பச்சை விளக்கு, பச்சை அம்பு: விதிகள், குறிப்பாக

அது எங்களுக்கு இப்போது அத்தகைய வழக்கமான கார்கள் இல்லாமல் பெரிய நகரங்களில் வசிப்பவர்கள் சிகிச்சை நடந்திருக்கும் என்பதை கற்பனை செய்வது கடினம். அவர்கள் ஒவ்வொரு குடும்பத்தில் இருந்திருக்கும், மற்றும் சில அதை இரண்டு அல்லது மூன்று கார்கள் இல்லாமல் வாழ முடியாது. நாங்கள் வேண்டும் ஒவ்வொரு நாளும் கிட்டத்தட்ட ஒரே நேரத்தில் நகரின் பல்வேறு புள்ளிகள் இருக்க ஏனெனில் இந்த, ஆச்சரியம் அல்ல. மாநகரத்தின் சாலைகளில் கார்கள் இத்தகைய ஒரு ஸ்ட்ரீம், கடுமையான விதிகள் கீழ்ப்படிய வேண்டும் இல்லையெனில் போக்குவரத்து குழப்ப நிலைக்கு மாறும். அனைத்து ஓட்டுநர்கள் இணங்க வேண்டும் யார் மிக முக்கியமான போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு அதிகாரிகள் ஒன்று, ஒரு போக்குவரத்து வழிகாட்டியின்.

ஒளி என்ன?

Stoplight சாதனம் என அழைக்கப்படுகின்றது, இது ஒளி சிக்னல்களை மூலம் தகவல் பரிமாற்றத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. அது மட்டுமே கார்கள் இருக்க முடியும், போக்குவரத்து நீர் மற்றும் ரயில் போக்குவரத்து உட்பட்டது.

இந்த சாதனம் நமக்கு மிகவும் பழக்கமான என்னும் பெயரே கிரேக்கம் மொழியிலிருந்து வரும் மொழியில் "ஒளி கூறுபவராகவும்" என்று பொருள்.

எங்கே போக்குவரத்து ஒளி செய்தார்?

முதல் போக்குவரத்து ஒளி நூற்றி ஐம்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தோன்றிய. அதன் கண்டுபிடிப்பாளர் அனைவருக்கும் அவரது வாழ்க்கை அனுக்கங்களுக்கிடையில் ரயில்வே வெளியே வேலை ஒரு பிரிட்டிஷ் பொறியாளர் இருந்தார். அது முதல் போக்குவரத்து ஒளி கிட்டத்தட்ட ரயில் சேமாஃபோரும் ஒரு முழுமையான நகலைக் என்று ஆச்சரியம் இல்லை. அவர் ஒரு மனிதன் இயக்கப்படுகிறது அவை ஒரு சில அம்புகள், இருந்தது. இரவில், சுடும் பார்க்க முடியவில்லை போது போக்குவரத்து ஒளி எரிவாயு இயங்கக் கூடிய ஒரு விளக்கு மாறியது. விளக்கு இரண்டு தொனி இருந்தது, அது பின்னர் சிவப்பு மற்றும் பச்சை வழக்கமான சிக்னல்களை தொகுத்து இருந்தது. பின்னர் அவர்கள் தானியங்கி போக்குவரத்து ஒளி அடிப்படையாக அமைந்தது.

முதல் தானியங்கி போக்குவரத்து விளக்குகள்

அது மூலம் எரிவாயு இயக்கத்தை அனுசரிக்க சாதனம் மிகவும் ஆபத்தானது இருந்தது. வரலாற்றில் பதிவு நெரிசலைக் கட்டுப்படுத்த என்று எரிவாயு விளக்கு வெடித்தது நிகழ்வுகளில் காரணம் காயங்கள் போலீஸ். எனவே, இருபதாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் தானியங்கி போக்குவரத்து விளக்குகள் மாதிரிகள் இருந்தன. எல்லா சாதனங்களுக்கும் பயனர் நட்பு உள்ளன. உதாரணமாக, அவற்றில் ஒன்று டிரைவர்கள் எந்த செல்லவும் வேண்டியிருந்தது வார்த்தைகள் வைத்து வருகின்றன. மற்ற நேரங்களில், சாதனம் வழக்கமான இரண்டு நிறங்கள் உள்ளன, ஆனால் தொலைவில் போலீஸ் ஆட்சி. அது பின்னர் முதல் பச்சை அம்புக்குறி தனக்கு சாதகமாக பயன்படுத்திக்கொண்டது முறை விடப்பட்டது.

முதல் மின்சார போக்குவரத்து விளக்குகள் கடந்த நூற்றாண்டின் இருபதுகளில் அமெரிக்காவில் நிறுவப்பட்ட. இது மூன்று வண்ணங்களை இருந்தது மற்றும் முன்னுரிமை கொள்கை வேலை.

சோவியத் போக்குவரத்து விளக்குகள்

சோவியத் ஒன்றியத்தின் போக்குவரத்து விளக்குகள் முப்பதுகளில் வரை சாலைகள் இல்லை. முதல் சாதனம் லெனின்கிராட் கண்டெடுக்கப்பட்டது, நாட்டின் நகரங்கள் எங்கும் படிப்படியாக பரவியது. போக்குவரத்து விளக்குகள் வித்தியாசமாக அவர்கள் இப்போது செய்ய விட ஏற்பாடு இரண்டு நிறங்கள், வேண்டும். ஒரே அறுபதுகளின், சர்வதேச விதிகள் உற்பத்தி மற்றும் வெளிப்புற ஆளும், ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டன போக்குவரத்து விளக்குகள் வடிவத்தில்.

கார் விளக்குகள்

தகவல் பரிமாற்றத்தை சீர்படுத்தும் சாதனங்கள் ஒன்பதுக்கும் மேற்பட்ட வகையான இப்போது உள்ளன என்று போதிலும், பெரும்பாலான புகழ்பெற்ற பிரபலமான கார் விளக்குகள் உள்ளன. அவர்கள் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து இருக்க, அத்துடன் இரண்டு அல்லது மூன்று நிறங்களில் வேண்டும் முடியும். அனுமதி சில சந்தர்ப்பங்களில் மஞ்சள் நிறம் ரஷியன் போக்குவரத்து பெரும்பாலான காணலாம் என்று ஒரு ஆரஞ்சு பதிலாக.

கார் போக்குவரத்து ஒளி கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் வெட்டும் பகுதியில் பாதசாரிகள் இயக்கத்தை மற்ற சாதனங்கள் எதுவும் இருந்தால். பெரும்பாலும், அது மூன்று வட்ட சமிக்ஞை பகுதியாக உள்ளது, ஆனால் சில மாதிரிகள் ஒரு பச்சை அம்புக்குறி காட்டுகிறது ஒரு ஒளி காட்சி நேரம் அறிக்கைகள் மற்றும் பிரிவுகள், கூடுதலாக உள்ளன.

குறிப்புமுறைகள் போக்குவரத்து விளக்குகள்

போக்குவரத்து சிக்னல்களை உலகம் முழுவதும் ஒரே மாதிரிதான். அவர்களுடைய வடிவ குழந்தை பருவத்தில் இருந்து கற்பிக்கப்படுகின்றன:

• ரெட் பத்தியில் தடை;
• மஞ்சள் தடை செய்யப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அவசரமாக நிறுத்த வழக்கில் பத்தியில் அனுமதிக்கிறது;
• பச்சை சிக்னல் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது திசையில் இயக்கம் அனுமதிக்கிறது.

சில சந்தர்ப்பங்களில், மஞ்சள் சிக்னல் சிவப்பு ஒரேநேரத்தில் பிரகாசிக்கிறது என்று விரைவில் பச்சை விளக்கு ஒளிர செய்யும் குறிக்கிறது.

பசுமை அம்பு - அது என்ன?

கார்கள் அதிகளவிலான கூடுதல் பிரிவுகள் ஒரு போக்குவரத்து விளக்குகள் உருவாக்க ஒரு தேவை இருக்கிறது. அவர்கள் நகரின் மிகவும் உற்சாகமூட்டுவதாக மற்றும் சிக்கலான கலவையைப் மீது. ஒரு அனுபவம் இயக்கி இயக்கம், போது பச்சை அம்புக்குறி அனைத்து subtleties புரிந்து கொள்ள கடினம் அல்ல. ஆனால் இங்கே நீங்கள் அம்புக்குறி கூடுதலாக பச்சை சிக்னல் காத்திருக்க போது திசையில் நகரும் தொடங்க முடியும் போது, அது அறிந்து கொள்வது மிகவும் கடினமானது புதுமுகங்கள் ஒரு கடினமான நேரம் தான்.

கார் ஓட்ட உரிமை உண்டு முன் இந்த இயக்கிகளில் அனைத்து ஞானம் கற்று. ஆனால் வழக்குகள் முற்றிலும் வேறுபட்டவை. உதாரணமாக, நீங்கள் மக்கள் வந்து அங்கு ஒரு சிறிய நகரம் என் முக்கிய கடிகாரம் உரிமை கொண்டவர்கள் ஆவார்கள். இந்த நகரங்களில் கிட்டத்தட்ட எந்த கலவையைப் அங்கு போக்குவரத்து விளக்குகள் பச்சை அம்பு, புரிதலுடன் பிரச்சினைகள் ஏற்படக் காரணமாகிவிடும். அவர் மிகவும் அனுபவம் உள்ளது நினைக்கும் ஒரு பெரிய நகரம் ஓட்டுநருக்கு செல்லும்போது ஆனால் பிரச்சினைகளை எதிர்கொண்டது மற்றும் சாலைகளில் விபத்துக்கள் உருவாக்கலாம்.

பச்சை என்ன அம்பு இல்லை?

பசுமை சமிக்ஞை அனுமதி இயக்கம் பொருள், ஆனால் ஒரு multiband சிக்னல்களில் ஒரு இயக்கத்தின் வழக்கில் சிறியதாக உள்ளது. எனவே, அங்கு பச்சை அம்புக்குறி பூசிய ஒரு தனி பிரிவில் இருந்தது.

நீங்கள் ஒத்த போக்குவரத்து பார்த்தால், பச்சை சிக்னல் மட்டுமே எந்த அம்பு அங்கு திசையில் அனுமதியளிக்கும் என்பதை நினைவில் வைத்து. பச்சை அம்புக்குறி நீங்கள் விரும்பும் திசையில் ஏற்றி, மற்றும் முக்கிய பச்சை இன்னும் தீ பிடித்து என்றால், இயக்கம் தொடங்கலாம். நீங்கள் அதை மீற முடியாது என்று விதிகள்.

செல்லவும் எளிதான வழி, வலது பச்சை அம்புக்குறி போது. சுழற்சி இந்த பக்க குறைந்தது பிரச்சனையில் ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் அதுவே இப்பிரிவின் எப்போதும் ஏற்றி. இந்த பொருட்படுத்தாமல் முக்கிய போக்குவரத்து சிக்னல்களில் ஒரு வலது பக்கம் திரும்பவும் எல்லா நேரங்களிலும் அனுமதிக்கப்படுகிறது என்று பொருள். சில சந்தர்ப்பங்களில், வலது புறமாகத் திரும்பியதால் சுட்டும் ஒரு பச்சை அம்பு, அவ்வப்போது சுழல்கிறது. ஆனால் அது எப்போதும் முக்கிய பச்சை முன் ஒரு சில வினாடிகளுக்கு தொடர்ந்து வருகிறது.

இடது திருப்பத்தின் பக்கத்திலேயே ஒரு பச்சை அம்புக்குறி சுட்டும், பல சந்தித்துக்கொள்ளும் இயக்கத்தை வசதி. அது இயக்கி மட்டுமே ஸ்கோர்போர்டு அவர் தோன்றியபின்னர் பிறகு மாற்றம் தொடங்க முடியும் என்று பொருள். மேலும், வெட்டும் பகுதியில் சென்றிருந்தனர் இயக்கி எதிர் பக்கத்தில் இருந்து நேராக பயணம் அனைத்து வாகனங்கள் தவிர்க்க வேண்டும். மேலும் அவ்வாறு இருந்தால் மட்டுமே பிறகு மாற்றம் முடிக்க.

பசுமை அம்புக்குறி நேராக பல டிரைவர்கள் குழப்பிக்கொண்டிருந்தது. அனைத்து பிறகு, பெரும்பாலான சமயங்களில் ஒரு பச்சை டிராஃபிக் சிக்னல் வலது எப்போதும் அனுமதிக்கப்படும் பயணம். ஆமாம் அது தான், ஆனால் ஒரு அம்புக்குறி போன்ற அதன் சொந்த பண்புகள் உண்டு. நீங்கள் போக்குவரத்து விளக்குகள் ஒரு விட்டு திரும்பியதால் போகிறோம் என்றால் ஏற்றி ஆனால் நேராக மற்றும் வலது சுட்டி மட்டும் இரண்டு திசைகளில், இந்த கலவையைப் பெற்றுள்ளது இடது தடை திரும்ப என்று பொருள். நீங்கள் உங்கள் இலக்கை பெற வேறொரு வழி கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

மேலும், பச்சை ஓட்டும் போது நன்மைகள் இல்லாததால் நேராக புள்ளிகள் அம்பு பட்டது. என்று நீங்கள் சரியான திசையில் கடந்து முடியும், ஆனால் சர்ச்சையில் மற்ற வாகன ஓட்டிகளின் வழிவிட வேண்டும் உள்ளது. விபத்துகள் தவிர்க்கும் பொருட்டு தெரிந்து கொள்ள முற்றிலும் அவசியம்.

கார் - அது வெறும் நகர்த்த ஒரு சாதனம் தான், புதிய அல்லது இல்லை இருக்க முடியும், ஆனால் அது எப்போதும் இயக்கி கட்டுப்பாடுகள் இல்லை. ஓட்டுநர் பள்ளி பெறப்படும் அறிவு மற்றும் திறன்களை தன்னை பாதுகாப்பு மற்றும் மற்ற சாலைப் பயனாளிகளிடம் பொறுத்தது. ஒரு நீண்ட நேரம் விளக்குகள் எங்கள் சாலைகளில் வழக்கமான மற்றும் தேவையான சாதனங்கள் இருப்பதால், தங்கள் மதிப்புகள் ஒரு வாகனம் ஓட்ட என்ற தலைப்பில் யார் ஒவ்வொரு நபர் வேண்டும் படிக்க.