நான் இயந்திரம் மற்றும் அதை எப்படி ஓட வேண்டுமா?

ஒவ்வொரு இயக்கி கனவு - ஆறுதல் இருந்து தனது காரில் செல்ல. கோடை காலத்தில் நான் மாறாக, வெப்பத்தை, அங்கு அது குளிர், மற்றும் குளிர்காலத்தில் செய்ய வேண்டும். ஆனால் வசதிகள் கூடுதலாக நிச்சயமாக வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப நிலையில் கண்காணிக்க வேண்டும். இது தொடர்பான, நபர் சில நேரங்களில் "இரும்பு குதிரை" சேவையை வாழ்க்கை மற்றும் ஆயுள் விரிவாக்கும் பொருட்டு தனது சொந்த ஆறுதல் தியாகம் செய்ய உள்ளது.

விவாதத்தின் வற்றாத தலைப்புகளில் ஒன்றாக ஓட்டுநர் முன்பாக இயந்திரத்தை வரை வெப்பமூட்டுவதா. அனைத்து வாகன ஓட்டிகளின் இரண்டு முகாம்களில் பிரிக்கப்படுகின்றன. ஒன் - சூடாக்க, மற்றவர்கள் ஒரேயடியாக அது மறுக்க. ஒருமித்த மூலம் டிரைவர்கள் பல ஆண்டுகளாக வரவில்லை. இரண்டு முகாம்களில் எந்த தான் என்று நீங்கள் தான், நீங்கள் உள்ளன.

நான் ஒரு கார் என்ஜின் ஓட வேண்டும்

ஆண்டு (பெரும்பாலும் குளிர்காலத்தில்) ஒன்றுக்கு உங்கள் சொந்த வாகனத்தின் ஒவ்வொரு உரிமையாளர் அதே கேள்வி வழங்கப்படுகிறது. நான் ஓட்டுநர் முன்பாக இயந்திரத்தை ஓட வேண்டுமா?

இந்த கருத்து கடந்த நூற்றாண்டில் இருந்து எங்களுக்கு வரும். இந்த காரணமாக நேரம் வானூர்திப் பொறி விரும்பத்தக்கதல்ல வாங்கியது வெப்பநிலை உள்ளது போன்ற நேரம் வரை அடங்க என்ற உண்மையை உள்ளது. வெப்பமடைதல் சும்மா ஏற்பட்டது. மற்றும் இயந்திர வாகனம் ஓட்டும் போது, அது அவரது முன் ஒரு சில நிமிடங்கள் காத்திருக்க தேவையான இருந்தது ஏற்படுகிறது நிறுத்த முடியாது. மற்றும் விரைவில் அது தாமதப்படுத்துவது பயம் இல்லாமல் ஒரு பயணம் செல்ல வாய்ப்புள்ளது என்பது குறைந்தபட்ச தேவையான வெப்பநிலை அடைந்தது. இயந்திரம் சூடான அடங்கும் பொருட்டு அது ஒன்று அல்லது இரண்டு நிமிடங்கள் சும்மா. அது தான் சரியான அல்லது இல்லை, அனைவருக்கும் தன்னை தீர்மானிக்கின்றான்.

இன்றைய கார்கள் சூழலில் வெப்பநிலை குறைக்க அது மேலும் காக்கும் வகையில்.

சபாஷ்

நீங்கள் செயல்முறை நன்மை தீமைகள் அறிய வாகனத்தின் என்ஜின் ஓட வேண்டும் என்பதை தங்களை முடிவு.

நன்மை:

• ஆறுதல். இது எங்கள் காலநிலை மண்டலத்தில் ஒரு முக்கியமான தருணம். உண்மையில், காரில் ஒரு நீண்ட விண்ணில் கழித்த மிகவும் குளிராக இருக்கும்.இந்த, மற்றும் வாகன கட்டுப்படுத்த - நடைமுறையில் சாத்தியமற்றது.
• எஞ்சின் எண்ணெய் பாகுத்தன்மை அவசியமாகின்றது.
• இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்படும். அவர் கவர்ந்தது மாறி சில மக்கள் சவாரி பிறகு.
• பாகங்களுக்கு இடையே உள்ள குறுகிய இடைவெளிகளை.
• குறைக்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு.

தீமைகள்

அவர்கள் வாகனத்தில் கூறும் பயணம், முன்பாக இயந்திரத்தை சூடான அப் பிரதான தீமைகள்:

• வெளியேற்ற வாயுக்களை சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு.
• மிதமிஞ்சிய எரிபொருள் நுகர்வு.
• நவீனகால இயந்திரங்கள் உடனடியாக துவங்குவதற்கு தயார்.
• எண்ணெய்கள், மெழுகுவர்த்திகள் மற்றும் மாற்றி தீங்கிழைத்துள்ளது.

முறையான மோட்டார் சகதியில்

உட்புற எரிப்பு இயந்திரமானது செயல்படும் வெப்பத்தை உயர்த்துவதை செயல்முறை எளிது. தொடங்க, வழிமுறைகளைப் படிக்கவும். உற்பத்தியாளர்கள் சிறப்பு திட்டங்களில் சில நேரங்களில், செருக இயக்கி அவசியம் இல்லை என்று தலையீடு செய்வதற்கு. மற்ற நேரங்களில், இயந்திரம் தொடங்கியது மற்றும் குளிர் அம்பு உயரும் தொடங்கும் வரை வெப்பப்படுத்துகிறது உள்ளது. ஒரு சுழற்சி அளவி எரிபொருள் விநியோக உட்செலுத்தியுடன் மோட்டார் வாகனங்களில் வேகம் சும்மாவே இருப்பதற்க்கும் குறையும். நீங்கள் படிப்படியாக நகரும் தொடங்க முடியும். நேரம் சூடான அப் தேவையான ஒவ்வொரு கார் தனித்தனியாக.

நகர்த்த நல்லுறவு

இன்று பல தயாரிப்பாளர்களும் வாகனம் ஓட்டும் போது இயந்திரம் ஓட அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள். இந்த சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு காரணமாகும். சுற்றுச்சூழல் காவலர்கள் சூடான கார் இயந்திரத்தின் இலக்கு எதிராக ஒரு திட சுவர் ஆனார். இத்தகைய எதிர்ப்புகளால் இந்த செயல்பாட்டின் போது இயற்கையின் அதிகரித்துள்ளது மாசு அடிப்படையாக கொண்டது. போது சூடான இயந்திரம் தீங்கு கலவைகள் அதிகரித்த அளவில் நிகழக் கூடிய வெளியேற்ற வாயுக்கள் உருவாக்குகிறது. அதை அதிகரிப்பு மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. இயந்திரம் பிறகு வீணடிக்க வந்து விட்டிருக்கிறது.

நிபந்தனைகளை ஒரு திட்டவட்டமான பட்டியல் செய்ய தேவையான நகர்வில் கார் ஓட வேண்டும். இல்லையெனில் தயாரிப்பாளர்கள் செய்து பரிந்துரைக்க மாட்டேன் ஏனெனில் அவர்கள் இயந்திரத்தின் ஆயுள் குறைக்க கூடாது. உற்பத்தியாளர்கள் வேகமான கார்கள் மற்றும் அடிக்கடி செயலிழப்பு ஆர்வம் இல்லை இருப்பதால். அனைத்து பிறகு, அது உத்தரவாதத்தை காலத்தில் பழுது நிறைந்ததாகவும் இருக்கும். பல வருமானத்தை மற்றும் உற்பத்தியாளர் புகழ், இலாபத்திற்காகவும் தோல்வி தாக்கம் மற்றும் அது பொறுத்தது.

இவ்வாறு, வெறுமனே வேலை, இயந்திரம் மாசு காற்று எரிபொருள் கலவை உடனடி பற்றவைப்பு தொடர்பாக பெறுகிறது. . மற்றும் தீவிர நிலைமைகளில் வேலை செய்யும் போது பயணத்தின் சூடான அப் போது கணிசமாக குறைகிறது.

நீங்கள் மிகவும் அறிவார்ந்த போக்கில் சூடாகும் என்று முடிவு செய்தால், நீங்கள் பல நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

• செயற்கை எண்ணெய் பயன்படுத்துதல். அது ஒரு உயர்ந்த பாகுநிலை குறியீட்டு இருக்க வேண்டும். அது எண்ணெய் இந்த வகை தேவையான அனைத்து சேனல்கள் நிரப்ப குளிர் இயந்திரம் குறிக்க முடியும் உள்ளது. இதன்மூலம் வேலை மேற்பரப்பில் burrs நிகழ்வு தவிர்க்க. அது குளிர்காலத்தில் உயர்தர எண்ணெய் வாங்க முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகிறது. இந்த காரணமாக அது விரைவில் தூண்டுவதாக இருக்கிறது குளிர் காலங்களில் இருந்த ஆக்கிரமிப்பு திரவங்களை ஆகிறது என்ற உண்மையை உள்ளது. இந்த, நிச்சயமாக, ஆண்டுகள் ஆயுட்காலம் சேர்க்க முடியாது.
• மென்மையான சவாரி. போராட்டத்தின் துவக்கம் குறைந்தபட்ச தேவையான வெப்பநிலை நேரத்தின் மிகவும் குறுகிய காலத்தில் தேவை. இந்த நீங்கள் கேரேஜ் அல்லது லாட் விட்டு போது சில நிமிடங்கள் உள்ளன. எனவே, இந்த தூரத்தை சமமாக மற்றும் சுமூகமாக, சுமூகமாக கடந்து வேண்டும். இயக்கத்தின் வேகம் குறைந்த வைத்து.
• ஒரு நீண்ட வாகனம் நிறுத்துமிடத்தில் பிறகு, முதல் கிலோ மீட்டர் கவனமாக செல்லவும். குழிகள் மற்றும் புடைப்புகள் அனைத்து வகையான தவிர்க்கவும்.

அதன் வகை மற்றும் வகையை பொறுத்து, இயந்திரம் வரை நல்லுறவு

உற்பத்தியாளர்கள் பரிந்துரைகள் அடிப்படையில் விசாரணை மற்றும் வாகனத்தில் பிழை போது படிப்படியாக இயந்திரத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட வகை ஓட வேண்டிய அவசியம் குறித்த தகவலையும்.

உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் டர்போ டீசல் கார்கள் உரிமையாளர்கள் உண்மையான கேள்வி: நீங்கள் ஓட வேண்டுமா? டர்போசார்ஜர் டீசல் என்ஜின் சும்மா ஒரு சில நிமிடங்கள் நடத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பின்னர் சாலை ஹிட். பிளேம் - விசையாழி. அதன் வெளியீட்டு ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திர வேகத்தில் சாத்தியமாகும். அது அதிக வேகத்தில் பெறப்படுகின்றது. உடைந்த போது விசையாழி இயந்திரம் வெப்பமடைவதை இயக்கம் பாதிக்கும். இது சிறிது சிறிதாக, உருளை தலையில் வெப்பநிலை ஒரு எழுச்சி மற்றும் அதன் குறுக்கீட்டால் வழிவகுக்கும். எனவே, டர்போ டீசல் இயந்திரம் கேரேஜ் அல்லது நிறுத்துமிடத்தில் நின்று நிமிடங்கள் ஓட நல்லது உள்ளது. எனவே நீங்கள் விலையுயர்ந்த பழுது உங்களைப் பாதுகாத்துக்கொள்வது.

இயந்திரம் சூடான அப் எரிகலப்பி இனங்கள் நிச்சயமாக கைவிட வேண்டிய அவசியம் பற்றிய தகவல்கள் மிகவும் பொதுவானது. அதன் சாதாரண செயல்பாடுகளை சாத்தியம் ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலை மிகவும் உண்மை அல்ல போது மட்டுமே பற்றிய கருத்து. இவ்வாறு, அடைப்பை வழியாக பற்றவைப்பு அமைப்பு தனது சிறந்த செயல்திறன் அதை திருப்பங்களை பல கட்ட முடியும். இவ்வாறு, இயந்திரம் குலுக்குதல் மூன்று நிமிடங்கள் இல்லாமல் செயல்பட முடியும். எனினும், இயந்திரம் ஆர்பிஎம் சீரமைப்புக்குரிய பின்னர் எரிபொருள் ஒரு பிஸ்டன் மேற்பரப்பு பாயும் போது, கழுவுதல் எண்ணெய். மொத்த உலர் உராய்வு மூலம் மோதிரங்கள் மற்றும் உருளைக்கு இடையிலுள்ள உருவாகிறது. இதன் விளைவாக - scuffing. எனவே, பெட்ரோல் இயந்திரம் வழக்கமான விமான கட்டுப்பாடு இயக்கம் வெளியே ஓட நல்லது உள்ளது.

உட்செலுத்தி இயந்திரம் ஓட வரை என்பதை கார் உரிமையாளர்கள் மத்தியில் மற்றொரு பொதுவான கேள்வி அவசியம்? அவன் மிகவும் உண்மை இல்லை. உண்மையில், பொருட்படுத்தாமல் எரிபொருள் வகை, வெப்பமூட்டும் அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகு அதே திட்டம் மூலம் செய்யப்படுகிறது. நீங்கள் இயந்திரமானது செயல்படும் வெப்பநிலை அடையும் வரை காத்திருக்க, முடிவு செய்தால் அதை உட்செலுத்தியும் எரிகலப்பி செய்ய.

என்ன குளிர் இயந்திரம் நடக்கும்

இயந்திரம் நீங்கள் ஆண்டின் இந்த நேரத்தில் கார் நடக்கிறது என்ன பற்றிய தகவல்களை உதவ வேண்டும் குளிர்காலத்தில் வெப்பமும் என்பதை நான் கேள்வி புரிகிறது.

பொருள் வெவ்வேறு இயந்திரம் இதயத்தில் உருவாக்கும் விவரங்கள். ஒருவருக்கொருவர் இடைவெளிகளை, மாறாக, பெரிய பெறுகின்றனர், மற்றும் விவரங்கள் அடர்த்தியான அடுத்தடுத்த - அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் தங்களுடைய சொந்த வழியில் குளிர் பதிலளிக்கிறது. பின்னர், மற்றும் விரைவான உடைகள் மற்றொரு தடங்கள். பிளஸ் எண்ணெய் பாகுத்தன்மை மாற்றங்கள். குளிர், அதிக அளவிலான அடர்த்தி குறைகிறது. மற்றும் இயந்திர வரை வெப்பமடையும் போது நேரம் வரை, இயந்திரம் "எண்ணெய் பட்டினி" நடக்கிறது. விளைவாக - உட்புற எரிப்பு என்ஜின்களின் பலத்த காயம் மற்றும் னின். எனவே, இது எண்ணெய் சமமாக மற்றும் குளிர் தேவையற்ற சுமைகள் இல்லாமல் ஓட அனுமதிக்க முக்கியம்.

பொதுவான தவறான

அனுபவமற்ற வாகன ஓட்டிகளின் சில நேரங்களில் உண்மை விசாரணை எடுத்து அறியாமை வெளியே உங்கள் வாகன உடைக்க.

இதை தவிர்க்க, வெப்பமேறியவுடன் இயந்திரத்தால் பற்றி பொதுவான தவறான அறிய:

• மோட்டார் இயக்க வெப்பநிலை அடைந்த பிறகு, நீங்கள் முழு சக்தி அதை பயன்படுத்த முடியும். இந்த தவறான, இயந்திரம் பயிற்சி தேவை மற்றும் பிற விவரங்கள் கூடுதலாக, இவ்வாறு கருதப்படுகிறது.
• விரைவான தொடக்க அதிக வேகம் பயன்பாடு.
• புதிய கார் ஓட வேண்டிய அவசியம் இல்லை. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, சமீபத்திய கன்வேயர் மோட்டார் இருந்து இறங்கி இயக்க வெப்பநிலை விரைவில் அணியும் அடையும். எனினும், முழுமையாக வெப்பமயமாதல் புறக்கணிக்கப்பட்ட கூடாது.