படி வழிகாட்டி மூலம் நடவடிக்கை: காரில் ரிலே சோதிக்க பல்பயன் என

அல்லது காரில் பேட்டரி ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் மோசமாக விதிக்கப்படும் அல்லது நீராதாரத்திற்கும் போது, அதனால் பேச, நீங்கள் ஜெனரேட்டர் ரிலே கவனம் செலுத்த வேண்டும் முதல் விஷயம். நிச்சயமாக, இந்த பிரச்சினையை மேலும் இதர பல காரணங்களாலும் ஏற்படும், ஆனால் பெரும்பாலும் அது ரிலே உள்ளது. ஆனால் எப்படி ரிலே பல்பயன் சரிபார்க்க? அதை Talk அறிமுகம்.

இந்த உறுப்பு பேட்டரி பாதுகாக்க மற்றும் பல ஆண்டுகளாக அதன் சேவை வாழ்நாளை நீட்டிக்கச் செய்யும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மற்றும் அதன் சிறிய அளவு கூட இந்த. நீங்கள் திடீரென்று வாகனம் இரவு அறிவிப்பு எந்த வெள்ளை கோடுகள் மற்றும் ஒரு ஸ்டார்டர் மோசமான பணி பிறகு தொடங்க கடினம் என்று கண்டுபிடிக்கப்பட்டது எனவே என்றால், அது முக்காடிட்டு ஏற நேரம். என்று நீங்கள் எல்லாம் விட்டு, AKB மாறாக விரைவில் "டை" ஏனெனில் அது, ஸ்டார்டர் ரிலே பல்பயன் சரிபார்க்க எப்படி தெரியும் எனவே முக்கியமானது.

வரையறை

ரிலே - ரிலே சோதிக்க பல்பயன் முன், அது பற்றி என்ன புரிந்து கொள்ள வேண்டும். அவரை பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்காது இது ஒரு வாகனம் ஜெனரேட்டர் தற்போதைய, கட்டுப்படுத்தும் இந்த அமைப்பின். எனவே, ஏனெனில் பேட்டரிகள் இந்த உறுப்பு நீண்ட நீடிக்கும்.

மூலம் மற்றும் பெரிய, ரிலே - 14.5 வோல்ட் மின்னழுத்த அனுமதிக்க மாட்டேன் என்று ஒரு மின்னழுத்த நிலைப்படுத்தி. இந்த சாதனம் மிகவும் துல்லியமான, மற்றும் அது இயந்திரங்கள் அனைத்து வகையான அத்தியாவசியமானதாகும். எனினும், சுற்றுக்களில் பல வகைகள் உள்ளன.

வகையான

கடுமையாக என்றால் பொதுமைப்படுத்த, வகை தாவரங்களில் இரண்டு, அவர்கள் அதே கொள்கை வேலை - அதிகரிக்க அல்லது தேவையான எண்ணிக்கை மின்னழுத்தம் குறைக்க - 14.5 வோல்ட். முதல் வகை - தூரிகை சட்டசபை இணைந்து ரிலே. இது வழக்கமாக ஜெனரேட்டர் தன்னை இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் அங்கு தூரிகைகள் வைக்கப்படுகின்றன தாக்குவதில் தன்னை ஈடுபடுத்திக் சுற்றுக்களில் உள்ளது.

சுற்றுக்களில் மேலும் கார் உடலில் ஏற்றப்பட்ட இது ஒரு தனி அலகு, அதனால் உருவாக்கப்பட முடியும், பின்னர் அதிலிருந்து கம்பிகள் ஜெனரேட்டர் சென்று, - பேட்டரி.

சுற்றுக்களில் இரண்டு வகையான வீட்டுவசதி ஒரு பிசின் அல்லது முத்திரை குத்தப் பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகைப் பொருள் நிரப்பப்பட்டுள்ளன, மற்றும் அவை பொதுவாக சரி செய்ய முடியாது. எனவே, நாம் பின்னுக்கு இழுக்கும் ரிலே பல்பயன் சரிபார்த்து அது இது சரியாகிவிடும் என்று மாறினால், நீங்கள் ஒரு புதிய ஒரு வாங்க உத்தரவாதம் வேண்டும். அதிர்ஷ்டவசமாக, அது குறிப்பாக உள்நாட்டு கார்கள் விஏஇசட் க்கான, குறைவானதே. எனவே, இது, பழைய Kolupaev ஒரு புதிய சுவிட்ச் வாங்க வசதியான மற்றும் எளிமையானது.

அது "இறந்த" என்றால், பேட்டரி overcharging போகலாம். இந்த ரிலே நேரம் மாற்ற என்று பொருள். ஆனால் இதற்கு பதிலாக அது முக்கியம் ரிலே பல்பயன் பார்க்கலாம் எப்படி தெரிந்து கொள்ள, நாம் அதை இல்லை என்று அறிந்து கொள்ள வேண்டும் ஏனெனில் ஜெனரேட்டர் வேறு எந்த பகுதியில் உள்ளது, மற்றும். கார் இருந்து அகற்றாமல், மற்றும் அகற்றியது: குறைந்தபட்சம் இரண்டு விருப்பங்களைத் உள்ளன.

எப்படி கார் இருந்து அகற்றாமல், ரிலே ஜெனரேட்டர் பல்பயன் சரிபார்க்க?

வெளியேறும் அறிகுறிகள் தெளிவாக தெரியும் பயன்படாத. குறிப்பாக ஜன்னல் SubZero வெப்பநிலை என்றால். பேட்டரி எப்போதும் undercharged அல்லது overcharged ஒன்று இருக்கும். முதல் வழக்கில், பேட்டரி சார்ஜ் உடனடியாக வழி தொடங்கி மோட்டார் சுழல்கிறது தீர்மானிக்கப்படுகிறது மயக்கம். அது அரிதாகத்தான் அதை திருப்ப, மற்றும் பயனில்லை வேண்டும். நீங்கள் முக்கிய திரும்ப போது, இதை பலகையில் விளக்குகள் வெளியே சென்று சில நேரங்களில் எதுவும் நடக்கிறது.

பேட்டரி ஏற்றி கூறு கிட்டத்தட்ட எந்த வேறுபட்டது. பேட்டரி அதே, பிளஸ் எலக்ட்ரோலைட் கேன்கள் ஏற்படும் கொதிக்கும். எலக்ட்ரோலைட் வங்கிகளில் சாத்தியமான overcharging குறைப்பு தீர்மானிக்கவும். இதன் விளைவாக, பேட்டரி மேல் ஆவியாதல் ஒரு வெள்ளை பூச்சு உருவாக்க முடியும். காவிரி கீழ் உடலின் பாகங்கள் வெள்ளை திட்டுகள் இருக்கலாம். வழக்கமாக, அது போன்ற அறிகுறிகள் டிரைவர்கள் பேட்டரி உடைந்த என்று, ஆனால் உண்மையில் அவர் சரி, மற்றும் ரிலே கட்டுப்பாடு இவ்வாறே இருந்தது, அது கவனத்தை செலுத்த முதலில் அவசியம் என்று நினைக்கும் போது. ஆனால் இதற்கு பதிலாக நீங்கள் ரிலே பார்க்கலாம் எப்படி பல்பயன் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

எளிதாக்கவும். இதை செய்ய, நாம் நமது பல்பயன் எடுத்து வோல்டாமீட்டரால் முறையில் அமைக்கவும். அதனைக் கொண்டு, நாம் மோட்டார் இயங்கும் போது பேட்டரி மின்னழுத்தம் அளவிட முடியும். மின்னழுத்த ஆஃப் சாதாரண இயந்திரம் மணிக்கு என்றால், எடுத்துக்காட்டாக, மின்னழுத்த 12 வி பேட்டரி சார்ஜ் மற்றும் காரணங்கள் கட்டணம் குறை பெற வேண்டும் உள்ளது, எல்லை 12.4-12.7 வி இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க.

சாதாரண மின்னழுத்த

எனவே பல்பயன் வோல்டாமீட்டரால் 20 வி முறையில் அமைக்க இயந்திரம், துவக்க மற்றும் டெர்மினல்கள் அதன் ஆய்வுகளை இணைக்க. மின்னழுத்த 13.2-14 வி பகுதியில் இருந்தால், அது பேட்டரி சரி என்று பொருள். 2000-2500 மதிப்புகள் இயந்திரம் வேகம் அதிகரிக்கும். இது இயல்பான அளவு களும் கூட அதை பற்றி 13.6-14.3 வி வளர வேண்டும் போது மின்னழுத்த. இப்போது 3500 வேகம் அதிகரிக்க, மற்றும் மின்னழுத்தம் தோராயமாக 14-14.5 வி வருகிறது மதிப்பெண்கள் உயரும் அப்படியே ரிலே தொழிலாள மின்னழுத்த பேட்டரி இருக்க வேண்டும் வேண்டும்.

மல்டிமீட்டரை ஆன் அசாதாரண மதிப்புகள்

மதிப்பு வரை அல்லது கீழே பக்க விலகியிருக்கிறார்கள் வேண்டும் என்றால், அது ஒரு தவறு ரிலே குறிக்கிறது. உதாரணமாக, இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு அதிகரிக்கச் செய்யுமானால் மின்னழுத்த 12 வி குறைகிறது, அங்கு தெளிவாக ஏதோ தவறு இருக்கிறது. மேலும், ஒரு செயலிழப்பு ரிலே கட்டுப்பாட்டில் 15-16 மின்னழுத்தம் அதிகரிப்பு.

எப்போதும் அடிக்கடி சுவிட்ச் தோல்வி உள்ள வோல்டேஜ் கூர்முனை குறிப்பிடுகின்றன, ஆனால். சில நேரங்களில் அவர் தோல்வியடையக் கூடும் ஜெனரேட்டர். எந்த வழக்கில், போது ஒரு முதல் மாற்றம் கட்டுப்படுத்தி அதிகரிக்குமென வேண்டும், மேலும் சிக்கல் தொடர்ந்தால், அது ஜெனரேட்டர் பதிலாக சிஸ்டத்தை முழுவதுமாக சோதிக்க வேண்டும்.

இணைந்து ரிலே-சீராக்கி சரிபார்க்கவும்

தூரிகை சட்டசபை ரிலே உடன் அணிசேர்ந்து என்றால், ஜெனரேட்டர் ஆய்வு அகற்றப்பட வேண்டும். முதலில், நீங்கள் பல வெளிநாட்டு கார்கள் மற்றும் கூட உள்நாட்டு இயந்திரங்களில் இன்று பயன்படுத்தப்படுகிறது இரண்டும் இணைந்து இடைமாற்றுக் கட்டுப்பாடு சுற்று, சரிபார்க்க வேண்டும்.

இதை செய்ய, நீங்கள் ஏ நீங்கள் எங்களுக்கு தூரிகை ரன் இதன் மூலம் ஜெனரேட்டர் தண்டு, இணைக்கப்பட்ட நடத்த வேண்டும் நீக்க மற்றும் ஜெனரேட்டர் பிரிப்பதற்கு, அதாவது. வேண்டும். நாம் தூரிகைகள் க்கான ஜெனரேட்டர் "சாளரம்" பார்த்து ஆணி, தூரிகை சட்டசபை unscrew மற்றும் சுத்தமான வெளியே இழுக்க உள்ளன. பொதுவாக கிராஃபைட் தூசி உள்ளது.

இப்போது நாம் அனுசரிப்பு சுமை கொண்டு மின்சாரம் பயன்படுத்தி சிறப்பு திட்டத்தைப் சேகரிக்க வேண்டும். ஆயினும் நாங்கள் இல்லாமல் மின் சப்ளை அல்லது பேட்டரி சார்ஜர் செயல்பட கூடாது, பேட்டரி வேண்டும். எனவே, நாம் ரிலே-சீராக்கியுடன் பேட்டரி இணை முறையில் சார்ஜர் இணைக்க கடந்த கூட ஒரு விளக்குகளுக்கு 12 டபிள்யூ இணைக்க

பல்பு எரிக்க வேண்டும் இணைக்கும் போது - .. அது சரி, தூரிகை சட்டசபை ஒரு கடத்தி உள்ளது என்று, எஞ்சியோர் மின்னழுத்தம் 12.7 வி சமமாக இருக்கும் இப்போது நாம் இந்த காட்டி அடைவதற்கு வெளியே செல்ல வேண்டும் விளக்கு 14.5 வி சார்ஜரை உள்ள வோல்டேஜ் உயர்த்த வேண்டும். 14.5 பிறகு - ஒரு "கட்-ஆஃப்" வலிமையாக்கும். மற்றும் லைட் அணைந்து என்றால், அது ரிலே செயல்பட்டு வந்திருக்கிறது என்பதை அர்த்தம், அது கொள்கையளவில் ஒரு தொழிலாளி உள்ளது.

இல்லையெனில், மின்னழுத்த 15-16, அதே நேரத்தில் ஆஃப் ஒளிக் அடையும் என்றால், அது ரிலே கட்-ஆஃப் இல்லை என்று அர்த்தம். இந்த வழக்கில், அது ஒரு புதிய மாற்றிடம் செய்யப்பட வேண்டும்.

இப்போது நீங்கள் ரிலே கட்டுப்படுத்தி பல்பயன் சரிபார்க்க எப்படி, நீங்கள் அதை செய்ய முடியும் தெரியும் என்று.