பதித்த டயர்கள் அல்லது வழக்கமான - என்று மிகவும் பாதுகாப்பானது?

ஒவ்வொரு ஆண்டும், பல்வேறு மன்றங்கள் வாகன ஓட்டிகளின் இலையுதிர்காலம் துளைகள் தொடங்கிய உடன் தீம் உயரும் குளிர்காலத்தில் டயர்கள் தேர்வு. காதணிகள் இல்லாமல் குளிர்காலத்தில் டயர்கள் அல்லது டயர்கள்: மோட்டாரிஸ்டுகள் சூடான விவாதங்கள் நல்லது இது உள்ளீர்கள். ஒவ்வொரு முறையும் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் சோதனைகள் முடிவுகளை குறிப்புகளுடன் கூடிய வாதங்கள் நிறைய உள்ளது.

பல தெரியாது, ஆனால் குளிர் மற்றும் கோடை டயர்கள் பெயர் மற்றும் முதல் அவசியம் முட்கள் இல்லை மட்டுமே உள்ளன. முக்கிய வேறுபாடு கோடை மற்றும் குளிர் டயர்கள் தயாரிப்பில் வெவ்வேறு பொருட்கள் பயன்படுத்துவது ஆகும். செயற்பாட்டின் வெவ்வேறு காலநிலைக்கு முழு காரணம். குறைந்த சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் அது கெட்டியாகி தொடங்குகிறது ஏனெனில் மென்மையான - கோடை பயன்படுத்த மேலும் திடமான அமைப்பு, டயர்கள் குளிர்காலத்தில் க்கான போது, அதிக வெப்பத்தில் வடிவில் வைத்திருக்க வேண்டும் முதற்கொண்டு.

எனவே என்ன நல்ல குளிர்காலத்தில் டயர்கள் பதித்த தான்? பெருவாரியான நிபுணர்கள் பனி மூடிய சாலைகளில் கூர்முனை அவசியம் தேவை என்று வலியுறுத்துகிறது. மற்றும் அதிகரித்த ஆறுதல் போதிலும் காதணிகள் இல்லாமல் சில குளிர்காலத்தில் டயர்கள், குறைந்த போக்குவரத்துடன் கூடிய பனி மூடிய சாலைகள் தொடர்பு, டயர்கள் 100% தன்னை நியாயப்படுத்த முடியும்.

ஆனால் டயர்கள் இந்த வகையான வெளியே காரணமாக அதிக வேகத்தில் நிலக்கீல் மீது வாகனம் ஓட்டும் போது, கூர்முனை அவர்களது இடங்களை விட்டு என்ற உண்மையை, மிக விரைவில் அணிய. அவர்கள் மோசமான, நிலக்கீல் பாதையில் அமைக்கப்பட்டது சாலைப் பரப்பின் பாதிக்கும் அழிப்பது சாலை அடையாளங்களை, அத்துடன் மக்கள் மூச்சு கட்டாயப்படுத்தப்படுகின்றனர் அங்கு காற்று தீங்கு நிலக்கீல் தூசி, உள்ள உயர்கிறது.

ஆனால் இந்த குறைபாடுகள் அவர்கள் கணுமுணைப்புள்ள மேல்தளத்தில் பனிக்கட்டியாக உருவாவதை தடுப்பதற்கு ஏனெனில், பனிக்கட்டி சாலைகளில் டயர்கள் பயனுள்ள செய்ய. இது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது பூட்டுதலில்லா அமைப்பு, இப்போது மிக நவீன கார்கள் நிறுவப்பட்டுள்ள, இணைந்து சிறப்பாக செயல்படும் பதித்த டயர்கள்.

ஆக்கிரமிப்பு ஓட்டுநர் ரசிகர்கள் இந்த டயர்கள் ஒரு அழகான தொடர்ந்து பென்னி பறக்க என்று நினைவில் கொள்ள வேண்டும். குளிர்காலத்தில் டயர்கள் ஸ்பைக்ஸ்சில் ஒரு-ஆஃப் கருத்தான
அவர்களின் சிறப்பு தொகுதிக்கான டயர் தன்னை கட்டமைப்பை உருவாக உதவியது. ரப்பர் "skated" என்றால் தண்டை இல்லாமல், இந்த இருக்கை சேதமடைந்து, மீண்டும் அது ஒரு வீரியமான நிறுவல் முடியாது.

ஆனால் குளிர்காலத்தில் டயர்கள் குறைந்தது முதல் 2 பருவங்களுக்கு கூர்முனை விழுந்து இருந்து காப்பாற்ற முடியும். இதை செய்ய, நீங்கள் ஒரு சரியான ரன்-ல் செய்ய வேண்டும். என்ன ஸ்பைக் அல்லது சக்கர நிறுவப்படும், அவர் உறுதிப்பட உட்கார வேண்டும். அவரை அவரது இடத்தை கண்டுபிடிக்க, நீங்கள் நூறு கிலோமீட்டர் முதல் இரண்டு வேண்டும், மற்றும் 1000 பலவகையில் அனைத்து கவனமாக செயல்படும் அவற்றை சுரண்ட மற்றும் துரிதப்படுத்தப்படுகிறது க்கு மேல் வேகத்தில் 60 கி.மீ. / ம. மேலும், மிக விரைவில் வேகம் அழைத்து வேண்டாம். கூடுதலாக, ரன்-, குளிர் டயர்கள் கூர்மையான வேகத்தணிப்பை உள்ளாகி கூடாது உறுதி.

இது குளிர்காலத்தில் டயர்கள் குளிர் காலங்களில் உலர்ந்த, சுத்தமான நிலக்கீல் பயப்படுவார்கள் என்று குறிப்பிடத் தகுந்தது. இங்கே, தரவு ஒட்டுதல் வழிமுறையாக மேம்படுத்த கட்டுப்பாட்டு இழப்பு மற்றும் அவசர உருவாக வழிவகுக்கும் பனி, இரு சக்கர சப்பாத்து வேலை செய்ய முடியும். இந்த வழக்கில், இயக்கி மட்டுமே அவன் எச்சரிக்கையாக கண்காணிப்பையும் உதவ முடியும்.