்பாக உயரமான பயணிகள் இல், கோளாறுகளை ஏற்படுத்துகிறது. மக்கள் வெறுமனே தங்கள் பாதங்களை வைத்தனர் எங்கும் இல்லை என்று சிறிய ஒருவருக்கொருவர் கடையினர் எதிர் நோக்கிய உள்ள தூரம் ஆகும். திட்டம் உடல் உழைப்பு தேவைப்படாத வேகன் ரயில்வே 3C வரைபட அதன் இறுக்கம் நிரூபிக்கிறது.

இடங்களில் இலக்கமிடும்

இடங்களை கார்கள் டிக்கெட் வழக்கம் போல், ரயில் டிக்கெட் அலுவலகங்கள் ரயில்வே செய்யப்பட்டு விற்கப்படும். இடங்களின் எண்ணிக்கை அது பயண ஆவணம் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது. இந்த இசைப்பாடல்கள் இருக்கை இரயில்கள் இருந்து மற்றொரு வேறுபாடு உள்ளது. இந்த வகை கார்கள் இலக்கமிடும் சாதாரண இல் அதே தான். தங்கள் அடிக்கடி 10-12 தொகுப்பில் ஏற்படும்.

முதல் வகுப்பில் அமர்ந்துள்ள வண்டிகள் வழக்கமாக 21-28 இடங்களை உள்ளன. அவர்களில் எண்களின் இணை வரிசைகளில் வரை செல்கின்றது. திட்டம் உடல் உழைப்பு தேவைப்படாத வேகன் RZD நன்றாக காட்டுகிறது. சில நேரங்களில் 3 மற்றும் 4. இந்த கார்கள் இடங்களில் வடிவமைப்பிற்கு நடைமுறை வேறுபட்டது - என்று வலது பக்கத்தில் கடந்த இடங்களில் இரண்டு இடது, எண்ணப்படுகின்றன 1 மற்றும் 2, உள்ளது. எண்களின் வலது பக்க மற்றும் இடது இறுதியில் இசைவானது - தொடர்கிறது. முதல் வகுப்பு பொதுவாக இடங்களை 7 க்கும் மேற்பட்ட வரிசைகள் இல்லை அமைக்கப்படுகிறது.

இந்த வகை கலவைகளை ஒரு இரண்டாம் தர குறைவாக வசதியாக உள்ளது. இடங்களை வரிசைகள் 8 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வழக்கமாக, மற்றும் இடங்களை - 36. எண்ணிக்கைகள் ஒரு குறைந்தபட்ச மற்றும் முடிவில் வரிசைகளிலிருந்து வரும் செய்யப்படுகிறது. மூன்றாம் வகுப்பில் வண்டிகள் இருந்ததை விட 66 இடங்களை அதிக அளவில் பயன்படுகிறது. நிச்சயமாக, நிறைய மற்றும் கடுமையாக சவாரி ஆறுதல் அளவு ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. திட்டம் 3C ரயில்வே உடல் உழைப்பு தேவைப்படாத வேகன் மேலே பக்கம் காண்பிக்கப்பட்டுள்ளது. அதை பார்த்து, நாம் போன்ற இடங்களில் சில குறைபாடுகளும் பயணங்கள் பார்க்க முடியும்.

டிக்கெட் விலை

ஒரு சாதாரண, இல்லை அமர்ந்துள்ள நிலையில் செலவு நிறுவனம் ரயில், மிகவும் குறைவாக இருக்கிறது. உதாரணமாக, 2015 ஆம் ஆண்டில் மாஸ்கோ பகுதியாக - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் அதற்கான விலையைக் மட்டுமே 410 ப உள்ளது. ஒப்புமைக்காக: - ஆடம்பர 1430 இல், - 10 610 ப - ஒரு மென்மையான கார் 3390 இல், முன்பதிவு இருக்கை 780 ப கூபே செலவாகும். நிச்சயமாக, அமர்ந்துள்ள நிலையில் செலவு வர்க்கம் பொறுத்தது. எனினும், இந்த வழக்கில் வேறுபாடு, விலை வழக்கமாக மிகவும் பெரியதாக உள்ளது.

முடிவுக்கு

இங்கே வசதிக்காக பற்றி இங்கே வருகிறது அதில் இருந்த பயணிகள் ரயில்வே வழங்குகிறது. உட்கார்ந்து உங்கள் இருக்கும் மிக வேகமாக கண்டுபிடிக்க எளிதானது இடங்களில் காரில் டிரைவிங். வர்க்கத்தைப் பொறுத்தவரை, சிறந்த, நிச்சயமாக, முதல் அல்லது இரண்டாவது ஒரு டிக்கெட் வாங்க. ரஷியன் ரயில்வே மூன்றாவது பைலட் வாடிக்கையாளர்கள் ரயில் பயணம் செய்ய மிகவும் தீவிரமான நிலைகளில் மற்றும் ஒரு மிக நெருங்கிய தூரத்தில் அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள்.