நேர பெல்ட் பதிலாக 2110 16 வால்வுகள். 2110: ரிப்பேர்

பெல்ட் மாற்று டைமிங் விஏஇசட்-2110, அல்லது வால்வுகளை 16 8, அதே திட்டம் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது. ஒரே வித்தியாசம் என்று முதல் வழக்கில், இரண்டு உருளைகள் மற்றும் சிறிது நேரம் வார். சாராம்சத்தில், இயந்திரம் ஒத்த இருக்கலாம், சிலிண்டருக்கு வால்வுகள் எண்ணிக்கை மாறுபடும். நாங்கள் என்ன சொல்ல முடியும், எட்டு வரையான இயக்க வாகன உரிமையாளர்கள் மற்றும் தயாரிப்பாளர் தன்னை விரும்பியதில்லை. எனவே அது டஜன் கணக்கான அவரை வைத்து நன்றாக இருந்தது, மற்றும் 2113-2115 மாதிரிகள், மற்றும் கூட நவீன "லடா கிரந்தா" அதே சரியான இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி அசெம்பிளி லைன் ஆஃப் செல்ல. நிலைத்தன்மையே - இந்த நிச்சயமாக சிறந்து விளங்கிய ஒரு அறிகுறி. ஆனால் நன்மைகள் உள்ளன - கிட்டத்தட்ட அனைத்து கூறுகளையும் ஒன்றுக்கொன்று என்ன இருக்கிறது.

பெல்ட் டைமிங்: அம்சங்கள்

இயக்கிகள் "பத்து" 16-வால்வு எஞ்ஜின்களுக்குப் காதல் மற்றும் "வெறுப்பு" அதே நேரத்தில் தங்கள் கார்களை. காரணம் மிக எளிமையானது - ஒரு முழு பழைய அமைப்பு, அது தனித்துவம் வாய்ந்ததும் நவீன உருவாக்கும் சிறிய விஷயங்கள் போதுமான எண்ணிக்கையில் கொண்டிருக்கும் போதும். மற்றும் சில 16-tiklapannye போன்ற மோட்டார்கள் உடைந்த பெல்ட் கெடுக்க. வால்வுகள் வெறுமனே சில நேரங்களில் பிரதான அமைப்பின் அழித்து, குறியாக உள்ளன. ஆனால் இந்த, அதிர்ஷ்டவசமாக, அனைத்து மோட்டார்கள் உள்ளது. நாம் சிறப்பு வளர்ச்சிகள் சில உந்துதண்டிற்கு வைத்து - மண்ணடித்தல். இந்த வழக்கில், நேரம் பெல்ட் விஏஇசட்-2110 பதிலாக, இயந்திரம் வால்வு 16 மற்றும் பிஸ்டனை இருந்தால் உட்பகுதிகளைக் கூட துண்டித்தல் பிறகு நிகழ்த்த முடியும். குன்றின் இல்லை விளைவுகளை மாட்டேன்.

வால்வு தகடுகள் இந்த தனிப்பட்ட முக்கிய. போது பெல்ட் இடைவேளையின், வால்வுகள் அனைத்து கீழே செல்லுங்கள். பிஸ்டனை மேலும் (அது 90 கிமீ / மணி விஞ்சும் வேகத்தில் நடந்தது என்றால் கற்பனை) நகர்த்த தொடர்ந்து. இந்த இடத்திற்கும் காரணமாக ஒரு பிஸ்டன் வால்வு, தங்கள் காவலர்கள் விதி எந்த எதிர்பாராத கூட்டம் இல்லை. ஆனால் நவீன, ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட, இயந்திரங்கள், மட்டும் தோல்வி பயம் இல்லை, ஆனால் இன்னும் ஒரு ஒப்பீட்டளவில் உயர் வளம் உள்ளது. என்ன சொல்ல, வாகனங்கள் "லடா Priora" பரந்த பெல்ட் இரண்டு முறையும், அவரது வாழ்க்கை (உற்பத்தியாளர் படி) சுமார் 200 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது.

அது குழு அதற்குப் பதிலாக எடுத்துச்செல்வது கடினம்?

நீங்கள் ஒரு 8 miklapannom பொறியில் நேர பெல்ட் பதிலாக்கத்தைக் கொண்டு எதிர் என்றால், இந்த வழக்கில் நீங்கள் திறன்கள் உள்ளன. எனவே நீங்கள் எந்த விஷயத்தை நீங்கள் பராமரிக்க வேண்டும் இயந்திரத்தின். ஆமாம், 16 tiklapannoy டஜன் கணக்கான நீண்ட மற்றும் பெல்ட் இரண்டு அளவுக்கு ரோல்! எனவே என்ன? நாம் லேபிள் மிகவும் ஒன்றாக மாறியிருக்கின்றது என்பதை மறக்க கூடாது. மற்றும் இழந்தது பெறுவது மூன்று லேபிள்கள் மிகவும் கடினமான, மற்றும் சில நேரங்களில் சாத்தியமற்றது.

நிச்சயமாக, நேரம் பெல்ட் பதிலாக, 16 வால்வ்கள் இயந்திரம் பெரிய துல்லியம் தேவைப்பட்டால். நெம்புருள் தண்டுகள் ஒத்திசைவு வெளியே சுழற்சி என்றால், வால்வுகள் திறந்து முடியாது உரிய காலத்தில் மூடப்பட்டது. இதன் விளைவாக, மோட்டார் சுழற்சிகள் மீறும் இருக்கும். ஆனால் நீங்கள் 8-miklapannye இயந்திரங்கள் கவனம் செலுத்த என்றால், அவர்கள் இத்தகைய மாற்றங்கள் ஏற்படும். கடுமையாக கவலை வேண்டாம், நீங்கள் பதிலீட்டு செய்ய முடியும் வேண்டாம், மேலும் அது ஒரு மிக எளிய சாதனம் ஆகும் பத்து ஆகும்.

என்ன பெல்டால் மாறி விட்டது?

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டபடி, உருளைகள் பதிலாக தேவை. அவர்களுடைய இயக்கி இரண்டு - ஒரு பதற்றம் பெல்ட்டை, அது பிடித்து கப்பிகளிலிருந்து நழுவுவதை தடுக்க இரண்டாவது பணியாற்றுகிறார். முதல் (பதற்றம்) ஒரு விசித்திரமான வடிவில் அச்சில் வெளியேற்றப்படுகிறது. வெளிப்புறப் பகுதியில் சுழலும் பெயரும்போழுது அதன் மூலம் நாடாவிழுவிசை நடைபெற்றது. இருவரும் முதல் மற்றும் இரண்டாவது நேர பெல்ட் கப்பி மாற்ற வேண்டும். பெல்ட் அதிகமான தேய்மானம் நடக்கிறது அல்லது அதை திறந்து செய்கிறது நெருக்குதல் வழக்கில் என்பதால். சில நேரங்களில் நேர பெல்ட் விஏஇசட்-2110 கூட மாற்று, 16 வால்வு எஞ்சினுடன் அது உதவ எனில் நன்கு சிலிண்டர் ஹெட் அழித்து நேரிடும்.

இப்போது பெல்ட் வாழ்க்கை கவனம் செலுத்துகிறேன். கார் ஐந்து ஆண்டுகாலம் (மட்டுமே பிராண்ட் "போக்டன்" கீழ் தனிப்பட்ட "டஜன் கணக்கான" முக்கியமான) இல்லை என்றால், பெல்ட் மாற்று ஒவ்வொரு 55-60 ஆயிரம். கி.மீ செய்யப்படுகிறது. ஆனால் என்றால் விட பழைய கார்கள் ஐந்து ஆண்டுகள் அது 15-20 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் அதிர்வெண் குறைக்க நல்லது. பெரிய உடைகள் அனைத்து வாகன அமைப்புகள் மற்றும் கூறுகள் தன்னை இந்த வள போன்ற ஒரு "மென்மையான" பெல்ட்டை குறையும் என்பதால், உணர்ந்தேன் வைக்கின்றன. இங்கு சுமார் 90 மில்லியன் பம்ப் வள மணிக்கு. அது இரண்டாவது மாற்று ஒவ்வொரு நேர ஒரு புதிய பம்ப் வைத்து அவசியம் என்று முடிவு செய்ய முடியும். மற்றும் இன்னும் உறைதல் தடுப்பி கவனம் செலுத்த வேண்டும் - அது சேர்க்கைகள் நிறைய, இது 80-100 ஆயிரம் ரன் பிறகு ஆவியாகி உள்ளது.

மாற்று தயாராகிறது

விஏஇசட்-2110 அன்று பழுது இயந்திரம் வலது பக்கத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். மற்றும் மாற்றித்தண்டின் கப்பி பெற சக்கரத்தை அகற்றினார் தேவை. ஆனால் முதல், முக்காடிட்டு இருந்து நீக்க பெல்ட் ஜெனரேட்டர் மற்றும் ஸ்லாட் உள்ளடக்கியது ஒரு பாதுகாப்பு கவர் நேரம். அவர்கள் நீங்கள் தேவையில்லை என்று ஏங்குகிறோம். பின்னர் வலது பக்க அழைத்து மற்றும் சக்கரத்தை அகற்றினார். கப்பி பாருங்கள் சிந்திக்கும் எப்படி திருப்பு அதை வைத்து? நான் உறுதிமொழி எதுவும் இல்லை! இந்த நடைமுறை பெட்ரோல் இயந்திரங்களில் செய்யப்படுகிறது என்பதால், அது உட்செலுத்தியுடன் ஒரு பிடி பெற முடியாது. ஜெனரேட்டர் இயக்கி கப்பி தேவையான பற்களின் உள்ளது நிலையை சென்சார் , மாற்றித்தண்டு ஆகியவற்றுடன் இருந்தது. நீங்கள் கப்பி முழுமையை சமரசம் என்றால், என்ஜின் சரியாக இயங்காது.

எப்படி திருப்பு இருந்து மாற்றித்தண்டு வைக்க?

ஆனால் நேர பெல்ட் மாற்ற உதவியாளர்கள் இல்லாமல் மிகவும் கடினமாக உள்ளது. திருப்பு இருந்து வைத்திருக்க மாற்றித்தண்டு, நீங்கள் இரண்டு வழிகளில் பயன்படுத்த முடியும். முதலாவதாக, மிகவும் பாதுகாப்பான மற்றும் மனிதாபிமான, ஒரு நபர் பயணிகள் பெட்டியில் உட்கார்ந்து ஆகும். அது வலுக்கட்டாயமாக மிதிக்கட்டையின் தள்ள வேண்டும். அது ஒரு ஐந்தாவது வேகம் சேர்க்க அவசியம். இந்த வழக்கில் மாற்றித்தண்டு திருப்பு இருந்து வைத்திருக்கலாம். இரண்டாவது முறை ஒரு உதவியாளர் தேவை, அதனால் flathead ஸ்க்ரூடிரைவர் அமைக்க கிளட்ச் வீடுகள் பெட்டியில் பார்வை வேண்டும். மற்றும் அதை ஃப்ளைவீலில் பற்கள் இடையே இடத்தில் நிறுத்தப்படும். நிச்சயமாக, ஸ்க்ரூ திட இருக்க வேண்டும், சிறிய போன்ற ஒரு நோக்கத்திற்காக பொருத்தமானது அல்ல. ஆணி மாற்றித்தண்டில் தளர்த்தப்படும் உள்ளது ஆரம்பித்து, மின்மாற்றி கப்பி அகற்றும் போது, அது தான், பழைய நேர பெல்ட், உருளை, ஆனால் புதிய உறுப்புகள் செருக அகற்றும் முடியும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், பெல்ட் மாற்று நேரங்கால விஏஇசட்-2110, 16 அல்லது வால்வு 8, திட்டத்தின் அதே வகை செய்யப்படுகிறது, பொது தேவைகள் அதே உள்ளன.

டேக்கிங்

நீங்கள் புறப்படும் மற்றும் பெல்ட் போட முடியும் என்று நான் நினைக்கவில்லை. எந்த வழக்கில், நீங்கள் அனைத்து கப்பிகளிலிருந்து லேபிள்களின் தற்செயல் சரிபார்க்க வேண்டும். முதலாவதாக, ஒரு புதிய பெல்ட் நிறுவுவதற்கு முன் அதை இருவரும் நெம்புருள் தண்டுகள் ஒழுங்காக பரப்பில் கிடைக்கும் லேபிள்கள், மீது. இரண்டாவதாக, மூலம் கப்பி எந்த போட்டியில் மதிப்பெண்கள் வரை வரை மாற்றித்தண்டு சுழற்ற எண்ணெய் பம்ப். என்று ஃப்ளைவீலில் அமைந்துள்ளது என்று லேபிள் பார்க்கும் சாளரத்தில் கிளட்ச் வீடுகள் முன், மூன்றாவதாக, இன்னும் சரியான அமைப்புகளை, மாற்றித்தண்டு நிறுவல் செய்ய. அதன் பிறகு தான் நீங்கள் ஒரு பெல்ட் அணிந்து அதை இழுக்க வேண்டும். அனைத்து லேபிள்களையும் அதே என்று நீங்கள் மாற்றித்தண்டு 360 ° தேவையான சுழற்று நிறுவ மற்றும் பார்க்கலாம் பிறகு? விஏஇசட்-2110 பழுது ஏற்படுகிறது போன்று. அது இயந்திரத்தில் எத்தனை வால்வுகள் ஒரு விஷயமே இல்லை.